Cujo

iveco писал(а) Mon, 28 March 2016 23:33 Если новый 50, а продают за 20., значит это мертвечина. Бюджет автором озвучен 20 тыщ. 99% велов б/у за 20 г-но.Которое стоило 30-35 тыщ.Но за 30 тыщ это было хотя бы новым.Без вложений. Эта разница в 10 тыщ легко потратиться на "доделать".В итоге будет за 30 тыщ б/у старьё.Вместо нового.А у автора 20 тыщ потолок,в итоге б/у хлам потребует денег,а их нет.В общем вынужденное угнетающее педалирование на полуисправной повозке. Любая практически вещь б/У не выгодна для покупки. Что тачка,что велик., экономии не будет! Кстати поддержу, у незнающих людей самосбор получается и хуже и дороже. Лучше либо расширять бюджет, либо мучиться, либо искать халяву, либо рассмотреть что-нибудь попроще, с жесткой вилкой. Заскар(по уровню) это то, с чего лучше сразу начинать, если планируешь много ездить. http://trial-sport.ru/goods/51516/973560.html Вот аналог.

Кржемелек писал(а) Mon, 28 March 2016 22:06рижские это что за цепи? Тяжмаш как на фото Если честно даже не знаю. Надо у сторожил спрашивать. Я лично на расходниках не экономлю. Так ездить приятнее.

sunday писал(а) Mon, 28 March 2016 21:41А Спеш делает резину? Или, как Аутхор и Мерида, лепит логотип на CST? Ну вообще-то у спеша топовая резина как на шоссе, так и на МТБ. Причем своя. И многие профики именно на ней ездят

gtf1 писал(а) Mon, 28 March 2016 21:58Сорри за офф. Рапид не перестает радовать )) На тандеме рулевой стакан не имеет ни усилений, ни косынок, ничего вообще ) Эта пять! ) мне кажется все-таки нелегкой жизни она повидала. Да и пошла трещина не по шву, а по трубе.

Кржемелек писал(а) Mon, 28 March 2016 21:411 ск. цепь Тяжмаш где купить в Питере? уступает ли она в качестве Shimano CN-NX10 и SRAM PC-1 ? это Алмазовские что-ли? Кризис настолько серьезный? На NX10 отъездил сезон (около 5 тыс по городу), растянулась на 1,5%, причем в феврале - больше, чем за весь год. NX01 долго мучил (тыс 6-8 она проехала) растянулась меньше процента. Правда ездил в основном в сухую погоду по асфальту, а зимой очень мало. Шиманы у меня не ржавели. NX01 - после промывки как новая всегда. РС-1 народ не рекомендует - ржавеет, тянется. Сейчас езжу на KMC-610. Вроде норм. Из бюджетных на ашаны народ рижские цепи хвалят.

kserst писал(а) Mon, 28 March 2016 20:43Cujo писал(а) Mon, 28 March 2016 08:40 это еще ладно, как с Литейного моста выехать на арсенальную набережную? И что делать если случайно сунулся в этот аппендикс. Никак, или через Комсомола или по тротуару Повесить там знак "Поворот направо запрещен" с табличкой для велосипедов" Я в курсе. Знак там действительно нужен. Я о том, что его там нет. А полосы "только направо", проезжаются прямо без особых проблем.

boras писал(а) Mon, 28 March 2016 20:38PaaLadin писал(а) Mon, 28 March 2016 19:52Копп писал(а) Mon, 28 March 2016 12:20 НО-у нас ведь нет зеркал и сильный свет сзади только улучшает видимость, не так ли? Про исключения с зеркалами (встречаются и такие) можно заметить, что эффетивность, как мне представляется, использования зеркал на велосипеде в тёмное время суток стремится к нулю и для исключения ослепления можно изменить угол их установки. Уважаемый, я очень долго вспоминал политкорректные слова, к сожалению вспомнил мало, а в словарик поглядеть не могу - кровавая пелена ненависти застилает мои зрачки. Поэтому буду краток - для критического суждения по "проблеме" и проявления инициатив которые повлияют не только на ваше безоблачное перемещение в ларёк за батоном, но и на существование (а также безопасность - ведь всё, что касается ПДД - касается в первую очередь безопасности) других людей, изучите вначале "проблему" всесторонне, а потом уже высовывайтесь из уютной норки с предложениями по коренной переделке мироздания. Для начала рекомендую: а) повесить себе зеркало. На руль и на шлем. И научиться их использовать не только для подкрашивания губ гигиенической помадкой, но и к примеру при пересечении КАД по развязке проспекта Энгельса или Выборгскому шоссе. б) прокатиться с зеркалами и полученными навыками ночью, по гололёду, в области, по разбитому асфальту. С едущим сзади другом в автомобиле обвешанном подушками. Со склона 7%. А потом тоже самое, но пусть друг врубит внезапно дальний свет и пойдёт на обгон, когда вы попытаетесь не поворачивая головы (ведь впереди ямы и можно упасть, а резкое торможение на гололёде и сход на обочину могут вас увести в занос, поэтому всё внимание на дорогу) определить дистанцию до автомобиля слепящего вас в зеркала дальним. ц) когда выйдите из больницы и снова сможете сесть на велосипед, как раз снова будет зима. Попробуйте тот же самый фокус, только подушки с автомобиля уберите - они теперь не понадобятся. Просто отпустите одну руку с руля и попробуйте поменять положение зеркала на шлеме, чтобы вас не слепило при спуске. Автомобилю даже можно вас не обгонять. С уважением, пользователь зеркала, правильного света и прочих элементов собственной безопасности. Красиво сказал! Внушает! Я бы так не смог - только матерные эмоции на такие предложения возникают! Как откатаешь с Паладином по ночным дорогам на пару хотябы половину от того, что проезжает ТС можешь повозникать. Проблемма есть и доносить её до водителей надо. Хотя бы в виде СМИ.

