Ирландец

ProteKtor писал(а) Thu, 12 November 2015 16:46YGRIG писал(а) Thu, 12 November 2015 16:40Я недавно в 6 утра входил в метро на Балтийской с велосипедом в чехле (с автобуса выгрузил) через багажный турникет - возражений со стороны контролёра не было, в метро было довольно пусто. За багаж платил? через багажный не платя пройти сложно

cergei82 писал(а) Thu, 12 November 2015 12:53O`K писал(а) Wed, 11 November 2015 19:25Любые заплатки, особенно самоклейки - со временем отклеиваются. Особенно на тонких шоссейных камерах. Поэтому на заклеенной камере можно ехать ровно до того момента, пока нет возможности спокойно поменять её на новую. Да ладно вам. ~5000-6000км уже отъездил на самоклеющейся заплатке и никаких проблем... спор бессмыссленный - на гонку надо новые камеры, на все остальное можно и клеенные

а на сумки запрет тоже распространяется?

ProteKtor писал(а) Tue, 10 November 2015 09:46Я всегда палочку салями привожу. И никто ни разу не сказал ничего. салями то причем?))

порезы это дело "везения", мне как-то с айс-спайкером повезло

регистрация на Мартовского зайца продлена до завтра, 12 часов дня. Лимит участников увеличен до 250 человек.

Ирландец писал(а) Wed, 14 October 2015 13:17http://www.russianskyrunning.com/#!about1/c1y81 интересный старт с хорошим набором высоты в ноябре и хороший приз кстати, то ли сегодня, то ли завтра окончание заявки на него

buratino писал(а) Sat, 05 September 2015 10:59Установил на андроид GPSies, скачиваю трек с форума, как его вбить в эту прогу, так скажем чтоб прокатиться по треку. Сам файл анроид не открывает. Может кто подскажет, или покажет? разместить его в ту папку где прога хранит файлы жпс, не?

Неужели тоже в тоннель ездила?

Lord_Raven писал(а) Fri, 06 November 2015 00:50Ну в общем конечно выгрузиться из электрички и обнаружить что нас на старте двое - это было неплохое начало, прям порадовался что хоть не один туда приперся А потом ничего так, подобрали еще двоих и душевно покатались, накрутили 30 км где-то за час и 50 минут, фактически не стояли, средняя вышла около 17 км/ч Похоже, сезон медлено, но верно близится к завершению. ну один раз уже был когда из эл-ки никто не выгрузидлся

в датах местами ошибка

pootis писал(а) Tue, 03 November 2015 21:51Ирландец писал(а) Tue, 03 November 2015 19:29надо запретить въезд на личном авто в центр) А если человек тут живёт, и годовой абонемент оплатил? ну продаст абонемент, а если серьезно, то это совсем нереально, и 2, запреты на въезд куда-либо чаще не распространяются на того кто в этом куда-либо жмвет

Matrosskin писал(а) Tue, 03 November 2015 19:16ProteKtor писал(а) Tue, 03 November 2015 14:37Matrosskin писал(а) Tue, 03 November 2015 14:19 Да и вообще - что мешает ограничить скорость знаками, выборочно, там где это нужно ? Очень много знаков надо. На каждом перекрёстке, считай, минимум 4 знака должно быть. Зачем ? Все уже придумано. На въезде - "зона 30", на выезде - "Конец зоны". И немцы - они странные, не ограничились ограничением скорости, а ещё и дорожки сделали, может они что-то знают о правильном обеспечении безопасности и не считают, что дело только в запретах? надо запретить въезд на личном авто в центр)

дубль

[quote title=Matrosskin писал(а) Tue, 03 November 2015 14:40]Ирландец писал(а) Tue, 03 November 2015 14:19Matrosskin писал(а) Tue, 03 November 2015 13:54 гы) в центре скорость рваная 10-90, это ничем неэкологичнее чем если станет 30 ))) "Гы" - это конечно очень веский аргумент. Следующим будет "И че?" ? В центе разрешенная максимальная скорость - 60, не 90 и даже не 80. Если соблюдение скоростного режима не контролировать, то можно и 30, и 20 и сколько угодно ввести, толку не будет. Это первое. И второе- как ни странно - для экологии абсолютно без разницы т.к часть пути машина проделает накатом, самый большой расход ( и выбросы) - при разгоне 0-40, а при введении ограничении скорость не будет 30, она будет рывками 0-30, мы же остановились в оптимизации дорожного движения только до уровня " запретить", не забыли ? Что-то там строить и оптимизировать мы вроде как не собираемся . ты видел как ездят? разгон - торможение, а не разгон - накат

