maxuta

На ролерных тормозах катал, сопротивление большое, тормозят не шибко. Толстые колеса туда не влезут по поребрикам не поскачешь и крылья возможно тоже не влезут. Цена заряжена. Тут в торге есть нишики-408 гибрид, обвес такой же.

вот. http://www.kant.ru/show_good1.php?t=velo_acsess&id=162374&id_razdel=124

Скобарь писал(а) Sun, 28 July 2013 23:28rukez писал(а) Sun, 28 July 2013 23:11 дык зато год гарантии от канта а не от далёкой шиманы а судя по Тьфу Далее нецензурно. Эту гарантию и ТО Welder уже на себе пробовал. Шимана - рабочий девайс, штурмей - кот в мешке. Штурмей- НОРМАЛЬНЫЙ КОТ. Мне нравится: 1.Колесо долго крутится, почти как кассета.(на нексусе-8 с роллером пару оборотов. 2.Передаточные числа комфортные 14%.(нексус между 5 и 6 передачами 22%) Сколько проживет не знаю, пока 1200 км пробежала.

SoundchaserZD писал(а) Tue, 23 July 2013 15:04Я вот сижу и думаю думу... Forward 5330, 2011 год Univega Terreno 70, 2012 год Найдите 10 отличий (кроме регулируемого выноса у Унивеги) ? нашел 2.

SMeister писал(а) Tue, 23 July 2013 14:53Сегодня 300 км. откатал, в смысле за месяц 300. Подтянул только цепь и тормоза подкрутил. Вполне рабочий аппарат, еще бы 4-я не выла - был бы идеальный для меня. После покупки заменил (переставил со старого верного Террено 330) руль, седло и педали. Остальное устраивает, путь на работу сократился, при этом не так устаешь. Думаю еще с звездами поиграть, чтобы хоть иногда на 7-8 скоростях поездить, но пока не горит. Если кто добился в этом прогресса- поделитесь! Может заднюю звезду можно увеличить? Тут ищи. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=182152&prevloaded=1&rid=23236&start=0

Чтобы снять звезду втулку разбирать не надо. У тебя семерка, а зачем мануалы от восьмерки, втулки то разные. Вместо инструмента возьми трубу.

Welder писал(а) Fri, 19 July 2013 00:37maxuta писал(а) Thu, 18 July 2013 23:28 Надоело еженедельно цепь подтягивать, померил. Родная цепь санрайс 6,8мм не сингловая вытянулась на 1,5 звена за 1000 км несмотря на смазку каждые 100 км, опять пластилин. У тебя до конца дропаутов ось дошла?Уперлась ось,или ты цепь распиновывал и звено убирал? У меня пока примерно 300+ км накатано. Ось дошла почти до конца, а покрышка до крыла сзади. Чтобы звезды не сожрало цепь поставил новую.

Welder писал(а) Mon, 24 June 2013 15:54kamikadze писал(а) Mon, 24 June 2013 14:58Как натяжение цепи реализовано, наклонные дропы или каретка хитрая? Сколько зубьев на стоковой ведомой(на втулке) звезде? Уже ответили - наклонные дропауты,33 перед и 25 зад.. Да,цепь похоже сингловая,толстая.Но видали и потолще!Кстати,она крашеная как и передняя звезда.А задняя звезда никелированная. Надоело еженедельно цепь подтягивать, померил. Родная цепь санрайс 6,8мм не сингловая вытянулась на 1,5 звена за 1000 км несмотря на смазку каждые 100 км, опять пластилин.

А я вот люблю с утра не жрамши 20 км проехать с ветерком. Ничего не кружится, голода нет, упадка сил нет. Воду пью. Утром есть не хочется, похудеть хочется. А не вредно ли так катать?

