Serhio

serzh_r писал(а) Wed, 27 November 2013 22:50Serhio писал(а) Wed, 27 November 2013 22:25 А если не упоминать, что едешь на велике по горам-долам? Да на границах вообще не рекомендуется врать или темнить. Право завернуть без объяснения, даже если уже есть виза в эту страну у них имеется. Особенно это не рекомендуется в Финляндии (цена вранья высока- мультивиза) и в Израиле (битые они терроризмом). Вот в этом же аэропорту Бен-Гурион давеча был случай: вылезли из транзитного самолета арабские боевики и с калашниковых кучу народа положили. По национальности боевики были корейцы что-ли. С тех пор (лет 40) там стоят опытные дозновальщики, применяются перекрестные опросы и прочая... Главное-то: не моссад страшен, а дороговизна врачей в случае травмы. Всё верно! Получается для въезда со спортивной страховкой не нужна бронь в отеле?

serzh_r писал(а) Wed, 27 November 2013 10:41Кондиции 3. Иметь страховку на эти дни, на Израиль. Лучше бы - спортивную, с велосипедом. Стоит примерно 1600 р на 17 дней. Без страховки в страну не пустят. А если не упоминать, что едешь на велике по горам-долам?

Lesvelov писал(а) Tue, 22 October 2013 11:23Эт почему на Провал обречён был результат? Гонку не устраивал, смотрел места, да и в ягодах задержался. Группоой, ещё раз повторяю, больше шансов успеть - вставать организованно и вес поделить на всех. Потому что с заявленным километражом в день, временем года, качеством дорог и количеством часов сна в сутки - это не походило на здравую идею! Вес ты мог бы распределить на всех, но увеличить пробег за день вдвое вряд ли... С группой у тебя будет больше поломок, кто-то будет отставать, и его придётся ждать (если ты конечно не подберёшь идеальную команду по силам человек из трёх/четырёх) и это надо тоже учитывать... Если ты сам не можешь организованно встать с будильником, то группа тебе вряд ли поможет в этом - все хотят поспать PS: ты отлично провёл неделю, не дома штаны протирал за компом, а катался, а это уже здорово!!

Результат не удивил совсем, ибо изначально был обречён на провал Хорошо хоть сам жив и здоров!!

Кто-нибудь зимой такие юзал? http://www.bike-discount.de/shop/k1038/a54239/sh-mw81-gore-tex-winter-mtb-shoes.html

Змей Гуревич писал(а) Mon, 30 September 2013 21:49Коллеги! А давайте посмотрим в будущее? Что мы можем предложить профсоюзу для будущих свершений? Ставлю задачу: провести мозговой штурм. А я потом предложу руководству идеи. Сформулирую ТЗ: Наши идеи должны быть направлены на популяризацию велосипеда и во славу Профсоюза и нашей дороги. мы должны принести пользу. В том или ином виде. идея должна быть зажигательной, уровня нашего пробега. Пробег Питер-Всеволожск мы можем сделать сами. Тут нам РосПрофЖел дергать не надо. Сделали же мы 200 км марафон? идея должна быть реализуема и реальна. Хорошо, если идея привязана к какой то дате, событию. Например: пустят поезд в Иматру - можно сделать туда велопробег, чтобы привлечь внимание к этому событию. Наш пробег был посвящен 10 лет ОАО РЖД. Фантазирую: откроют ветку железной дороги Гдов-Псков, провести там велопробег... Какие у нас даты железнодорожные есть на 2014 год? Какие события ожидаются? Сочи у нас на носу, а РЖД там генеральный спонсор, если не ошибаюсь? Вот и устроить велопробег зимний к Сочам:)

Змей Гуревич писал(а) Sat, 28 September 2013 21:46AHTOXA писал(а) Sat, 28 September 2013 11:0606.10.2012 года проходил РЖДшный велопробег "Санкт-Петербург-Царское село". Основная часть была от стадиона "Локомотив" до станции детской железной дороги "Царскосельская". В этом году что то подобное планируется? обсуждали это, но я как то скептически отнесся к этому дело и вроде как не будет. ГРадус надо повышать. имхо Ну вот темка для повышения, кстати!! http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=187203&start=0&rid=23375

контора писал(а) Thu, 08 August 2013 08:12если писать про "пожелания", то желательно, чтобы на старте и на финише команда была в полном сборе..."присоединюсь по дороге" - это хорошо, но у меня маниакальное желание командного общения "до" и "после" ... тема "окон на границе", куда надо заслать капитана, осталась нераскрытой Нужен велопоход, с палатками!!! Будет общение "до" и "во время"

Доехали??

boras писал(а) Wed, 18 September 2013 01:06Ну, вот, вроде все выложил! Если кто себе не понравится - я не виноват! Сами вы такие... Борис, спасибо за фото

Хотел загрузить фоток, но они все большого размера А вообще на всех мероприятиях был фотографом - Борис! За что ему спасибо!

