Скала

Возила разным авиакомпаниями.Вещи в чехол клала, но не много - все равно обычно есть еще багаж. Проблем не было,ни разу не посили открыть ( хотя все время побаиваюсь), но если был откровенный запрет ( как у Изиджета) не рисковала. А вот тряпки ( не чехол, в тряпки для защиты), скотч, которым обматывали велики при вылете-прилете в один аэропорт можно спрятать где-нибудь. Ну например, в Рекьявике так делала . Прямо на парковке была какая-то художественная груда камней - нормально, через 2 недели нашли.

Около аэропорта Хельсинки я тоже обратила внимание на хороший лес. Но не ночевали там - ехали в аквапарк ( он километрах в 20 от центра). Вот там тоже с лесом отлично. Мы там ночевали

Ну тогда вряд ли Вас наше место не устроит . Но, если кому-то нужно именно поближе к центру ночь поспать в палатке, то могу попытаться объяснить, где мы стояли. Вода на дачах есть. Озеро, кстати там вокруг ( это полуостров и пляж имеется), но стоять на виду у всех я бы не рискнула. По-моему это район Хельсинки уже. Поэтому мы прятались в лесочке

Уточните, что в Вашем понятии "дикарем". Мы ночевали в Хельсики в палатке в лесу рядом с дачами ( или как они там называются у них?). Но, во-первых, это было ближе, чем Вы хотите - полчаса до центра . Во-вторых, это стоянка была из разряда - поставили палатку вечером, переночевали и утром свалили. Искали долго, но найденное место нам понравилось - от центра совсем близко, дома хоть и рядом, но место укромное. Но для непритязательных и кажется, там нет места под большую палатку.

Вот я бы про Францию так однозначно не скажу. Может по сравнению с немецкими водителями французы не такие внимательные, но вот в той же Голландии проблемы помню были от самих велосипедистов. Они ж несутся домой на великах как сумашедшие, дорогу знают, на нас ругались, что мы тормозим. А я между почим была с 7-летним ребенком. Понятно, что дочка "тормозила". А вот французы как раз запомнились как черезчур спокойные к выходкам ребенка на дороге. Помню, как она вставала по середине улицы и рассматривала витрину, а они спокойно стояли и ждали, вместо того, чтобы ребенку сигналом намекнуть, что на проезжей части не стоят. А вообще мы во Франции были много раз ( на велике, правда, только в долине Луары и Нормандию-Бренанию ездили), но мне лично франция, как любая другая большая страна показалась "очень разная". Поэтому я бы не стала судить по одному региону. Пока в моем списке самых невнимательных водителей на первом месте ( после РФ , конечно) итальянцы. Вот кто проскочит везде где можно, и проедет впритык. И , как ни странно, на втором месте англичане. Французы в списке внимательных. Хотя помню именно во Франции много ездили по дорогам, а не велодорожкам.

Скорее всего одна. А этот дизель - это типа электрички или типа общего сидячего вагона? Или вообще списанный плацкарт? Хотя в таком как раз места для багажа на верхних полках полно. Я правильно поняла, что загружаться будут ближе к Выборгу? Меня в прошлом году с великом в эл-ке Выбор-Питер прокляли, когда где-то ближе к Питеру народу стало побольше. Во всей эл-ке не было ни одного отсека для великов ( прошла весь поезд). А туда ехала - отлично. Были сняты сидения. Велотакси поищу ближе к поездке. Но пока буду ориентироватся на дизель из Светлогорска или своим ходом с Брусничного. Кстати,насколько пунктуально велотакси. И сколько времени ехать от границы на нем? ( Торфяновка, Светлогорск и Брусничное по времени на авто как я понимаю приблизительно одинаковы?). Откуда проще найти попутчиков? Из Брусничного, наверное? И для полноты картины - сколько стоит проезд на дизеле?

А в обратную сторону в 14.26 из Светлогорска в Выборг в воскресенье? Кто-то писал в прошлом году, что влезу без проблем , но дизель тогда отменили. Чехол будет.

