Rastchepkin

Вот на ебее есть девайс. Экономный. 2 батареи в комплекте, в режиме ожидания - до двух суток. На покататься хватит. Компактен. Можно куданибудь заныкать.

У меня на новом велоипеде этого года сзадит стоит деор и касета на 8 звезд. Все прекрано работает.

Ну можно и без планетарки. Смысл был как бы ни в этом.

Весь смысл как раз в том, чтобы не обслуживать его. Кардан с планетаркой защищены от пыли и в условиях города могут не смазываться тысячи километров. Или смазываться, но как некоторые планетарки - просто в отверстие вставляешь носик тюбика и вдавливаешь смазку. Плюс штаны не пускает. Для ситибайка с планетаркой самое то. Это, как и роллерные тормоза, детище концепции минимального обслуживания. В идеале, если совместить планетарку, кардан и роллеры, то на велосипеде можно будет спокойно по городу ездить годами и не париться.

Еще хочу заметить, что молярная масса воздуха в среднем 29 грамм на моль, а углекислого газа 44 грамма на моль. А так как при одинаковых условиях в еденице объема содержится одинаковое количество газа, то масса содержимого камеры, накачанной углекислым газом будут в полтора раза больше , чем накачанной воздухом. При одинаковом давлении, естественно.

А чем плохи готовые решения?

Для шеи подощел бы круизер или другой подобный городско веосипед. Там вообще аерикально сидишь.

Явно нет, но это не значит, что другие гибриды прям вот кал и отстой. Есть вполне достойные гибриды за 15тр. Например вот.

Gourry писал(а) Wed, 04 July 2012 11:29Кстати, мне правильно обьяснили, что гибрид - это такая штука с недовилкой, хлипкими колесами и полувертикальной посадкой типа как на 26" комфортах (см. GT Timberline)? А еще это недошоссецник, ага. Вилка должна быть вообще жесткая, но в стоке зачем-то кал эластомерный ставт. Колеса бывают разные, но в основном да, не блещут, и да, посадка там под углом. Но если ездить по городу и тропинкам, то это все плюсы. Большинство МТВ не видят своей среды обитания никогда. Катался я на МТВ, прричем нормальных, и вот максимум - дача и то было процента 3. Если говны месить или постоянно по лесу да камням, то МТВ, а в осталном оно не нужно. Горный веосипд это больше модно и стереотипно, чем полезно. Агрессивная резина хуже по асфальтам ездит. Вилка утежеляет вел и не работает по назначению. Колеса крепкие, конечно полезны, но вот смысла вних все равно нет, ибо трещины в асфальте не помеха. Вот на гибриде сначала прокатиться нужно, а потом уже говорить о недовилках, хлипких колесах и всем таком. Все познается на практике и в сравнении.

BEGLETS писал(а) Wed, 04 July 2012 11:23Rastchepkin писал(а) Wed, 04 July 2012 03:03BEGLETS писал(а) Wed, 04 July 2012 01:17гибрид это для истинных ценителей искуство ,горник для спорцменов куоторым он нужен, и для лохов которые жаждуют толстые колеса ,и еле плетутся в городе даже не имея понятие сколько его накачать Гибрид в городе самое то. Не найнер, а именно гибрид. Я вот себе Bergamont Sponsor купил и доволен. Очень городской велосипед. Колеса на 28 со сликами, сразу стоят крылья, багажник, кожух на системе и цепи, динамовтулка и свет. И не нужно геморроится и все это самому как-то прилаживать. А в целом - сфетофоры всех уравнивают. Сколько раз меня огоняли, а потом на сфетофоре опять рядом стоим. прекрасный выбор ,немецкое качество ,то то и оно что надо- чтоб встретит старость Каждому по потребностям.

Показать скрытый текстmitzury писал(а) Wed, 04 July 2012 01:21 как вам моя посадка? Спина не ровна. Горбитесь. При длительных поездах затекать будет и болеть. Я сижу под углом 45 градусов примерно.

BEGLETS писал(а) Wed, 04 July 2012 01:17гибрид это для истинных ценителей искуство ,горник для спорцменов куоторым он нужен, и для лохов которые жаждуют толстые колеса ,и еле плетутся в городе даже не имея понятие сколько его накачать Гибрид в городе самое то. Не найнер, а именно гибрид. Я вот себе Bergamont Sponsor купил и доволен. Очень городской велосипед. Колеса на 28 со сликами, сразу стоят крылья, багажник, кожух на системе и цепи, динамовтулка и свет. И не нужно геморроится и все это самому как-то прилаживать. А в целом - сфетофоры всех уравнивают. Сколько раз меня огоняли, а потом на сфетофоре опять рядом стоим.

