Cujo

boras писал(а) Sun, 29 November 2015 16:51Ребятки вы от темы не отклонились? Автор заявил, что пункт 9.5 ПДД распространяется на велосипедистов - ему это большой начальник на бумажке написал. Ну а почему, нет я у него спросил как поступать в ситуации, когда справа стоит препятствие, спросил про 9.5. Ответили, что 9.5 распространяется на велосипедистов, а про запрет объезжать препятствие на велосипеде не слова, так же как и нет такого в ПДД. Так что буду ездить, так же как и раньше. И ответу ио главы ГИБДД я больше доверяю, чем комментарию Бориса.

октябрёнок писал(а) Sun, 29 November 2015 14:37Я ещё ничего не разобрал , но смысл понятен. Придётся ещё померять фактическую длину удлинившихся спиц... Насколько вообще критична эта разница в 1-1.5мм (меньше вкрученной резьбы)? Почему Мавик советует собирать на 12-мм ниппели, при существовании 14 и 16-мм? Думаю ничего страшного нет. Рабочая зона резьбы нипеля(12мм) - 10мм. На складнике менял втулку. Там были спицы 172, а нужны 167. Которых не то что в Питере, а на чайниках и али не найти. Закрутил нипеля в глубь и забил. 2-3 тыс проехал - проблем нет. Там резьба еще меньше контактирует с нипелем. Конечно это все не по феншую. Собирать все равно без тензометра будешь?

AS писал(а) Sat, 28 November 2015 23:24Cujo писал(а) Sat, 28 November 2015 22:16 А интервал от правого габарита до сплошной какой может быть? Для езды по краю проекция правого габарита велосипеда должна попадать на край. При этом проекцию габарита груза нужно рассматривать раздельно. И где такое написано?

AS писал(а) Sat, 28 November 2015 21:50Cujo писал(а) Sat, 28 November 2015 21:24AS писал(а) Sat, 28 November 2015 20:45Не-не. Габарит велосипеда должен быть спроецирован на правый край, и от него можно 0.5 в сторону дороги = перевозка груза без нарушения. Но это не есть условие и определение движения по правому краю. Какой габарит, какая проекция? 0.5м можно выставлять за габариты в любую сторону, можно в обе и даже на все четыре стороны. Где написано что нельзя в обе стороны? Сплошную линию нельзя пересекать, наезжать даже вертикальной проекцией любой части ТС. Велосипедисту также запрещается двигаться по обочине если есть возможность двигаться по правому краю. Я имею мнение, что проекция негабаритного груза не изменяет проекцию габарита велосипедиста и их необходимо рассматривать раздельно. А интервал от правого габарита до сплошной какой может быть?

AS писал(а) Sat, 28 November 2015 20:45Не-не. Габарит велосипеда должен быть спроецирован на правый край, и от него можно 0.5 в сторону дороги = перевозка груза без нарушения. Но это не есть условие и определение движения по правому краю. Какой габарит, какая проекция? 0.5м можно выставлять за габариты в любую сторону, можно в обе и даже на все четыре стороны. Где написано что нельзя в обе стороны? Сплошную линию нельзя пересекать, наезжать даже вертикальной проекцией любой части ТС. Велосипедисту также запрещается двигаться по обочине если есть возможность двигаться по правому краю.

AS писал(а) Sat, 28 November 2015 18:41Cujo писал(а) Sat, 28 November 2015 16:53 А по делу есть что сказать? Двойка там лишняя, ИМХО т.к. габаритная ширина велосипедОВ. Т.е. оба должны уложится в 0,75 метров своим габаритом, а не каждый по 0,75 м. Какая у нас там ширина велополосы по ГОСТу/СНиПу? Я нашел, что метр если это полоса на дороге т.е. уже с учетом возможного интервала и габарита велосипеда. Вот тут много собрано: https://docs.google.com/document/d/1-msshsLiFbbOqR1ZTXzWzQn72cTbJuVu2rC1UVcWcO8/edit# бред... давайте дальше Цитата: 24.8 ...Запрещается... перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; Ширина руля бывает 0.7м - габарит выше 0.75 +0.5+0.5 в каждую сторону - все еще правый край.