Поднимаю тему, т.к.поездка в прошлом году была просто супер, впечатления самые хорошие. хочу в этом году повторить. Но судя по всему взять 3 дня в этом году не светит, потому ищу 2-х дневный маршрут километров на 160. Варианты вижу такие: А.Аллегрой до Куоволы - далее к границе своим ходом. Тут тоже варианты: 1. Через Хамину и Виролахти в Брусничное. Но с пробегом до Выборга получается многовато - могу не успеть на поезд. 2. Выезжать на Светлогорск через Иматру далее дизелем ( он ходит в этом году? Я правильно поняла? В. Ехать да Вайниккалы на Аллегро и тут делать петлю.Куда тогда? километров на 150. В прошлом году ездила на запад, тогда теперь логичнее на юг или север. С. Попытаться сесть в субботу с утра на дизель до Светлогорска. Вариант не нравится потерей ценного субботнего утреннего времени - очень много времени в дороге. D. вписаться к кому-нибудь в заброску на такси. Но тут главных 2 проблемы : мне надо покупать билеты заранее, а питерцы, наверное, решают такие вопросы недели за две, а то и на последней. Вторая проблема - мне надо успеть на вечерний позд. Питерцы возвращаются как я поняла позже. Т.е. такй вопрос я буду мониторить, но не сильно рассчитываю. В прошлом году пока я думала, билетов на Аллегро не осталось, хотя была пятница. И московские поезда стыкуются с Аллегрой далеко не все. Поэтому хочу озаботится билетами заранее. Посмотрела , что здесь написано про парк Реповеси. Хотела заехать. Но мне показалось, что могу не успеть потом ( даже если там проведу немного времени). Да и с велика как я поняла там мало что увижу, а ходить времени точно не будет. Так что парк, похоже надо задвинуть до лучших времен. Буду благодарна за любые советы. Мелкие итересности, просто симпатичные дороги, все интересует. Что посоветуйте посмотреть на участке от Коуволы до Иматры? В Лаппееранте была. Сама по прошлому году могу поделиться такими сведениями): 1. В Savitaipale с удовольствием искупалась на городском пляже. Там еще очень интересная кирха. 2. Обратно к границе ехала из Лапперанты по дороге ведущей к Вайникалле, далее по отличной грунтовке до КПП ( если посмотреть карту все очевидно). Получилось очень быстро ( в начале из города велодорожка). И очень приятно. На грунте в воскресенье утром просто летела. машин вообще не было. Этот путь лично для меня был намного проще и быстрее, чем вдоль канала. Да, вдоль канала в какой-то момент тряский грунт очень прилично достал. Так что для быстрейшего попадания в Лаппу я буду использовать вариант с дорого на Вайниккалу. 3. Еще онравилась крепость Суворовская где-то на север-запад от Лаппы. Но , наверное, все про нее знают.

Фотоаппарат, навигатор, фонари у меня работают на батарейках. Телефон, если им почти не пользоваться 2 недели отлично держит ( обычная Нокия) Все остальное в велопоходе считаю лишним. Поэтому розетки - это хорошо, но не трачу времени на их поиски. Баллоны в Европе всего 3 видов основных - резьбовые, типа дихлофоса и кемпинг газ прокалываемый.Под последний баллоны популярны во Франции и у меня есть горелка, но чаще беру обычную Ковею с переходником под дихлофосы ( они подешевле везде). Под эти 2 варианта как правило нахожу баллон в течении дня. В воскресенье в большинстве стран купить баллоны сложно. Поэтому я в таких случаях настраиваюсь на 1 день сухомятки - ничего страшного. Баллоны на заправках покупала только в Исландии. В Германии в спортмагазинах типа интерспорт.Адрес можно посмотреть заранее ( как раз в понедельник будете в Кельне). Бывают баллоны в хозяйственных супермаркетах и просто в супермаркетах в отделах где все для шашлыка или спортивных. Мы в Дюссельдорфе заканчивали ( ехали по Рейну от Франкфурта). Далее в Голландию перебрасывались поездом. Чего и Вам желаю. От Кельна вниз по течению начинается промзона. Хоть и немецкая, но все равно скучно. А вот перед самым Дюссельдорфом городки уже голландского такого типа. Но имхо, Ваш маршрут не самый удачный. В кельне, кстати, кроме собора и шоколадной фабрике тоже ничего нет.Если билет до Дюссельдорфа подумайте о Рейне или Мозеле. Я прикидывала маршрут - от Дюссельдорфа доехать до Кобленца по жд ( т.к. по Рейну уже ездили) далее вверх по Мозелю и круг до Женевского озера - как раз 2 недели без напряга.Обратно поездом в Дюс. А места сказочные. Или Голландию запланируйте ( мы недельку на нее потратили после недели на Рейне с 7 летней дочкой). Бельгия, имхо, скучнее.

