Скала

Вы б хоть внимательно читали... В Петербурге я была много раз, город очень люблю , но вот живу всю жизнь не в Северной столице, а в официальной. Джип для проезда к Гейзерам и ледяной лагуне не нужен.Любая малолитражка сойдет, если мы говорим о машинах. Посмотрите внимательно карты - там везде отличный асфальт. А совет по существу Вам дали - Исландия не подходящее место для первого ( и даже третьего похода). Съездите сначала куда-нибудь в Европу ( или для Вас там тоже нет интересных мест?!) Обкатаете снаряжение, наберетесь опыта. Тяготы и лишения в спелеологии и в велопоходе очень разного плана. Если бы Вы занимались горным туризмом - тут общего большего... Вдумайтесь... На острове практически отсуствуют деревья... Честно говоря, я об этом узнала, только когда взяла билеты. Если бы знала раньше, может быть не решилась бы в тот год на эту авантюру.

Pablo Marques писал(а) Tue, 10 February 2015 19:34А какого объема нужен велорюкзак(первый раз просто связываю себя с велотуризмом)? Кто-нибудь этим летом собирается ехать в Исландию? Странный выбор региона для получения первого опыта. Я после удачного похода в Исландию на вопросы опытных друзей не могла ответить могу ли я рекомендовать туда поездку. Дело том, что там все-таки очень суровые условия и очень большая вероятность там "покататься" так, что больше в велопоход не захочется. Во всяком случае в северные страны. Поэтому я бы советовала туда ехать только тем, кто бывал уже в той же Норвегии, и то хорошо взвесив все проблемы Исландии. А новичкам просто не советую начинать с Исландии. Не вижу смысла. Очень хочется посмотреть гейзеры? Возьмите машину тогда. Не будет так сдувать с трассы и лавовые поля проедете быстрее. В той же Норвегии природа не хуже, а многих исландских проблем нет, и с точки зрения крутизны в Норвегии маршрут может более спортивным, чем в Исландии.

okser писал(а) Tue, 24 March 2015 01:41Довольных голладскими прокатными великами видел, но это были не искушённые однодневные велосипедисты. Тандемы в прокатах Амстердама есть, но тяжёлые городские. Неторопясь километров 40-50 на таком проехать за день возможно, но следующий день нужно будет ходить пешком или лежать на пляже. Не опытному танцору, как известно все мешает. Мы в прошлом году в Китае взяли тандем и проехали на нем километров 40-45. Это был настоящий китаец, без переключения скоростей, качество соответствующее. Не доехав 10 км до прокатной конторы он развалился - повылетали спицы в заднем колесе, и нам пришлось его бросить. Но на следующий день мы взяли пару "горных" велосипедов и нормально прокатались по грунтовкам еще километров 50. Никаких последствий от катания на тандеме не было.

Это Вы как-то загнули. 20-30 км между ночевками по прямой, тогда зачем вообще сниматься с места?! Не проще оставить лагерь ( или остаться в том же отеле) и на денек съездить по окрестностям? Именно так мы делали в Амстердаме. День погуляли по городу, сходили в музей Немо, на следующий поехали налегке по окрестностям, оставив вещи и палатку в кемпинге. Уже в сумерках вернулись в готовый лагерь. Когда путешествовали по Голландии дочке было 7 лет, мы не шибко торопились, зависали в городках, иногда на пляжах, но думаю, что между ночевками у нас было все-таки более 30 км.

Начала писать отчет по новогоднему походу по югу Италии. Вот тут вступление : http://fedorovalena.livejournal.com/123398.html Тут дорога и практическая информация по Риму : http://fedorovalena.livejournal.com/123669.html А здесь первый день ( Неаполь): http://fedorovalena.livejournal.com/123944.html

Побережье Апулии от Монополи до Трани 8 день : http://fedorovalena.livejournal.com/125859.html И обратно от Трани до Бари 9 день : http://fedorovalena.livejournal.com/126056.html На этом походная часть закончилась. 1 день мы провели в Риме: http://fedorovalena.livejournal.com/126374.html

Офигительная логистика. Я запуталась уже на 4 пункте Я тоже люблю порой заморочиться нетривиальными забросками и т.д., но до такого мне еще далеко

