Bigg

Блин, только щаз обратил внимание - на этом циклере то стоят горная система и задпер. круто, может так и надо.

GolseR писал(а) Mon, 18 March 2013 23:17но вот решил прикупить более новый вел и очень важно чтобы он мог хорошо показывать себя на шоссе и на легком бездорожье. Примерно руководствуясь такими раскладами я и купил циклокросс. А раз вы уже и так привчны к отстуствию аммортизатора, то тем более. Но тока вот как показывает опыт Lazar, в соседней теме, его сегодня трудновато купить в сроки и под вменяемые деньги.

То читал, спс. В англоинете олсо читал, что есть те кто переучился с шиманы на срам и довольны, но есть и обратная реакция. Пощупать это вблизи вряд ли найдётся где, шоссеров и так не много, а уж на сраме так и подавно.

Не решается, колодками. Сменил на KoolStop Salmon, куда уж круче, стало лишь несколько лучше. В новом сезоне попробую ещё покрутить по инструкциями от Шелдона Брауна, если не устроит поставлю минивибрейки. Вот вышепоказанном циклере, стоят Sram Rival. Кто-то катал их doble-tap пистолеты? как впечатления. Мне один чёрт свою Sora менять, тока вот на что, на 105 или на Apex/Rival ? По кантикам, вот ещё прикольный сайт: http://www.circleacycles.com/cantilevers/ после прочтения теории от шэлдона, более понятно что за плечи на что влияют

ВСЕ дешёвые китайские камеры дерьмо! Я реально трогал и снимал ими всеми, сколько их там было на начало 2012 года (вряд ли он шагнули сильно в космос конструктивно за год, скорее мегапикселы нарастили). Нет ни одной относительно нормальной - антишейк у все трэшовый, т.е. вообще никакой - при ISO выше дефолтных min просто чудовищно шумит в сумерках - часто или фэйк по HD 720 вместо 1080, или fps ниже 30 - или убойно тупой автофокус - или тупой баланс белого (не надо ща тока тут тереть про кастомный настрой по серой бумаге, это не для экшн-драйв) - или нереально хлипкий корпус, - вест их "waterprof" это пара стрёмных прокладок не самых эластичных и плотноприлегающих по месту. - или всё это сразу сам думал оттуда с командировки привезти, как попробовал вблизи - расхотел.

да да да да SORA это писеццц! Убожняк, ужасный. Сам мучаюсь. но пока не 105 групсет нету стока дених.

Посылку таки с CRC забрал. Всем - имейте ввиду,если на Комсомола на выдаче этакая тощелыга лет 20, то она ДУРА НАБИТАЯ, верить нельзя, ленива и тупа. По посылке с БК таже у меня ситуация. не трекается в России. День отправки тот же самый кстати.

А на мне ЕМС решил второй посылочкой отыграться: в день попадания на сортировку сразу недоставка, позвонил согласовал другой день и опять недоставка. Позвонил, оператор сказала что не было на этот день доставки в плане вообще, сказал заберу сам. Выждал 2 дня, приехал сегодня на Комсомола, а мне посылку найти не смогли. Взяли там для вида телефон, мы типа поищем, но понятное дело никто не позвонит Что делать то теперь? По статусу у меня оно на почте, с палки наверняка будет вопрос почему я его не забираю.

Да, аэродинамика влияет тоже, согласен, но я не еду всё время в шоссейной посадке. Плюс циклер ригид, а мтб в прошлом сезоне как раз был с мягкой вилкой, лочить было лениво, да и боязно.

не всем это вообще надо, а почему стрёмно? что он был украден у кого-то кто катался с необрезанным штоком ?? это можно сказать они челу жисть спасли

AlexCrazy писал(а) Tue, 12 March 2013 20:02 вот это уже что-то приемлемое один минус - рамы подобной конфигурации менее прочные/жёсткие и более тяжёлые при этом, но это уже на вкус и цвет моя жена тоже сначала хотела такого типа раму, но поездив на нормальной типа "мужской" вполне всем довольна Тут кому что, я тоже предлагал стандартную раму, она конечно пробовала, но говорит отстой. Любит спрыгивать с него "как с салюта" набок. Вес 12,8 нормально в эти деньги. На фоне мтбшных 15,9 стало просто отлично. Раму как у МТБ не сломала так и у этого не сломается. У большинства девушек велики не для жести вообще, они даже банник пробовать не будут никогда. Про 26" vs 28" накат выбег и прочее: 1. MTB 26", злая резмина и старые дешёвые втулки = маршрут 1ч.15 мин. 2. MTB 26", накатистый полуслик, втулки новые XT = маршрут 1ч . 3. Циклокросс 28", Kенда SMB8 (позлее полуслика), маршрут 50 минут. Маршрут это среднее время в сезоне, по городу (автодорога, тротуар, парк). От Парнаса до Наличной и я не лосьспортсмен ваще ниразу. А сделать восьмёрки на 28" при нормальном весе девушкам много сложнее чем дядькам под 100 кг, так что можно не парится. На 26" жена не смогла убить обода за весь срок эксплуатации в 8 лет, причём ободья простяцкие одинарные.