В подавляющем большинстве случаев ночую в диких условиях. Причем и в пеших походах раньше, и в вело и даже когда смотрим достопримечательности на машине или вообще передвигаемся общ. транспортом между городами - и то много диких ночевок. Развязки автострады - отличный вариант - земля государственная, значит, ничья.Тоже люблю. Так же как и при жд. Но жд шумнее. Несколько раз из-за раннего вылета ночевала около аэропортов ( в Осло вообще на парковке) - имхо, тоже вариант неплохой ( не на ВПП, конечно) . Земля вокруг аэропортов обычно тоже какая-то отчужденная. Ночью в Европе не летают Хостелы в велопоходе не желательные еще по причине, что велик на улице оставлять не хочется, а внутри далеко не всегда есть возможность. То же и в гостиницах. И даже в чехлах не все хозяева разрешают вносить. Заранее бронировать жилье ( и кемпинги) чревато спешкой и напряженным графиком.В прошлом году в автопутешествии по США с дуру забронировала ( и оплатила) половину кемпингов - сильно пожалела - появляется нервозность и пропадает возможность маневрировать. Из кемпингов мы тоже выезжаем дольше, как правило, чем с дикой ночевки. Кемпинги не люблю за скученность - завтракать мне приятнее в кустах , чем на глазах у автотуристов-кемперов, сидящих в шезлонгах с хрустальными бокалами. В туалет ночью тащится на другой конец тоже не хочется. А горячей воды и вообще душа,например, в американских кемпингах в нац.парках, как правило нет - за что тогда платить?! Я уж не говорю про вечно жесткий газон кемпингов - в кустах обычно мягче . На великах путешествовала ( кроме Скандинавии) по Германии дважды, по Франции, Чехии, Австрии, Швейцарии, Италии и Великобритании, Исландия. На самокатах катали по Португалии и Испании ( тоже с ночевками в полевых условиях).Пешком ходила по северо-западному побережью итальянского сапога и в Альпах много раз. По моему опыту в густонаселенном районе могут оказаться нормальные стоянки, а вот в сельской местности порой трудно приткнуться.Единственная страна, где были реальные проблемы - Голландия ( южная). В остальных, день на день не приходится.Обычно за полчаса-час стоянка находится достаточно легко, т.е. еду и по дороге смотрю варианты, если понравится иду смотреть ногами. Очень все непредсказуемо, но в целом выработала несколько правил: 1. заранее в гугле прикидывать места ночевок ( хотя график потом часто не соблюдается, но все-таки эти наработки очень помогают). 2. в самых плохих местах можно прикинуть варианты кемпингов, но для меня это на крайняк 3. часто лучше стать у чьего-то забора со стороны, где никто не ходит, чем в лесочке, где утром побегут спортсмены 4. даже в Скандинавских странах ставлю палатку так, чтобы никто не видел - спится мне так спокойнее 5. маршрут планирую так, чтобы не оказаться в городе под вечер. Хотя такое бывает частенько. Тогда до темноты смотрим, а в темноте выезжаем в прирогод ( европейские города большим масштабами не отличаются) и там ставим палатку. Но стараюсь таких вариантов избегать, и ночевать до крупного города, чтобы утром поехать смотреть.. 6. Искать стоянку желательно часа за 1.5 до наступления темноты. Но сама этого правила часто не придерживаюсь - под вечер начинаю наматывать км. 7. Воду стараюсь налить часа за 2 до темноты. На двоих нам нужно ( ужин+завтрак+ умыться) - 2.5 литра минимум, лучше 3 литра ( + немного на первый час утром). Но дочка у меня пьет немного вечером и утром. Когда я одна норма почти та же - где-то 1.5-2 литра на вечер и утро. Так что 2 л на человека скорее норма. 8. мусор везем до ближайшей мусорки.Это не проблема - его немного. Видели ли на меня? Да, но за много лет всего несколько раз. Причем чаще в Альпах на высоте более 2000. Но и в парках бывало. Полицию ( тьфу-тьфу-тьфу) не вызывали ни разу. С рассветом стараюсь начать сборы. К хозяевам ни разу не обращалась, хотя такой вариант держу в голове как запасной. Но как-то неловко. Несколько раз ночевала в кемпингах бесплатно, но считаю, что это не честно, поэтому только в крайнем случае, если ночь застала в неудачном меасте, а рецепшен закрыт. А в целом, правильно кто-то выше написал - чем чаще встаешь, тем быстрее прикидываешь варианты на местности. За собой заметила, что уже замечаю ночевки там, где они мне и не нужны вовсе И чем чаще так встаешь, тем лучше понимаешь, как мало человеку в принципе нужно для комфорта Лично для меня велопоход и гостиница ( как и хостел) как-то мало совместимы. А как же вечерний запах трав, крик птиц, каша на горелке? Я понимаю один раз за поход, или в плохую погоду, но в хорошую я лучше послушаю прибой, шум леса, крик ворон, чем чьи-то разговоры в соседней палатке. так что дело не только в деньгах.