Змей Гуревич писал(а) Sun, 15 September 2013 20:26 Что ж! Хорошие вести . Икры то привезли? Я думаю, мы еще где нибудь покатаемся. И какое нибудь хорошее дело сделаем, так как велопробег - и есть велопробег. НЕ гонка не поход. Удачи всем, кто крутил педали от Питера и до Сахалина. И тем, кто это делал профессионально (почти), и тем, кто едва крутил . Пусть всем сопутствует удача, и спасибо профсоюзу, что он это придумал. Жизнь от этого стала веселее! зы. на будущий год 300 поедем? 300 ехать не готов на горном велосипеде... жалею колени!!

Относительно Москвы: - Москва одним словом... в аэропорте нас никто не встретил, пришлось с баулами ехать в электричке до Москвы из Шереметьево, потом на метро до гостиницы (гостиница хороша, питание отличное )! - вечером встретились с командой "октябрят", принимавших участие в Спорте поколений между всеми дорогами РФ (что-то из разряда Больших гонок), весёлые ребята! - затем созвонились с Белозеровым В.Л. и договорились о встрече на следующий день - утром было собрание, на котором нам предложили участвовать в эстафете Спорта поколений, но вне зачёта (побоялись конкуренции и не зря ) - само собой мы согласились!! - встретились с Белозеровым и передали ему кубок и поднос (кубок уже весь в гравировке от разных дорог) - поехали на стадион Локомотив болеть за Октябрьскую дорогу на первый этап соревнований, там нам объяснили, чего от нас будет требоваться на финальной части, и заодно мы начали определяться с составом на эстафету - вечером было собрание всех участников соревнований и руководителей профсоюзов дорог во главе с Никифоровым Н.А., на которой я выступил от лица команды с благодарственной речью, также напомнил всем о задачах велопробега Питер-Сахалин, о том какая работа была проведена, и о впечатлениях от велопробега! - на открытии второго дня игр мы участвовали в параде, пройдя колонной по малой арене с кубком в руках(велосипеды везли рядом, ибо ехать на них колонной не представлялось возможным (где это говно москвичи достали - не знаю )) - Борис, Лёша и я, как участники первого этапа, удостоились чести возглавить колонну и участвовать в передаче кубка Белозеровым В.Л. Никифоорову Н.А. на сцене - далее участие в эстафете: челночный бег с гирями, скалолазание (Лёша Гришин), туристическая полоса препятствий, миниориентирование, лыжи (5 человек одновременно, Лёша и я участвовали), веломобиль (я), минигольф, флорбол, надувное колесо, шафлборд, стрельба (дартс, пневматический пистолет, лук), городки, прыжки на надувной акуле втроём, надувная полоса препятствий, стенка! по времени заняли 4 место из 24 команд (по ошибкам не знаю ) - далее болели за "октябрят", которые взяли 3 награды в личных зачётах и итоговое командное второе место, в подарок им дали по путёвке в Армению в течении года - на банкет мы не остались с Лёшей - поезд отправлялся в 20.30 Ну вот как-то так:)

