Скала

Когда у меня дочка была совсем маленькая и могла не только упасть в любую лужу,вывернуть на себя кашу, но и написать в штаны , а мы по 2 недели путешествовали на машине, так я просто открывала шкаф и все ее вещи выгребала без разбора в сумку. Мне было проще взять лишние штаны и футболки ей, чем в походных условиях стирать и сушить ее вещи - даже тогда у нас не было обычно времени на такую ерунду. А если и сушили вещи, то чаще как раз в машине! Во-первых, на ходу включая печку, во-вторых, в машине есть крыша и в целом суше, чем в палатке. Если не жалко тратить газ на сушку, так может проще включить двигатель и печку и посушить вещи в машине?!

phora писал(а) Mon, 02 March 2015 12:22едем на машине на рыбалку в Финляндию, предполагаем два беспрерывных дождливых дня, костра нет, максимум очаг для еды, лаавы нет. Берем отдельную палатку - сделать сушилку. А не проще взять на машине еще один ( два, три и т.д.) комплекта одежды?! А не палить горелкой палатку и вещи. И думать высохли они или нет. Или у Вас только один комплект подходящей одежды, а остальное , как выше кто-то написал, смокинги?

Спасибо за ссылку! Очень интересный рассказ про гонку

Не поняла вопрос, а как это в палатке людей не будет? Неужели палатка берется специально для сушки вещей?! Давно поняла, что в палатке за ночь не удается высушить даже трусы и носки ( вешаем на веревочку под потолок). Если носки влажные - сушим внутри спальника ( это эффективно), если мокрые по- настоящему сушку оставляем на день. Либо если все равно мокрые, то можно повесить на ночь на велик ( терять нечего). Если ночь будет сухая, могут подсохнуть. Днем сушим либо на себе, либо днем в обед на солнце, либо подвешиваем на рюкзак. Но чаще на себе. Поэтому стирки в походе сведены к минимуму, и только если есть возможность высушить в ближайшие часы.

Svet Lana писал(а) Thu, 26 February 2015 21:26 Майские каникулы у нас 18 дней. Мы типа не новички:) На мтб с осмотром средних городов и достопримов за день проезжаем в среднем 100 км Круто. У меня километраж за 100 получается только в Финляндии, потому что смотреть там особо нечего и световой день летом длинный. 130 могу махануть. Но в Европе так не получается. Когда ехала одна по Романтической дороге и нигде вроде не тормозила, то все равно даже с беглым осмотром небольших городов в день больше 95 никак не получалось - силы-то были, но сумерки наступали. Хотя вроде смотрим достопримечательности в темпе обычно. А с дочкой у нас бывают прогоны по 100 км, но как правило, это в те дни, когда особо смотреть нечего. За последние годы все походы длинные были все-таки с рельефом, поэтому боюсь у нас средняя даже до 80 не дотягивает. А в этой поездке очень мешала темнота, мы хоть и ездили пару раз в темноте по паре часов, но обычно после наступления темноты искали стоянку. 2 дня мы огибали Соррентийский полуостров. В первый день проехали от Сорренто до Позитано : http://fedorovalena.livejournal.com/124495.html Второй день ехали по Амальфийскому побережью: http://fedorovalena.livejournal.com/124916.html

На лето совсем другие планы, но давно интересуют эти места. Поэтому буду ждать вашего отчета и впечатлений, а пока главный вопрос, а не слишком ли там жарко летом?

Батарейки и аккумуляторы у меня почти всегда с собой.Они компактные и тяжелые, т.е. очень удобно в ручную кладь. Несколько раз даже переспрашивали, но ни разу не сказали, что нельзя. А вообще сейчас пишут, что нельзя литиевые элементы. Но я и их возила несколько раз. Правда, в те разы никто их не вытаскивал. Не совсем поняла, правда, что значит для велофонарей?