Поскажите, в чем привлекательность этой страны, раз туда многие даже возвращаются? Первый раз смотрела не очень удачные фото из одного автопутешествия - показалось скучно и нудно. Посмотрела часть отчета выше - тоже энтузиазма не прибавило. Но может фотографии не передают? Я всерьез интересуюсь, потому что хочется чего-то нового, а возможностей не так и много. И как там с безопасностью. Могу поехать вдвоем с дочерью-подростком? Как на это отреагируют монголы? В Киргизии проблем и повышенного интереса в горах не было.

Спасибо всем советам с этого форума - пригодились. Съездили в августе по маршруту Манчестер-Честер- северное побережье Уэльса-далее Сноудония и на юг до Ньютауна.К этому времени Уэльс нам порядком надоел, поэтому подбросились на поезде до Бристоля. Далее до Бата, потом вдоль Темзы, уехали на север в регион Котсвуд, Оксфорд и опять вдоль Темзы уже в Лондон. Ночевали кроме первой ночи исключительно в палатке "в кустах".Питались едой из супермаркетов - поездка вышла весьма бюджетной. Уэльс разочаровал.На НГ ездили еще раз. Вчера вернулись из Лондона. В этот раз ездили на машине по югу Англии до самого конца юго-западного в Корнуоле В общем, немного страну прочувствовали. Самые симпатичные места, имхо, - Англия, в радиусе 100-200 км от Лондона. Далее становится как-то "проще". Я имею ввиду достопримечательности. Из природных красот - красивы отливы в Уэльсе ( очень похожи на нормандско-Британские). Дорсет и Дартмуд - красивые извилистые дороги. Но имхо, на велике я бы вскоре, наверное, заскучала. Мы то тут ехали на машине. Сноудония после Норвегии и Альп вообще не катит.Хотя,это я наверное, избалована. Понравилось ехать вдоль Темзы - река не симпатичная вроде, а вот сама узкая долина и милые городки - понравились.Еще долина Эвона похожа. В общем, за природными красотами в Англию и Уэльс не стоит ехать, на мой взгляд , а вот проехать по интересным местам, посмотреть страну во многом сильно отличающуюся от Европейских, полюбоваться милыми английскими городками и деревушками - рекомендую.Там действительно, многое как в английской классике - даже не верится. Имхо, неплохо вариант - озвученный выше маршрут по Темзе и регион Котсвуд. В общем, если у кого-то будут вопросы - постараюсь ответить. Отчет, боюсь, напишу не скоро.

