Cujo

флайт дек - это типа название самих ручек - так называют приборную панель в кабине самолета. Это написано на всех ручках сверху.

думаю нужно к Ванге обращаться, либо выкладывать фото/видео проблемы Ну или хотябы поподробней описать состояние вела, компоненты и характер проблемы.

да причин может быть полно: износ кассеты, цепи, троса, манетки, подшиников(да даже собачек), люфт роликов, переклюка, барабана, кривой петух, рама, чейнлайн, гнутая ось.

да ладно, народ вон на фиксах по замершим каналам на 23х сликах катает и норм.

те трансмиссия абсолютно новая одной группы и правильно настроена?

http://lmgtfy.com/?q=shimano+manual+st+6600+pdf EV-ST-6600-2369A.pdf SI-6K20A-En_v1_m56577569830607384.pdf

в принципе тыщи за 3 готов отремонтировать похожим образом

дешевле новую купить... Да и в общем рама говяная, нормальный карбон так бы не треснул.

проще новую раму купить, чем в мастерскую обращаться вот -http://www.ebay.com/itm/The-Real-Carbon-Fibre-Bike-frame-repairs-kit-/282199947909 ну или http://velopiter.spb.ru/forum/topic/237047-ремонт-карбоновой-рамы-дома/

Продам левую накладку Campagnolo Ergo Ultrashift для Athena, Chorus, Record, Super Record 2011-2014 http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/чехлы-campagnolo-ultra-shift-ergo-/rp-prod123245 за 650 руб. И покрышку Schwalbe Ironman 22c https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=59188 Как новая, 1шт, 1000 руб

В принципе шипы можно поставить только на перед. добавлено 2 минуты спустя После пары сломанных ребер, я все таки купил шиповку

У ВНИИПа больше 40 смазок, каждую стоит рассматривать отдельно. И кстати срок годности у них обычно пару лет.

По себе людей не судят. Могу сказать, что есть еще много нормальных адекватных велосипедистов.

лучше в ods(или open XML) переделать и на гуглдокс расшарить. Тогда отпадет необходимость в сторонней программе. И можно будет открыть даже с телефона

для мигалок лучше алкалиновые батарейки брать в ашане или икее

http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=39,50&RZ=12,13,14,16,18,21,24&UF=2240&TF=90&SL=2.6&UN=KMH

Я мажу SKF LGLT так как она на работе лежит. -60 нормально держит - проверено . Густеть при -40 начинает. Есть еще Циатим 203. И еще ВНИИПы разные - они конечно лучше, но стоят как велосипед.

никогда эта система у шиманы не нравилась

https://www.bike-components.de/de/Truvativ/Kettenblatt-Singlespeed-4-Arm-Stahl-104mm-Lochkreis-p18661/

http://www.mobipower.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=574 берите и не парьтесь Я готов сделать за 2 тыс - формфактор в шток. Включается при 10км/ч, максимальная мощность 10Вт. Могу сделать её же для зарядки двух банок на 8,4В. Потребление ХХ - 1мА. Входной тракт на 200В, супрессор - на 120В. КПД измеренное от постоянки: 80-84%. При превышение нагрузки мощности втулки - работает в импульсном режиме с частотой 200Гц. При нагрузке 0,5А работает непрерывно в любом случае. выглядит это вот так: https://goo.gl/photos/PxQfY5pn9X6sZYtx7

Видно же что на соре 3500. Кмк дороговато все-таки. Хотя для весны может и норм. Главное чтоб хозяйке нравился.

В нексус8 нужно сразу добавить консистентной смазки и можно ездить туда куда хочется. Она не боится практически нечего, главное чтобы переклюк нормально работал и передача была близкой к 2:1. На 8ке в принципе я 100 км из 4х часов выезжал, причем на кавказе. Не думаю, что это очень быстро, но и совсем не медленно. Колдобин, грунтовки и воды бояться не стоит. Главное чтоб велосипед не развалился. Ось там прочная, фланец и подшипники тоже. Я обслуживал раза два в год (после пары тысяч км). Хотя в принципе обслуживать там довольно нечего. Разве что конуса подтягивать периодически и переклюк поправлять.

там все просто, даже резинки снимать не надо, скорость сбрасывается на максимум, нажимается тормоз до упора (желательно его сбросить или хотябы откинуть эксцентрик) и собственно ставится кабель. С тормозным там целиться надо, а на переклюк меняется довольно просто.

а лучше sram etap - там вообще тросиков нет.

начать надо с названия пистолета