Notnee

Субъективно меньше боковой раскачки

Делали несколько сумок с подобным креплением пару лет назад. По итогам эксплуатации отказались от того решения. Сумки сползали вниз по подседелу, несильно, но этого иногда хватало, чтобы дном задевали за колесо. Сейчас говорю только о наших сумках, возможно просчитались с углом крепления тогда.

позвольте вопрос - а для чего нужно обязательно вывести какое-то определение? Честно прочитал все с начала, но так и не понял посыл.

да, я позже посмотрел. Мысль имеет право на жизнь конечно, но по мне - излишнее усложнение конструкции там, где нет особой проблемы, на мой взгляд.

а вам все равно придется скидывать все навесное, когда вещи достанете из основной гермы или сумки - потому как это навесное потеряет опору и будет стремится вывалиться (по моему опыту, не претендую на истину). Мы делаем 2 варианта сумок - на молнии и с боковыми скрутками, люди сами выбирают кому что удобнее)). Сейчас готовиться к испытаниям обновленная нарульная платформа, там доступ к фастексам будет в открытом месте (хотя я не считаю это какой-то проблемой, но видимо она есть, раз поступил такой вопрос. Учтем в работе, спасибо) у Топика конечно есть плюс в том, что платформа спереди закрывает полностью герму - служит опорой для навесного, это факт. Я не вижу особого смысла в этом честно говоря - тут вопрос в том, что укладывать в сумку на руле и надо ли это часто доставать на маршруте.

вы уверены, что на фото наша сумка? Не припомню чтобы делали такие, да и лейбл там нехарактерный для нас, может и забыл что)

Честно, не понимаю смысла в таком решении, но по картинкам сложно судить конечно

Я думаю что нарульная платформа у вас задом наперед закреплена на руле, хотя продукцию Тупик не видел живьем и могу ошибаться

работа над этим идет Уточню - палатку я просто комком запихиваю, без чехла. Сначала в самое дно мешка плотно спальник в плотном полиэтиленовом пакете вместо гермоупаковки утрамбовываю, затем внутрянку палатки так же в пакете и затем уже тент палатки. Ну и всякие мелочи в своих пакетах попутно. Так заполняется весь объем сумки и все достаточно плотно упаковано. Дуги от палатки либо во внутрирамную сумку либо на руль, когда как (дуги у меня короткие в сложенном состоянии).

Да, на сайте не написано, есть такой косяк. Сайт давно не обновлялся, актуальная информация в группе в контакте. Знаю, что не лучшая платформа для информации, но так сложилось. Сайт будет скоро полностью обновлен. До тех пор неискушенные заказчики так или иначе общаются лично со мной и разные технические подробности узнают непосредственно в общении. это слишком индивидуальный вопрос - ведь нет одинаковых раскладок снаряжения)) Я просто руками утрамбовываю внутрь без фанатизма (в подседелке обычно спальник, палатка без дуг, тент и спальная одежда)

Наша подвеска предусматривает фиксацию третьей стропой за вынос, рулевой стакан или корону вилки - как удобнее конкретному заказчику на его велосипеде. Проблем с фиксацией за рулевой стакан никаких нет (мне лично отзывов не поступало о повреждениях, на моем велосипеде следов нет, но я не так много и езжу).

Продам покрышки Снао Big Daddy 4.9 - легкое БУ (один сезон), проколов, порезов нет. - фолдинговые, 120 TPI - вес 1300 гр одной Цена 6000 пара, отправка за мой счет

Продам новые колеса для фэт-байка: - обода черные 80 мм Сарма - втулки Quando - переднее колесо 135 qr, заднее 175 qr - Вес заднего (с эксцентриком, без ободной ленты) 1730 гр, вес переднего 1570 гр цена комплекта 5000 руб Территориально в Кирове, доставка куда угодно

Всем здравствуйте, давно не заходил на форум, а тут такая интересная тема) Если возникнут вопросы по сумкам от Матсерской Нотни (я и есть тот самый Нотни), задавайте, отвечу. Хочу сразу заметить по поводу веса нашей модульной подселельной сумки (тут несколько раз про это упоминалось) - указанный вес в 500 граммов (плюс-минус) - это вместе с алюминиевым каркасом, который вшит в дно сумки. Его можно достать, сумка без него будет весить меньше 400 граммов. По сути он нужен только при неполном наполнении сумки.