ProteKtor писал(а) Thu, 08 August 2013 14:35 Петербуржцев любят по всей стране больше, чем москвичей, это факт. Хм, я бы сказала несколько иначе, им меньше завидут, чем москвичам, а соотвественно, меньше ненавидят. Я поездила по старане много, так одна из коронных фраз в дальних уголках страны "у вас все деньги" или "вы там живете за наш счет". Причем говорять это любят очень в регионах где вообще подавляющее большинство не работает вообще. Мы когда ездили часто говорили, что из Подмосковья. И о чудо, совершенно иное отношение! Слово "москвичи" - это реально красная тряпка для большинства и повод содрать тридорога. Так что на месте петербуржцев я бы не обольщалась. Жители глибинок нас, жителей больших городов все равно считают иными ( да в общем так и есть). А к приезжим из Питера относятся не потому лучше, что они культурнее, а потому что просто они не из столице. Честное слово, много раз на том же Кавказе или Алтае с удивлением спрашивали, неужели я Ельцина ни разу не встретила ProteKtor писал(а) Thu, 08 August 2013 14:35 Причины, почему в МСК чище, больше строят, и т.п., чем в СПб., все очевидны, нечему тут удивлятсья. Понятно, что в Москве денег больше. Но и жителей больше раза в 3 ( с пригородами и приезжими). Поэтому есть кому пачкать. Но еще недавно и в Москве было очень неравномерно с чистотой и благоустройством. У меня совсем не престижный район, но давно уже очень благоустроенный. А бывала в других - как будто в иной город рпопала. Очевидно, что это зависит отвласти. Но повторюсь, Питер меня в этот раз порадовал, заметно похорошел. Скала писал(а) Thu, 08 August 2013 00:18 Это только потому, что питерских машин на порядок больше, чем московских. Я их не с московскими сравнивала, а с финскими. Очень заметно, что питерские очень часто едут близко ( я по 13 трассе 60 км отмахала), а финны притормаживают или уходят на соседнюю полосу.

В прошлом году имела подобную проблему. Правда, время прибытия у нас было в 5 утра. Обзванивала тупо все найденные в интернете фирмочки ( их было достаточно много). В большинстве отказывали сразу. В некоторых не давали точного ответа, что меня нервировало. В конце концов таки одни дали четкое согласие ( буквально за 2 дня), а вторые не дали, но зато потом прислали машину. Речь и у нас шла о 2 великах и агенты говорили только об о варианте "от адреса до адреса". В общем, пришлось мне понервничать. Могу только посоветовать на основе своего опыта - звоните всем подряд,фирм в интернете много, четко говорите сколько великов и требуйте четкого ответа возьмут или нет. Надеятся на то, что там за углом возьмут - я бы не стала. У меня лично в прошлом году сложилось впечатление, что большинтво фирм, что раньше соглашались, теперь в велосипедистах не заинтересованы. Хотя мы ехали даже не в выходной, а в пятницу "туда".