Относительно Сахалина: - гостиница, питание на ура! Экскурсия по Южно-Сахалинску не впечатлила, то ли в силу усталости, то ли она реально ни о чём... - 32 км - это конечно смешно... или не смешно... велосипеды выдали неплохие, хотя мой мне был не по размеру, но тридцатку проехал без проблем... руководили процессом 2 члена местной велошоссейной братии: один спереди на шоссейнике рвал за машиной - сначала я попробовал ему объяснить, что надо сбросить темп - ноль эмоций , второй сзади подгонял отстающих и грозился посадить их в машину я пытался ему объяснить, что так к делу не подходят, и что девочки на стелсах не угонятся за мальчиками на шоссейниках - но он этого не понимал совершенно, мальчики же, рванули вперёд за машиной ДПС (друг перед другом повыпендриваться видимо) - я остался позади, фоткал, снимал видео и по возможности помогал отстающим (а в голове иногда появлялась мысль: только бы не поломка, иначе в автобус!!! ) ещё пара ребят остались позади и помогали девчонкам ехать, подталкивая их , далее на финише поздравления, награждения и громкие речи... - круглый стол прошёл под лозунгом: "иногда лучше молчать, чем говорить", всё что необходимо делать наш капитан,Илья Гуревич, сказал уже в Москве!! забайкальцы хотели гоняться, москвичи... одни сплошные понты, чего ещё от них было ожидать собственно ничего дельного не вышло из этого мероприятия... - отдельно хочу написать о работе сахалинский гаишников - потрясающе отработали на 5+ перекрыли федералку, все встречные машины ставили на обочину - вся проезжая часть была для нас! периодически мы делали остановки, чтобы пропустить накопившееся колонны - такой организации не было ни на одном участке нашего велопробега - хоть что-то позитивное! - утром экскурсия на паром в Холмск, который отправлялся на материк! хотя для меня так и осталось загадкой: зачем было делать выезд на 10 утра заведомо зная, что мы не успеем к отправке парома?? паром не увидели конечно же... зато нам рассказали, как переставляются вагоны с тележек для колеи 1520 на тележки для колеи 1067 (на Сахалине узкоколейка)... осмотрели вход в холмскую бухту... далее поехали на заводик по добыче красной икры - зрелище отвратительной на мой взгляд: перекрыта река для прохода кеты и её всю вытаскивают сачками для разделки (животные остаются голодными выше по течению, рыба икру не мечет) - далее купание... купание в проливе с кучей кеты живой и дохлой... запашина мертвечиной на берегу ужасная - на любителя в общем (Лёша, Борис,я и ещё несколько человек воздержалась от столь экзотического купания) - день прошёл ни о чём единственное интересное место попалось на пути - это серпантин к перевалу, перевал и спуск, а ведь мы там должны были ехать на великах по плану Ильи!!! Вот такой вот Сахалин увидели мы... или не увидели... Однако - как хорошо, что я ещё дома познакомился с сахалинскими велосипедистами и узнал у них о местных достопримечательностях!! - поэтому в аэропорте нас встречала девушка Галина из местной велотуристической братии! - на протяжении всего велопробега я постоянно пялился на горы, и я бы себе просто не простил, если бы мы туда не забрались!!! дома я подготовил трек для восхождения на пик Чехова (1045 м над уровнем моря), оттуда должен быть прекрасный вид на Южно-Сахалинск и на горный массив, также я получил полезную инфу от местных ребят (за что им огромное спасибо!!) - после круглого стола мы с Лёшей сразу рванули в горы, ибо на восхождение у нас было 3 часа до заката и 11 км пути с набором высоты 1000 м!! сразу скажу - не вышло забрались на 910 мнум и у нас осталось 45 минут и 1800 м дистанции с набором 150 м, однако надо было ещё сделать фото, да и выбираться в полной темноте травмоопасно, ибо спускались исключительно держась за канаты-поручни - этот очень крутой спуск прошли до полной темноты, а дальше по пологому пошли с фонарями! но игра стоила свеч, ведь это же горы!!!!!!!!! позже нам сказали, что мы психи, ибо очень много голодных медведей сейчас... - на следующий день мы встретились вечером с Галей и прогулялись по Южному, поболтали о велотуризме, о жизни на Сахалине, попробовали местные суши (такие же как и у нас ) - на острове только ленивый не ездит на праворуком крузаке PS: а ведь москвичи реально практически за вокзалом сели в автобус у нас была самая лучшая организация на сети всех дорог, за что огромное спасибо Илье!!!!

Змей Гуревич писал(а) Wed, 07 August 2013 16:26контора писал(а) Wed, 07 August 2013 14:38"телефон" какой оператор ? +79213009232 мегафон хорошо!!

Змей Гуревич писал(а) Wed, 07 August 2013 09:25контора писал(а) Wed, 07 August 2013 08:28Змей Гуревич писал(а) Tue, 06 August 2013 15:19 ... кому нибудь кроме меня интересно? если ды, готов готовиться и делать вместе мне интересно, но я не умею "готовить" ..и, мой сменный 28" пока не готов к 300...т.е. мне нужно время и ресурс на подготовку матчасти... т.е. я готов участвовать под тем же брендом...гулять так гулять... Да у нас сегодня кроме Сергея, видимо вряд ли кто готов на такие подвиги. Тут и технику надо модернизировать, и самим как то готовится. Может быть имеет смысл попробовать не 300 км, а для продолжения "банкета" - 250. На горном больше 200 км по шоссе как-то не хочется вкручивать, всё-таки он немного для других целей!

