pr

Bulawka писал(а) Thu, 21 July 2011 21:53Не, я конечно понимаю, что поглядеть 3-мя строчками ниже и увидеть намного более древнюю тему Кимбера -- задача непростая и, более того, весьма неочевидная, но настолько, да ещё и с привлечением модератора.... ))) Модераторы, перенесите, плс, эту тему в Кимберовскую. Здра-а-а-авствуйте, уборщица по имени Bulawka Да, так вот насчет Кампи. Российский десант приехал на четырех машинах, три из которых прибыли еще вчера, а одна (угадайте с одной попытки, кто был в этой машине ), все что-то не появлялась. И вот сидим мы вечером на кухне, пьем... чай с организаторами (нас поселили в школе, условия - супер!). Вдруг у орга раздается звонок по телефону, и с того конца провода слышится мужской голос, по-русски сообщающий, что у произошло ЧП - в Тромсо украли велосипед, на котором гонщик должен был ехать (для тех, кто в теме, умыкнули тот самый Автор Эгоист)!!! Орги в глубоком шоке - как нам объяснил Роман (к русским специально приставили молодого человека, русского, но живущего в Норвегии, он нам ОЧЕНЬ помогает в общении - все туда-сюда переводит ), для них это реальное ЧП. Организатор тут же куда-то звонит, и через 5 минут уже предлагает бесплатно предоставить на время гонки на выбор два чудесных велосипеда нужной ростовки (получше Эгоиста). А Миша тем временем топает в полицию и пишет заяву. Где же он на этот раз оставил велосипед так, что его сперли? Нет, тут он как раз ничего сверхъестественного не выкинул - просто велики остались закрепленными на велобагажнике машины (сзади), а ребята ушли гулять. Всего там было 2 вела - его и существенно более дешевый, висевший впереди, в итоге взяли дальний - воры явно не промах! Сегодня Кампи появился у нас в Альте только глубоко во второй половине дня, заставив некисло поволноваться свою команду и часть группы поддержки, которые уже давно приехали и дожидались его, пребывая в полном неведении о происходящем, т.к. Миша на связь не выходил. И, о чудо, г-н Президент приезжает со своим великом!!! Оказалось, что доблестная норвежская полиция за несколько часов НОЧЬЮ нашла велосипед и позвонила им по оставленному телефону (Кампи и сопровождающие к тому моменту уже отъехали от Тромсо на 200 км). Ну вообщем, вкратце вот. Надеюсь, Миша потом выкроит время, и сам расскажет подробности Хотелось бы, чтобы это было их единственное приключение такого рода в этой поездке (так сказать, для разминочки, чтоб не расслаблялись), а на маршруте, чтоб уж все было гладко! PS Вот опытная и предусмотрительная команда Молодой боец - другое дело, у них на троих ПЯТЬ!!! велосипедов - два в запасе!

Да, вот в этой ветке будет онлайн репортаж http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=152243&start=0&rid=2287. Пока мы в Альте, с и-нетом проблем нет, а как будет на дистанции, пока неясно

Дмитрий Кимбер, «Baltic Star/Grieg Seafood»: «Я давно хотел принять участие в какой-нибудь протяженной гонке на севере Скандинавии, потому что с того времени, когда я работал геологом на Приполярном Урале, мне нравится суровая северная природа, тундра, полярный день, и проехать серьезную гонку в таком антураже очень интересно. Когда Михаил предложил принять участие в такой гонке, я сразу согласился. В нашей команде участники примерно равные по силам. Мы давно вместе ездим шоссейные марафоны по несколько суток и хорошо друг друга знаем. В этом году в августе едем на шоссейный марафон 1200 км, для квалификации на который нужно проехать много марафонов поменьше. Поэтому мы готовились сразу к двум мероприятиям. Для подготовки к этой внедорожной гонке я старался чаще участвовать в соревнованиях по кросс-кантри, рогейнах и мультигонках. Рекомендации организаторов ехать гонку на двухподвесе подтолкнули меня собрать такой велосипед - до этого пару лет не решался, в Ленобласти необходимости в нем нет. Все остальное снаряжение «всегда готово» для мультигонок. Полагаю, нашей команде удастся успешно проехать гонку и закончить ее не на последнем месте. Про участников из других стран мы мало знаем, а соперники из России хорошо подготовлены, и нам будет тяжело с ними бороться. Мы надеемся на марафонский опыт, будем стараться двигаться по дистанции равномерно и как можно меньше терять времени на КП.»

