Ирландец

Paramon32 писал(а) Thu, 23 April 2015 22:27Fenomen писал(а) Thu, 23 April 2015 20:08Во у кого-то система охлаждения организма мощная! При плюсовой температуре в шерстяных носках и шапке шпарить, капец! Тонкая летняя джинса (не в обияг), х/б футболка + флисовая кофта на молнии и вперёд (труселя и носки наипростейшие)! +4 и дождь не слишком плюсовая температура. Что значит не в обтяг?! Это же не прогулка на шашлыки, всё должно быть в обтяг. Ну ваше дело. Раз вы катаетесь в джинсах, вам не понять меня, мне не понять вас. +4 никогда минусом не были

Ближайшие старты: 24.04.2015 - Петербургский полумарафон http://probeg.org/card.php?id=1811 http://www.wnmarathon.ru/ 24.04.2015 - Ночной забег ФИТкультура 10 км, 4 км http://probeg.org/card.php?id=2060 25.04.2015 - традиционный пробег "Путь Петра Великого". Дистанция 6,2 км http://vk.com/wnmarathon?w=wall-50071005_7664%2Fall 25.04.2015 - Пробег памяти мс СССР Пахомова Г.Г (7,2 км) http://probeg.org/card.php?id=685 02-03.05.2015 - Марафон «Майский Дубль» 2х42,2;2х21,1;2х10 и любые их комбинации http://probeg.org/card.php?id=2048 https://vk.com/event88102045 03.05.2015 - Пробег в честь Дня Победы по юго-западным рубежам обороны ЛЕНИНГРАДА 9 км, 5 км http://probeg.org/card.php?id=63 09.05/2015 - Пробег, посвященный Дню Победы 3, 5, 8 км (Сосновый Бор) 11.05.2015 - Традиционный легкоатлетический пробег «ПРИМОРСКИЙ» 10 км, 5 км, 3 км http://probeg.org/card.php?id=1218 16.05.2015 - Открытый чемпионат Санкт-Петербурга по горному бегу http://probeg.org/card.php?id=428 17.05.2015 - Сестрорецкий полумарафон http://probeg.org/card.php?id=80 24.05.2015 - Выборгский полумарафон http://probeg.org/card.php?id=83

ProteKtor писал(а) Thu, 23 April 2015 21:21PoTaS писал(а) Tue, 21 April 2015 23:32ProteKtor писал(а) Tue, 21 April 2015 17:16Двухлеточка! Мама сегодня тоже двухлетку получила. Последние года 1,5 никуда не ездила и визы не было вообще. Вот только раньше по 90 дней былы, теперь 60. У меня 90

