Cujo

http://www.artscyclery.com/Campagnolo_Super_Record_11_Speed_Cassette_/descpage-CCSSR11.html Ну вот, оказалось 219 гр весит. Беда...

Andrew_1985 писал(а) Mon, 26 October 2015 18:28А что за кассета? Моя кассета Dura Ace 7800 12-27 с титановыми звёздами весила 198гр: http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php%3Ftype=cassettes Супер рекорд Может и 190 точных весов нет

Andrew_1985 писал(а) Mon, 26 October 2015 14:47Ирландец писал(а) Mon, 26 October 2015 14:20 а зачем в плоскои Питере компакт? А зачем крутить тяжёлую сковороду и с ней же и звёзды кассеты больше и тяжелее. Спереди лайтовые звёзды FSA Super T Road Compact: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/звезда-fsa-super-t-road-compact-n10-11-/rp-prod129960 на 50/34 (вес всей системы в сборе со звёздами - 610гр), а сзади лайт кассету ультегра на 11-23, весом 208гр. У меня 11ск 12-29 весит 180 гр. Хотя кг 10 самому сбросить надо. Горьковский как то не пошёл . По поводу настройки компа у меня стоит 2085. Сравнивал датчик и gps на 300 км. По поводу облегчения стоит начать с колёс. С лёгкими колёсами в горку ехать приятнее.

Kimber1 писал(а) Sun, 25 October 2015 23:29Cujo писал(а) Sun, 25 October 2015 22:15Lucius писал(а) Sun, 25 October 2015 22:12Cujo писал(а) Sun, 25 October 2015 22:04Kimber1 писал(а) Sun, 25 October 2015 19:41 два - ездить на малой звезде системы. Про сковородку забыть. Ездить на малой не очень хорошо для цепи. Я вот в основном 50/19 езжу. Кассета 12/29.Мне вот интересно, без ерничества, зачем на шоссере 29 звезда? Допустим, у меня сейчас 12/23 с системой 52/39. В городе вполне хватает, хотя я не спортсмен, но люблю быстро передвигаться по ПЧ. А вот после 400 км попадется подъём метров 100 с градиентом 7-10 ещё и ездить зигзагами начнешь или даже пешком пойдешь Да сойдет после 100 км подъём 20000 метров с тем же градиентом 7-10%. Я знаю одного человека, который может проехать такое без 29 звезды, но он понимает, зачем эта звезда нужна остальным ))) Ну и между спринтерской работой на полкилометра ("быстрая" езда по ПЧ) и быстрой ездой 250 км, как например стандартный этап многодневки, практически ничего похожего нет. С марианской впадины на Эверест заезжать чтоли?9 Не спорю, есть отморозки, которые по Альпам на фиксах гоняют. Я в принципе тоже зазжал после 60км на перевал 600м с градиентом 5-7 (10 км примерно) на передаче аналоге 34/25. Причём ни разу не остановился. Зато через 100 км на обратном пути заезжал заползал на него 2 часа...

ProteKtor писал(а) Sun, 25 October 2015 22:54Cujo писал(а) Sun, 25 October 2015 22:20На малой цепь быстрее тянется Да и пофиг не неё! Мы ездим не ради экономии цепи, а для своего удовольствия! 1. Не то чтобы это главный фактор. 2. Как уже подметили, альтернатива - 34/13 - без запаса на увеличение и с большим перекосом.

sphera13 писал(а) Sun, 25 October 2015 22:25Cujo писал(а) Sun, 25 October 2015 22:08sphera13 писал(а) Sun, 25 October 2015 19:10AlexCrazy писал(а) Sun, 25 October 2015 14:11sphera13 писал(а) Sat, 24 October 2015 19:02у меня на двух подвесной раме стоит и нечего,причём с ролерным тормозом,проблема в другом. а можно увиеть фото этого мутанта? воть)моё детище,кстати езжу и очень доволен) https://yadi.sk/d/DLouyzK3jz68a Срочно в соседнюю тему в какую ?и о чём там речь? В последнее время как раз о оригинальных двухподвесах