Имею разнообразный опыт общения с аэропортовскими секьюрети, поэтому давно пришла к выводу что очень многое зависит от того, кто на досмотре, соотвественно одни и те же вещи где-то пропустят, а где-то нет. Летели из Москвы в Париж с пересадкой в Калининграде. В ручной клади остался ключ, которым скручивала педали ( достаточно большой). В Домодедово ничего не сказали, в Калининграде пришлось бежать сдавать в багаж. В Осло из ручной клади вытащили запчасть велика,забыла как называется, это такой зажим подседельного штыря. Говорю, выбрасывайте. Хотя чего уж там? Он даже не острый и не длинный, а круглый.Нет, пошел консультироваться, вернулся, сказал можно. В аэропорту Цюриха покупали как раз в подарок самый небольшой швейцарский нож. Продавщица несколько раз спросила, есть ли у нас возможность сдать его в багаж. Мы, конечно, сдали. Знаю, что народ и ножницы и ножи подгоняет под разрешенные размеры. Но я боюсь так рисковать. Да и зачем? Стойки тоже не рискнула бы. Как-то докопались до кастрюли с горелкой внутри при входе в Домодедово. Тотт же комплект в ручной клади не вызывал вопросов. Даже компы в одних аэропортах заставляют вынимать и раскрывать, а в других просвечивают внутри ручной клади. В Шенефельде в январе удивили - сканер надо было пройти даже, чтобы зарегистрироваться на рейс. Т.к. мы носили велики туда-сюда мне пришлось проходить несколько раз. Полный бред.Еще и бирочку вешают. Но пошел в туалет, еще раз проходи. Насчет только размеров ручной клади, не согласна. На НГ в Шереметьево представители аэрофлота еще до секьюрити контроля вылавливали пассажиров с большими сумками и заставляли взвешивать ( в аэрофлоте разрешено 10кг) Так многие не укладывались в эту цифру. Правда, это были какие-то представители Азии - и Средней и ЮВА.Как я поняла они и в багаж сдают по максимуму, а потом пытаются в ручную кладь взять по 15 кг. В Аэрофлоте , видимо, это знают, вот и стоят на входе.

Вы собираетесь доехать до каблука и обратно своим ходом? Это ж 500 км по прямой в одну сторону. Проехать -то можно, но если что-то смотреть, то за майские можно и не успеть. Второй день мы провели в Помпеях: http://fedorovalena.livejournal.com/124301.html

Бандану же используем в качестве подшлемника когда холодно. В жару думаю, в шлеме с банданой можно просто перегрется. Наверное, Белый шлем, конечно, меньше нагревается по законам физики, но его ж не на один раз покупать буду, а белые шлемы мне совсем не нравятся. Поищу что-нибудь голубенько-светлое. Предыдущий шлем был, кстати, черный. Я не замечала, чтобы он как-то особенно грелся. Хотя, конечно, не проводила эксперементов, да и по жаре не так и много ездила.

У нас дно палатки 75 см и это огромная проблема - ничего готовое не ложиться, т.к. обычно ширина ковриков 50-60 см, и два не положишь Наш коврик весит 300 г, но главная беда - приличные размеры.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 25 February 2015 23:39 А вместо этого описание что через 700 метров они что то там пересекли. ДЛя чего это? Так пишут путеводители. Чтобы последующие туристы не думали, а тупо ехали по описанию. Так, кстати, немало. Это мы тут такие все самостоятельные и чужие отчеты читает только для того, чтобы поиметь представление, а едем потом все равно своим путем. И для товарища из Одессы ,наверняка, не стоит вопрос ехать или нет в Молдавию, поэтому он и не уделает внимание местным особенностям. Если Вы откроете раздел Велофинляндия там тоже народ из Питера катается и не считает, что нужно обсуждать преимущества и недостатки таких походов. А вот для меня ПВД в Финляндии имеет ряд особенностей, т.к. добираться мне намного дальше.

Жалко. В шлеме я уже так привыкла ездить, что без него чувствую себя неуверенно. А на грунтовках тех камней будет предостаточно

Т.к. сама отношусь к теткам, и общаюсь с тетками туристами-спортсменами тоже , считаю, что про то что тетки себе отмораживают постоянно не более чем миф, который очень любят рассказывать женщины своим мужьям. Беречься конечно, надо ,холод снизу от земли имхо, очень коварен, но и мужикам тоже надо думать о почках, ревматизме и радикулите. А рожают девицы-туристки обычно с меньшими проблемами, чем те, кто в поход сходил 1-2 раза по молодости. Но вот то, что женщины более мерзлявые, у них выше границы комфорта, давно доказано. Разница где-то в 2 градуса. Насчет ковриков вопрос для меня очень актуальный. Давно пытаюсь найти более компактную замену нашему коврику. Унас вырезанный под палатку один лист обычного коврика. Взяла как-то в Альпы в мае коврик тоненький с фольгой. Пожалела. Во-первых, несмотря на то, что стелила его на чехол было ощущение, что снизу тянет холодом. На высоте подстилала вниз газеты. Спать совсем жестко. Да еще он зараза сминался подо мной вечно. Брала его после на короткие выезды в Финляндию. 1-2 ночи можно потерпеть, но в дальний поход мне такой вариант совсем не нравится.