boras писал(а) Sat, 28 November 2015 16:45Cujo писал(а) Sat, 28 November 2015 14:56boras писал(а) Sat, 28 November 2015 14:40 boras писал(а) Sat, 28 November 2015 14:40Cujo писал(а) Sat, 28 November 2015 12:55boras писал(а) Sat, 28 November 2015 10:37 Упрямство, с которым вы отвергаете очевидные вещи, не хороший признак(!). Чисто автомобильный пункт правил хотите? Пожалуйста! Это запрет на движение по тротуару, по обочине, обязанность ездить днём с огнём. Это даже не открывая ПДД. ПО поводу 24.2, для особо креативных, повторяю. Это пункт позволяет повесить ответственность в случае ПДД на велосипедиста. И тогда уже вы свой бред по пп.24.2 нести будете. Вначале у дознавателя, потом - в суде, где будет определятся размер компенсации, которую вам придётся заплатить "пострадавшему" водителю автомобиля. И Ивеко тут ни причём. В том то и проблема, что юридического определения "Правого края" нет. Сколько он: 0см, 20-ть, или 150? Кроме того правила не разрешают объезд препятствия на велосипеде - его запрещает всё тот же пункт 24.2. Получается, что велосипедист в случае ДПП на ПЧ всегда нарушитель, а значит и виноват!!! Что здесь не понятного? Пруфы на судебные прецеденты есть? Я задал вопрос что можно распространяется ли 9.5 на велосипедистов? Ответили - да. Если подобная ситуация возникнет, буду ссылаться на ответ ио главы ГИБДД Спб. По тому что ездить исключительно по правому краю(вашему литературному) ПЧ не возможно. Дальнейшую демагогию прошу разводить в этой теме. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=225075&start=0&rid=23289 Мож для тебя это и демогогия, а вот для других - жизнь! Беспредела на дороге без пункта 24.2 хватало. Теперь беспредел имеет место быть узаконенным. А что там тебе ответил начальник ГИБДД - это не важно. Общаться на дороге ты будешь не с ним. И слушать твои ссылки на пункт 9.5 ПДД, который для велосипедиста отменяется пунктом 24.2, никто не будет. Во-первых велосипед это не "Транспортное средство, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч", во вторых - по правой волосе ты имеешь право двигаться только по Правому краю (пункт 24.2). И незачем, сбивать людей с толку, если не понял что тебе пришла просто отписка от пятого помощника четвёртого заместителя этого начальника. Все это лишь твои личные домыслы. Если читать не умеешь - твои проблемы. Может еще прокомментируешь: Цитата:Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м. Те по ПДД - правый край может быть 0,75*2+0,75=2,25м: две габаритные ширины и безопасный боковой интервал по ГОСТ "Может быть", а может и не быть. Считать-то тебя в школе научили, читать тоже. С пониманием прочитанного, однако, проблемы! Но, ничего! Оно, понимание, приходит с возрастом. Выплаты по судебным искам тоже способствуют этому процессу. Удачи в разборках на дороге. А по делу есть что сказать?

iveco писал(а) Sat, 28 November 2015 15:44Cujo писал(а) Sat, 28 November 2015 12:55boras писал(а) Sat, 28 November 2015 10:37 Упрямство, с которым вы отвергаете очевидные вещи, не хороший признак(!). Чисто автомобильный пункт правил хотите? Пожалуйста! Это запрет на движение по тротуару, по обочине, обязанность ездить днём с огнём. Это даже не открывая ПДД. ПО поводу 24.2, для особо креативных, повторяю. Это пункт позволяет повесить ответственность в случае ПДД на велосипедиста. И тогда уже вы свой бред по пп.24.2 нести будете. Вначале у дознавателя, потом - в суде, где будет определятся размер компенсации, которую вам придётся заплатить "пострадавшему" водителю автомобиля. И Ивеко тут ни причём. В том то и проблема, что юридического определения "Правого края" нет. Сколько он: 0см, 20-ть, или 150? Кроме того правила не разрешают объезд препятствия на велосипеде - его запрещает всё тот же пункт 24.2. Получается, что велосипедист в случае ДПП на ПЧ всегда нарушитель, а значит и виноват!!! Что здесь не понятного? Пруфы на судебные прецеденты есть? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=205188&prevloaded=1&rid=12362&start=0 это не судебное решение, а протокол

