PyleSOS

Доброго времени суток, уважаемые обитатели этого форума! Представляю Вашему вниманию свою кастом сборку на раме SPECIALIZED S-WORKS HT M5. Основной идеей, при подборе комплектующих, являлось полное отсутствие деталей из пластика (карбона) насколько это возможно. Фото: Комплит: Рама: SPECIALIZED S-WORKS M5 HT 2010 17.5" Вилка: RockShox SID XX 90mm White Рулевая колонка: Ritchey WCS IS42 Вынос: Ritchey WCS 110mm 84D Wet White Проставочные кольца: отсутствуют Руль: Ritchey WCS 580mm Wet Black Грипсы: ODI SDG Lock-On Передний тормоз: Formula R1 Racing Передний ротор: Formula 2-Piece 160mm Задний тормоз: Formula R1 Racing Адаптер заднего тормоза: AVID XX IS-PM 140mm Задний ротор: Formula 2-Piece 140mm Передний переключатель: Shimano XTR M985 Задний переключатель: Shimano XTR M980 Ролики заднего переключателя: Token Манетки: Shimano XTR M980 Тросики и Рубашки: Shimano XTR SP41 Кассета: Shimano XTR M980 11-34 Цепь: KMC X10 Система: Shimano XTR Race M985 175mm 40-28 Педали: Shimano XTR Race M980 Переднее колесо: Fulcrum Red Metal Zero XRP Заднее колесо: Fulcrum Red Metal Zero XRP Эксцентрики: Hope Передняя покрышка: Continental X-King 2.2 UST (Continental Race King 2.0 UST) Задняя покрышка: Continental X-King 2.2 UST (Continental Race King 2.0 UST) Седло: Fi'zi:k Antares VERSUS Подседельный штырь: Ritchey WCS Offset 400mm Wet White Хомут подседельного штыря: Specialized GPS-навигатор/Велокомпьютер: Garmin EDGE 800 Вес байка: 9.4кг (9.3кг)* *веса указаны для разных комплектов резины, без педалей, без GPS-навигатора

z0rg писал(а) Wed, 07 March 2012 10:33PyleSOS писал(а) Wed, 07 March 2012 10:12Этот байк пока не обкатал еще - холодно сейчас пока. Байк специально обновил зимой, чтобы, когда потеплеет, на апгрейды и прочие заморочки не отвлекаться, а только катать в свое удовольствие! а чего отвлекаться то? за день с нуля все собирается в лучшем виде Собрать - согласен, реально за один день, ну максимум два "с перекурами". Но не стоит также забывать про выбор и заказ комплектующих. Пока подберешь то, что нужно, перерыв кучу форумов и т.д., а потом еще и дождаться заказа нужно время... или еще хуже - заказ приедет, но не то что ожидаешь... В общем не один день уйдет точно .

iveco писал(а) Wed, 07 March 2012 10:01автор на нём вообще ездил хоть раз то ? )) или только для фото сессий . Когда ракету создали ,её создатели и то так не гордились .., ) Этот байк пока не обкатал еще - холодно сейчас пока. Байк специально обновил зимой, чтобы, когда потеплеет, на апгрейды и прочие заморочки не отвлекаться, а только катать в свое удовольствие! ЗЫ Про ракету думаю вы зря так )

Montana писал(а) Tue, 06 March 2012 09:27Аффигеть!!! Похоже товарищу надо к доктору. Это болезнь! На веломании уже все обсосали, что только можно, и теперь здесь все с начала!!! Вежливо, крайне вежливо однако. И вам не болеть!

Dr.GONZO писал(а) Tue, 06 March 2012 00:45руль бери Syntace или Easton EC70 Ritchey Superlogic или WCS Carbon похуже будет?

Dr.GONZO писал(а) Tue, 06 March 2012 00:42раз такая пьянка, я тоже похвастаюсь. почти такая же раскраска. правда, я его продал полгода назад))), 26" не катят. Зачотный аппарат! Цветовое решение очень похоже. Я тоже поначалу думал белое седло взять, но не решился - не практично несколько. В итоге поставил белый подседел. Это какой год? Сколько весил?

MagistR писал(а) Mon, 05 March 2012 22:20PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 22:10 Кстати, тема карбо-рулей как я понимаю затухла? А нафига тебе карборуль?!! Тогда понадобятся карбоподседел и карборама, ну а там и до карбососиса недалеко! Вот и я, на данный момент, думаю что не нужен - просто тут предлагали заменить, мотивируя тем, что алюминий недостаточно прочный.