boras писал(а) Mon, 28 March 2016 20:36 Что такое полам перный фонарь? И зачем его направлять на землю? Пол значит половина - те когда есть два, а берешь только один. Ампер - единица измерения силы тока, равная одному кулону, проходящему через проводник за одну секунду. На q5, например. В землю его направляю, чтобы видно было куда еду.

kserst писал(а) Mon, 28 March 2016 19:34Cujo писал(а) Mon, 28 March 2016 13:51Копп писал(а) Mon, 28 March 2016 13:34Да нет же-переключаются как раз из якобы заботы о нас-типа при обгоне а/м так делают и тут автоматически. Но тем самым и нам и себе только усложняют положение. Лучше пусть на встречке дальний выключают в обязательном порядке. И наказывать за обратное. А то что они выключают сзади особо не мешает, когда едешь с нормальным светом. Мне даже так спокойнее, потому как видно что тебя заметили. Могу сказать что мощная велофара также слепит, но мало кто из велосипедистов утруждает себя опускать ее вниз при разъезде со встречными автомобилями, почему же вы требуете от автомобилистов переключаться? Я лично езжу с поламперными фонарями. Для дороги вполне хватает. Чтобы батареек собой больше не возить. И направляю на землю. В принципе это не сильно отличается от не слишком сильного ближнего света.

PaaLadin писал(а) Mon, 28 March 2016 19:52Копп писал(а) Mon, 28 March 2016 12:20 НО-у нас ведь нет зеркал и сильный свет сзади только улучшает видимость, не так ли? Про исключения с зеркалами (встречаются и такие) можно заметить, что эффетивность, как мне представляется, использования зеркал на велосипеде в тёмное время суток стремится к нулю и для исключения ослепления можно изменить угол их установки. Уважаемый, я очень долго вспоминал политкорректные слова, к сожалению вспомнил мало, а в словарик поглядеть не могу - кровавая пелена ненависти застилает мои зрачки. Поэтому буду краток - для критического суждения по "проблеме" и проявления инициатив которые повлияют не только на ваше безоблачное перемещение в ларёк за батоном, но и на существование (а также безопасность - ведь всё, что касается ПДД - касается в первую очередь безопасности) других людей, изучите вначале "проблему" всесторонне, а потом уже высовывайтесь из уютной норки с предложениями по коренной переделке мироздания. Для начала рекомендую: а) повесить себе зеркало. На руль и на шлем. И научиться их использовать не только для подкрашивания губ гигиенической помадкой, но и к примеру при пересечении КАД по развязке проспекта Энгельса или Выборгскому шоссе. б) прокатиться с зеркалами и полученными навыками ночью, по гололёду, в области, по разбитому асфальту. С едущим сзади другом в автомобиле обвешанном подушками. Со склона 7%. А потом тоже самое, но пусть друг врубит внезапно дальний свет и пойдёт на обгон, когда вы попытаетесь не поворачивая головы (ведь впереди ямы и можно упасть, а резкое торможение на гололёде и сход на обочину могут вас увести в занос, поэтому всё внимание на дорогу) определить дистанцию до автомобиля слепящего вас в зеркала дальним. ц) когда выйдите из больницы и снова сможете сесть на велосипед, как раз снова будет зима. Попробуйте тот же самый фокус, только подушки с автомобиля уберите - они теперь не понадобятся. Просто отпустите одну руку с руля и попробуйте поменять положение зеркала на шлеме, чтобы вас не слепило при спуске. Автомобилю даже можно вас не обгонять. С уважением, пользователь зеркала, правильного света и прочих элементов собственной безопасности. просто нет слов Я думаю Вова тебя поездками в магазин раз в 10 по накату за год обошел А уж шанса усидеть у него на колесе на чудоавторе в шлеме капле у тебя нет никакого.

amnesiac писал(а) Mon, 28 March 2016 14:33А если собирать - кто-нибудь может подсказать, какова адекватная цена для нормальной рамы? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=229846&unread=1&rid=23289#msg_18092322 вроде адекватно

Копп писал(а) Mon, 28 March 2016 13:34Да нет же-переключаются как раз из якобы заботы о нас-типа при обгоне а/м так делают и тут автоматически. Но тем самым и нам и себе только усложняют положение. Лучше пусть на встречке дальний выключают в обязательном порядке. И наказывать за обратное. А то что они выключают сзади особо не мешает, когда едешь с нормальным светом. Мне даже так спокойнее, потому как видно что тебя заметили.

