DAR76

на чайнике сейчас вообще нет ничего на хромолевой раме. Все товары недоступны (на те которые приводили ссылки в этой теме)

Cujo писал(а) Tue, 12 April 2016 19:50http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230775&unread=1&rid=23289 вроде как коламбус кромор, но наклейку содрали(самое ценное что было на раме ) Конечно обновлять надо и колеса и навеску, но она еще походит. не, я не поклонник совсем уж винтажа) там даже переключение скоростей на раме)

А как вам такая бреветная "машинка") 12 кг, но уже полные крылья стоят и багажничек спереди под сумочку для бананьев))) http://www.gios.it/en/catalogue/#21

Вот такой приглядел http://global.rakuten.com/en/store/hakusen/item/furbo/ меня бы устроил этот итальянец, но как его заказать и откуда, с доставкой уже цена будет тыщ на 10 руб выше. да именно на том сайте он sold out, да и не факт что в Россию доставка есть. На сайте производителя http://www.gios.it/en/distributors/ в списке дистрибьюторов Россию наверное наивно было бы увидеть (

октябрёнок писал(а) Tue, 12 April 2016 18:35DAR76 писал(а) Tue, 12 April 2016 18:07 На чейне тоже один люминь и карбон. не совсем так. Например: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-raleigh-maverick-tour-road-2015/rp-prod138998 Нечто подобное (подороже-получше) есть и в других магазинах) спасибо, интересный вариант. Конечно вес 12 кг, это не 10, как хотелось бы, но как вариант) Еще нарыл вот такое чудо, https://market.yandex.ru/product/12447186/spec?hid=91529&track=char 2015 года уже нет, а 2016 еще не гуглятся в российских веломагазинах.

Апну тему. Тоже озадачился выбора шоссера-"бреветомобиля" на хромолевой раме. На туринге своём 400 и 600 км не хочется, хочется что-то полегче. Но не люминь. Кону в Россиию нынче совсем забросили возить, так можно было бы как автор топика недорого взять и апгрейдить. А какие еще варианты готовых шоссеров есть в природе, потыкался в интете, в России вообще без вариантов. На чейне тоже один люминь и карбон.

Batir писал(а) Thu, 17 April 2014 12:28Dr.GONZO писал(а) Sun, 13 April 2014 23:09Batir писал(а) Sun, 13 April 2014 10:02 насчет паучка, у меня есть сильное сомнение что пайчок от ХТ подойдёт на ХТР подойдет, я так ездил. паук от ХТ 750 или ЛХ 570 подходит.по нищебродству конечно можно приколхозить (кому и кобыла невеста), но паук ЛХ (а на ХТ скорее всего такой же) сильно толще ХТР-го и встает поэтому нехорошо, я уже не говорю про искажение чейнлайна мне чейнлайн по барабану, у меня он регулируется подбором длины оси каретки. так как планетарка (по сути синглспид). Можно звезду еще с разных сторон переднюю прикрутить к пауку, тоже один из видов регулировки. Ну и задняя звездв имеет вид тарелки и при развороте на 180 градусов чейнлайн тоже можно подгонять.

да, виноват, без 2ки , точно, просто Холлоутек

Nodens писал(а) Sun, 13 April 2014 12:14чем дрочить на лёгкие каретки к которым нормальных шатунов днём с огнём не найти можно поставить систему с карбоновыми шатунами в уже имеющуюся каретку. карбоновые шатуны есть под квадрат? Nodens писал(а) Sun, 13 April 2014 12:14 upd: а, нет каретка под квадрат, меня смутило Цитата:шатуны Deore hollowtech II т.к. второй холловтех это внешние чашки и интегрированная ось а не полые шатуны. не знаю, у меня есть полые шатуны, на которых написано Deore и с торца овальный лого Hollowtech II и они под квадрат. То что они полые - это факт, они такие округлые с внешней и с внутренней стороны (штампованные - они всегда вогнуты с одной) и суперлёгкие.

Batir писал(а) Sun, 13 April 2014 10:02 насчет паучка, у меня есть сильное сомнение что пайчок от ХТ подойдёт на ХТР а такой? http://www.mtbtandems.com/store/index.php?route=product/product&product_id=78

да, другие каретки точно. это я опарафинился) по первой ссылке там надо нажать Fact Sheet

Batir писал(а) Sun, 13 April 2014 00:48выше приведенный окталинк весит не 173 а 244г. паучок у ХТР был только 5-лапка. то есть тут все врут про 173 г? http://www.bike24.com/p215934.html http://www.wiggle.com/shimano-dura-ace-octalink-bottom-bracket-track/ http://www.racycles.com/products/detail/26915 http://www.sale-bikes.com/products/Shimano-Dura%252dAce-BB%252d7710-Track-Bottom-Bracket.html откуда тогда пошло это враньё? 5-тилапный паучок я поменяю, нашёл от XT под 4-х лапку

Да, и самое главное, длина оси нужна не более 109 мм, с этим вот тоже засада, так как большинство кареток (и квадрат и окталинк) имеют наименьшую длину оси 113 мм..

Hamfist писал(а) Sat, 12 April 2014 00:09А как ещё считать, если человек настаивает на вещи, которая скоро сдохнет - наверное, дёшево досталась в первом сообщении я писал, что "хочу взять". Откуда вы взяли, что уже досталась.) Она просто лежит в инет магазе за 2659 р. http://www.veloprobeg.ru/catalog/category/657/product/1100000640.php (кстати, что даже дешевле, чем на ebay) Задача не стоит взять именно эту каретку. Мне просто надо картридж, чтоб весил не более 200 г. и чтоб к нему можно шатуны лёгкие (в идеале полые) с четырехлапкой под съёмную звезду. У меня спереди 1 звезда, сзади планетарка. Сейчас стоит квадрат Shimano BB-UN55 + шатуны Deore hollowtech II - полые под квадрат. Каретка 285 г весит. Я находил каретки под квадрат и 140 г, но там это карбон+титановая ось и стоит каретка около 10000 р., что конечно не входит в мои планы. Я бы хотел уложится в 5500 р. каретка+шатуны. То есть если квадрат-картридж до 200 г, то не более 5500 р., если какая-то другая система, напр. выше приведенный окталинк 173 г. за 2660 р., то шатуны не более 3 т.р. к нему. Это выходит что только бу шатуны XTR 952 искать + паучок на 4-х лапку отку да то с XTR снимать.

да мне стоя на шатунах ездить не надо. У меня шоссейно-туристический накатик, равномерно по асфальту и в контактах. Задача - максимально облегчить систему, сейчас квадрат стоит, но каретка 280 г. Хочу на 100 г меньше. ссыль на шатуны http://www.ebay.com/itm/Bielas-SHIMANO-XTR-M952-175mm-Cranks-NEW-NEVER-USED-/291115862226?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item43c7db88d2 ссыль на каретку http://www.ebay.com/itm/SHIMANO-Dura-ACE-Track-BB-7710-NJS-68mm-/310883645935?pt=AU_Sport_Cycling_Parts&hash=item48621bf9ef естественно для силового внедорожного велоспорта (КК, ДХ) там ИСИС без вопросов впереди, не спорю.