Собираясь во второй раз в велопоход в Альпы столкнулась с тем, что не знаю куда бы конкретно хотела отправится. В Альпах была 3 раза "пешком", т.е. в горном походе. С этим было более менее понятно - в Альпах фактически 2 всего региона с ледниками. Один раз на велосипеде ехала сначала по Романтической дороге, потом через Австрию в Италию и далее опять в Австрию. Тогда тоже испытала трудности с планированием. т.к. альтернативных дорог было несколько. Но тогда у меня была отправная точка баварский Фюссен, и я хотела доехать до австрийского Клагенфурта ( но не доехала в результате), поэтому варианты искала только на этом участке и еще прорабатывала Словению. По ней информации было еще меньше. Тогда мне дали хорошую автомобильную карту Австрии, где были отмечены "сценические" дороги и хорошо были видны крутые подъемы. Причем в эту карту попали обширные куски северной Италии и немного Швейцарии. Мне эта карта очень помогла. Сейчас у меня нет даже отправной точки - билеты до Вены, далее никаких привязок. Хотелось бы проехать по красивым дорогам и перевалам, возможно с дневными пешими радиалками к ледникам и горным хижинам, поэтому склоняюсь к мысли ехать на поезде до западной границы Австрии, далее заложить какой-то круговой маршрут по Швейцарии. Чтение многочисленных отчетов мало что мне дало пока - в голове некая каша. Многочисленные официальные маршруты меня тоже смущают. Объясню почему . По моему опыту они часто проложены по долинам и избегают перевалов, а на них самое то красивое и есть. Есть и такие, которые крутят по грунтовкам по склонам , а когда я еду на груженном велике, да еще с дочкой-подростком мне лишние трудности явно не к чему - лучше малонагруженный трафиком асфальт. В общем, буду очень благодарна за списочек интересных и красивых для велотуриста дорог в Альпах, причем не только через перевалы, но и вдоль озер. Мне не нужны готовые веломаршруты ( хотя за любые идеи я буду благодарна). Мне интересен просто список рекомендованных дорог. Пусть даже в разных странах и удаленные друг от друга ( надеюсь не в последний раз еду). Как соединить разные участки я сама подумаю. Сюда же можно добавить если у кого-то есть идеи как можно выехать к морю ( это скорее Италия или Словения). Думаю такая тема будет интересна не только мне. Сама посмотрю карты и расскажу, какие дороги мне самой очень понравились.

Возможность использовать и газ и бензин полезна. Но чего нет, того нет.

Для газа у меня , к счастью, еще есть горелка, да и вряд ли я буду покупать газ там, куда поеду с этой горелкой. Но т.к. моя газовая уже старенькая, то я думала, что эта полностью заменит старушку, т.к. она работает и на газовых баллонах, тем более в описании есть слово газ. Только не пойму, что они имели ввиду. Или просто тупо написали, не вникая.

Попробовать продать недорого на Авито. Или отдать кому-нибудь из хороших знакомых, кто ездит на машине.

Купила вчера без плюсика. Однако, инструкция только на английском. Смотрю на саму горелку - нифига не понимаю. Там в комплекте какой-то тюбик и прокладки резиновые. Это ремнабор? А не должно быть разве форсунок запасных? Зато есть странный кусок фольги. Это ветрозащита видимо. Она удобна? У нас есть от экспедиции. И вроде писали, что она и для газа годиться. А для каких баллонов? Совершенно не понимаю, куда их присоединить можно. И в инструкции ничего не вижу про газовые баллоны. Емкость не купила - в том магазине не было. Вот тоже думаю, как я должна накачать , чтобы питьевая бутылка алюминиевая рванула? Вчера вникать не было уже сил, но горелка озадачила меня слегка.

Опять собираюсь в Альпы Куплены билеты до Цюриха ( июнь-июль). Маршрут прикинут "лаптем по карте" - восточная Швейцария ( Санкт-Мориц и окрестности) и Северная Италия ( Стельвио, возможно озера, и даже возможен выезд к морю в районе Ченкве-терра, т.к. поход длинный. Предполагается пеше-велопоход с однодневными хайками в Альпах. Буду изучать опять таблички самых красивых перевалов от шведского перца, рассматривать карты и готовые веломаршруты, но хотелось бы еще получить так сказать личных рекомендаций. Что посоветуете в этом районе? А может чего, наоборот, не посоветуйте ( например, перегруженные дороги).

Я Вам в личку напишу почту и телефон. Да, в Шёнефельде был большой выбор красочных брошюр по окрестностям Берлина. Я те места плохо знаю, кажется, это земля Бранденбург себя рекламировала. Удивило, что в аэропорту такие брошюрки были. Мы там дважды по долгу сидели на пересадке, поэтому все изучили. Меня удивило как много озер в этом районе. Водную книжечку прихватила , т.к. дочка одного знакомого интересуется водными походами в Европе. А вело так для себя. Была мысль правда, проехать от Калининграда до Берлина или в сторону Чехии. Хотя не уверена, что буду кататься в тех местах - есть много для меня более привлекательных мест. Поищу и дам. Промокнут - не страшно.

Плюсовых в Москве почти не осталось, похоже, а новый завоз будет неизвестно когда и по каким ценам, поэтому хочу купить побыстрее ( еще и освоить надо до мая). Стоит брать обычную, без плюсика? Я совсем запуталась. Ветрозащиту мы берем. но она обычно не полностью закрывает горелку. Или разница между ними минимальная?

Вы им чем-то не понравились. Дело совсем не в визе. У меня вообще ни одной финской визы не было. В Финляндию все разы ездила, наверное, с французской, правда, уже открытой, но не во Франции.