Положение о проведении шоссейной велогонки «Южный Рубеж.Критериум» 1. Цели и задачи • Развитие массового спорта. • Популяризация активного и здорового образа жизни. • Популяризация велосипедного спорта среди велолюбителей, привлечение их к занятию ве-лосипедным спортом. • Привлечение внимания молодёжи к активным видам отдыха, как форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни. • Выявление спортивных талантов. 2. Время и место проведения Соревнования проводятся 26 апреля 2015 года недалеко от поселка Марьино (часть трассы гонки с раздельным стартом Южный Рубеж) СОРЕВНОВАНИЯ СОСТОЯТСЯ ПРИ ЛЮБОЙ ПОГОДЕ. 3. Организаторы Непосредственное проведение возлагается на местную общественную организацию «Red Eagle». Судьи: Чурбанова Алла Михнович Дмитрий Николаев Василий. 4. Участники 4.1. К участию в соревнованиях допускаются все желающие от 12 лет, на любых типах велосипедах. Для участников в возрасте до 18 лет обязательно присутствие законного представителя ребенка (мать, отец, опекун). 4.2. Категории участников: (М) Мужчины,Юноши (Ж) девушки и женщины всех возврастов 4.3. Организаторы не несут ответственность за жизнь и здоровье участников и не выплачивают никаких компенсаций в связи с возможным вредом для здоровья, который может быть причинен им во время соревнований. 4.4. Организатор не несёт ответственность за убытки и ущерб, причинённый участникам и их велосипедам. 4.5. Организатор оставляет за собой право вносить изменения и дополнения в данное положение. Принятие участия в мероприятии означает согласие со всеми пунктами данного положения. 5. Программа 10:00 -11:50 часов регистрация 12:00 часов старт по кругу. 15:00 часов закрытие трассы, награждение. 6. Описание трассы Тип трассы асфальт. Трасса проложена по улицам Петродворцового района, протяжённость круга 2,5 км. 7. Формат проведения гонки: гонка проходит в 10 кругов с промежуточным финишем на четном круге, где первый пересекший черту гонщик получает 5 очков, второй -- 3 очка, третий -- 2, четвёртый -- 1 8. Правила 8.1. Требования к участникам Участники гонки обязаны: иметь паспорт; соблюдать Правила соревнований; ИМЕТЬ В НАЛИЧИИ ВЕЛОШЛЕМ! технически исправный велосипед, с исправными тормозам; рекомендуется дополнительное защитное снаряжение: велоперчатки, очки и т.п. - правильно расположить электронный чип на вилке велосипеда. Участникам запрещается: использовать во время соревнований звукопрослушивающие устройства (езда в наушниках); пользоваться посторонней помощью во время прохождения дистанции и в случае ремонта велосипеда; менять во время прохождения дистанции велосипед (допускается замена отдельных частей и узлов, за исключением рамы); использовать любые способы и средства способные облегчить прохождение дистан-ции (мотор-колесо, электровелосипед и т.д.). 9. Регистрация и старт Перед стартом спортсмен обязан пройти предстартовую регистрацию, разместить чип на велосипеде. Обязан дать расписку о принятии на себя ответственности за свою жизнь, здоровье и собственность (бланк расписки будет доступен перед стартом). На регистрации спортсмен получает стартовый номер и булавки для крепления номера,чип для электронного слежения участника во время гонки. Старт заездов общий. 10. Прохождение дистанции - в случае прохождения каких-либо участков трассы пешком, участник не должен создавать помехи остальным участникам заезда и по возможности двигаться не по проезжей части трассы. - участник обязан двигаться только по указанному маршруту, в случае выезда за пределы трас-сы участник обязан вернуться на трассу в том же месте. 11. Нарушения В случае нарушения спортсменом одного из вышеперечисленных пунктов правил спортсмен, по решению судьи соревнований, считается нарушившим правила и дисквалифицируется. 12. Награждение Участники, занявшие 13 места в личном зачете, награждаются дипломами и ценными призами. 13. Расходы 14. Расходы по организации и техническому проведению соревнований несут местная добровольная общественная организация «Red Eagle» и «VALO cycling», за счет личных денежных средств, организационных взносов, а также денежных средств спонсоров, привлекаемых на добровольной основе. 15. Расходы, связанные с командированием спортсменов (проезд, питание, стартовый взнос), несут командирующие организации. 16. Спонсоры Спонсоры соревнования получают право быть указанными на афишах, в рекламных объяв-лениях и в СМИ. Спонсоры принимают участие, учреждая призы, и другими видами содействия. Дополнительная информация: По тел. 89312381377 стартовый взнос 300р предварительная регистрация по адресу: https://www.zareg.me/1028 так же нас можно найти "ВКонтакте" http://vk.com/juzhniyrubezh основная тема там http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=28650

MasterBlade писал(а) Thu, 23 April 2015 11:39А по каким улицам будет проходить гонка? Или трек круга где можно посмотреть? http://www.strava.com/routes/1007516

да где отчет? ждем

а я уж подумал что до нерезиновой

Ericine писал(а) Sat, 18 April 2015 12:56Встречный ветер и тонны автомобилей на мурманке достали. Сил, казалось, не было. Плюнул на всё и свернул с моста в сторону Кировска. Собирался доехать до 45-го километра, максимум - до Мги. Но после проезда развязки выяснилось, что неплохо-то катит вдоль Невы. Поворот на Мгу был проехан, цель - Отрадное. В Отрадном ни одного указателя вокзала не было, зато был знак "Санкт-Петербург 2,1". Поняв, что граница рядом, ни о каком 440-м автобусе мыслей не стало (в итоге от Кировска меня только один автобус обошёл). В сапёрном приметил, а в Понтонном догнал товарища по несчастью на СХ - покрутили вместе. Итоги такие: к чёрту мурманку эту. Километров - 90 вместо 120, зато средняя вышла 28,2 - это, однозначно, меня успокоило. так самый сложный участок почти полностью при этом проехал по Мурманке

ArtemO писал(а) Fri, 17 April 2015 12:33Timon писал(а) Fri, 17 April 2015 11:16А какие триатлоны есть в Ленобласти? зеленогорский А1 в сесторецке больше нет Хепо?

