Cujo

Да какой в нем смысл? Зачем нужен прямой руль/ кривая посадка? Зачем аммовилка? Какую функцию она выполняет в городе/туризме? Зачем лишний вес, толстые, злые покрышки? Раньше часто появлялись темы сборки лайтовых кантрийников на сликах и ездой полтора года с заблокированным сидом. Только в конце возникает вопрос: нафига все это? Простые кроссовки хорошо, а асиксы все равно лучше

https://en.hollandbikeshop.com/buying-a-bicycle/dahon-folding-bicycle/dahon-folding-bikes/dahon-folding-bike-mu-d8-20-inch-8v-polished-aluminum/?country_id=176 30к + доставка, + можно 5% сэкономить если очень хочется. добавлено 2 минуты спустя и это действительно другой уровень

У меня вот не было вот не было ни одного вела с аммовилкой, и я не понимаю зачем она вообще нужна(причем намотал я уже наверное не много не мало - тыщ 35-40). Лишний груз разве что, за которым периодически надо следить не то развалится. По поребрикам прыгать проще на легком веле, чем на кантрийнике. Тем более по тротуарам ездить для потенциального туриста это бред. Нет места где проезжает кантрийник(за 30к) и не может проехать циклокросс. Про трекинговые боты тоже бред. Каждую весну с нетерпением жду погоды, когда можно будет носить кроссовки. Это совсем другой уровень комфорта. В детских велошколах опять же никто не будет сажать на кантрийник, наоборот, сажают на шоссер и учат правильно крутить и сидеть.

Ну я его щупал и сидел. По в сравнении с speed/mu небо и земля. Шульцы как-то по приличней выглядят, да и симлекс тоже. На счет надежности говорить не буду. Могу только про mu uno рассказать

Про suv не согласен, как то он очень дешево сделан. Спид немного другой ценовой категории. Шульца по ссылке скорей всего нет, а новые стоят 31,4тыс.

https://www.birota.ru/shop/aksessuary/_acme__8/ добавлено 1 минуту спустя Еще в чилине есть, но там дороже и адаптер(на 31) отдельно идет

16

Сойдет, только я бы звезду побольше сзади поставил - где-то 19-21. На Гончарной этого добра навалом, возможно даже сами поставят и денег особо не возьмут. ПС 21 все же много. 19 будет в самый раз.

Если только по траве. По грунту без проблем. Хотя опять же смотря для кого. В принципе вел норм. Система складывания рабочая для своей цены. Штырь рулевой тоже, хотя я бы раздвижной штырь не брал. И педали бы поменял сразу, и систему с покрышками заодно. В остальном вел "рабочий". А уж прогуливаться и в таком виде норм.

Ну для бывалого велосипедиста в таком виде комфортно будет ехать 23-26. Способен он ездить и складываться. 14,3кг - не самый тяжелый.

Нет в наличии его

так оловянчи еще ж есть https://trial-sport.ru/goods/51516/1072400.html или вот https://sportiv.ru/bikes/velosiped_kross_level_r4_black_matte_2015/

Вам смешно, что я трачу большие деньги на хобби, мне смешно, что для вас это большие деньги (с)

Естественно купил на али за 5300 с адаптерами и всеми креплениями. Была б адекватная цена, купил бы здесь. Смотри на это как на аргументированный торг. На том же вигле 4к стоит новый томроз с адаптерами и крепами. А на б24 за 4200 можно взять slc версию.

И не ездил. Или все же ездил зимой по Альпам? Все зависит не только от маркетологов, но и от возможностей. Если можешь позволить съездить на велосипед в Европу, зачем мучить себя этим альтусом? добавлено 1 минуту спустя Имхо зимой сингла или нексуса трешки более чем достаточно. Никто на ХТЯ не будет ездить.

Я во, например, на шоссейных колесах с 16/20 спицами без всяких пропаек/переплетов не чувствую, что переднее колесо ведет, а заднее втаптывается. При том что весом под 90 и бывает езжу с грузом 4-8кг. При том что очень хорошо чувствую раскачку стальной рамы на высоком каденсе или в горку, и переход с 23с на 28с. Конечно я не МС, но и у них тоже никаких переплетов и пропаек в современном велоспорте нет. Да и речь о туризме и марафонах. В моем конкретно случае - легком асфальтовом туризме и марафонах. В чем профит то? У перелета есть один небольшой, но значимый недостаток - их не собрать по тюнеру. Верней нужна калибровка.

Имхо народ, кто катает круглый год катает на чем-то не ниже аливии. Потому как на дешевой навеске катать себе дороже, чаще облуживать и менять, сложнее настраивать и тд. Да и работает она хуже, хуже тормозит и переключает, жесткость ниже. Посмотрел бы я на отчаянного, который в Альпах на альтусе спускается с перевала на серпантине. Такое себе зрелище.

Логично, чет ступил. Нагрузка на спицах то сверху. Тогда тем более хз.

За чем брать эти деревяшки за такие деньги? http://velopiter.spb.ru/forum/topic/239289-колодки-шоссейные-вкладыши-и-цельные/ Они даже по цене али в несколько раз хуже по цене/качеству, чем нормальные. И стоят на али копейки: https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-set-Road-MTB-Bike-Brake-Block-Pads-V-Brake-Shoes-Rubber-Pads-for-Alloy-Rims/32777254041.html https://ru.aliexpress.com/item/replacement-carbon-rims-use-brake-pads-bike-block-for-carbon-wheelset/581045394.html

http://www.ebay.com/itm/PAIR-TRP-SPYRE-160-x2-mechanical-disc-brake-Dual-Side-Actuation-road-bike-set-/321995934055

Не то чтобы предлагаю, просто интересуюсь есть ли смысл делать это на хороших ободах и спицах.

Так в этом то и вопрос. Раньше были гибкие обода и негибкие спицы, поэтому при зале в ухаб, переплетенные спицы гасили ударную нагрузку на спицы пополам, а спицы лопались при небольшом удлинения. Если обод жесткий, то она и так нормально делится между кучей спиц, + современные спицы неплохо растягиваются без последствий. А собирают по-старинке(с переплетом) потому как привыкли. А может и нет?

А что пояснять. Последний крест в большинстве колес переплетен - спицы завернуты друг за друга. Но некоторые заводские колеса так не собирают. Когда обода были пластилиновые и спицы деревянные это было оправданно по ряду причин. А сейчас допустим собирая карбоновый обод или тот же макстал, зтр с нормальными спицами есть ли в этом смысл?

ну можно и Race взять в той же аркаде Кстати вопрос к бывалым сборщикам/марафонцам: перекрещивать или нет на третьем кресте спицы? Есть ли смысл особенно с хорошими ободами и спицами?

http://velopiter.spb.ru/forum/topic/241351-продам-ремкомлект-для-внешней-проводки-задпера-и-педали/ Есть готовые решения от jagwire для разных сочетаний рубашек/троссов. Взял на пробу, еще не ездил. https://www.bike24.com/1.php?content=13&search=jagwaire+sealing+kit