Знаете, что в последние годы замечаю часто общаясь с питерцами? То что москвичи ( я имею нормальных коренных москвичей, а не зарегистриванных в Москве в последние годы) питерцев считают в какой-то степени братьями по разуму - не хочу никого обидеть, но в России только два по -настоящему европейских города - все остальное российская провинция. А вот в Питере очень часто любят подчеркнуть, что они лучше, чем москвичи. Честно говоря, не очень это приятно. А по поводу чистоты . За последние несколько лет я в Питере была фактическти только проездом. В этот раз покаталась прилично. Центр приятно удивил чистотой и явным прогрессом в благоустройстве. Порадовалась, т.к. ваш город очень люблю с детства. Но вот как только закачивается историческая часть - грязи больше,чем в Москве, какие-то нелепые вывески, разбитые трамвайные пути и т.д. У нас окраины выглядят намного лучше. Про Выборг уж вообще молчу. Была в последний раз 7 лет назад - ничего не изменилась. Центральная улочка наверное, так же выглядела после войны. Так захотелось отдать Выборг финнам в аренду как канал! Не хочу никого обидеть , что в Финляндии встречала очень много питерских машин ( и минимум московских. хотя были, конечно). Так питерские проезжали часто впритык, тогда как финны явно уважают велосипедиста больше. А если с точки зрения вообще чтобы русских меньше было в Финляндии, так это надо начать как раз с питерцев - перестать выдавать всем визы направо и налево. В Москве так финскую визу получить не проще , чем другие. А то все эти шоптуры и пр. как раз и мусорят на природе, а не велосипедисты.

Мне на прошлой неделе кидали карту на файлообменник. Но только не всю, а только юго-восток , но с Выборгом по моей просьбе. Наверное, она там еще лежит, Могу поискать ссылку.

SEGUN писал(а) Mon, 05 August 2013 19:37И как прошло? Супер.На удивление все прошло идеально. С погодой очень повезло. В Питере накрапывало утром в пятницу, но так ненавязчиво, что я еще с удовольствием прокатилась по центру. В выборге шел дождь. Мне взгруснулось.Но мне показалось, что он ненадолго. Я подождала на вокзале и буквально через 10 мин. он закончился. И больше не начинался. Ну а дальше 3 дня солнца. Купалась дважды в день. В воскресенье было даже черезчур жарко. Маршрут в результате получился такой Выборг-Лаппееранта в 1 день. Ехала неспеша, лето это у меня какое-то нетренировочное, в общем, было тяжко, поэтому я ехала неспеша,много останавливалась, в обед даже взремнула. Тем не менее проехала более 100 км.Ночевала под Taipalsaari на 408 дороге. На следующий день поехала петлей вокруг оз.Куолимо по 409 и потом на юг по 13 трассе сначала до Savitaipale, потом до Лапееранты и даже еще проехала по 390 в сторону границы. Утром утомили горки на грейдерной дороге 409. Да у меня еще похоже тормозил передний тормоз. Я ео сняла, выехала на асфальт, искупалась и по 13 трассе понеслась. Боялась, что там будет противно ехать - нет, машин было немного. В воскресенье уже в 10 часов была на границе. Прошла обе за час, но потом как-то резко стало жарко и я на канале искупалась и подремала в тенечке. Времени было много, поэтому неспеша доехала до Выборга. Там покаталась час, в 6 вечера уже была в Питере и до 12 ночи каталась по городу. У этой поездки было 2 цели : насладится красотами Финляндии и потренироваться перед походом. Обе задачи я перевыполнила даже. Маршрут, действительно, очень симпатичный,погода превзошла все ожидания, я получила огромное удовольствие. Вторую задачу тоже перевыполнила - идеальным считала накатать за 3 дня 300 км - накатала около 350.Попа на 3 день взбунтовалась, что в предверии похода тоже неплохо. Может там будет легче. Да и снарягу кое-какую проверила. Большое спасибо всем за советы. Многие пригодились. Если бы жила в Питере, ездила бы, наверное, в Финляндию часто. К сожалению от нас это намного дальше. Но обязательно буду еще планировать подобные покатушки. Потом, возможно осенью ( после похода), набросаю отчетец в жж. Кину тогда ссылку.