Змей Гуревич писал(а) Wed, 07 August 2013 09:30траты на маршруте. Итак, у нас были траты на маршруте 200 км. Это бензин и писча. Траты составили 3400 рублей. 1600+1800. предлагаю делить так: бензин 1600 рублей, делим на 4 части: я, Аня, КОнтора и Вера. по 400 р на нос. писчю 1800 рублей делим на 5, и Володю Волховстроя освободим от оплаты. Он организовывал нам большую экономию на бесплатных ночевках. итого 360 р. Правильно? Можно кинуть мне на Яндекс или на телефон. На какой номер кидать??

boras писал(а) Tue, 06 August 2013 21:12Serhio писал(а) Tue, 06 August 2013 07:22boras писал(а) Mon, 05 August 2013 21:49Serhio писал(а) Fri, 02 August 2013 07:08AHTOXA писал(а) Thu, 01 August 2013 22:58Кста, за включение меня в команду на пробеге СПб-Москва тоже просили "сильные мира сего", и без них состав команды был бы однозначно иной. И когда проскочила инфа о том, что мы едем на Сахалин все вместе, наш босс обсуждал этот вопрос с Большим боссом, и обсуждение не закончилось. Когда тебе говорят, что ты в команде, а потом внезапно оказываешься за ее пределами, это, безусловно, обидно. И сейчас мы все в одинаковой ситуации. Борис попал в состав единой команды, ну и молодец. От нас тут ничего не зависело и сейчас остается только ждать. Но ждать надо достойно. Я своё мнение высказал, если оно не вписывается в рамки чьей-то политкорректности - извиняйте, никогда не был её приверженцем! Продолжать разговор на эту тему не вижу смысла! Всех с наступающим днём Железнодорожника!! Всех с прошедшим! И без соблюдения политкорректности, можно было сообщить сообществу, что не только меня, но и вас, обоих, из Тихвина в общую РЖД-команду зачислили! Скромность - это, конечно, хорошо, но, не до такой же степени! P.S. И "контора" об этом молчок... "Однако"! Контора вряд ли знал об этом! Нам не сказали, что мы едем 100% (в отличии от вас, Борис), а всего лишь спросили: готовы ли мы ехать! И сказали, что всё точно скажут на этой неделе. Сначала было 8 человек, потом 11, потом 2, теперь 3, завтра может быть будет вообще 1 или никого. У меня нет 100% информации, если она есть у вас, Борис, поделитесь ей, а не язвите! Если ни вы, ни контора, точно не знали, то к чему тот гнилой базар на полторы страницы про мои достоинства и связи? А если контора уже точно знал про включение меня в команду, то он не мог не знать, что от нашей дороги будет ТРИ, а не два участника, и что вы оба так же в списке! "В отличии от вас, Сергей", я не устраивал обсуждение ваших "связей", ЛИЦ и "достоинств", когда меня, как и Володю Алёхина (кстати, самого достойного для участия в финале велопробега железнодорожников от нашей дороги) без каких-либо церемоний в первом, велопитерском, варианте "команды", записали в "запасные", т.е., по-просту говоря, попытались кинуть. Борис, я всегда отношусь к адекватной критике положительно, если у вас есть, что сказать в мой адрес обоснованно, я буду рад услышать (дабы изменить себя в лучшую сторону)! Относительно вас я своё мнение высказал выше, мне разъяснили почему вы на 100% в команде! В следствии этого я написал, что не вижу смысла продолжать сей разговор и не буду его продолжать!

Змей Гуревич писал(а) Tue, 06 August 2013 15:19контора писал(а) Tue, 06 August 2013 08:38вспоминая заключительные фразы...Сергей, по такому асфальту, да без гоморра с резиной можно было и 300 закатить... кстати капитан в мыслях своих на это уже замахнулся... главное чтоб он не захотел 300/день закатить по чукотке, а здесь мы справимся.. только надо день выбирать, чтоб у всех "завтра" был выходной... как там вера рулила движением с утра? так что твоя помощь в подтягивании хвоста будет нужна ещё... и не раз... спасибо ещё раз Да у меня в планах есть замахнуться на 300, но это с кондачка не дашь. Надо готовитья.. кому нибудь кроме меня интересно? если ды, готов готовиться и делать вместе 300-ку... только не на горном...