ZweRRR писал(а) Mon, 05 March 2012 22:03Помниться был такой персонаж - Карл, с хохляндии вроде. Постил развернутый отчет о сових дрочерах на всех ресурсах, на велоуроде, на бироте, на веломании, еще где-то... Я так понимаю автрр его наследник и последователь? Не слышал о таком колоритном персонаже Вообще суть этого, а также ему подобных постов, в том, чтобы люди, которые в реале не смогли бы увидеть этот байк, увидели бы его. А после, возможно, дали дельных советов, о каких-нибудь недоработках и промашках в подборе запчастей или сборке. Кстати, тема карбо-рулей как я понимаю затухла?

Вот, кстати, нашел еще один кастом на такой же раме как у меня: На мой взгляд что-то не то у него вышло...

Бесспорно это кастомы,но для спортивного применения они не пригодны.

iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 20:09 хм., а чем этот вел хуже вашего ? Хм... вы вообще катаете на байках? Хотя бы на геометрию его обратите внимание!

iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 20:07Techno писал(а) Mon, 05 March 2012 20:02iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 19:59PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 19:56z0rg писал(а) Mon, 05 March 2012 19:50 Я в 2007-ом собрал велик на аливии с вибрейками и жесткой вилкой за 2 т.р. Это кастом? Собрал с 0? Если так , то да - кастом. Но тут вопрос в другом - насколько он хорош? Покупая в магазе вел в коробке,тоже собираешь его с нуля.., А если собрал вел с нуля и он плох это уже не кастом ? ) Давайте не подменять значение слова "собирать", которое здесь скорее имеет смысл "подобрать"! вообщем если ПОДОБРАТЬ на помойке,всё что СОБИРАЕТСЯ - то это кастом ? Нет, это троллинг в реальном времени

iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 19:59PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 19:56z0rg писал(а) Mon, 05 March 2012 19:50 Я в 2007-ом собрал велик на аливии с вибрейками и жесткой вилкой за 2 т.р. Это кастом? Собрал с 0? Если так , то да - кастом. Но тут вопрос в другом - насколько он хорош? Покупая в магазе вел в коробке,тоже собираешь его с нуля.., А если собрал вел с нуля и он сцуко плох это уже не кастом ? ) Если покупаешь готовый вел (они всегда поставляются в подсобранном виде) и сам его дособираешь, это естественно не может являться кастомной сборкой. Т.к. производитель уже решил за тебя из чего будет собран этот байк! Понимаешь суть? А собрать убогий кастом - это сплошь и рядом Вот хотя бы "кракуб" прошлого года: Яркий пример хреносозидательства, но кастом...

z0rg писал(а) Mon, 05 March 2012 19:50 Я в 2007-ом собрал велик на аливии с вибрейками и жесткой вилкой за 2 т.р. Это кастом? Собрал с 0? Если так , то да - кастом. Но тут вопрос в другом - насколько он хорош?

z0rg писал(а) Mon, 05 March 2012 19:22PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 19:16 Во первых хочу сказать, что байк собран с 0, а не модифмцирован серийный! А какая разница? "кастомная сборка" - как-то хитро собрано не как у всех? Кастомная сборка, в моем понятии, это сборка именно из тех деталей, которые нравятся, а а не из из которых решила фирма производитель. Т.е. сборка для себя! Я еще не встечал готовых байков, которые меня полностью устраивали бы обвесом, ну может только за малым исключением, но там рама не нравилась.

iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 18:47Я не говорил,про то что этот вел плохой или хороший ,красивый или нет, а про то ,что он ОБЫЧНЫЙ ,ничем не выделяющийся из серой массы таких же тысячи велосипедов.., И создавая целую тему "зацените мой кастом" нужно показывать что то действительно интересное.,по стилю,по весу,по чему-нибудь,чем это может отличаться от других. А чем индивидуален ваш велосипед,чем он кастом то ? ничем.., если конечно в понятие "кастом" вкладывать замену переключателя,то конечно это супер кастом. Во первых хочу сказать, что байк собран с 0, а не модифмцирован серийный! На этой раме вообще не было серийных байков и продавалась она только отдельно. Да действительно, каких-либо самодельных комплектующих на байке нет, но разьве можно в незаводских условиях изготовить детальдля кантрийного аппарата? И во вторых - возможно вам больше подойдет термин кастомная сборка, применительно к этому байку? Пойдет так?

iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 06:07ИМХО., Автор создал тему видимо для того ,что бы похвастаться какой он сделал кастом .,Но что в этом веле кастомного то ? ничего особенного ,оригинального,стильного,супер лёгкого, обычный магазинный,ничем не примечательный. Даже до пёстрого стиля оля "куб" не дотягивает. ) имхо., если уж создавать тему " зацените моё крутое кастом творение" то нужно и показывать что то достойное и интересное. Тут каждый может такой "кастом" продемонстрировать.) Вот как раз пестрый Куб из Спешика я и не пытался сделать. Продемонстрируйте свой байк что-ли - сравним!

MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 23:13 Как вариант, почему нет, только ценник на него конский! Если они будут весить одинаково, то скорее всего карбоновый будет прочнее! Если карбоновый весит меньше, то точно сказать, прочнее он или нет, можно будет только при испытаниях в лаборатории Сантакруза! Весит он меньше, WCS карбон тоже меньше весит... и что в итоге? PRO брать?

MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 22:51 Истон, Ричи топовые модели, да ещё куча фирм... Если я правильно понял, то как одну из моделей вы рекомендуете вот эту: и она будет легче и прочнее, чем мой нынешний алюминиевый Ritchey WCS? Я правильно вас понял?

MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 22:30А так, для снижения веса без потери в прочности, о чём Вам пытался донести Др.Гонзо! Приведите пример прочного карбо-руля

MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 21:30На Вело-Киеве уже выложили?!! Неа ВелоПитер роднее Давно читаю - тока ща зарегился. MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 21:30 Читал Вашу тему на "одном оранжевом сайте"... Вот она, если что http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=129173 MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 21:30 Если уж решили вваливать бабло, то вваливали бы уж в капрон! А так сменили шило на мыло, пусть и другого цвета/размера. Главное что другого размера, цвет уже вторично в данном случае А смысл тогда в карбоне? Только вес? Ну скину я на палках, раме, вилке, седле, колесах суммарно грамм 800. Сильно лучше поедет после этого? А денег точно уж тогда ввалю страшное количество! И как уже говорил - просто не люблю карбон MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 21:30а. А говорить про негашение вибраций карбопалкой... Тут давление в покрышках, ИМХО, больше влияет или настройки вилки С этим согласен, но многие утверждают, что карбо руль нужен для того, чтобы вибрации гасить

Birdshell, можно полюбопытствовать, на чем Вы таком дешевом и лайтовом катаете? И сколько Ваш байк весит?

Birdshell писал(а) Sun, 04 March 2012 20:04не очень. обычная концепция собрать как из магазина. тяжело и дорого. Не встречал таких байков в магазинах, которые именно под меня сделаны А про тяжело, крайне интересно Можно легко с этого сетапа скинуть грамм 200 - поставить седло Selle SLR TT и грипсы Ritchey WCS, и защиту пера снять, но тогда байк перестанет удовлетворять моим требованиям к нему. Итого выйдет 9.1кг! Но зачем и для чего? PS Эти деталюшки у меня имеются - лежат без дела в данный момент

Dr.GONZO писал(а) Sun, 04 March 2012 19:50странная концепция "без карбона". там, где карбон нужен его нет (руль), а там где он вообще нафиг не сдался он есть (задний перекл.) алюминиевый руль - самая опасная штука на велосипеде, которая может быть, особенно облегченный, это вообще полный ахтунг - крикнуть не успеешь, а зубы уже на выносе. Что касается карбоновой лапки задника, то это один из самых наглых разводов на деньги, ибо лапки эти ломаются как соломенные, а стоят столько, что проще новый задник купить. у меня в коллекции уже два перекла с ломаными лапками есть - х0 и хтр, ну и у друзей-знакомых десяток точно наберется. Из своего личного опыта, какие карбо-рули вы бы посоветовали?

Вэлыч писал(а) Sun, 04 March 2012 19:07а RM без аляповатых наклеек готичненько смотрятся. Наклейки снимал с колес под предыдущую раму, т.к. они вообще не сочетались с ней. О том, что это сделал не жалею, т.к. и под новую раму колеса вписались идеально без них .