boras писал(а) Sat, 28 November 2015 14:40 boras писал(а) Sat, 28 November 2015 14:40Cujo писал(а) Sat, 28 November 2015 12:55boras писал(а) Sat, 28 November 2015 10:37 Упрямство, с которым вы отвергаете очевидные вещи, не хороший признак(!). Чисто автомобильный пункт правил хотите? Пожалуйста! Это запрет на движение по тротуару, по обочине, обязанность ездить днём с огнём. Это даже не открывая ПДД. ПО поводу 24.2, для особо креативных, повторяю. Это пункт позволяет повесить ответственность в случае ПДД на велосипедиста. И тогда уже вы свой бред по пп.24.2 нести будете. Вначале у дознавателя, потом - в суде, где будет определятся размер компенсации, которую вам придётся заплатить "пострадавшему" водителю автомобиля. И Ивеко тут ни причём. В том то и проблема, что юридического определения "Правого края" нет. Сколько он: 0см, 20-ть, или 150? Кроме того правила не разрешают объезд препятствия на велосипеде - его запрещает всё тот же пункт 24.2. Получается, что велосипедист в случае ДПП на ПЧ всегда нарушитель, а значит и виноват!!! Что здесь не понятного? Пруфы на судебные прецеденты есть? Я задал вопрос что можно распространяется ли 9.5 на велосипедистов? Ответили - да. Если подобная ситуация возникнет, буду ссылаться на ответ ио главы ГИБДД Спб. По тому что ездить исключительно по правому краю(вашему литературному) ПЧ не возможно. Дальнейшую демагогию прошу разводить в этой теме. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=225075&start=0&rid=23289 Мож для тебя это и демогогия, а вот для других - жизнь! Беспредела на дороге без пункта 24.2 хватало. Теперь беспредел имеет место быть узаконенным. А что там тебе ответил начальник ГИБДД - это не важно. Общаться на дороге ты будешь не с ним. И слушать твои ссылки на пункт 9.5 ПДД, который для велосипедиста отменяется пунктом 24.2, никто не будет. Во-первых велосипед это не "Транспортное средство, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч", во вторых - по правой волосе ты имеешь право двигаться только по Правому краю (пункт 24.2). И незачем, сбивать людей с толку, если не понял что тебе пришла просто отписка от пятого помощника четвёртого заместителя этого начальника. Все это лишь твои личные домыслы. Если читать не умеешь - твои проблемы. Может еще прокомментируешь: Цитата:Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м. Те по ПДД - правый край может быть 0,75*2+0,75=2,25м: две габаритные ширины и безопасный боковой интервал по ГОСТ

boras писал(а) Sat, 28 November 2015 10:37 Упрямство, с которым вы отвергаете очевидные вещи, не хороший признак(!). Чисто автомобильный пункт правил хотите? Пожалуйста! Это запрет на движение по тротуару, по обочине, обязанность ездить днём с огнём. Это даже не открывая ПДД. ПО поводу 24.2, для особо креативных, повторяю. Это пункт позволяет повесить ответственность в случае ПДД на велосипедиста. И тогда уже вы свой бред по пп.24.2 нести будете. Вначале у дознавателя, потом - в суде, где будет определятся размер компенсации, которую вам придётся заплатить "пострадавшему" водителю автомобиля. И Ивеко тут ни причём. В том то и проблема, что юридического определения "Правого края" нет. Сколько он: 0см, 20-ть, или 150? Кроме того правила не разрешают объезд препятствия на велосипеде - его запрещает всё тот же пункт 24.2. Получается, что велосипедист в случае ДПП на ПЧ всегда нарушитель, а значит и виноват!!! Что здесь не понятного? Пруфы на судебные прецеденты есть? Я задал вопрос что можно распространяется ли 9.5 на велосипедистов? Ответили - да. Если подобная ситуация возникнет, буду ссылаться на ответ ио главы ГИБДД Спб. По тому что ездить исключительно по правому краю(вашему литературному) ПЧ не возможно. Дальнейшую демагогию прошу разводить в этой теме. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=225075&start=0&rid=23289

AS писал(а) Fri, 27 November 2015 14:18Cujo писал(а) Fri, 27 November 2015 14:06 24.2 Так то ничего не запрещает. Запрещают только 24.8., 24.9 Ну да, не совсем корректно выразился. Ограничивают 24.1, а 24.2 вносят дополнительные разрешения к 24.1. а 9.5 вносит дополнительные разрешения к 24.1 и 24.2

AS писал(а) Fri, 27 November 2015 13:53 AS писал(а) Fri, 27 November 2015 13:53Cujo писал(а) Fri, 27 November 2015 13:46 Вроде ясно написано: велосипед - ТС велосипедист - водитель 9.5 на всех водителей, те на велосипедистов тоже Однако не сказано, что 9.5 отменяет 24.2. 9.5 дополнительно ограничивает, и говорит, если ты тихоход, то едь справа и не мешай. А если надо повернуть и для этого перестроится, то требование пункта 9.5 о движении справа можно не учитывать. т.е этот кусок разрешает перестраиваться для маневра только тем, кому этот же пункт предписал двигаться справа. А 24.2 идет отдельно дополнительно ограничивая. Cujo писал(а) Fri, 27 November 2015 13:46 Про проезд прямо не ответили, печально конечно. А между тем, это самое главное и камень преткновения. Подождем ответа, там посмотрим. 24.2 Так то ничего не запрещает. Запрещают только 24.8., 24.9