Основная мысль моего высказывания была - "каждый материал неплох для своих определенных задач". Тебе подходит терпаулинг для ТВОИХ задач - прекрасно, мне подходит тайвек для МОИХ - здорово, кому то нравится таффета - круто. Каждый волен выбирать себе сам, здорово когда есть выбор.

так ведь для этих же нужд приведенная Таффета будет и легче и выгоднее)) Вот уж Тайвек то точно в качестве тента над костром мало кто будет использовать)) Сравнение твердого с красным получается.. Тут неизбежен такой момент - каждый материал неплох для своих определенных задач, например Тайвек для пароизоляции стен, Трпаулинг для мешков. Применение этих материалов для туристических задач - суть колхозинг и объективной оценки иметь не может))) Таффета - вообще дешевая ткань разного назначения, может быть вполне достойной (например у меня есть полрулона силиконки таффеты с Рипстоп плетением), а может быть и какашной - например, всем известная подкладочная ткань.

Опыт ас тайвеком не имел, но хотел закричать: "король то голый"? ну так научи про терпаулин - где, почем, для чего, как... Я вот имею сугубо негативный опыт применения терпаулина, но это мой опыт. Интересен опыт других, ты похоже имел дело с ним, расскажи

я думаю (надеюсь) в той теме покупки тайвека люди собрались только те, кто ЗНАЛ, для чего им Тайвек. Я взял 10 м+5 метров (наверно самый большой заказ в той теме) - для экспериментов. Цена копеечная, запас карман не тянет, учитывая род деятельности (пошив всяких околовелосипедных и туристических штук) - может пригодиться. Задумки конечно есть, но разглашать их не буду, это обычная практика - опытный образец, испытания - на помойку или в доработку. Не понимаю, для чего создана эта тема - что задело то? Какой бизнес у Октябренка? человеку нужен был для своих целей Тайвек, рулон слишком много - предложил вскладчину, кто хотел - взял... Все технические данные были приведены сразу - можно было оценить..

с лыжами будет наверно интереснее - из Архангельска в Малые Карелы можно сходить (музей деревянного зодчества, обязательно к посещению), можно съездить автобусом до Северодвинска и погулять на лыжах по Ягринскому сосновому бору вдоль берега Белого моря (по пути одним глазком глянуть на подводные лодки)))

Велосипедистов много в Архангельске и Северодвинске, в том чисел зимних. Море можно увидеть только в Северодвинске (35 км от Архангельска по узкой оживленной трассе), Архангельск стоит на Двине. Дороги чистятся очень плохо, на велосипеде довольно опасно на них, тротуары - как повезет. В целом в Северодвинске снега немного (специфика морского города и сильных ветров), но бывают и метели конечно. Скататься куда-то за город можно конечно, хотя и ограничены маршруты. Много проводится веломероприятий зимой (в основном в Северодвинке), информацию смотрим на форуме М8 (ссылку дал Санта). До Новодвинской крепости по льду не каждый год получится добраться - тут как встанет лед на Двине. Традиционная покатушка - в Неноксу (старинное поморское село), пара-тройка зимних марафонов по шикарному зимнику до Онеги (старый город на одноименной реке) и прочие радости))) Пы.Сы. много лет прожил в Северодвинске

Будет холодно. Бахилы - это ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ утепление и ветрозащита, никак не основное. То же относится и к Грипсовицам.

Липучки видел, интересно было застегивание по всей длине - почему не реализовано?

сзади не застегнуты - так и задумано?

Я ездил. Тепло не выходит за счет длины грипсовиц, раструб будет облегать рукава одежды, зазор небольшой, дополнительно может регулироваться клапанами с "липучкой" в определенных границах . В экстренном случае рука без задержек вынимается из грипсовицы, нет жестких вставок - руку можно выдернуть в любом направлении. Есть особенность у грипсовиц - если вынуть руку на какое-то время, они остывают внутри, потом потребуется несколько минут, пока воздух внутри прогреется от руки - может быть некомфортно. Лучше снимать их во время стоянок и совать за пазуху или оставлять на руках. Можно использовать как поджопник)))

Есть, например Term-a-rest z-lite