Sunrise

На один день. За рыбкой и икрой. Кто составит компанию? grisxa: подправил тему, см. п. 3

Irlandec писал(а) Sun, 02 September 2012 21:16получилось все слишком не по плану 188 в субботу и 100 в воскресенье маршрутец выборг-лаппеенранта-сайватайпале-леми-лаппеенранта-выборг местами с петляниями по воле навигатора C палаткой? Или в хостеле останавливался?

Наверное что то типа этого? )) Еду и презервативы доставят на дом велокурьеры Александра МОРОЗОВА KP.RU - Санкт-Петербург, 27.04.2010 Работа сложная, но прибыльная: за один день посыльный может «накатать» в карман до двух тысяч рублей Велосипед средство от скуки и бед. С двухколесным и отдых веселее, и спорт эффективнее. А теперь на нем и зарабатывать можно. Петербургские велосипедисты смекнули, что в Америке, Европе и Австралии двухколесная почта прибыльное дело. - В Европе увидели людей на великах с сумками, - рассказывает директор по связям с общественностью компании велоперевозок Светлана Антоневская. Оказалось, что у них целая культура велокурьеров. Для них даже специальные велосипеды есть без тормозов и всего с одной скоростью. Курьерский транспорт специально облегчен, чтобы увеличить скорость. А для надежной перевозки для посыльных разработали удобные сумки. - Сумки большие, крепятся не как рюкзаки, а через плечо, чтобы удобно и быстро доставать из нее все, что нужно, - рассказывает велокурьер Константин. Ткань у этих сумок водоотталкивающая, да и стираются они легко. В такой можно увезти килограммов десять при желании. Но обычно мы возим не больше восьми. Велодоставка - самая быстрая в мире, поскольку срок выполнения одного заказа от пятнадцати минут, до двух часов. Пеший курьер вряд ли осилит ежедневный километраж, а у тех, кто за рулем, есть риск провести полдня в пробке. - Велокурьер всегда опрятный и презентабельный, - продолжает Светлана. Это ведь настоящие спортсмены. Они могут выполнять в день до пятнадцати заказов это десятки и даже сотни километров. Есть ребята, которые и зимой гоняют. На велосипеды ставят шипованую зимнюю резину, а сами надевают специальные термо-костюмы и маски (а-ля бандит). Но таких экстрималов не много. <...> Работают велокурьеры в основном с типографиями и рекламными агентствами. Но в планах развить систему велопочты до небывалых размеров. Курьеры готовы доставлять продукты питания, одежду, лекарства и даже презервативы всем, кому лень идти в магазин самому. Тем более, что стоимость услуг не велика от 150 до 300 рублей. ТРЕБОВАНИЯ К ВЕЛОКУРЬЕРУ Велосипед: шоссейный или горный, а лучше специальный (курьерский). На таком велосипеде нужно и в снег, и в стужу уметь доставить посылку по нужному адресу. Спортивная подготовка: курьер должен уметь ездит не в «матрасном» темпе, а со скоростью не меньше двадцати километров в час. К тому же за день приходится «наматывать» до двухсот километров. Правила: велокурьер не должен ездить по тротуару. Настоящий «мессенджер» - полноправный участник дорожного движения и знает ПДД не хуже любого другого водителя. Экипировка велокурьера: для быстрого и качественного выполнения заказа нужна специальная курьерская сумка, часы и защитные приспособления, такие как шлем, наколенники, костюм для зимних велопоездок.

У каждого свой изотоник. Мои знакомые без коктейля из коньяка с коллой с места не сдвинуться

lighta писал(а) Wed, 29 August 2012 13:58непонятно, зачем горячая вода? все равно все остынет Он и должен остыть. А горячая вода для того, чтобы сахар и соль растворились. По поводу регидрона не рискну. Его вроде как при отравлениях врачи назначают )

Изотоник своими руками. Как сделать изотоник в условиях домашнего приготовления, или в условиях похода, скажем по жарким странам. Спортивный напиток можно приготовить самостоятельно, немного сэкономив при этом. Для этого понадобится: •4 столовые ложки сахара, •¼ чайной ложки соли, •¼ стакана горячей воды, •¼ стакана свежевыжатого апельсинового сока или 2 столовые ложки свежевыжатого лимонного сока, •3 ¾ стакана холодной оды. Нет ничего дешевле и полезнее. Быстро восполняет силы))

Вообще конечно непонятно почему наши производители мало уделяют внимания одежде на случай дождя. Есть конечно стоящие вещи, но по высоким ценам. А тот же Пик мог бы сделать линейку бюджетной одежду для велосипедистов от дождя.

stimorol писал(а) Mon, 27 August 2012 20:50Далее в планах есть ? И что с будними ? По будням никак - работа. А в эти выходные к сожалению не выйдет. Меня в городе не бу

Обувь сегодня сушил с помощью скомканых газет. Главное менять каждые 2 часа. Через 3 процедуры были абсолютно сухие )))

lpr-kvartira@mail.ru писал(а) Mon, 27 August 2012 15:19А попробуйте на басе до Лапы. Груза в Лапу мало, сказали басники, что возьмут с великами за 5 евро плос 25 за тело. Расписание - http://finturinfo.net/spblprbus.html Как то дорого получается. Да и сам кайф проехать самому расстояние до Лапы. Сразу узнаешь про скрытые резервы организма

Мой взбесившийся комп показывает 3 км/ч даже когда вел остется на парковке, а я иду с ним на работу. Че за глюк?