На той неделе получил с CRC отличный гибрид. Итоговая цена с доставкой 20 т.р. (куплен при посредничестве nikkir ), всё в стоке на веле хорошо. Только педали заменил на лёгкие незлые. А макет вилки у него пока работает, но если утомит, будет позже выброшен. Куплен для катаний в основном по городу и паркам, на замену MTB. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75548 Показать скрытый текст А вот более дешёвый собрат на 410 аливио. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75550

Foboss90 писал(а) Mon, 19 March 2012 02:33 Могу сказать, что если ребёнок выедет на "стиральную доску" на жосткой вилке, то с большой вероятностью потеряет руль, из-за того, что тот будет по рукам биться! И как же мы в детстве то справлялись, ума не приложу.

Подолью и я маслица в феншуй. В ввиду прихода жениного гибрида c широко неизвестными, но любимыми Corratec "ZZYXX" Vbrake тормозами и также наличия AVID SD7 в нулёвых кондициях, встал вопрос - какие ручки брать к Авид, брать ли упоминавшиеся в суе ручки AVID SD7 или же к авида канают и DEORE XT возможно заодно с манетками XT, на смену сток Deore. ну и раз выше хвалили LX ручки появилась мысль, что может эти LX ДуалКонтролы для девяток, http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6077 за 40 ойро, вроде бы хороший ценник.

Но иногда они всё же работают : Таможня и Почта ЕМС установили прям рекорд, 19 дней от покупки на CRC до вручения вела. Без геморра с невручением, "машин под вашу коробку нет" и т.п.

Я себе с Китая привёз аккум Lion, на 7000mah, марка DXPOWER, телефон с акком на 2000mah заряжает 3 раза. На выходе у него USB большой и шнурок с кучей конвертаций в комплекте. вес 1,5 телефона, ненапряжно, но юзал раз 10 за весь год

cergei82 писал(а) Sun, 03 March 2013 10:46 Ну найти в таком бюджете с нечугуниевыми - весьма непростая задача... Если есть деньги можно заказать и более старшую модель. ээ а как вы себе представляете процесс растаможывания? когда вел уже овер 1k EUR, надо вроде мелочь, оплатить треть с того самого овера, но где-как-кому и под какие бумаги?

ТС, ну так чось? "Наличман" то стратил ))

Акуенный противоугон!

Ко мне на циклокросс уже едут 780е, заказаны потому что со скидкой и бесплатной доставкой уравнялись с 540 по деньгам. А вот вопрос - в 540, в отличее от более младших серий, ногу можно выстёгивать в обе стороны, а на 780 тоже так?

cergei82 писал(а) Mon, 25 February 2013 09:43VORON писал(а) Mon, 25 February 2013 09:03Для города нужен велик на вид такой, чтобы самому последнему наркоману не пришло в голову его своровать или разукомплектовать. Все остальные (гибриды, ригиды, шоссеры, МТБ...) - подходят для города МЕНЬШЕ. И как же называется этот тип велосипеда?)) Дроческоп т.е. стерн тот старый А по сути - уровень обвеса на Cube Acid 29" слабее чем на 26" в угоду маркетинга и маржи, да и не только у кубов так. Мне ACID 29" не понравился, и его рост 19" было ощущение что для меня мал (сам 186см).

А за прошедший сезон, с тем что размер подходит и правильной посадкой удалось определиться? К тому, что куб неплох, но в наличии может быть что угодно по раме. Не факт что ваше.

а вы напишите что выбрали то на шоссер?

nemorr писал(а) Sun, 24 February 2013 20:19 Обычно при падении контактные педали выстёгиваются, это надо очень аккуратно падать строго вперёд, без малейшего поворота корпуса и ступней, в общем что бы контакты не выстегнулись при падении это ещё надо умудриться. Я когда первый раз одел контакты (это правда кренки были) И конечно же влез в них в квартире, ну и сделал сальто и нечего выстегнулись как миленькие когда и как я и заметить не успел. В общем проблема выстёгивания при падении это проблема надуманная. Как новообращённый, в прошлом сезоне, хочу отдельно отметить вышенаписанному - не надо только: "...мне попробовать, поэтому дешёвые..." никаких полуплатформ трейловых или двухсторонок, сразу шиманы 540, или XT. Веллго и прочие "аналоги" тем более в сад.

Kimber1 писал(а) Fri, 22 February 2013 14:20Bigg писал(а) Fri, 22 February 2013 12:33Мне не требуются шоссейногоночные 12атм шины на 23-25мм, это не для езды по городу такая жесть Гоночные это трубки и 20. 23 - 25 это для марафонов. "Наката" на стоковой гибридной покрышке (700х35) не наблюдал. Обода 7 атм выдержат? И сколько такие обода весят? - где, где? в стоке ставят швабы рейсер эволюшн?? - не шоссер и не для гонок, но надо сворачивать и с ровноасфальта и не хочется скользить и падать в дождик часто. - угу, марафон-шмарафон один чёрт рвут и колят их, олсо на 25 по катить вел будет много жёстче чем 35. - накат будет сравниваться в более злыми гибрид-мтб, а не с трубками на шоссерах - пох пока сколько весят, они стоковыя, как сдохнут будут заменены, тогда и подумаю над весом, олсо вес в сборе позже будет улучшен карбовилкой+карборулём, и только в третью очередь колёсами и шинами.