AS писал(а) Fri, 27 November 2015 13:12Cujo писал(а) Fri, 27 November 2015 13:03AS писал(а) Fri, 27 November 2015 12:59Бгг. Как и ожидалось, вопросы не конкретные, и ответы такие же. Как было не ясно, так не ясно и есть. Продолжаем дальше 9.5 распространяется на велосипедистов - это как минимум то, что многие отрицали. Те отъезжать от правого края можно по 9.5 А вот и нет. По твоему же ответу, 9.5 распространяется на всех. Это с одной стороны. А с другой у нас 24.2 который дополнительно ограничивает. 9.5 нам что пишет? Если ты тихоход - твоё место справа. Кроме того, там в письме очень хитро выделено слово водитель. И требования в 24.2 прописаны чуть иначе Вроде ясно написано: велосипед - ТС велосипедист - водитель 9.5 на всех водителей, те на велосипедистов тоже Про проезд прямо не ответили, печально конечно. добавили: Цитата:Обращаем ваше внимание, если у Вас остались вопросы к Управлению ГИБДД, оформите их в виде обращения на официальном сайте УГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области или сайте ГУ ОБДД МВД России.

AS писал(а) Fri, 27 November 2015 12:59Бгг. Как и ожидалось, вопросы не конкретные, и ответы такие же. Как было не ясно, так не ясно и есть. Продолжаем дальше 9.5 распространяется на велосипедистов - это как минимум то, что многие отрицали. Те отъезжать от правого края можно по 9.5

...

masimo писал(а) Thu, 26 November 2015 17:41Вот идеальный вариант: http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/en/fsa-compressor-adjuster/rp-prod2218 в чилине дешевле однако)

... чукча пейсатель

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=173610 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=139903 Первый пост - дубль, реферальные ссылки. Нужно сразу банить таких

в Анапе кстати велосипедистам вполне комфортно передвигаться на дороги. И не только из-за этих зон, а потому что основной трафик ездит по шоссе.

dave писал(а) Thu, 19 November 2015 10:59А если купить 25,4 , войдет ли в раму? http://realvelo.ru/pages/64/358/

egst писал(а) Wed, 18 November 2015 00:30Merida Ride Lite 91-27 (2012) Покупал в мае 2012 за 38200 руб., ездил мало, ничего не менял, все работает как на новом. Мало за 3 сезона -это от 0 до 10 тыс км. У всех разное мало. Ничего не менял на соре звучит уже плохо. Нужно смотреть износ цепи, звезд и подшипников. Так где-то от 20 до 25 тыс он стоит.

на велопитере тоже продавал AzoTPro ник. за 88к http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=usrinfo&id=30094&rid=23289

солидней инстинкта за 14? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=225186&unread=1&rid=23289 А для чего оценка то? Для продажи или просто так?

Vidok писал(а) Sun, 15 November 2015 15:35Snake_spb писал(а) Sun, 15 November 2015 15:27Неадекватная оценка. Я считаю в сезон он будет стоить 25-30т.р. 10-15 не совсем конечно адекватно (полтора года назад может быть), но 25-30 перебор немного но полагаю в вело-техно он не для продажи помещен?) да нет, вполне адекватно За что больше то?

bwn_vp писал(а) Fri, 13 November 2015 23:40ProteKtor писал(а) Fri, 13 November 2015 23:11bwn_vp писал(а) Fri, 13 November 2015 19:43Привет! Может у кого-то осталась картонная коробка от 29" амо-вилки? Куплю или заберу за сок. Нужно отправить вилку на ТО в Москву. А в транспортных компаниях просто нет кортонных коробок таких размеров. Буду благодарен. Да уж! Докатились. Уже из-за такой мелочи проблемы! А вот нет таких коробок ни в Деловых Линиях, ни в ПЭК. Они могут только замотать в полиэтилен пупырчатый либо засунуть в паллетную раму типа метр на метр шириной, при этом никаких распорок или чего-то подобного внутри они не предлагают. Либо сделать обрешетку. В общем отвечают только по своей номенклатуре упаковки, в проблему клиента и особенностей его груза не вникают. В Желдорэкспедиции вообще никаких коробок нет. думаю стоит в любой велосипедный магазин поблизости обратиться. Они такое дело выбрасывают переодически