Еще 13/32 -это диаметр оси. кмк.

maxuta писал(а) Thu, 11 July 2013 00:36Welder писал(а) Wed, 10 July 2013 23:59Про желание поставить 2.00" я уже выше писал.Welder писал(а) Tue, 25 June 2013 00:19 Я еще не ставил,но примерив вижу,что с крыльями точно не встанут.Надо будет что-то колхозить с щитками... По шайбам - имеешь ввиду на дропы?Слышал,что у кого-то есть с этим проблемы.У меня их нет,я просто слежу за затяжкой. Малая передняя звезда провернет ось в штурмеевских шайбах, когда встанешь на педалях для ускорения. Затяжка непричем. Фотки выложу потом. Фотки Все растрескалось, ось в шайбах вращается легко. Первые шайбы крякнули через 250 км на родной 33 зубой системе, вторые замененые по гарантии через 40 км и 24 зубой системе. Третьи нексусовские 500 км в порядке.

Welder писал(а) Wed, 10 July 2013 23:59Про желание поставить 2.00" я уже выше писал.Welder писал(а) Tue, 25 June 2013 00:19 Я еще не ставил,но примерив вижу,что с крыльями точно не встанут.Надо будет что-то колхозить с щитками... По шайбам - имеешь ввиду на дропы?Слышал,что у кого-то есть с этим проблемы.У меня их нет,я просто слежу за затяжкой. Малая передняя звезда провернет ось в штурмеевских шайбах, когда встанешь на педалях для ускорения. Затяжка непричем. Фотки выложу потом.

Welder писал(а) Wed, 10 July 2013 22:32Забрал сегодня свой вел после ТО из КАНТа.Готов он был еще вчера,но я просто после работы не успевал.Сдал на ТО в понедельник утром. Чуда не произошло,что впрочем ожидаемо - за бесплатно то!Втулку перебирать отказались,вилку тоже.Правда,после моей настойчивой просьбы механик таки смазал ноги вилки силиконкой.Восьмерка на заднем как была,так и осталась,т.е. спицы видимо не протягивали.Не,восмера не велика (я ещё и сам подправил после покупки),но она есть и не заметить её нельзя.Так же есть и "яйцо",но это возможно и покрышка кривая.Буду переобуваться - сам пробью ободья,будет видно.Так же натянули планово цепь.Узнав,что гарантия распространяется и на навесное оборудование,я указал на трещину в креплении заднего крыла и его (крепление) заменили.Немного коряво,не премину заметить!Передний тормоз отрегулировали на свой манер - половина хода ручки пустая.Настроил обратно под себя.Задний вроде не трогали.Кстати,с этими бесконечными регулировками вибрейков раздрочили мне все тросики,теперь не аккуратно выглядит. Щас у меня работы дофига и с велом разбираться некогда,так что поезжу пока так.Паралельно подыскиваю систему с 28-ми зубой звездой (чейн-лайн 45мм).Ну и покрышки переобую на 2.00"... Покрышки 2,0 будут шире крыльев. без замены усов не не встанут. Перед заменой системы поменяй шайбы, эти грабли уже проходили.

Michel писал(а) Wed, 10 July 2013 16:56Кстате у меня тоже проблема, стоковый подсидел 26,8 диаметр 350 мм длина, мне короток, хочется вытащить см на 1,5-2 больше минимальной отметки. Хочу купить 26,8 400 мм, но таких в природе практически нет, нашел один на чайнике из очень дешевых и все. Если бы можно было воткнуть 27,2 ... Может Троицкий развернет на 27,2.

maxuta писал(а) Tue, 09 July 2013 17:51А кто подскажет где найти длинный болт для фиксации сьемника к каретке (м8x1), в метизах нет, в автозапчастях нет. Сам себе отвечаю. Кто еще не откручивал кареток? Болт крепления катализатора 2110 (12 руб.). Куплен в БИБИ. Такой.

В Биби сходим, педали приспособим. Спасибо.

А кто подскажет где найти длинный болт для фиксации сьемника к каретке (м8x1), в метизах нет, в автозапчастях нет.

