mutant-spb

Вверх!

Вверх!

Ап!

Ап! Обновил первый пост.

Ап!

с педалями это да,как то запамятовал,для меня по умолчанию на новом веле педалей нету .Педали под замену конечно. Крылья вобщем совсем не обязательно ибо на общем фоне вес это изменит минимально а если родные жестянки годно прикрутить то с ними проблем не будет а про смену болтов я уже писал. Единственный момент что с пластиком и через 5 лет ничего не будет (ну если не ломать) а современное "хромирование" с жестянок полезет уже к концу сезона нормальной эксплуатациии. Про системы тоже спорно,я то ясно могу погнуть этот пластилин но ТС с супругой вроде не лоси и не даунхильщики лютые,ничего этим системам не будет. Просто замена это гимор,надо либо искать отдельно шатуны и докупать сингловые звезды либо еще и от старых звезд избавляться при покупке систем в сборе + бонки возможно подбирать + каретки надо будет покупать уже под эти системы. Нам то с бездонными кладовками и немалыми познаниями это все просто а нормальному человеку... Системы кстати если уж на то пошло можно поменять на шимовские нексус,переодически натыкался на вкусные предложения по ним.

Взять новые дорожники нижнего ценового диапазона. Родные колеса продать и собрать на шимановских втулках(можно перед оставить) Каретки заменить на картриджные. Цепи,резину и все винты на нормальные. В 30к должно влезть и избавит от кучи гимора. Думаю многие магазины в которых есть мастерские радостно все это сделают.

Мне вот тоже унициклы интересны,покупать правда еще не созрел. Я тут понял что аппарат на котором можно научится ездить стоит примерно от 5к. А нормальные типа тыщ 40. Пока поизучаю еще теорию,почитаю унициклический форум. Вобще я с одним общался,он говорит что некое сообщество одноколёсных в Питере существует и они иногда собираются. Рассматривал вариант сделать,однако всё не так уж и просто оказалось,в сети годных самоделок тоже не увидел.

liviko писал(а) Sun, 21 February 2016 21:04 Цитата:Для меня был в в приоритете вес. Этот вел весит 11кг для 26" в наше время,это вообще не показатель. Смотря почём . Если за 20к то показатель и даже офигенный. Понятно что можно и найнер в 8кг упихать,вопрос цены.

Один раз подкручивание может помочь но очень ненадолго. А чего там много разбирать то? давай фотку правой стороны.

liviko писал(а) Fri, 12 February 2016 16:59Пачтольон Стечкин писал(а) Fri, 12 February 2016 16:10полтос деревянных Вел зачётный,но эа эти бабки только ценителю. Вообще сложно его объективно оценить. +много Моя оценка 30 в сезон.

iveco писал(а) Sat, 06 February 2016 02:49http://m.ulmart.ru/goods/3546346 Полный фарш за смешные деньги) Лучше ничего не купите., Только этот вел сразу к механику и полностью разобрать\собрать. Косяков в них хватает.

30 потолок за такой страх.

Andrej писал(а) Fri, 05 February 2016 17:05Vyacheslav M. писал(а) Fri, 05 February 2016 17:03VORON писал(а) Fri, 05 February 2016 16:42Vyacheslav M. писал(а) Fri, 05 February 2016 16:25 Да, конечно! либо XT либо что-то другое. SLX - лучшие тормоза по соотношению цена/качество. ХТ отличаются только креплением колодок винтиком (стоит он 2 евро) и абс. ненужной регулировкой жесткости ручки. Калиперы вообще только надписями различаются (я менял у себя), хотя по цене ХТ в 1,5 раза дороже. Спасибо! Буду думать. SLX явно лучше моих 505... а чем не устраивают нынешние? если трезво, без эмоций? 505е чем не устраивают? Отвечу за ТС-они не тормозят.

Производитель то вот http://www.performancebike.com/bikes/Product_10052_10551_1105044_-1___ Материал-алю,это ясно. Вот вес это вопрос,мне тоже интересно.

scout писал(а) Thu, 04 February 2016 23:47https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/cannondaile_529191716 Ну если поторговаться малость и как раз еще тысяч 9-13 со знанием дела в него впихать то вполне нормально будет и бренд желанный.

Ну раз так то скажу только что с тормозами всё же перебор,ХТ что прошлого что текущего года имеют хорошую модуляцию и мощу с запасом. Замену перекла действительно почти,а может и совсем не заметишь,ну ладно пусть уж будут волшебные буквы . С конусной вилкой никаких проблем нет,через специально обученую рулевую всё ставится. Про чайник все очень подробно в соответствующей ветке 100 раз разжёвано.

Ни слова про колеса,про аморт,седло,палки... Как без этого оценивать?

Цепь укоротить. И вобще брать тогда уж кампу. Все перечисленое срастется и заработает,но сильно не уверен что оправдается. Что за вел то?

Подробно комплектацию и живые фото надо. Слишком мало инфы даже для примерной оценки.

boras писал(а) Mon, 25 January 2016 18:59это интересно, но где в СПб его купить? Позвони в аркаду,на сайте у них именно 19ого нету но это ни о чем не говорит. Если попросить то они притащат довольно быстро,ну при наличии в нормарке конечно. В нормарке тоже все не так хорошо как кажется,многих инструментов из их же каталога в наличии у них нет никогда! Но этот то ключик быть должен.

Да,в сезон я бы выставлял типа 30 торг,за 25 уехал бы и ладно. Всё очень древнее.

Ну были тогда стартоны с надписью "олимпиада 80" ,ты к этому?

Запросто могу ошибаться но может это одна из многочисленных версий велосипеда "сура" ,не?

Ну раз уже пролюбили то не знаю чем помочь. А так она же не сильно маленькая и простая до безобразия,можно было и самому болгаркой вырезать а под конец напильниками\надфилями довести. Еще имхо рублей за 300 такую хрень вырезал бы чел в ближайшей будке "изготовление ключей" при тебе и за 5 минут,наверно он бы даже нашел у себя из чего точить. В любом случае теперь только образец искать. Удачи,чую дело долгое и не легкое!