Matrosskin писал(а) Tue, 03 November 2015 14:19Ирландец писал(а) Tue, 03 November 2015 13:06Matrosskin писал(а) Mon, 02 November 2015 18:36Michel писал(а) Fri, 30 October 2015 17:57Тем временем в центре Лондона понизили лимит скорости до 32 км/час. Оттуда же: Другие меры, принимаемые городом, включают реконструкцию перекрёстков, создание встречных велосипедных дорожек на улицах с односторонним движением, строительство пешеходных перекрёстков с обратным отсчётом. Источник: © VeloMesto. Но понятно, это не для нас. Запретить, ограничить - вот это правильно, а то напридумывают- создание, реконструкция, строительство... Слабаки, одним словом чем плоха идея ограничить скорость?) средняя вообще мало изменится от этого) Повторюсь - ничем не плохо. И не хорошо. Вообще никак, так как для начала надо уже имеющиеся ограничения заставить работать, что толку, вводить новое? Да и вообще - что мешает ограничить скорость знаками, выборочно, там где это нужно ? так это весь центр и есть) и набережные невы, обводного под это не попали бы при этом

Matrosskin писал(а) Tue, 03 November 2015 13:54Michel писал(а) Tue, 03 November 2015 12:51. Если вам скажут не будет никакой велоинфраструктуры, потому что велосипед как транспорт в СПб не рассматривается, но для безопасности велосипедистов и пешеходов все таки ограничим скорость движения авто, неужели вы будете против? Против чего ? Ограничения скорости ? Та бога ради, мне без разницы, в конце концов - у меня в машине есть автомат, кондей, фильтр и рециркуляция, я езжу только по необходимости ( к сожалению - из-за работы она у меня постоянная). Хотите дополнительную порцию СО ( а нынешние авто заточены под 50-90 км/ч, там самые экономичные, а соответсвенно - самые экологичные режимы работы двигателя) ? Не буду возражать. Или против попыток сделать что-то одно, самое дешевое и надеяться на какой-то то эффект в сфере безопасности ? Тогда да, против, нельзя испечь хлеб из одной только муки, вернее можно, но он будет практически не съедобный, нужно добавить и другие компоненты, вот тогда он будет вкусный и с хрустящей корочкой. Напоминает того чудика, который требовал ( или требует) запретить движение велов по ПЧ, мол как запретим - так сразу будет счастье и будет трындец как безопасно. гы) в центре скорость рваная 10-90, это ничем неэкологичнее чем если станет 30 )))

Jentfist писал(а) Tue, 03 November 2015 13:04Ирландец писал(а) Tue, 03 November 2015 12:38liviko писал(а) Tue, 03 November 2015 12:13годится, старт по элке которая в 20 с болтов.как обычно короче. сегодня же у страны сокращенный день, а завтра выходной, зачем вам так поздно стартовать? А какая разница, все-равно по темному ехать, плюс машин вечером меньше, воздух чище и предстоящий выходной дает возможность отоспаться. машин имхо в этот вторник больше чем в обычный

Matrosskin писал(а) Mon, 02 November 2015 18:36Michel писал(а) Fri, 30 October 2015 17:57Тем временем в центре Лондона понизили лимит скорости до 32 км/час. Оттуда же: Другие меры, принимаемые городом, включают реконструкцию перекрёстков, создание встречных велосипедных дорожек на улицах с односторонним движением, строительство пешеходных перекрёстков с обратным отсчётом. Источник: © VeloMesto. Но понятно, это не для нас. Запретить, ограничить - вот это правильно, а то напридумывают- создание, реконструкция, строительство... Слабаки, одним словом чем плоха идея ограничить скорость?) средняя вообще мало изменится от этого)

liviko писал(а) Tue, 03 November 2015 12:13годится, старт по элке которая в 20 с болтов.как обычно короче. сегодня же у страны сокращенный день, а завтра выходной, зачем вам так поздно стартовать?

outmaker писал(а) Tue, 03 November 2015 11:26Ирландец писал(а) Tue, 03 November 2015 10:38 даже по Карельскому грейдеру ездили на тугонабитых до 10 атм 23 покрыхах А смысл?? ну грейдер был не основным покрытием) но ставить на шоссер широкую резину смысла совсем нет

outmaker писал(а) Mon, 02 November 2015 10:51У меня Марафон 700х32 сзади и Панарэйсер Rimbo-S 700х28 спереди. Перестал накачивать их до состояния камня, стало очень комфортно ездить, нашёл компромисс между накатом и комфортом, так сказать. Совершенно спокойно проезжаю трещины и выбоины на асфальте. Вел использую каждый день как транспортное средство. Конечно, туго набитые 700х23 или 25 катят на порядок лучше, но, блин, не для наших дорог они, по-моему. Попробуйте, например, по Суворовскому катнуть по правому краю в любую сторону... даже по Карельскому грейдеру ездили на тугонабитых до 10 атм 23 покрыхах

olegus78rus писал(а) Mon, 02 November 2015 21:18В Иматре 6-го будет СХ-гонка. в пятницу?

судя по фоткам циклокроссиков в Лаппеенранте немного рез-ты: http://www.webscorer.com/race?raceid=56174

да не реагируйте на тролля ивеко, он будет гораздо тише, а вообще его давно забанить надо