Денис Кабанен, «Hei Hei team/Grieg Seafood»: «Я никогда до этого не проезжал больше 230 км в день на велосипеде, да и то только по асфальту. На суточной гонке под Киевом я занял первое место в команде-«четверке», проехав за сутки 180 км, но это не идет ни в какое сравнение с тем, что предстоит нам преодолеть. Я очень жду горные перевалы, сложные спуски, техничные секции, на которых смогу показать все, на что способен и к чему тренировался, благо предстоящая гонка только из этого и состоит. Езда в команде - это новый вид гонок для меня, и я не знаю чего ожидать. Думаю, что здесь важно быть уверенным на все 100% в своих товарищах: в их силе, выносливости, техническом мастерстве и человеческих качествах. В Федоре и Артеме я уверен на все 100%. Еще зимой мы поняли, что для этой гонки необходимы не обычные горные велосипеды, а специальные, которые дадут максимальный комфорт без ущерба для скорости. Организаторы настоятельно рекомендовали ехать на двухподвесах, ну а мы еще решили, что без 29-дюймовых колес комфорт не будет полным =) В итоге мы приехали сюда на Kona Hei-Hei 29 - уникальном кантрийном подвесе с 29-дюймовыми колесами. Велосипеды у нас получились нетяжелыми, в районе 11 кг, за счет использования легких, но проверенных компонентов, в т.ч. - бескамерных колес массой 1,5 кг. На этом байке я очень хорошо проехал горную многодневку на юге Польши в конце июня и ни разу не усомнился в правильности выбора велосипеда для гор. Сейчас мы собрались в месте на «краю света», готовые ринуться в нескончаемый бой. Я не знаю, что будет происходить за линией старта, но уверен, что не подведу команду, и выложусь на все 110%.»

Павел Сысоев, «Molodoy Boez/Grieg Seafood»: «Я люблю северную природу, но еще не был так далеко на севере, поэтому мне хочется здесь все посмотреть. Хочется узнать, что такое 700 км на велосипеде нон-стоп. З00-километровые перегоны я ездил, это было тяжело. Я всегда рассчитываю на победу, а насколько это будет реально, посмотрим.»

Поскольку все российские команды прибыли на место старта заблаговременно (даже Кампи, хотя он, естественно, с приключениями ), есть возможность пообщаться с участниками до старта и взять у них интервью. Илья Строганов, «Molodoy Boez/Grieg Seafood» - Почему решил вписаться в команду? С подачи организаторов на Россию выделили три бесплатные заявки по тарифу "Всё включено". Задача - собрать команды, приехать и достойно выступить. Такого рода гонок в России нет, и стратегически очень сложно принять верное решение, кому быть в числе участников на столь длинном старте. Меня пригласил Бородулин Юрий, рассказал основные моменты гонки, и что выступать нам предлагается в команде мультиспортсменов-ориентировщиков. Я, не задумываясь, согласился, тем более что на севере Норвегии не был ни разу. Думаю, что проеду наравне со всеми и не подведу напарников. - Чем тебя привлекают мероприятия, связанные со скоростным преодолением сложных маршрутов? Скоростное преодоление - это скорее на кросс-кантри гонках, мы же предпочитаем участвовать в гонках на выносливость. Скорость тут играет не последнюю роль, но более важно грамотно распределить свои силы и доехать до финиша в контрольное время. Такие гонки сложны ещё и психологически, они выматывают мозг, тебя клонит в сон, хочется уже одеться в сухое, помыться, лечь в кровать, ... но ты едешь и едешь. Зато на финише уже всецело можешь оценить кайф простого человеческого бытия, радость от горячего чая и сухих кроссовок. Чтоб испытать эти приятные моменты и приходится изрядно попотеть. - Тренировался ли специально перед этой гонкой? Специальных тренировок не было. Но стал настраиваться на длинную гонку и долгую монотонную работу ногами. Записался на все длительные старты предстоящей весны - начала лета, съездил в велопоход, проехал пару шоссейных бреветов. Как ни готовься, всё равно устанешь, "мы все там умрём". Сымитировать горы Норвегии на нашем Карельском перешейке нельзя, поеду как получится. - Готовил ли как-то велосипеды, снаряжение? Экипировка самая "обычная". Наличие на дистанции большого числа транзитных зон позволяет заготовить еду и запчасти, вот их и набрали по максимуму. А мало ли что ... Вообще не известно чего ожидать от дистанции. Может попа через сутки отвергнет текущее седло и попросит пощады - взяли даже запасные сёдла и педали "топталки". Спальник и пенка рекомендованы организаторами, положили и их, что тоже уже само собой не типично ... - Что ждешь от этой гонки? Качественной организации, продуманного маршрута, раскрывающего потенциал района соревнований. Гонка, безусловно, будет очень сложной, но тем и интересной. Ожидаются большие наборы высоты и преимущественно каменистый рельеф. Череду бродов, заболоченных участков, крутых серпантинов разбавят километры пути и превратят старт в настоящее приключение. К сожалению, будет очень мокро и, наверное, грязно - главное пережить это психологически. Погода тут всегда непредсказуемая, на это и настраиваемся. Мы уже просто ждём старта, ждём сюрпризов, ждём конкуренции ... - Чем привлекателен столь протяженный маршрут по пересеченной местности? Природа Норвегии, пожалуй, самая красивая из всех европейских стран. Ехать туда из-за пары часов соревнований смысла нет, а просто так в поход собраться сложно. Протяжённая дистанция позволит увидеть большинство интересных мест. И если ещё останутся время и силы, то съездим после финиша на "край Земли" на Нордкап - он рядом. В конце-концов, мы же в отпуске

