mutant-spb

Я выше про вот этот говорил http://velopiter.spb.ru/forum/topic/240582-продам-marin-pine-mountain-1-2016/ С подходом как у ТС он оптимален.Ну или в натуре брать новое дешевое каждый год и продавать потом за треть цены а себе новый аналогичный. Прикольно что персонажей таких очень много. Когда я им сообщаю что вел убитый наглухо они еще и не верят. ТС вот хоть раз в год обслуживается и если несколько тысяч отдаёт именно за работу и еще +расходники (около5к должно вместе получаться для простого вела) то вполне нормальную обслужку ему делают. Естественно что это не правильно и за велом надо ухаживать,многое надо уметь делать самостоятельно,но это еще куда ни шло. У меня несколько человек в неделю заявляют что по 5 лет цепь не меняли и все отлично работает при том что вел совсем не на стенке висит. Хорошо что многих из этих велосипедов я так и не видел,а те что видел ....... лучше промолчу,нельзя здесь такими словами.

Вот я такого же мнения. И насчёт лапьеров согласен. Правда новые спайси на вид стремноватые какие то. У самого старый зести еще на 26",от стока осталось не много,в целом устраивает но хочется 160мм на осях и картон. При этом то что он будет 27.5 как то пофигу,ну будет теперь раз 26 нету да и ладно.

А вот так ли нужны тебе в ЭНДУРИКЕ 29 колёса? Может всё же 27.5 тут и выбор побогаче. Если я опять отстал от жизни и чего то не понимаю прошу сильно тапками не кидать,лучше объясните.

Ога. добавлено 1 минуту спустя Ну фэт всё же на любителя вещь. 27.5+ или 29+ будут наверное больше в тему. Ригид разумеетсо.

Имхо при таком весе и таком нежелании заботится о технике надо идти в триал и брать какой нибудь подвес по распродаже ходами не меньше 160 и на осях и рокшоке в круг(что вилки что аморты у них не так требовательны к обслуживанию). Или искать ригид на 27.5+ Думаю последнее самый верный путь. Кстати тут марин такой в торге был,если по росту норм то к.м.к. идеальный вариант. Я их когда летом увидел так и офигел но мне 21"ростовку надо а её то ли не было в линейке вобще то ли в Россию таких не привезли,не помню уже. Короче для меня не сложилось к сожалению а так супервел я считаю и ценник очень радует.

Вел в отличном тех.состоянии. Заменены все троса и рубашки,новые тормозные ручки,колодки,грипсы,цепь и касета. Катит отлично,очень комфортный. Ростовка XL - на рост 180 и выше. Единственный минус это люфт в амортизационном подсиделе (это их бич). За небольшую доп плату можно укомплектовать обычным подсиделом и менее диванистым седлом. Косметически царапок много но выглядит еще вполне бодро. Крепежи под крылья и багажник присутствуют,никаких проблем с их установкой не будет. Живые фото заинтерисованым вышлю на почту. 13500р!!!

Срочность пропала,обмен снова возможен. 13500р.

Ааап! Временно только продажа! Поднасыплю бонусов пока в продаже интересующий меня аппарат. Покупай не щелкай клювом,предложение реально хорошее,завтра вечером полетит на авито!

Ну OK!

Диаметр уха амморта,диаметр болта,и расстояние между линками.

Ну хвастайся тогда!

Принципиально на работу не повлияет но смотрится стрёмно без неё. Про грязь вопрос спорный,ей станет легче туда попасть но вам будет удобнее её удалять. Я бы не снимал а пофиксил как то. Не скажу за все а тот 660 что с креплением E-type дерьмовый перекл,рамка быстро заболталась.

Если охота именно КК погонять то думаю бюджет надо всё же умножать на 2 https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/karbonovyy_podves_29_lapierre_zesty_529_2014_goda_863787738 (этот мелковат но я так для примера,такие варианты иногда проскакивают) А если так для себя по приколу подвес то я бы за этим съездил http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=343728 Отличное предложение сам бы взял да мне не надо. GT в размере XL вовсе не такие и большие.

В целом у срама пружины мощней,при переключении щелчок охеренный,многим нравится,мне нет. Про очень сильные говна не скажу ибо не любитель а так у меня да и у ВСЕХ знакомых срам чаще требовал настройки. Настраивать срам умею,род деятельности обязывает.Ничего напряжного конечно но факт есть,шиману настроил и забыл. Короче да,вопрос веры. Наверно существуют даже секты или тайные общества где поклоняются микрошифту,сантуру или санрайзу (не признанные религии) Есть еще почитатели культа КАМПЫ но те обычно спокойны а если и срутся то между собой и не про железо

Ну мне удобнее,я не утверждаю что всем теперь так же делать надо. Вот с задниками ихними не дружу как и с правыми манетками а слева радует.

Я от передней манетки избавился совсем на данный момент. Если снова будет двойник (а он будет на других байках) то манетка будет только срамная и 2 ск хотя их правые манетки не люблю.

Нормально работают все NW звёзды с 9ск. Мну не теоретик.

А на кой что то переделывать? Ограничительные винты на перекле не дадут тебе щелкнуть второй раз.

E type2 или Direct mount?

До 55к и большие колёса как то не вяжется. Это либо ашан либо наглухо убитый аппарат ибо столько стоит пустая рама,ну или фреймсет в лучшем случае. Еще не плохо бы указать хотя бы хода а лучше еще и область применения а то подвесы они очень РАЗНЫЕ.....

Конечно,только плоские надо,это заметнее и тоже круто!

Не,в этом плане там всё хорошо. Союбственно там реально много чемпионов,чуть чуть плоских и столькоже баттированых,прямых вроде нет совсем,Stainles точно нет.

Весна скоро!

Хороший выбор DT в магазе на Митрофаньевском,ценник правда Российский

Это да. Присмотрелся к фото,штанген маленький,видимо все же 35мм труба.