Cujo

TarasB писал(а) Sat, 07 November 2015 21:33А вот у меня сейчас дропауты трековые, и снятие колеса это такой геморрой на пол-часа, что я даже запаску брать перестал, нереально в полевых условиях так морочиться. Из-за крыльев геморрой чтоли? У меня тоже трековые дроппы, но проблемы такой нет.

Michel писал(а) Sat, 07 November 2015 21:18 Ты снимал заднее колесо на планетарке, часто, я как вспомню... точнее уже не помню что там и как. Ну на нексусе8 ничего сложно вроде не было в снятии колеса, единственное ключи нужны были на 15. Скинул скорость до минимума, оттянул тросик и вытащил. Сейчас езжу на сраме автомате. Снятие ничем не отличается советских синглов.

Lucius писал(а) Sat, 07 November 2015 20:51Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 18:28 У кампы рекомендации 0.7 вроде. Её меняю при 132.6 мм на 5 звеньях. А сингловая цепь ходит и ходит. Пока проскакивать не будет -можно не менять, а как наченет - замена цепи и обоих звезд будет не дороже 1 тыс руб. На шоссере - дешевле цепь регулярно менять. Цепь рекомендуют менять после 0.75% вытягивания, если вы не хотите менять вместе с кассетой. Про 11 скоростные вообще слышал, что после 0.5%. У меня КМС обычно хватает на 3-3.5 т.км. Но это как ездить еще. Речь была как раз о 11ск кампе. Я меняю по рекомендации и штангелю. Для сингла в чем проблема поменять обе звезды и цепь?) Задняя звезда стоит 150, передняя -400, цепь - 300. Причем у нас в магазинах и в наличии. Похоже тему еще раз нужно обрезать и переносить в велотехно

Borislav писал(а) Sat, 07 November 2015 18:26 Цепи на треть не растягиваются - они не резиновые. на треть процента имеется ввиду. Обычно цепь меняется как раз на проценте. У кампы рекомендации 0.7 вроде. Её меняю при 132.6 мм на 5 звеньях. А сингловая цепь ходит и ходит. Пока проскакивать не будет -можно не менять, а как наченет - замена цепи и обоих звезд будет не дороже 1 тыс руб. На шоссере - дешевле цепь регулярно менять.

Borislav писал(а) Sat, 07 November 2015 15:21Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 15:17Borislav писал(а) Sat, 07 November 2015 15:15Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 12:19 ... А кампа у на шоссере живет 3 тыс где-то. NX10 после 3 тыс вытянулась на треть гдето. Смешно! К врачу сходить надо. От вранья доктора не лечут! От беспричинного смеха надо бы. В чем вранье?

Borislav писал(а) Sat, 07 November 2015 15:15Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 12:19 ... А кампа у на шоссере живет 3 тыс где-то. NX10 после 3 тыс вытянулась на треть гдето. Смешно! К врачу сходить надо.

Foboss90 писал(а) Sat, 07 November 2015 12:36 Не знаю, кого там светофоры уравнивают... Тех кто на красный стоит

ilia_2s писал(а) Sat, 07 November 2015 12:06spaar писал(а) Sat, 07 November 2015 09:01pootis писал(а) Sat, 07 November 2015 06:06Ресурс цепи на односкоростных великах и планетарках тоже позволяет не париться. Вот серьёзно, что это за цепи такие? Я вроде пробовал разные (KMC, Sram, YBN), но все непотребно вытягивались за 1000 км по городу. В итоге плюнул, поставил узкие звёзды и ездил на 9ск Кампе, которая жила дольше раз в 5 минимум. Посмотрите про цепи "campagnolo record". И вообще итальянские компоненты поражают качеством и надежностью, в отличии от массовых sram, shimano итп. -Кампа долго живет -Нет, кампа живет долше. ПС односкоростные нексусы вполне норм, особенно NX01, которая еще и очень красивая. А кампа у на шоссере живет 3 тыс где-то. NX10 после 3 тыс вытянулась на треть гдето.

Borislav писал(а) Fri, 06 November 2015 21:55 Ты уж разберись про что разговор, прежде чем опровержения писать! Да хз че вы эту тему торцов подняли и где у туристов был переклюк. Всегда был один на раме справа.

Borislav писал(а) Fri, 06 November 2015 16:19Twinga писал(а) Fri, 06 November 2015 10:56Borislav писал(а) Fri, 06 November 2015 10:36 ... Говорят, что после "Чемпиона" (начало 60-тых годов) переключение с торца шоссейного руля убрали - по причине травмоопасности! ага,и вплоть до начала 90-х,манетки стояли на торце выноса руля туристов Про туристов не знаю, но шоссейных с такими переключателями, кроме "чемпиона" не знаю. 542-01 например: Показать скрытый текст

zavigor писал(а) Thu, 05 November 2015 23:54 Прекрасный вел на фото! Я против замены аутентичных деталей. +1. Настраивать и ездить. Все должно работать. К ручкам привыкните.