хотя да, мне тоже пришло оказывается

октябрёнок писал(а) Fri, 17 April 2015 00:23реклама в ящик = приглашение. Не бухти, сам же хотел меня никто не поддержал

октябрёнок писал(а) Thu, 16 April 2015 18:44Зовут... http://www.tourdehelsinki.fi/ кто зовет?

Поздравляю!

slyrom писал(а) Thu, 16 April 2015 18:02Ericine писал(а) Thu, 16 April 2015 17:43Планируем 25 км/ч среднюю получить. Лично я сразу на электричку садиться не собираюсь, я там не был никогда и фото действительно интересно было бы сделать. Ну и обожраться, естественно) тоже так думаю, там и ГЭС красивая, видел ее только с поезда, памятник паровозу и военному орудию на привокзальной площади, и знаю одно кафе вкусное, ел там года 3 назад, если сохранилось еще интересно было бы зайти ))) а на мой взгляд в Волхове ничего интересного нет

-enjoy- писал(а) Wed, 15 April 2015 13:02Ирландец писал(а) Wed, 15 April 2015 13:00-enjoy- писал(а) Wed, 15 April 2015 12:42TarasB писал(а) Wed, 15 April 2015 11:58-enjoy- писал(а) Wed, 15 April 2015 11:53 Тоесть по твоей логике нарушение пдд, создание потенциально опасной ситуации и помеха водителям это норма? Ты едешь куда тебе надо и на остальных плевать? А водитель, должен еще помимо прочего гадать куда ты такой красивый едешь? По твоей логике, если человек выходит на переход, кидая окурок на землю, то надо давить газ и сбивать его. Ведь разве засорение окружающей среды это норма? А водитель ещё и должен и угадать, что этот странный человек, кидающий окурки на землю, пойдёт дальше по переходу? Если у тебя есть права, то сожги их. По моей логике надо головой думать когда что-то делаешь и не нарушать правила. И выходя на пешеходный переход надо тоже по сторонам смотреть, а не выбегать не глядч из-за какой нибудь газели. Давить на газ это не выход, но и класть на все потому что я на велосипеде еду по понятиям тоже не стоит. Оба товарища получили урок, модет теперь думать начнут. Организаторам гонки тоже минус, маршрут опасный, а сопровождения никакого. аудакс, а не гонка. Нарушения правил не было. А попали они в место аварии не с нарушием правил? С правого края проежей части туда выехали? Первоначальное нарушение правил привело к тому, что они оказались под нарушающим муковозом. быть недалекого ума удобно похоже, уничтожь свои права если они есть

-enjoy- писал(а) Wed, 15 April 2015 12:42TarasB писал(а) Wed, 15 April 2015 11:58-enjoy- писал(а) Wed, 15 April 2015 11:53 Тоесть по твоей логике нарушение пдд, создание потенциально опасной ситуации и помеха водителям это норма? Ты едешь куда тебе надо и на остальных плевать? А водитель, должен еще помимо прочего гадать куда ты такой красивый едешь? По твоей логике, если человек выходит на переход, кидая окурок на землю, то надо давить газ и сбивать его. Ведь разве засорение окружающей среды это норма? А водитель ещё и должен и угадать, что этот странный человек, кидающий окурки на землю, пойдёт дальше по переходу? Если у тебя есть права, то сожги их. По моей логике надо головой думать когда что-то делаешь и не нарушать правила. И выходя на пешеходный переход надо тоже по сторонам смотреть, а не выбегать не глядч из-за какой нибудь газели. Давить на газ это не выход, но и класть на все потому что я на велосипеде еду по понятиям тоже не стоит. Оба товарища получили урок, модет теперь думать начнут. Организаторам гонки тоже минус, маршрут опасный, а сопровождения никакого. аудакс, а не гонка. Нарушения правил не было.