Сегодня, когда приехал на работу под проливным дождем коллектив смотрел на меня как на умолишенного вдвойне)) В их взгляде читалось: когда же ты уже станешь нормальным человеком и купишь себе тачку. Слишком изнежилось население, летний дождь считают стихийным бедствием от которго можно спастись только в собственной конуре. Жалко. да в переди холодная осень и пока, что не придумал как защитить ноги от холодного дождя.

Irlandec писал(а) Mon, 27 August 2012 09:13собираюсь, но в зависимости от погоды это будет либо в районе 160-180 за день, либо 2 дня с заездом от лапы до линии салпа и возвращением через торфяновку своим ходом, либо 3 дня аналогично 2м но с возвратом в лапперанту через еще что-нибудь 160-180 это от Выборга? Вчера вместо запланированных от дома до дома 140 проехал 155. Вечером сидеть не мог

stimorol писал(а) Sun, 26 August 2012 22:07прошляпил, как раз хотел визу катануть. как на счёт на неделе или следующие выхи ? Мы отлично скатались с Irlandec до Нуямы, проехали кусок веломаршрута вокруг сайменского канала. Он вроде опять собирается на следующие выхи в Лапу.

Лондон-2012. Благодаря успехам британских олимпийцев в городе возрос интерес к велоспорту. Великобритания выиграла 8 из 14 золотых наград в велоспорте на Олимпийских играх. Она намерена укрепить свое преимущество и превратиться в мирового велосипедного лидера. Мэр Лондона Борис Джонсон объявил, что начиная с 2013 года в городе в рамках ряда крупных международных мероприятий будет проходить велофестиваль RideLondon. Настало время для большого скачка вперед, заявил мэр журналистам. Это будет величайший велосипедный уик-энд в мире. Лондон скоро станет самым популярным городом на планете для велосипедистов. В рамках этого уик-энда будет организовано 4 мероприятия. Во-первых велопрогулка, в которой поучаствуют до 70 тыс. человек. Во-вторых соревнование Гран-при, доступ в который будет по пригласительным. В-третьих марафон на 100 миль (160 км), в котором примет участие и сам мэр. И наконец заезд, в котором будут участвовать 150 лучших в мире велосипедистов, среди которых герои Великобритании Брэдли Виггинс и Марк Кавендиш. Необычайный успех принимающей страны в велосипедном спорте вызвал общественный интерес к поездкам на велосипеде. Для того, чтобы его кристаллизовать, был придуман RideLondon. Мы хотим, чтобы семьи и дети присоединились к нам, ведь это просто прийти и поехать. Не надо становиться членом какого-либо клуба, сказала Лаура Тротт, двукратная Олимпийская чемпионка. Мэр утверждает, что на велосипедах в этом году стали ездить на 15% чаще. За это время напрокат взяли один миллион велосипедов. Несмотря на существующий платный въезд в центр города, Джонсон сконцентрируется на проблемах людей за рулем. Я не хочу быть врагом автомобилистов, но любой, кто садится за руль, чтобы проехать пару километров, абсолютно спятил, рассказал Metro Борис Джонсон. http://www.metronews.ru/novosti/londoncy-peresjadut-na-dva-kolesa/Tpolhl---ecbGTWwyNmpU/

SNord писал(а) Thu, 09 August 2012 10:49А вот тыща сидельцев в год - это сильно И это не считая получивших условные сроки. Зато порядок. Пьяный велосипедист враг для окружающих.

PaaLadin писал(а) Thu, 09 August 2012 01:15Помнится человек угодивший в составе покатушки в лобовое столкновение с автомобилем в этом туннеле недавно снова освоил алфавит и начал передвигатся без посторонней помощи. А как он угодил в лобовое? В левом ряду ехал?