На малой цепь быстрее тянется

Lucius писал(а) Sun, 25 October 2015 22:12Cujo писал(а) Sun, 25 October 2015 22:04Kimber1 писал(а) Sun, 25 October 2015 19:41 два - ездить на малой звезде системы. Про сковородку забыть. Ездить на малой не очень хорошо для цепи. Я вот в основном 50/19 езжу. Кассета 12/29.Мне вот интересно, без ерничества, зачем на шоссере 29 звезда? Допустим, у меня сейчас 12/23 с системой 52/39. В городе вполне хватает, хотя я не спортсмен, но люблю быстро передвигаться по ПЧ. А вот после 400 км попадется подъём метров 100 с градиентом 7-10 ещё и ездить зигзагами начнешь или даже пешком пойдешь Справедливости ради - кассета 11 СК. Дл ч десятки шаг как 12-26, для 9ки как 12-23

sphera13 писал(а) Sun, 25 October 2015 19:10AlexCrazy писал(а) Sun, 25 October 2015 14:11sphera13 писал(а) Sat, 24 October 2015 19:02у меня на двух подвесной раме стоит и нечего,причём с ролерным тормозом,проблема в другом. а можно увиеть фото этого мутанта? воть)моё детище,кстати езжу и очень доволен) https://yadi.sk/d/DLouyzK3jz68a Срочно в соседнюю тему

Kimber1 писал(а) Sun, 25 October 2015 19:41 два - ездить на малой звезде системы. Про сковородку забыть. Ездить на малой не очень хорошо для цепи. Я вот в основном 50/19 езжу. Кассета 12/29.

Дядя Гриша писал(а) Sun, 25 October 2015 10:49Zeppelin писал(а) Sun, 25 October 2015 01:19Cujo писал(а) Sat, 24 October 2015 21:54собственно вот в чем разница квадрата и ромба наглядно pps они же .... что там про трапеции.... Кстати, нифига - у трапеции по определению две противоположные стороны - не параллельны. кстати нас учили что трапеция - четырехугольник с двумя параллельными сторонами. И то что параллелограмм - частный случай трапеции. Так что ряд можно продолжить так: многоугольник, четырехугольник, трапеция, параллелограмм, ромб, прямоугольник, квадрат.

собственно вот в чем разница квадрата и ромба наглядно

Karel писал(а) Sat, 24 October 2015 16:13Да, я понял что ТЕБЯ задело за живое.. моё МНЕНИЕ. 3 за-за как грится Супер рекорд всяко лучше всякого срама, но это к теме не относится Все таки думаю стоит пока взять систему 5800 или 6800, а дальше как получится

Karel писал(а) Sat, 24 October 2015 15:44Если хочется сделать конфетку и потратить побольше денег - вариант Д: купить Срам, Форс например. А это безобразие продать-подарить. Вероятно придется обновить ещё и заднее колесо/втулку. Но это при условии что рама достойна приличных лёгких карбо-"железок". Если же деньги тратить особо не хочется и просто придумал от скуки эту проблему, в которой очевидный ответ сам расположил под номером А, то.. тут все ясно. ЗЫ тормозилки я бы в варианте А все равно поменял на эти с картинки.. по крайней мере задний. Показать скрытый текст

11 СК система совместима с 10 СК цепью. Я за 11 СК 105

mrjackill2005 писал(а) Thu, 22 October 2015 19:43Karel писал(а) Thu, 22 October 2015 19:23mrjackill2005 писал(а) Thu, 22 October 2015 16:45Собственно , вопрос в заголовке- Существуют ли в природе бахилы для езды не на контактах? (Крепко задумался над этой темой, когда по проливному дождю ехал на работу в дождевике- весь сухой,- а в ногах аж квакает) Можно почти целиком решить проблему поставив длинное переднее крыло с брызговиком на конце. Брызговик съемный, цеплять только в явную сырость. Топталки с шипами не понравятся любым бахилам, а так - попробуй, потом расскажешь Я имел ввиду бахилы "без подошвы"- чтоб по аналогии медицинских, только наоборот)) чтобы за края подошвы держались, и сверху- до основания икроножной мышцы. *крыло не спасает) когда по лужам на форсаже- по обе стороны колёса фонтанчики плевать хотели на крылья любой сложности http://ru.aliexpress.com/item/Fast-delivery-galoshes-overshoes-high-grade-winter-shoe-covers-waterproof-cycling-shoe-covers-mens-snow/32245163909.html?spm=2114.03020208.3.122.cxLp1F&ws_ab_test=searchweb201556_2_71_72_73_74_75,searchweb201527_2,searchweb201560_9

dimas000 писал(а) Fri, 16 October 2015 22:10грибшифт на выносе - полный отстой как впрочем чтолибо кроме комборучек на баране(не считая классику)

Borislav писал(а) Fri, 16 October 2015 22:07Cujo писал(а) Fri, 16 October 2015 21:44Borislav писал(а) Fri, 16 October 2015 10:29 А вы не попробовали на них ездить. Всё-таки Мавик делал колёса для этого, а не для бессмысленного тыкания по спицам магнитом. В отличие от спиц других изготовителей, мавик'овские (плоские) спицы, что "белые", что "чёрные" выдерживают засунутую в колесо трубу на скорости 20-25 км. к слову о мавиковских спицах, разваливающихся на равном месте Показать скрытый текст Возможно был такой случай (кстати, спицы на картинке не карбон?). И что? На дороге всё может быть. Не повезло. Спицы карбон, и разваливались у многих. Мавик кстати отозвал все колеса изготовленные в 200х бородатом году. На зикрали тоже жалобы были кста.