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 28 March 2016 01:37я стесняюсь, но все же спрошу: а как по ПДД тогда проезжать такие места? 59.93977,30.39729 59.94037,30.39754 59.94113,30.39779 Уходить на мост и потом думать как вернуться обратно? Или все-таки перестроиться как-то в свою полосу и дальше ехать? Очень забавно, когда люди, вроде не глупые, считают это нарушением. Ехать по правому краю, а потом внезапно телепортироваться я, увы, не могу. Если ездить по такой трактовке ПДД, то надо нести велосипед до парка на руках, а там уже вокруг клумб это еще ладно, как с Литейного моста выехать на арсенальную набережную? И что делать если случайно сунулся в этот аппендикс.

boras писал(а) Sun, 27 March 2016 17:21 Это я для упрощения, чтобы даже ты понял. Если больше двух полос на дороге двухсторонней, то налево поворачивать запрещено. Надеюсь, что до двух ты сосчитать сможешь! Аминь (др.-евр.: «истинно», «верно»)! И ничего от колдовства! Допустим в попутном направлении одна полоса, а на встречке 4. Что мешает в такой ситуации повернуть налево?

Имхо все банально: править посадку - положение спины, высоту седла, положение стопы и увеличивать каденс (облегчать передачу).

Vidok писал(а) Sun, 27 March 2016 19:03Cujo писал(а) Sun, 27 March 2016 18:18Дорого для китайского вела на 6870 3тыщи баксов имхо. В таком виде должно быть около 2х. Батарейки на датчики меняются очень редко - практически никогда. Ну так и есть, еще тыща за поверметр в задней втулке Показать скрытый текст Если сравнивать с гармином упомянутым в статье, который стоит 1500$, то еще и ощутимо дешевле выходит Если так, то цена норм. Хотя опять же, цена для Китая и в России его ждать не стоит.

Дорого для китайского вела на 6870 3тыщи баксов имхо. В таком виде должно быть около 2х. Батарейки на датчики меняются очень редко - практически никогда.

По делу: если велосипед на турнее проходил 6тыс без вливаний - это уже чудо. Если хотите бюджетный вел, чтобы ездить и не париться возьмите, что-нибудь на nexus 3/5/7 с ножным тормозом, запихайте во все что можно литола по самые уши и меняйте цепь/камеры/покрышки раз в 5 тыс км.

de_gamer писал(а) Sun, 27 March 2016 17:59Есть Author compact, двухлетней давности. Пробег чуть меньше 6000 км. Кроме покрышек, камер и резинок для тормозов, не менялось ничего. Недавно появилась проблема - педали начали крутиться, когда велосипед катится вперед, если остановить их ногами - появляется щелканье и цепь сверху провисает, а снизу натягивается. Еще периодически педали прокручиваются. То есть цепь вроде даже не перескакивает по задним звездочкам, а просто прокручивается вместе с ними, не приводя в движение заднее колесо. Собственно, вопрос: нужно ли что-то менять кроме цепи и звездочек ? велосипед надо менять, он свое отходил

ну вот и представили https://www.sram.com/sram/mountain/family/xx1-eagle кассета 10/12/14/16/18/21/24/28/32/36/42/50 в продаже с июня

psycho писал(а) Sun, 27 March 2016 15:51Что водители автобусов, что фурманы достаточно адекватные в этом вопросе ребята по больше части, что не скажешь о чумачечих дачниках с их умелыми опережениями и последующим оттормаживанием в тиски и обгонами в лоб. И да, для нормального понимания процесса там должен быть роллер и фура-шаланда валящая 100кмч против ветра Вы просто в приморском районе мало ездите. У автобусов из третьего парка прям состязание есть, кто ближе к велосипеду проедит

Lord_Raven писал(а) Sun, 27 March 2016 12:40 30 баксов за пересылку кусочка лески - это как-то негуманно помоему всеже Притом что стоимость такой пересылки в usps вроде 11 баксов.

liviko писал(а) Fri, 25 March 2016 20:15https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/specialized_hardrock_sport_disc_29_2013_749653851 вот с торгом за 25 можно взять https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/gt_timberline_751690184 https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/prodam_velosiped_gt_zaskar_sport_pochti_novyy_750411730 https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/gornyy_velosiped_jamis_durango_29_sport_2014_639074924 zaskar вполне себе вел кстати. Рабочая вилка, деор 10ка. Да и стильный, модный, молодежный. И цена не кусачая. И самое главное, апгрейдить его не надо совсем.

Раздолбай писал(а) Fri, 25 March 2016 19:31Кстати в веловики не записан сварочный аппарат и балоны к нему . Вдруг рама треснет в походе , а ты красавчег взял и ее тут-же приварил и вуаля всех догоняешь . ацетиленовый

filipp писал(а) Thu, 24 March 2016 20:37преста (presta, вело) наверно ниппель dunlop это.