Zeppelin писал(а) Wed, 04 July 2012 00:31Удав писал(а) Tue, 03 July 2012 22:22Всё, начали мозги компостировать, 28", компостировать мозги это предлагать горник для асфальта и парка. не далее чем полчаса назад прокатился на гибриде жены. посмеялся над низкой маневренностью и медленным разгоном гибрида, про которые тут любят перетирать. Полностью согласен. 4 года ездил на 26 MTB, а в этом году купил гибрид - прекрасные ощущения комфорта и скорости. Никаких проблем с разгоном. И повораивет нормально. и вообще в гооде гибрид крут. Еще говорят, что это ни рыба ни мясо, типо шоссейник обгонет его легко, а за городом МТВ проходимее, но ведь город не шоссе и не лес, на то он и город.

Autocar писал(а) Tue, 03 July 2012 21:06Какая бы рама не была,если колеса больше,то и до каретки больше по идее от земли.И так на светофорах на носочке стоит еле-еле) Может купить раму легкую к треку и на него все с 820 перевесить? Есть смысл? На 28 колесах провис каретки больше. Нижние перья не параллельны земле. Плюс рама может быть с наклоненной верхней трубой. Стоять комфортно будет. Говорю, основываясь на личном опыте.

в общем втулка квандо. Полетел орех. Родных не нашел. Может от ш маны что подойдет?

z0rg писал(а) Mon, 02 July 2012 20:38Rastchepkin писал(а) Mon, 02 July 2012 00:46Тут же процессоры проще, ячейки памяти меньше и кода соответственно меньше. Написан он скоре всего на языке низкого уровня, а не высокого. Все ошибки быстро находятся и фиксятся. ололо на языках низкого уровня сейчас практически ничего не пишется Пишут-пишут. Давайте не будем здеь спорить о том, какие языки программирования рулят. Не та тема, да и форум в целом.

Ну значит я такой везучий, что у меняничего не вздувается и не трескается.

А как быть с карбоново вилко, у которой постмаунт, а на концы ног тоже карбоновые, а не аллюминьевые. Там некуда сверлить. Как быть?

Примеры про комп вообще не корректы. Основные проблемы как раз софтовые. Если поставить системму и на 10 лет в гараж - будет работать. Вся проблема в слишком большом коде операционок, куда закрадываются баги. Тут же процессоры проще, ячейки памяти меньше и кода соответственно меньше. Написан он скоре всего на языке низкого уровня, а не высокого. Все ошибки быстро находятся и фиксятся. И в целом глупо сравнивать компьютерную ОС, поверх которой ставятся сотни программ, вносящмх изменений, даже с самолетом, где вся электроника и код в разы проще. Алгоритмы сложнее, но это уже математика, а математика не ломается.

У меня Road Cruiser но новом велосипеде в стоке стоит. 200км плет нормальный, проколов нет, но езжу только по проезжей части, не высматривая стекла и все такое. Пару раз наезжал на какую-то фигню, но не прколол. Едет хорошо, не шумит. Качаю 60psi при весе в 115. ДДоволен в общем. Хотя когда сотрутся и придут в негодность заменю на land Cruiser - на тропинках и гранитной крошке будет поудобнее.

И почему крепление манетки не делают на 2ух болтах, как на некоторых тормозных ручках....

Предистория. 9 лет назад(тогла мне было 9 лет всего) упал я на спину с высоты больше метра на бетон. Диагноз - Компрессия 2-4 позвонков в поясничном отделе. С тех пор прошло много лет и я вырос и все такое. Ходи я на всякие лфк и процедуры, но поясница до сих пор не сгибается. Рост у меня такой же как и у вас. Были у меня горные велосипеды. Последний Norco Rival и на нем после некоторой, довольно небольшой дистанции(уже после 20км) болела спина. И всегда я думал, что нужно мне сидеть вертикальнее, чтоб спина ровная была, но вот выяснилось, что это не так. Купил я гибрид себе и поставил на него руль-бабочку. Посадка довольно плоская, но спина ровная и нагрузка на руки уходит. Вот сегодня проехал 70км, с отановкой на час посередине и ничего не болело и не болит. Все дело в посадке и сидушке. Вообще главное чтоб спина была ровной, а не дугой или коромыслом. И от неправильнх передачь спина болеть начинает тоже. P.S. Рама 20.5 дюймов, сидушки отодвинута назад на креплениях, руль бабочка(держусь в основном боковым хватом, но это не то же, что и рога - ниже, уже, ближе). Но нужно учитывать, что и колеса 28 стоят.

С чайника прекрано. С байккомпонентс тоже. К томуже дешевле наного. К тому же в локальных магазинах ограничен выбор и сильно выше цены.

Вот тоже думаю себе над твердой вилкой на гибрид. присмотрел вот. Цена приятная. Вообще вариантов много из карбона и всяких разных материалов. Хотя вообще в основном карбоновые там.

Да. Поменал кассету. Зря решил на орех. Во всем виновата была касета.