Borislav писал(а) Fri, 16 October 2015 10:29 А вы не попробовали на них ездить. Всё-таки Мавик делал колёса для этого, а не для бессмысленного тыкания по спицам магнитом. В отличие от спиц других изготовителей, мавик'овские (плоские) спицы, что "белые", что "чёрные" выдерживают засунутую в колесо трубу на скорости 20-25 км. к слову о мавиковских спицах, разваливающихся на равном месте Показать скрытый текст

dr_TPig писал(а) Fri, 16 October 2015 10:01Cujo писал(а) Fri, 16 October 2015 09:54 обычно делают под кареткой в виде барабана двух диаметров в коробке. На левомании есть http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=51470&page=7&p=775817#post775817 поглядел - дикая дикость - все преимущества планетарки в виде грязезащиты нивелируются этим устройством, не хочу такой грязесборник там вроде крышка дополнительно через резинки закручивалась (несколькими месяцами после)

dr_TPig писал(а) Fri, 16 October 2015 09:31у меня пистолеты под МТБ тормоза - длинноходовые вопрос то как это все будет колхозится на руле или вообще где обычно делают под кареткой в виде барабана двух диаметров в коробке. На левомании есть http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=51470&page=7&p=775817#post775817

dr_TPig писал(а) Fri, 16 October 2015 08:59Сабж Есть ли шанс скрестить баран, планетарку, пистолеты и дисковую механику? Есть альфина, есть баран, есть ручки тектро под МТБ диски и ББ7. Как все это приживить к велу? Были раньше Versa vrs8 и микрошифты какие-то, и даже продавались какое-то время на академке в планетарках, сейчас их не выпускают. Можно сделать нормально и дорого, типа ди2 http://www.ebay.com/itm/Genesis-Day-One-Alfine-Di2-Road-Bike-Reynolds-853-Frame-Cr-Mo-Fork-54-cm-/131608847368 А можно редуктор поставить на сору или кларис какойнить. bb7 под ручки тоже нужно специальные брать с индексом R, у обычных ход троса другой.

https://www.google.ru/maps/dir/60.0108165,30.3470481/60.0115887,30.3494513/60.0108024,30.3473069/@60.0203945,30.3346235,14z/data=!4m15!4m14!1m10!3m4!1m2!1d30.3341639!2d60.0308883!3s0x4696348f0382c1e5:0xed3ec29185a14bad!3m4!1m2!1d30.364801!2d60.0306635!3s0x4696349d76ac6b7b:0x172539f9eb527e3a!1m0!1m0!3e2?hl=ru Я готов вечером после 19, либо на выходных. Условия - складник, 20 дюймов. Всеже лучше разделку, можно два круга. dimas000 писал(а) Thu, 15 October 2015 11:05 блин, создать, что ли, тему в "сорвенованиях", или как там оно зовется? пока зима совсем не началась.... У меня зимняя резина и одежка есть, так что можно и зимой)

Костя писал(а) Wed, 14 October 2015 21:37Я вот на этом в штатном виде 34 км/ч ездил. я на железном туринге ездил 72 км/ч, с перевала 600-100м, притом что при каденсе 120 скорость гдето 50км/ч. Давайте сгоняем разделку на складниках Посмотрим реальные цифры На этом стелсе вроде передача 38/17 пс ошибся, на такой передаче при кадесе 120 будет 25 км/ч http://www.gear-calculator.com/?GR=SGLS&KB=38&RZ=17&UF=1540&TF=120&SL=2.6&UN=KMH

wolfjaw писал(а) Wed, 14 October 2015 19:06Есть новая полезная инфа. Как то катались с хозяином второй мною апгрейженой Энигмы, так по асфальту он шел стабильные 34 км/ч. Ветра в спину не было, хозяин не спортсмен, велокомп в порядке Ох уж эти сказочники... Я вот не понимаю зачем на складнике передача на скорость больше 25-28км/ч(для каденса 70-80) - те гдето 3,5 по звездам. Разве что с горки, по ветру или на колесе у когонить.