Люди, а с головой-то что? Я имею ввиду, что на нее одевать? Взять панамы с полями ( можно тряпочек нашить) а шлемы снять на грунтово-песчаных дорогах? Там скорость все равно низкая , а самая проблема с водой и жарой будет на этих дорогах как раз. Или шлем на панаму? Если, конечно, оденется. У меня и шлема-то нет летнего в данный момент, надо купить, но все равно они приблизительно все одинаковые - в лучше случае небольшой козырек спереди, открытые уши и шея. Через дырочки сверху наверное солнечный удар не получишь.

Подтверждаю. Много раз покупала билеты друзьям по бумажке с написанными номерами паспортов. А вот справку, что ребенок учиться в школе всегда с собой брала в оригинале. Вот тут не знаю была ли в этом необходимость, но школьный билет нельзя купить по интернету и приходиться тащиться в кассу, что крайне неудобно и совершенно не оправданно на мой взгляд - все равно справку я должна предъявить при посадке ( хотя в ноябре мы ее забыли и проехали так ).

Если питаться из магазинов и на АЗС - это совсем другой расклад. Сейчас же речь о том, что источников воды и тем более еды на ближайшие 100км нет, и надо прикинуть сколько воды ( точнее тары для воды) надо вести с собой. Да и маршрут придется, к сожалению, кроить исходя из этого, потому что вести более 10 литров на человека мне представляется невозможным ( это и так много), а 5 литров это, похоже, минимум в такой ситуации на день даже учитывая то, что жара не будет с утра до ночи.

VORON писал(а) Wed, 25 February 2015 19:48Там от коврика одно название. У меня жена перешла с такого вот на 20-миллиметровый, раз попробовала и больше никакие другие коврики не признает. можно поподробнее о каких ковриках речь?

У нас 2.5 на двоих уходит только на готовку вечер-утро. Это без жары.

Во-первых, неудачное название темы. Во-вторых, про Исландию на этом форуме понаписано много. Сначала прочитайте, потом задавайте конкретные вопросы по тем темам, что освещены недостаточно. Сколько стоит проезд - почитайте соотвествующие сайты автобусных компаний. Мы ездили, но неужели Вы думаете, что через 3 года я помню стоимости? Или я за вас должна сходить на эти сайты? Про провоз газа я вообще в шоке. Неужели Вы паромом собрались ехать? А если самолетом, то его нельзя возить в самолетах вообще. Ограничения на ввоз продуктов имеется, но не слышала, чтобы за последнее время кого-то шмонали. Мы на всякий случай продукты раскидывали по рюкзакам и чехлам с великами. В Рекьявике имеются супермаркеты. Мы там закупались. Есть они и в некоторых населенных пуктах.Если хотите конкретные адреса - посмотрите в Гугле, если не найдете - напишите маршрут я вспомню где еще попадались. На заправках цены не гуманные. С газом в Исландии проблем не было. Не знаю откуда сведения про неподходящие баллоны.Продается, он кстати там и на заправках. Кемпинги в Исландии обычно - большая поляна. Желающих в кемпинге жить в палатке немного. Не думаю, что там не бывает мест. Видели в июне совершенно пустые кемпинги - 1-2 палатки. А было и полное отсуствие.

Жара, надеюсь, будет не сильная - все-таки май и присутствует высота над уровнем моря. Ночи 2 года назад в это же время были холодные. Днем сильная жара была только в середине дня. Тоже прикинула, что литров 5 на сутки это максимум, что мы сможем увести. Проблема-то как раз в том, что с водой напряг местами. Есть гарантированные , на них и придется ориентироваться. А есть несколько пересыхающих ручьев. Это можно только как бонус воспринимать. Вот и пытаюсь составить маршрут от источника к источнику. Так , конечно, будут люди с водой на машинах, но просить не хочу. Если только крайняк или сами предложат. Ветра боюсь. В том смысле, что он резко может снизить скорость движения и выбить из графика. А что делать с регидроном? Я его добавляла в питье на лыжных марафонах когда-то в качестве профилактики судорог. Правда, у меня их и без него не было.Гадость в общем. А как и когда его потреблять в пустыне? С одеждой пока никак не пойму. В штанах просторных может и лучше на солнце, но вот без памперса попу боюсь стереть. С рубашкой проще. В прошлом году в мае в Китае на велике так и ездили - в просторных бриджах и рубашке с длинным руковом ( боялись сгореть). И то приходилось падать в реку при первой же возможности. Но тут многодневка, после пары дней катания в бриджах боюсь потом не сядешь Вообще в жару в Москве катаюсь всегда в велошортах. Хоть они и черные, но неплохо выпускают пот. Но колени после зимы точно сгорят, поэтому надо что-то длинное.

