Cujo

кстати много можно судить о наезднике смотря на детали типа покрышек, педалей, грипс, седла, флягодержателей и прочего. У тебя это стоковый хлам - а значит вел нужен для тупого понта, поездок по тротуарам набережных и себяшек на айфончик.

кстати о теме и ВОЛе. Были интересные экспонаты типа складного ванниколаса с беспроводной трансмиссией: добавлено 1 минуту спустя еще был интересный односкоростной сюрлик.(фото из далекого тапка) добавлено 3 минуты спустя и даже такой экспонат на базе отдыха

ну вот последнее фото

Сбалансированность, оптимизация, инновация и прочая хрень - это лишь оправдание непонимания того что тебя тупо кинули на кучу бабла. http://www.sportcamin.it/portfolio-items/road-su-misura-massgeschneidete-2/ Комплектация р-сис + супер рекорд. Фото где-то валяются на ВП.

Вот про айфон сразу было понятно. А у меня топовый шоссер на супер рекорде и делают его на заводе Феррари и че? Феррари всяко круче БМВ. И айфон тоже сосет

у тебя опечатка: не остальные, а нормальные.

С таким весом и лимитом имхо не стоит сильно париться. Уложиться должен часов в 8 максимум. 5% градиент в начале заезда совсем не страшен. Думаю этот тягун с наскока залетит. Остальные торчки терпятся не сложно. Последний тягунок на 135м км потерпеть и все. Чтобы подготовиться, нужно на недельку скататься в горную местность и все.

надо на ручп в ВК опубликовать и на япе, тогда за пару дней необходимое количество голосов соберет Отрицательные голоса, тоже голоса (с)

это все только на пользу

да пожалуйста https://trial-sport.ru/goods/51516/1070994.html У это 9ск 3500 с нормальными ручками, а не убогая 3400.

Разве что с коробкой и всем барахлом. Не чему там весить больше 10ти Ps реальные пользователи пишут про вес 8,8 http://www.gerasdviratis.lt/forum/viewtopic.php?f=27&t=62931

не уйдет он дороже 30. За 55 сейчас новый норм вел на 105(причем 5800) можно взять https://trial-sport.ru/goods/51516/1071008.html А не бу хлам на соре

все упирается в длину оси. У bb30 она 73(до шатунов) у Rotor 3d30 она 86. На них есть каретка под bsa. Они даже под bb86 каретку сделали сточив 1мм у подшипника. Чтобы получить из pf30 hollowtech (24мм) можно поставить переходник pf30->bsa http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/переходник-с-sram-press-fit-30-на-bsa/rp-prod71306, либо поставить проставки на ось. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/редуктор-fsa-pf30-24-road-ee085-/rp-prod129801 . В принципе есть и каретки http://www.ebay.com/itm/J-L-Ceramics-Bearing-PF30-BB386-Bottom-Bracket-fit-SRAM-Shimano-Campagnolo-FSA-/351459027681. Хотя все три варианта так себе. bb30 понадежней халоутеков ИМХО.

Имхо нечего бояться PF30(BB30) и поставить нормальную систему этого стандарта, тк каретка прежде всего жесткой. А переходник это еще одно слабое звено и без неё не самой надежной системы.

и где это на XT каретка pf30 есть?

подниму тему, хотя это скорей велокомедия Смотреть с третьей минуты!

Есть прикольный вариант переднего мотор-колеса с контроллерами, аккумами и солнечными батареями с двух сторон(все внутри колеса), остальное все к велосипедам отношения не имеет. Что дадут эти 100?(скорее ватт 30-40) в сравнении с гораздо большими потерями на скорости 25км/ч и при езде в горку.

думаю речь как раз о смазке, нормальные цепи живут около 4 тыс.

Вы путаете Винтаж и хлам: http://www.steel-vintage.com/colnago-master-original-road-bicycle-1985-detail У капы только системы 2015 года не выглядят как Винтаж.

нам нужны пруфы, то что некоторые две обмотки мотают, и подматывают под обмотку поролон - это да. А рамы все карбоновые, дополнительно усиленные и с виброгасителями, как на Пине К8/Спеше Рубе/Треке домайн и др.

не хватает упругости, относительного удлинения, веса и измерений для конкретных труб с разными стенками А это всего лишь предельная прочность при растяжении и сжатии. О чем они могут говорить в реальных условиях мало понятно.

Перед этим нужно освятить цепь и велосипед, но на это не идут команды протура, потому как слишком дорого. Это пока может позволить себе только космодром и большие верфи.

кстати, а если он не знал что было ДТП, то тоже лишение? Самое интересное, что через 100 метров у него разворот, так что далеко он не уехал бы. И в стал бы как раз возле перекрестка. Так что вряд ли бы дошло до лишения. Вот это место. https://www.google.ru/maps/@59.9869075,30.4019673,3a,75y,290.95h,93.22t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTF69eGbXN4V-AZF8CDSBXQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru

Собственно мне жалко было тратить свои пару часов, не уступил дорогу без последствий это 1500-2500р,причем без лишения. Мое время и нервы дороже стоят. там банальная помеха справа, да и касание было из-за того, что он остановился перед перекрестком пропустить помеху справа, потом дал газу, не посчитав меня за помеху/не увидев. В общем такой наглости я не ожидал.

Легко и просто - это мавики. Но про него тоже лучше забыть.