контора писал(а) Tue, 09 July 2013 07:27dimas000 писал(а) Sun, 07 July 2013 13:50http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SG/EV-SG-8C31-2785C_v1_m56577569830714869.pdf вот, по взрыв-схеме видим, что ТС сорвал детальку 26. представляет она из себя шайбу хитрой формы. выточить можно, но не на коленке. ... если по схеме то деталь №24 и на этой схеме действительно обе части детали видны... причина излома упоров переклюка определена правильно, а вопрос фиксации переклюка уже решён... гайки для вертикальных дропаутов есть в наличии, а сам переклюк зафиксирован упором в сантехническую муфту которая накручена на перо... изначально переклюк был просто зафиксирован стяжками, что и привело его в такое состояние, т.е. просто гайки(шимановские) - оказалось что этого мало ... спасибо всем за консультацию... переклюк это эта деталь фиксировать его никакими упорами нельзя.

ANDYBAZ писал(а) Sun, 07 July 2013 17:30maxuta писал(а) Sun, 07 July 2013 17:03Пусть Валерий отдыхает со своими шайбами за 900 руб. Да мну не против отдыха Валеры, хотя у него значится 150р за ПАРУ... Как ты 900 насчитал? А в "нерезиновую" (при желании) можно какую ОКАЗИЮ найти, чтоб не платить за пересылку... Выбор действий за тем, кто БЕЗ велика сейчас, мну лишь предложил ВАРИАНТ решения... У нерезинового Валеры 150 за штуку + доставка 600. В Аркадаспорте от 200 р пара., до Ленинского недалече ехать.

ANDYBAZ писал(а) Sun, 07 July 2013 16:45SalaVilaVat писал(а) Sun, 07 July 2013 14:17 Итого если ТС решит проблему сейчас с шайбой , то дальше нужно решать проблему с упором кронштейна переключателя в раму. "Полностью согласен с предыдущим докладчиком"... (с) Определись КАКАЯ ИМЕННО нужна, и к ВАЛЕРИЮ... Там их 4 вида по 2 цвета, итого 8(!) Самому колхозить - УГОЛ дропов надо ВЫДЕРЖАТЬ, + левая(правая) в ЗЕРКАЛЬНОМ варианте... Не у каждого подходящая коленко имеется... (имхо - ФРЕЗЕР нужен с делительной головкой) Ну, если фамилие "ЛЕВША"... Удачи! Пусть Валерий отдыхает со своими шайбами за 900 руб.

контора писал(а) Sun, 07 July 2013 10:37вы что, глумитесь что ли... звезда давно снята, простым откручиванием гаек с оси с обоих сторон результата добиться не удалось...возможно из-за того, что пока не посмотрел схему разборки было неясно, что откручивается для того чтобы извлечь хаб из крпуса, а что для того чтобы рассыпать сам хаб... да, под звездой есть две гайки под которые у меня нет ключей... кстати ломанная деталь оказалась состоящей из двух деталей с центрирующими метками...хотя в схеме разборки она единое целое... в общем пока проблема отложена до времён, когда у меня найдётся время решать слесарные головоломки... Конус слева открути, стукни по оси, хаб и выйдет вправо.

Поставить 27.2 с переходником.

Ломаная деталь ровняется надфилем, переключатель наваривается в автосервисе полуавтоматом под новый профиль детальки и все будет работать. Ломаная деталь легко снимается после откручивания гайки со стороны звезды. Чтобы разобрать втулку надо зажать ось в тиски и открутить пару гаек с обоих сторон и хаб вынуть из корпуса.

Может тут. http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/valy_karetki_rezbovye_i_bezrezbovye_osi_sist_152569778

Видел здесь http://ukasport.ru/contacts И на ветеранов или д.110 или д.114, есть веломагазин советского типа, там хромированные стелсовские видел.