boras писал(а) Mon, 05 August 2013 21:49Serhio писал(а) Fri, 02 August 2013 07:08AHTOXA писал(а) Thu, 01 August 2013 22:58Кста, за включение меня в команду на пробеге СПб-Москва тоже просили "сильные мира сего", и без них состав команды был бы однозначно иной. И когда проскочила инфа о том, что мы едем на Сахалин все вместе, наш босс обсуждал этот вопрос с Большим боссом, и обсуждение не закончилось. Когда тебе говорят, что ты в команде, а потом внезапно оказываешься за ее пределами, это, безусловно, обидно. И сейчас мы все в одинаковой ситуации. Борис попал в состав единой команды, ну и молодец. От нас тут ничего не зависело и сейчас остается только ждать. Но ждать надо достойно. Я своё мнение высказал, если оно не вписывается в рамки чьей-то политкорректности - извиняйте, никогда не был её приверженцем! Продолжать разговор на эту тему не вижу смысла! Всех с наступающим днём Железнодорожника!! Всех с прошедшим! И без соблюдения политкорректности, можно было сообщить сообществу, что не только меня, но и вас, обоих, из Тихвина в общую РЖД-команду зачислили! Скромность - это, конечно, хорошо, но, не до такой же степени! P.S. И "контора" об этом молчок... "Однако"! Контора вряд ли знал об этом! Нам не сказали, что мы едем 100% (в отличии от вас, Борис), а всего лишь спросили: готовы ли мы ехать! И сказали, что всё точно скажут на этой неделе. Сначала было 8 человек, потом 11, потом 2, теперь 3, завтра может быть будет вообще 1 или никого. У меня нет 100% информации, если она есть у вас, Борис, поделитесь ей, а не язвите!

RozarioAgro_47RUS писал(а) Fri, 02 August 2013 11:38Отчет бы увидеть )) пишется отчёт)) Таня в Грузии пока колесит

Змей Гуревич писал(а) Mon, 05 August 2013 16:09Сергей, а тебе я должен сказать отдельное спасибо! Ты мастер! И спасибо тебе не от одного меня, но и от других людей тоже. Особенно за то, что помогал людям тогда когда капитан забывая о том кто он на этом месте, гнался с Борисом за горизонт. Спасибо тебе большое. Илья, спасибо!! Цель была проехать командой 200 км - и МЫ это сделали! Если я могу чем-то помочь команде, я с удовольствием помогу!

Змей Гуревич писал(а) Mon, 05 August 2013 00:10Спасибо всем, кто приехал! Закатили замечательно. Особенно последние 25 км... История имела продолжение. Я приехал домой, разбортовал покрышку, поставил в нее камеру, стал накачивать, и на 5 атмосферах ее разорвало. Ничего не понимаю. Чую что что то с колесом. Лечить буду как предлагал Борис: поменяю ободную ленту. Но честно говор не уверен, что поможет. Камера Бориса тоже НЕ заклеилась. хотя клеил ее не я, а Сергей. И клеил качественно. И тоже самое: заплатка оказалась вся пожеванная. черт знает что такое. ПОзитив тут один - все таки я доехал. Не смотря ни на что . Скорее всего ободная лента - больше там нечему быть Камеру поднакачай перед установкой! А вообще закатнули классно, всем спасибо за компанию!!! И что немаловажно - мы уложились во время бреветной 200-ки всей командой!!! Поздравляю нас!!

Вот ссылка на мои фото с пробега http://files.mail.ru/3A7995CE007A466CB68297CCFA345E83

AHTOXA писал(а) Thu, 01 August 2013 22:58Кста, за включение меня в команду на пробеге СПб-Москва тоже просили "сильные мира сего", и без них состав команды был бы однозначно иной. И когда проскочила инфа о том, что мы едем на Сахалин все вместе, наш босс обсуждал этот вопрос с Большим боссом, и обсуждение не закончилось. Когда тебе говорят, что ты в команде, а потом внезапно оказываешься за ее пределами, это, безусловно, обидно. И сейчас мы все в одинаковой ситуации. Борис попал в состав единой команды, ну и молодец. От нас тут ничего не зависело и сейчас остается только ждать. Но ждать надо достойно. Я своё мнение высказал, если оно не вписывается в рамки чьей-то политкорректности - извиняйте, никогда не был её приверженцем! Продолжать разговор на эту тему не вижу смысла! Всех с наступающим днём Железнодорожника!!