Bulawka писал(а) Fri, 03 August 2012 20:02sanek2302 писал(а) Wed, 01 August 2012 17:53Что бредового? 1) Что критического в положении? 2) Откуда данные что именно автомобилисты довели, а не кто-то ещё? Вот наше правительство признает этот факт: Загрязнение воздушного бассейна является ключевым фактором, оказывающим негативное воздействие на состояние природной среды города. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) от 40 до 50% заболеваний человека в наше время могут быть связаны с изменением окружающей среды и, в первую очередь, с загрязнением атмосферы. Уровень загрязненности атмосферного воздуха Санкт-Петербурга определяется выбросами загрязняющих веществ от стационарных источников и автотранспорта. Величина валового выброса в атмосферу Санкт-Петербурга от стационарных и передвижных источников загрязнения в 2000 году составила 260,4 тыс.т, из них от стационарных источников в атмосферу выброшено 59,2 тыс. тонн. Для Санкт-Петербурга наиболее актуальной является проблема загрязнения воздуха автотранспортом. Вклад автотранспорта в валовый выброс загрязняющих веществ по городу составляют около 77%. Парк автотранспорта, зарегистрированный в органах Государственной инспекции безопасности дорожного движения (далее ГИБДД) по состоянию на 1 января 2002 года составляет 1 миллион транспортных средств. Также на качество атмосферного воздуха влияют выбросы малых объемов особо опасных токсических веществ и выбросы сверх нормативов. В связи с вышеизложенным, основные мероприятия по охране атмосферного воздуха на территории Санкт-Петербурга должны быть направлены на сокращение выбросов загрязняющих веществ от передвижных и стационарных источников загрязнения и на развитие системы мониторинга атмосферного воздуха. Автотранспорт вносит в Санкт-Петербурге основной вклад в загрязнение атмосферы. Вклад выбросов от автотранспорта, с учетом индивидуального автотранспорта, в валовой выброс загрязняющих веществ в целом по городу составил в 2000 году 77% из них: оксида углерода - 95,7%, двуокиси азота - 39,6%, летучих органических соединений - 79,3%. Основными факторами, влияющими на загрязнение атмосферного воздуха выбросами от автотранспорта, являются значительный рост автомобильного парка и увеличение объемов международных автоперевозок в Финляндию и Эстонию, медленное развитие транспортной инфраструктуры, недостатки в организации движения, отставание эксплуатационной базы, низкие экологические характеристики производимых в стране автомобилей, несоответствие качества используемого моторного топлива современным требованиям. Усугубляет экологическую обстановку в городе и отсутствие комплексности в решении проблемы, устаревшая нормативно-правовая база в производстве и эксплуатации автомобильного транспорта, неэффективность административных и экономических мер. Автомобиль является низким источником, то есть выбросы загрязняющих веществ производятся на уровне дыхания человека, что способствует быстрому проникновению их в органы дыхания и усугубляет, тем самым, их вредное воздействие на организм человека. Подробно статью можно прочитать тут : http://www.gov.spb.ru/gov/admin/otrasl/ecology/dir/activ/air

Сергей Абрамов писал(а) Wed, 01 August 2012 20:38 Те, что сохранились на затылке возможно и шелковистые А это не связано с ношением шлема? Все-таки голова потеет и волосам это не особо нравится

nik78a писал(а) Wed, 01 August 2012 17:07За 45 с лишним лет катания на велах здоровье серьезно ухудшилось - стало меньше зубов и волос, выросла талия, одрябли мышцы, появилась гипертония. А симпатичные девушки стали вызывать не надежды, а лишь воспоминания. Может в этом не велосипед виноват?

Bulawka писал(а) Wed, 01 August 2012 16:25sanek2302 писал(а) Wed, 01 August 2012 11:43Надеюсь, что у некоторых автомобилистов откроются глаза и они действительно задумаются о критическом положении окружающей среды до которого они довели ее. Какой бред! Что бредового?

За 4 месяца катания чувствую себя здоровым и бодрым. Улучшилась память и внимание. Повысилась выносливость к нагрузкам увеличилась скорость езды. Напрягает дышать угарным газом от авто.

Очень правильная и нужная акция. Да, отказаться от комфорта для водителей будет очень сложно. Но тот кто ездит в авто должны понимать какой преступный вред они несут экологии. Те кто в автомобиле еще защищены фильтрами от собственных испражнений, а что делать обычным пешеходам или велосипедистам? Мы фанаты свежего и чистого воздуха и мы не хотим ходить в противогазах. Хотим жить полноценной и здоровой жизнью. Надеюсь, что у некоторых автомобилистов откроются глаза и они действительно задумаются о критическом положении окружающей среды до которого они довели ее. День без машин должен послужить началом создания здорового общества.

PaaLadin писал(а) Tue, 31 July 2012 13:18 Ладно, уважаемые борцуны за безопасность своей шкуры, ну вот хотя бы на примере этой ситуации поясните мне смысл в езде по тротуару. Дороги перекрыты ДПС для велосипедистов, машин нет, движение обеспечивают маршалы, скорость небольшая. Зачем ехать по тротуару пугая редких ночных прохожих на узких улочках коломны? Ну тут логика понятна. Чел хочет выпендриться и ехать быстрее. Или религия не позволяет в толпе ехать. На велоотрытии много таких одиночек было. По обочинам шарахались.

KOCOBO писал(а) Tue, 31 July 2012 12:24Допускается движение по обочине, по тротуарам и пешеходным дорожкам, если это не создаёт помех пешеходам. Только как определить создам я помеху пешеходу или нет? Бывает и один человек на тротуаре, а его бросает то в право то в лево. Плюс если увидит приближающийся велик с ужасом в глазах начинает метаться.