COPATHuK писал(а) Tue, 06 August 2013 14:39В этот понедельник утром встретили в Реповеси семью из Москвы с двумя детьми где то 3 и 6 лет. Сказали, что дешевле вышло на самолете до Хельсинки, оттуда до Куоволы поездом и далее на великах. Для одного может и иначе, но для семейства РЖД супротив самолета отдыхает однозначно. Да не может такого быть! Они небось сравнивали с ценой в купе в каком-нибудь Льве Толстом.И билеты купленные на самолет по какой-нибудь суперакции в рабочий день. Замечу, что ребенок 3 лет в поезде РЖД может ехать бесплатно. 6 лет -полцены. Тогда как детям и 3 и 6 лет билеты на самолет обходятся в 60-70% от стоимости взрослого. Сюда добавьте, что им пришлось везти в самолете 4 велика ( неужели бесплатно провезли?).Тогда как в поезде велик едет нахаляву. Нет, врут товарищи явно.Они сумму своей заброски не озвучили случайно? Мне проезд до Выборга ( плацкарт+эл-ка) обошелся туда-обратно 3тыс. Покажите мне такие авиабилеты Москва-Хельсинки-Москва ( да еще с великоми поездом до Куоволы), и я тоже с радостью полечу. А то обычно еще 50 евро за один велик хотят.

Извиняюсь, сами мы не местные, поэтому возник такой резонный вопрос. Дело в том, что вроде бы правила РЖД должны быть одинаковые на всей территории России. Однако , как показала, практика езды в питерских и московский элетричках в реальности бывают разночтения. Еду в электричке до Выборга и обратно. С собой будет чехол, т.к. Еду из Москвы. Если упакую вел в чехол оплачивать его надо? Если да, то сколько? В Подмосковье пару лет назад выяснила, что вел в чехле как и поезде в эл-ке не оплачивается. Сейчас вообще разрешили с 10 до 16 возить велик бесплатно, но надо брать на него билет в кассе. В Выборгской эл-ке 2 года назад платили за велики по дороге "туда" и не платили обратно. Цены были ниже, чем в московских эл-ках.Так как все-таки обстоят дела сейчас?

Не полпассажира, а фиксированная цена до 100 км. Т.е. Хоть 2 остановки ехать, что далеко - сумма одна и та же. Поэтому на небольшие расстояния он вообще обходится дороже человека!Т.к. Ни разу не брала сей билет,поэтому не помню сколько, но не 34 руб точно. Ну да на большие расстояния . Как раз, наверное, полпассажира выйдет.

Я была так дважды в Лондоне - разница между 2 ресами в обоих случаях была около 23 часов ( специально так подбираа). Но вот сама воспользовавшись этой возможностью не могу ее рекомендовать другим. И в этом году когда стоял вопрос о транзите в америку тоже не слишком хотела этим пользоваться. Объясню почему - могут реально не посадить в самолет. Здесь в Домодедово у Бритишей я поимела первые проблемы. Но тут объясняться было проще. Они вообще, как потом оказалось не совсем правильно поняли какой у меня транзит. А вот при при посадке в Милане меня нормально зарегистрировали на рейс, забрали багаж,а в самолет не сажали! Ничего в общем, не спрашивая, тянули и мотали нервы. Это была Люфтганза.Подозреваю, что хватись они раньше,могли нзарегистрировать на рейс. И да я летела домой, а это всегда проще, чем наоборот. К тому же один транзитный штамп Хитроу уже в паспорте был.

vlad7431 писал(а) Tue, 23 July 2013 00:55А почему Вы не хотите в Финляндию проехать на поезде Москва - Хельсинки до Ваиникалы или Коуволы а затем до Лаппеенранты или через нее? Начнем с того, что в поезде Москва Хельсинки нет плацкарта и меня с великом туда просто не посадят. Во вторых стоимость этого поезда сравнима с самолетом. В третьих,сочетание поеда до Питера и Аллегро - быстрее, чем этот поезд и я раньше окажусь в Вайниккале