Мне в свое время рекомендовали маршрут вдоль Дуная. Я думала, что это будет как вдоль Рейна - замки, милые города. Но когда открыла гугл и посмотрела карты и фотографии, то как-то мне стало скучно. Хотя может быть я что-то не досмотрела, но мне показалось, что будут длинные однообразные куски. К тому же Дунай в районе Вены не воодушевляет - широкая скучная река, берега такие же. Мы в этом году захватили только немного зальцбургской земли, а мне показалось, что вот там есть где покататься и что посмотреть. Интересен и район Клагенфурта ( и не сложен). Я там искала маршруты, могу подсказать. Хотела соединить со Словенией. Если Вы хотите интересный и разнообразный маршрут, при этом нежелательны крутые перевалы - то я бы все-таки рекомендовала посмотреть район Зальцбурга - там озера, предгорья, пещеры, красивейшие городки и много леса и велодорожек. Если этого маловато - можно поехать в сторону Мюнхена. Мне кажется. это может оказаться поинтереснее, чем крутить по долине Инна. До Зальцбурга, если билеты купить заранее ( и на себя и на велики) - то будет весьма демократичная цена и минимум проблем. Ребенок поедет бесплатно. У вас билеты до Вены уже есть? Насчет автобусов. Про конкретный маршрут на Герлос не узнавала, но в целом, по-моему в Альпах пускают в автобусы с велосипедами. Мы когда отдыхали при подъеме на Хохальпенстрассе ( Австрия) на автобусной остановке подкатил как раз рейсовый. Он предлагал нам воспользоваться автобусом

В Голландии к прокатам не присматривалась, поэтому не знаю какие там условия и тандемы, но зная отношение голландцев к велосипедам ( большинство ездит на ржавых примитивных) не удивлюсь, если и в прокате такие же. Больше видела тандемы в Германии ( прокатные или собственные не знаю). Они выглядели вполне прилично. Но какая на них посадка не вглядывалась. Но скорее всего будет да, прокатный вариант "на покататься" и сравнение с Газелью и диваном очень точное.

Специфика есть, но ездить не трудно. Мы брали несколько раз тандемы во Вьетнаме и Китае с дочкой. Естественно, я ехала впереди, она сзади. Приноровились быстро. Тандемы в этих азиатских странах , конечно, ужасного качества ( в Китае вообще развалился под конец). Думаю, что в Голландии такой проблемы не будет. Во Вьетнаме ездили по достаточно гористой местности. Вначале мне казалось, что мы не въедем в горку, однако, я ошибалась и мы въезжали в любой подъем. В этом году в Китае проехали на тандеме за несколько часов километров 50 - обгоняли большинство велосипедистов. Но мы и на обычных великах бы обогнали. Тандем тяжелее, если надо куда-то съехать с дороги, то естественно его вес и длина очень мешают. Перенести его через препятствие - нужны немалые усилия обоих. При движении по дороге это не чувствуется. Когда в Китае катались по Яншо с его сумашедшим движением, то я просила сначала дочку сообщать мне прошла ли корма между машинами и людьми. Но быстро приноровилась и к длине тандема. Если задний велосипедист не хочет крутить, то ему надо поднимать куда-то ноги с педалей. Это не очень удобно, поэтому ему приходиться крутить И еще плюс - можно ехать и болтать ( дочке этот момент очень понравился). А для меня плюс - не надо оглядываться и притормаживать - ребенок вот тут сзади и отстать не может при всем желании. Т.е. я могу крутить вполную силу. В целом это такой магистральный тепловоз - по хорошей дороге из пункта А в пункт Б на нем ехать очень даже удобно. Съезжать с дороги намного хуже. Осматривать города, наверное, тоже не слишком удобно. Думаю, если велосипедисты опытные - 70 км проехать не проблема. Но надо учитывать, что посадка на нем будет не привычная, поэтому на 2-3 день могут начать болеть какие-то мышцы .

Обсмеялась над темой. Когда снимала на Манхеттене за 75 долларов жилье на двоих ( самый дешевый вариант), то думала это рекорд. А оказывается, в Белоруссии намного круче. Насчет 28 долларов и что в Италии нет таких гостиниц. Мы за 27 на эти новогодние праздники снимала бунгало 3-х местное в кемпинге Рима - удобства с горячей водой в номере ,кондиционер-обогреватель, полотенца, все входит. телека, правда не было. Зато столик на улице, велики вообще втащили на ночь в номер. В отличие от гостиницы ни у кого спрашивать не надо разрешения. В Белоруссии были дважды. Оба раза на майские. В среднем теплее, чем в Москве и тем более теплее, чем в Питере. Но в полях бывает нехилый ветер,спали в палатках, жилье даже не рассматривали. 3 дня без интернета ( как впрочем и 2 недели в дальнем походе) обходимся легко. Нафиг он нужен?