Foboss90 писал(а) Thu, 05 November 2015 22:25Cujo писал(а) Thu, 05 November 2015 20:10 это понятно всем, кроме ворона Не понял. Какой ворон? который заяц

в общем существует три варианта апгрейда: 1. Как говорит Твинга - восстановить на том что есть. Для этого нужно хотя бы узнать что есть. Varcity это серия с моделями уровня от "Спутника" до Спецзаказа. Если второй, то восстанавливать предпочтительно с учетом того что ездить будете не много (грубо говоря тыщу/полторы в год). 2. Второй окрокодилить. Уйдет на это тысяч 10-15 руб. Но через какое-то время он вам надоест и вы захотите что-нибудь попрактичней, современней. Да и он потеряет оригинальность. 3. Для бюджетного, повседневного, частого использования поставить планетарку и забыть про обслуживание имея стабильный работающий аппарат.

Дядя Гриша писал(а) Thu, 05 November 2015 22:03Какие байковские, что вы! Ставь такие и будет тебе щщастье. Переключатели на манетках ставишь в положение фрикционных, а не триггерных, и всё ништяк. ну прям очень бюджетно

Foboss90 писал(а) Thu, 05 November 2015 16:02кстати, о птичках. "нарушением пункта 24.2 будет движение по тротуару, если есть возможность ехать по правому краю ПЧ, а не наоборот." - адвокат, который занимается судами по ДТП. (речь про ту часть 24.2, которая про движение по тротуару.) это понятно всем, кроме ворона

pulemetciza писал(а) Thu, 05 November 2015 14:56Cujo писал(а) Thu, 05 November 2015 13:49Vidok писал(а) Thu, 05 November 2015 13:16планетарка? Ага http://www.planetarki.ru/ru/vse-gotovye-komplekty/2-gotovyy-komplekt-nexus-3-nojnaja.html Остальное все дороже будет. Обоснования? Технические и экономические. На фига на шоссере планетарка, да еще с ножным тормозом? Есть же нормальные пистолеты + клещи. Пара манеток acera или alivio вместе с тросиками стоит примерно 2500, что в 2 раза меньше чем ваша планетарка. Чтобы все нормально работало нужно будет менять колесо, переключатели, систему, цепь, а потом и ручки захочется нормальные поставить. Планетарку можно с фривилом взять. Можно и подешевле. Как вариант http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=225112&unread=1&rid=23289 И не надо с переклюками возиться. Все будет работать долго и счастливо. Для Питера автомата хватает.

Vidok писал(а) Thu, 05 November 2015 13:16планетарка? Ага http://www.planetarki.ru/ru/vse-gotovye-komplekty/2-gotovyy-komplekt-nexus-3-nojnaja.html Остальное все дороже будет.

какой бред продавать реплики по цене дороже оригинала, который мало того что эффективней тормозит еще и живет раза в 4 дольше Причем для карбона идут "красные" колодки, а не эти. Речь о кампе Показать скрытый текст

TarasB писал(а) Tue, 03 November 2015 22:47 Ну жильё вообще везде разное по комфорту, и цена везде тоже разная. Прочитал: жулье везде разное, и цена везде тоже разная.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=223715&unread=1&rid=23289

Lunfen писал(а) Mon, 02 November 2015 01:55Очень интересно, какая реальная цена такой рамы? 100 баксов в хорошем состоянии

Пекарь писал(а) Tue, 03 November 2015 15:49Спереди стоит 28c, лично я не заметил никакого ухудшение "наката" стало лишь не так больно переезжать рельсы/люки/ямы/... P/S Сзади 23c как больно то? У меня алю руль и вынос, но неприятные ощущения в локтях (и не только ) появлялись только в начале сезона В сравнении с 28 разница в накате заметна (хотя на 28 были колеса на тиагре, а на 23 на керамике)

,,

tourist писал(а) Sun, 01 November 2015 23:01Cujo, не хочу обидеть, но вы случайно не из тех, которые считают, что если на шоссе образовалась пробка, то можно ее объезжать по обочине? У меня есть знакомые, которые свято верят, что при образовании пробки - для движения автоматически открывается обочина. Считают, что это по правилам (хотя мы-то знаем, что по правилам и по понятиям - не одно и то же ). По обочине на велосипеде объезжать безусловно можно. На автомобиле езда по обочине запрещена.

tourist писал(а) Sun, 01 November 2015 12:59Cujo писал(а) Sun, 01 November 2015 06:42 Здесь http://pddmaster.ru/documents/pdd Цитата: "Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил. Цитата:9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой. Цитата: 15.3. Запрещается выезжать на переезд: ... объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства; В КОАП написано "в нарушение ПДД". А что нарушено то? Более того при объезде на подъеме ты еще будешь иметь преимущество перед встречными ТС. Выезд на полосу встречного движения через сплошную линию разметки - запрещен. Это и нарушено. Вот выдержка с того же ресурса, который вы указали (pddmaster): разметка 1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; Т.е. сплошная линия разметки наносится в тех местах, где выезд на встречку опасен, а значит - запрещен (т.к. основная цель ПДД - это обеспечение безопасного движения, ну это лирика). Ну и чтобы не углубляться в правовые дебри, вот текст с того же pddmaster'а (этою, так сказать, комментарии к ПДД): Объезд препятствия через сплошную линию разметки Объезд препятствия через сплошную линию разметки 1.1 в любом случае является нарушением правил дорожного движения. В данном случае возможны 3 типа наказания. http://pddmaster.ru/pdd/pravila-obezda-obezd-prepyatstviya-cherez-sploshnuyu-liniyu-razmetki.html Пункт ПДД можно?