Michel писал(а) Mon, 22 July 2013 12:18Вроде никто так и не сказал девушке, что 100 км по московской области можно приравнять к 50 по финским горочкам. Только на грунтовках между Лаппеенрантой и Иматрой с непривычки так можно накувыркаться, что дорога своим ходом от Брусничного до Выборга будет выглядеть чужеродным моментом в плане поездки. Уже не говоря о том как приятно пробежаться в Лаппеенранте по магазинам вокруг Билтема (задумчиво смотрит на свои ноги в новых Ecco), заскочить в Лидл Если честно по Московской области я уже давно не катаюсь. Хотя мне всегда казалось, что с рельефом-то у нас покруче, чем в Лен.области. Я уж не говорю, что у нас есть весьма достоиные горки в самом городе, а в Питере, помниться с этим напряженка. Но это я так, никого не хотела обидеть. В Подмосковье последние года 3-4 я езжу исключительно на гонки типа велорогейна или приключенческие. Вот там да, обычно по бездорожью, а то и с великом на руках ( последний Московский рогейн как раз был такой неприятный). А вот в походы я езжу в Европу, соотвественно по дорогам ( там специально приключения не ищу, но они все время находятся). Насчет Финских горок - спасибо, что предупредили. Но если дорога хорошая, то по моему опыту небольшие горки типа вверх-вниз да еще в лесу - очень даже разнообразят. Вот нудную однообразную пилежку по полям ненавижу. Так как опыт походов по рельефу ( Норвегия, Исландия, Доломиты ) и гонок по грязи все-таки небольшой имеется , то давно поняла, что часто невозможно предсказать, где "встанешь". Я лично выматываюсь обычно не на рельефе, а на грейдерах и как писала выше - нудных полях. Так в этот раз я одна, то скорее всего особо тормозить не буду. Приключения искать тоже - надеюсь придерживаться хороших дорог. А поводу магазинов. В прошлом году были по дню в Финляндии по дороге в Исландию. Не поняла, что хорошего в Финских магазинах?! В прошлом году зашли в 2-3 супермаркета. Цены выше мне показались, чем в Германии, например. Хотя впрочем, и в других странах я редко от магазинов тащусь.Обычно захожу купить что-то необходимое. Если и покупаю что-то то скорее находу. Шопингом специально не занимаюсь вообще. Чай я уж точно из Финляндии не повезу. Если просвятите, тоже буду благодарна. Особенно, конкретным примерами , где что стоит посмотреть, если это реально дешевле, чем в России.

Итак, я похоже все-таки еду. И что приятно видимо на 3 дня.Но зато отменили дизель. Поэтому план заброски выглядит так: туда на Аллегро в пятницу утром переезжаю границу. Обратно своим ходом до Выборга в воскресенье вечером. Итого 3 ходовых дня. Помогите прикинуть красивый маршрут. Обидно будет, если поеду не по самым красивым - когда еще в Финляндию выберусь... До Саволлины не дотягиваю - гугл показывает 180 км от Лапперанты. Вокруг Сайменского озера тоже маршрут рисуется в 300 км почти - вдруг не успею? Подбрасываться на поездах не хочу, это если только при форс-мажоре. Тогда на данный момент мне кажется самым логичным вариант от Лапы на север-северо-запад сделать петлю километров на 200. Но смотрю на карту - в общем, все дорожки-озера похожи. Как выбрать? Может кто расскажет какие наиболее красивы, куда стоит заехать.

Под Питером была много раз и на машине, и с лыжами и с лодками и пешком.С великом дважды - в походе Выборг-Приморск- Сестрорецк, и на Матрасе-оф в районе Вещево. Да еще участвовала в Ред Фоксе - тогда был район Кузнечного - очень понравились места, но до велоэтапа тогда не дошли. Вот хотелось бы такой природы - финско-карельской, с соснами, озерами и скалами в лесу. Предпочтительнее асфальт или хороший, быстрый грунт - в грязи мы у себя можем поковыряться :-)). Подскажите маршрут, пожалуйста. До 100 км по асфальту мы делаем . По грунту, конечно, медленнее. В общем, поделитесь, плиз, самыми-самыми красивыми маршрутами с заброской эл-ками.