St.Kate писал(а) Tue, 28 June 2011 21:25 Палыч тоже "за ухи притянул" фразу: http://velopiter.spb.ru/blogs/?p=42#more-42 О, пасиб за ссылку - я не видела, поржала. Палыч походу поставил рекорд по кол-ву разнообразных ошибок в одном тексте, у меня мозг взорвался, пока читала ))) Цитата:Ведь это так здорово, забравшись со своей группой на глухое лесное озеро увидеть на дальнем его берегу огонёк костра, и крикнув «Велопитееер?!» услышать в ответ «Мы тут...» 2 Палыч Ну ты, блин, романтик-фантазер Лишний раз так в глуши не кричи, а то в ответ можно че-нить другое услышать! ))))))))

Змей Гуревич писал(а) Tue, 03 May 2011 11:46такие дела. Анонс тут http://velopiter.spb.ru/club/wn2011.htm Народ так увлекся чтением последнего абзаца, что не заметил косяка в первом Цитата:Одна из старейших городских традиций, насчитывающая минимум 40 - 45 лет (с 60ых годов 20 века): в субботу, в самую длинную и в самую белую ночь (а точнее, в ближайшую к ней субботу) с 10 часов вечера собирались у Медного всадника велосипедисты.

С`АндрО писал(а) Thu, 21 April 2011 08:32Ленка, это офф-топик! Ну да, я ж про это и говорю! Тебя в этой ветке только картинки интересуют, текст - фигня, зачем его читать? ))

Просто удивительно, но даже Я - знатный тормоз - успела поучаствовать ))) Жаль, что только с ВЕЛОблинных можно выкладывать - я бы чего-нить из этого выставила

Сегодня первый раз увидела изображение формы ВП. И я, конечно, ОЧЕНЬ извиняюсь, но у меня вот какие мысли (опять же заранее приношу извинения, если это кто-то уже высказывал - я обсуждения не читала). Несколько разных шрифтов на одной футболке (или их модификаций с некоторыми изменениями одного и того же шрифта)) - это, имхо, не есть гуд. Мне кажется, что чем лаконичнее, тем круче. И еще. У меня изображение карты на обеих красных футболках стойко ассоциируется с изображением кровавых внутренностей - то ли рентген, то ли УЗИ, то ли просто раздавленные(вот такие вот кровожадные ассоциации, ага, ничего не могу поделать - вот просто плавают внутренности в крови, и все тут) Надеюсь, в оригинальном исполнении это все не так будет бросаться в глаза. Или пусть такие дурацкие ассоциации будут только у меня Кстати, в отличие от повального большинства, как я понимаю, мне больше понравился синий вариант - и цвета питерско-велопитерские, и кровавая тема меня не преследует.