В январе в Шонефельде прихватила карты водных маршртов и вело. Кажется, это те места, что Вы собираетесь посетить ( на юго восток от Берлина?). Передать затруднительно, а вот посмотреть и может быть отсканировать могу. Но, наверное, Вы уже все в интернете нашли

Задайте вопросы, дадим ответы. Я ездила и одна и вдвоем с дочкой - разницы особой не заметила. Правда, не ездила в больших группах, когда кто-то и маршрут проложил и велик за тебя починит. Может с большой группой и есть разница. А так вопрос только насколько Вы в состоянии совместить в своем лице все походные должности и не будет ли Вам с собой наедине скучно. Т.к. это не альпинисткое восхождение, где разница между соло и в двойке огромная, то даже не знаю, что можно посоветовать. Одно только у меня было - в одиночке могу себя загнать. В походе с дочкой есть сдерживающий фактор. Я ездила одна несколько раз кататься на сноуборде, ездила заграницу в такие поездки когда и пешком шла много и передвигалась на общ. транспорте, ходила в пешегорный поход в Альпы на неделю и ездила в велопоходы одна. И вот как ни странно, именно в велопоходе в Альпах, мне дочки помню очень не хватало. Именно общения. На подъемах я радовалась, что ее со мной нет, а вот спусками хотелось насладиться с кем-нибудь еще Хотя после ездила в Финляндию на 2-3 дня - там одиночества не чувствовала.

Году этак в 2005 в кемпингах в районе Анапы и Туапсе бы поражена как много брезентовых палаток используют матрасные отдыхающие из Краснодара и Ростова. Понятно, что на жаре они лучше, но там такие раритеты народ ставил, и как они на солнце и ветру еще живы. Мне было очень интересно. а каково в них в дождь? Мне кажется, большинство должно было протечь. Но дожди там летом редкость, а если начинаются, то местные сваливают. Не знаю, сейчас там такие же вызветшие и потрепанные брезентухи или народ таки перешел на кемпинговые палатки из Декатлона и Ашана?

VORON писал(а) Sun, 15 March 2015 21:513 район писал(а) Sun, 15 March 2015 20:46Брезентовые лучше "дышат". Не зря некоторые проф. "туристы" отдают им предпочтение. Поправочка: те же туристы, которые ездят в горные походы на Старт-шоссе. Таких уже не осталось. Брезент предпочитают те, кто ездит на машинах. Или вездеходах, как геологи. Правда, маленькие палатки тоже не их стиль - они предпочитают те, где стоять можно. Они и консервы ящиками грузят. Но это не из велосипедной жизни, точно.

Недорого на майские всего за 1.5 месяца билеты, я боюсь Вам не купить. Собственно, их и за полгода не было. Тем более в Испанию

Нет, лучше заведите соответствующую тему и обсуждайте в ней. Потому что мне, например, это тоже интересно. Тоже была мысль в этом году опять съездить в Норвегию, а так как севернее мы уже были дважды, то район Ставангера меня тоже интересует. Правда, в этом году склоняюсь таки к Альпам, но в Норвегию опять потянуло, а значит, возможно, ваши обсуждения нам тоже пригодятся при планировании будущего похода.

7 день Alberobello-Monopoli : http://fedorovalena.livejournal.com/125632.html

Никто не говорил, что надо прорабатывать каждую ночевку, но Прикинуть приблизительный график и, сооотвественно, контрольные точки очень даже рекомендуется, особенно при наличии обратных билетов. Как он поймет через месяц успевает он на самолет , или нет? Может расслабиться где-то , или надо гнать? Все подброски знать не нужно в длительном походе. А вот ключевые не помешают. Неплохо бы дома в спокойной обстановке разобраться в правилах перевозки велосипедов в поездах данной страны, а не потом пытаться узнать это где-нибудь на небольшой станции, когда поезд уже показался на горизонте. и даже в Европе есть направления, по которым поезда ходят всего 1-2 раза в сутки и неплохо бы это знать. Как и время работы паромов и т.д. Да и ночевки в некоторых местах найти не проблема ( много и леса и кемпингов), а в других местах ни того , ни другого. И хорошо бы о таких местах подумать заранее, а не вечером ломать голову, где переночевать. Я бы даже сказала, что на маршруте неплохо бы знать адреса консульств. мало ли что.Я раньше всегда списывала этот адрес. Сейчас при наличии интернета и некого пофигизма редко этим заморачиваюсь. Хотя может и зря. Перевал, насколько я понимаю, планируется один. И не Глосглокнер ( Вы кстати, имели ввиду Хохтор, наверное?). 2 месяца ради этого вести перчатки с длинными пальцами? А погода в середине июня и в конце июля в Альпах сильно отличается! В середине июня еще очень много снега на высоте 2.5 тыс. В конце июня там травка зеленеет, соответственно намного теплее. Я не вижу проблемы разложить собственный маршрут , даже двухмесячный по дням. Денек выходной, правда, скорее всего на это уйдет.Сразу вылезут вопросы. И пользы от этого, имхо, будет больше, чем от прослушивания чужого рассказа про путешествие по другому региону.

romandr писал(а) Fri, 13 March 2015 21:32да, я сколько отчетов не читал про загранку и велопоходы, редко кто кемпингами пользуется. в основном с палаткой в поле/лесу, только без костра, максимум горелка Не знаю, где Вы такое читали, если только про Финляндию. Да и то лаавы ищут большинство.. Потому что в Европе судя по отчетам народ чаще все же ночует в кемпингах.