Cujo

парковку для дебиков* по Руставели и по ПЧ вполне комфортно передвигаться, по крайней мере комфортнее, чем по велополосам на Петроградке или в центре

не хочу повторяться, но все таки, учитывая бесконечность человеческой тупости, считаю, что многие всерьез считают, что в данном месте велосипедист обязан их пропустить, потому что у них бампер шире или потому, что велодорожка пересекающая пч по определению должна уступать дорогу как будто ПДД до конца читают только на велофоруме нельзя, чтобы так было лично мне стоп линия и знак стоп (проезд без остановки запрещен) кажутся оптимальными по крайней мере можно будет повесить камеру и штрафовать всех кто не остановится

Проезжать насквозь АЗС без заправки/остановки нельзя. Прилегающей территорией являются: АЗС, парковки, дворы, предприятия и "тому подобное". Под два последних вполне подходит, особенно если учесть данный знак. упд, знак не к тому въезду относится

сегодня что ли? добавлено 1 минуту спустя светофор на нерегулируемом пешеходном переходе стоит жизни двух взрослых или одного ребенка (с)

а вот не все это понимают, многие думают что её нет или даже должны уступить им там даже знак "уступи дорогу" висит аккурат за велодорожкой

у данной проблемы есть два решения: европейский - строить грамотно дорожки и разъезды, американский( Нью-Йоркский) поставить в таких местах знак СТОП и стоп линию перед велодорожкой оба эффективные, второй значительно проще главное, чтобы у водителей не возникало вопроса, может ли он не пропускать велосипедиста, сейчас же он есть добавлено 1 минуту спустя и кстати я там довольно часто езжу и ехать по велодорожке даже в дождь/грязь желания не возникает никогда

ну да, я бы так и поехал, причем если надо в Кронштадт, то можно поехать дальше по Горскому и выехать на КАД возле Приморского

надо сказать, что ездил (жил) я последний раз там до 15го, когда не было ни Суздальского ни дороги в Каменку, был только проезд вокруг Шуваловского карьера добавлено 2 минуты спустя в любом случае, откуда и куда ехал ТС мы не знаем и проезд/пересечение КАДа в данном месте таким способом для себя я вполне допускаю

примечательно, что на фото 17й отдел ГИБДД и 15й отдел УМВД добавлено меньше минуты спустя вангую виноват будет велосипедист

особенно на карбоне, когда каретку можно тыщ 20 не обслуживать без каких либо проблем конечно проще пару раз в год обслуживать, мыть/менять и тд добавлено меньше минуты спустя ведь есть ключ и чашки можно свободно выкрутить

смысл в том, что Горское и Парашютная - пустые широкие приятные для проезда шоссе почти без трафика по Парашутной тем более можно по велодорожки ехать сейчас, потому как она широкая и безлюдная а 500 метров по КАД и один съезд можно и потерпеть Выборгское - грязное, узкое и всегда с большим трафиком, причем так таких съездов куда больше езду по грязи я в принципе не рассматриваю

я сам сразу не приметил место, но с коменды в Песочное - самый удобный путь и это место там действительно только одно такое - съезд на ЗСД, по КАД метров 500, а остальное довольно приятное шоссе раза 4 ездил именно там, потому что через Выборгское ехать совсем не приятно и км на 15 больше

про похожий разъезд была уже тема когда водитель может думать, что его в данном месте должны пропустить - неправильно и такая ВИ опаснее обычного правого края

да почти любой выезд из города идет через подобные развязки и в подобной ситуации мог быть любой, кто этот КАД пересекает "по правилам" хотя тут ТС бесспорно не прав зато велополосы парковки для дебиков в городе организовали

клей для резины как бы добавлено меньше минуты спустя рублей 20 в автозапчастях стоит

ключевое слово пока в будущем в лучшем случае отлетит, в худшем по контуру прогрызет камеру если ничего нет под рукой и в пределах видимость/пешей доступности нет автозапчастей клеить можно суперклеем хорошо латать покрышку, потому как он быстро схватывается и не растягивается, но нераспечатанный вулканизатор должен быть в аптечке всегда

да весь процесс: отпустить контргайку, затянуть первую и законтргаить

пар полюсов то 14

Дешевые технологии, конуса не особо прямы. В итоге 50 микрон на конусе переходят в 1 мм на ободе. Можно перетянуть и выбрать люфт. Но будет "хруст". Со временем может ситуация как улучшиться так и ухудшиться. Ну и это на малоскоростных втулках с ножником только. И то не у всех. Но встречается часто.

Насколько микро? Если меньше 1 мм на ободе - то это почти норма.

тут еще от стабилизатора зависит, если у него емкость маленькая - в итоге тоже может моргать проще проехаться и посмотреть как оно будет, чем годать

на низкой скорости пульсации могут быть из-за просадки/недостаточной мощности - 14 тиков на оборот колеса либо от включения/выключения драйвера опять же из-за недостатка мощности не привязано к 14 тикам/оборот - просто несколько раз в секунду и то и другое - норма добавлено меньше минуты спустя и да у меня их тоже нет, потому что есть стабилизатор

во первых, тамбур, с которым с ортлибом удобней возиться во вторых, герму можно и в ортлиб положить, особенно для вещей, я вожу в лайтовом дойтере 60гр/15 литров в третьих когда идет дождь, ортлиб обычно достаточно чистый, потому как все смывается добавлено 1 минуту спустя грепеж песком забивается, но ставится всегда норм, на багажник наматывают 2-3 слоя изоленты под крепеж и периодически обновляю

да у нас это норма: ездить и парковаться по велодоржкам/полосам причем в конкретном случае практически уверен, что мусора будут на стороне ускоглазого водителя в такой стране живем...

тут https://www.rohloff.de/fileadmin/user_upload/manual_En_2017_11_update_2.pdf и блин наврал немного(как и велофан) 2.5:1 для тандемов те минимальная передача на тандеме - 1:1,43 добавлено 1 минуту спустя имеется ввиду соотношение зубов на системе и звезды на втулке стандартная звезда у них 16, бывает еще 17 и 18 добавлено 3 минуты спустя хотя я последний раз его году в 16м смотрел, вроде он был поменьше(число листов) и с цветными картинками за цифры не скажу