-enjoy- писал(а) Wed, 15 April 2015 10:26Birdshell писал(а) Wed, 15 April 2015 09:58ivanovlev писал(а) Wed, 15 April 2015 09:50 ехать прямо или перестраиваться на край полосы "только прямо" они не имели права что это меняет? Это ничего не меняет, но говорит о двойных стандартах. Водила нарушил ПДД - он урод. Велосипедисты нарушили ПДД и оказались не в том месте и не в то время - так это нормально, ехали по понятиям, спортсмены и все такое, куда уж им объезжать что-то. А еще есть такое понятие как здравый смысл. все прекрасно знают как у нас ездят многие водители, все прекрасно знают как народ любит нестись по Приморскому шоссе, что там и так дофига аварий, так зачем туда вообще лезть, да еще и в средний ряд? Как водитель должен угадывать что будет делать велосипедист, если издалека видно что он едет в среднем ряду, а потом вдруг не посмотрев бросается под колеса в правый край? А если бы там мот по правому краю несся? Он бы тогда вообще ничего не нарушал, кроме превышения скорости. Головой надо думать прежде чем что-то делать, даже если ты и прав. для мота разметка своя? еще один с синдромом появился

ivanovlev писал(а) Wed, 15 April 2015 09:50Спросил сегодня нашего инструктора в автошколе, как ж оцициально трактуется пресловутый "правый край" и могли ли веллеры перестраиваться на край полосы "только прямо". Итак, правым краем проезжей части считается линия разметки, отделяющая её от обочины. В данном случае им надо было уходить направо без вариантов, ехать прямо или перестраиваться на край полосы "только прямо" они не имели права Kostantin писал(а) Tue, 14 April 2015 12:50Вот кстати, да, перед "островком безопасности" надо воткнуть "скалу неприступности" в виде бетонного блока. Как вариант, сам островок "отлить в граните" высотой в полметра. Чтоб неповадно было. Не поможет http://ru-chp.livejournal.com/6940878.html синдром отсутствия мозга у вас детектед

liviko писал(а) Sun, 12 April 2015 20:57STinger писал(а) Sat, 11 April 2015 20:18Водитель конченный м***к. Надеюсь его лишат прав и уволят с позором. А я бы еще и посадил. Я сам велосипедист. Но в данном случае водила не виноват ни как. ты в своем уме?

Lumiere писал(а) Sat, 11 April 2015 08:14А где этот мост Германа? угол петергофского и партизана германа имеются ввиду

Веталь писал(а) Fri, 03 April 2015 19:14Consigliere писал(а) Fri, 03 April 2015 13:22Скажите, тема жива? можно попробовать "апнуть", когда погода установится думаю можно апнуть на среду, только пока неудобно, стартовать надо не позже 7ми, чтобы темная часть была уже фактически в городе

eugenio писал(а) Thu, 09 April 2015 23:53Поддерживаю запрет езды по федеральным трассам, если нет условий. Например трасса Скандинавия. И де факто и де юре на ней и на машине зело опасно. Но одними знаками дело не решить. Надо принимать конкретные решения по каждой трассе, чтобы была альтернатива. И не только в виде электрички с веломестами. Например до Зелика - есть велодорожка вдоль приморского шоссе и приемлемый участок за бело линией типа асфальтированной обочины вдоль зеленогорского шоссе. До Каннельярви есть альтернативные пути через молодежное- семиозерье или через Пухтолову гору до Рощино и там через плотину на Рощино-Цвелодубово. Но вот пример старый участок дороги от выезда с Победы до развилки со Скандинавией (идущий параллельно трассе) имеет одно препятствие взорванный или разрушенный мост через р. Великая. В Финке трасса на Хельсинки имеет 2 дублера - местное шоссе - из пункта А в пункт В и еще велопешеходную дорожку. В общем до Зеленогорска или Каннельярви альтернатива есть, а дальше - видимо только электричка. Но запрещать езду по трассам надо, даже если они мало походят пока на автобаны. Ибо все к разрешенным 90 прибавляют зрен знает сколько и гонят 130. в общем все ясно, толпа теоретигов детектед велодорожка, без мата тут и писать нечего, будете скоро вообще запрещены такими темпами

можно уж и запретить движение по всем дорогам, чо уж там

vvsar писал(а) Wed, 08 April 2015 21:34Ирландец писал(а) Wed, 08 April 2015 21:33 а где на невском кирпич? что-то не помню От пл. Восстания до Суворовского. согласен, упустил из памяти односторонку там

ilia_2s писал(а) Wed, 08 April 2015 21:15401 писал(а) Wed, 08 April 2015 17:32 Интересное замечание нашлось тут, что велосипедистам не следует забывать о других знаках, которые висят на полосе маршрутных ТС. Например, полосы МТС (Невский, та же Гороховая, Вознесенский и т.д.) дополнены кирпичем 3.1, таким образом по ним всё равно нельзя ехать на велосипеде. Может просто как всегда в торопях забыли в описание знаков включить "кроме велосипедистов, в случае их движения по полосам для МТС" ? а где на невском кирпич? что-то не помню