Hermit

ага, факт. захожу давеча на визиталандком и на заглавной странице вижу рекламу анастасии, типа плывите на ней к нам на аланды. только после того как написал им там каммент, что анастасия у вас остановку больше не делает - убрали рекламу с сайта. совсем не секут поляну.

спасибо!

без мозгов они ездят, а не с перегрузом Грузовик «Сканиа», который сегодня утром врезался в троллейбус на углу Ленинского и Кубинской, ехал на красный свет. Об этом «Фонтанке» сообщили в пресс-службе ГУП «Горэлектротранс».

ничего не понял:) полез искать kenda khan - ничего не нашел. можно еще пару вопросов?.. хочу заменить колесо под мелким на более толстое, пока только за счет покрышки, т.е. обод родной. вел такой же как у тс. 1. 29" покрышка каким образом становится на 28" обод? 2. где она есть в инете так чтобы посмотреть?

К слову, "лучшая цена" никак не страхует от проблем, возникающих по-прибытию в отель. Например от того, что Букингком не проверяет информацию, предоставляемую отелем на сайт.

Пока я путешествовал без мелкована мне вообще все было пофиг, куда сколько как... а сейчас кое что изменилось. Хотя, если там такая фигня с кемпингами, то спланирую маршрут без них.

т.е. там кемпинги без гарантированного места под палатку. оплачивашь по тарифу и потом ищешь куда приткнуть палатку. мда, особенно это прикольно в темноте делать. вот за это финские кемпинги мне очень не нравятся.

а реально в июле вписываться палаткой в кемпинги? или там яблоку негде упасть?

букингком тупо аггрегатор. не отвечает ни за что. это надо четко понимать. если какой конфликт или непонятки, то разбираются кастомер с отелем, а букингком невинно стоит в сторонке. с недавних пор стараюсь этим ресурсом не пользоваться по-возможности. тем более что многие места обзаводятся своим онлайн-бронированием и вопрос только в том как их найти в инете и использовать.

Забавно конечно, но в верхнюю дырку, одну из двух которые с резьбой авторовский багажник на авторовский же вел не установился. Уперся штырь багажника в выступ на раме.

Цитата:допустим, потерял полис после того как посмотрел там номер телефона, по которому звонить в страховую (был испуган, недостаточно внимателен). или полис сгорел во время пожара. можно забыть о медпомощи? с большой вероятностью - нет, медпомощь будет. во время звонка в страховую устанавливается номер полиса, он же факсом отправляется с гарантией оплаты в ту клинику, в которую отправляет вас страховая. поэтому для идентификации должно хватить паспорта. полис ксерят скорее по регламенту, чем по-необходимости. но это зависит от клиники.

В двух словах о процедуре: Сперва звонок в страховую по специальному телефону, как правило выделяется агентом при выдаче полиса. Затем некоторое ожидание ответного звонка с инструкцией куда ехать что делать. Если следовать инструкции, то по приезду к медицине доктор уже в курсе. Он просто ксерит полис и паспорт и лечит. Проверено в Швейцарии.

Цитата:допустим, страховка оформлена (без неё не дадут визы), количество дней пребывания за границей не превышает оплаченных по страховке. вправе ли страховая отказать в случае отсутствия на руках самой бумажки? страховая не откажет. откажет финская медицина. у них первый вопрос: полис или наличными?.. можно наличными, но тут есть ньюансы, которые необходимо точно понимать.

Цитата:Нам трудно представить, но собака за несколько десятков метров по запаху может определить наличие у вас баллона и будет вести себя предусмотрительно. любопытное и возможно очень полезное наблюдение, если это так, то достаточно обработать вел перцовым баллончиком и переодически повторят обработку (после езды под дождем например). человек запах не почуствует, а собака не подойдет.

а какого формата максимально подробную топокарту аландов можно встретить и где? или расковыривать картапайку?..

о! какая тема! у нас тоже посещение аландов в планах на это лето. только мы с мелким ребенком (1.5года) поэтому никому свою компанию навязывать не рискнем:) маршрут будем разрабатывать с учетом его сидения в велокресле, а даты привязывать к актуальной погоде. но инфу с удовольствием почерпнем из темы. и сами поделимся, если накопаем что-то свое интересное.

Цитата:положение крыла должно регулироваться длиной усов, кои обрезаются после его выравнивания там такие крылья на которых усы походу не предназначены для обрезания. с одной стороны петля, с другой в концевик закреплены. Цитата:две поменьше багажник крылья полагаю из этих двух отверстий: нижняя под крыло, верхняя под багажник. я собственно попробовал закрепить крыло в эти дырки. и что-то мне показалось, что оно конкретно с перекосом. вечером еще раз попробую.

сегодня, на внутреннем кольце на въезде на вантовый один такой профессионал в третьем ряду (а что он там делал?.. ах да... он же не дрочит, он профессионал...) законтачил с легковушкой в четвертом. в легковушке сидел явно не профессионал, к нему нет вопросов. а из-за дятла на большегрузе я (и еще много народу) опоздал на работу и еще более укрепился в уверенности, что на длинномерах профессионалов (в моем понимании этого термина) нет. а есть обычные водятлы, которые оказались за рулем грузовика.

еще вопрос, пока всем не надоело отвечать:) решил установить крылья. почему такие?.. крылья были типа подарком от продавца при покупке великов. куда и как крепить передние вроде разобрался, а вот с задними возникла проблема. на картинке слева видно 4 отверстия потенциально подходяшие для крепежа. на картинке справа их всего три на мой взгляд отверстия друг с другом не совпадают вообще. может кто подскажет в какие крепить крыло?.. и для чего остальные отверстия?.. где посмотреть/почитать?..

Цитата:Большие безасфальтные участки? участки короткие (сотни метров), но их несколько, 5 или 6, точно не помню. проезжаются легко, главное - не попасть на них с хода. еще посмотрите погоду перед поездкой. мы попали в метель, у меня временами возникало ощущение отсутствия движения, при том, что на спидометре было около 60кмч. очень неприятно. едешь как в белый лист бумаги. заправок после медвежегорска практически нет. начинаются уже в районе кандалакши. оптимальный график заправки: несте на выезде из города, тнк за шуйской (трудно проехать) и пушной. я на восьмерке с 40литровым баком так ездил. и сейчас с 60литровым так ехал.

NS - вероятно самодеятельность, типа not start. а DNS - did not start. бывает еще DSQ и DNF, дисквал и не финишировал соответственно.

а дальше таблица финалов на оффсайте и куча фоток на скиспб. мы уехали в сбт, ничего не видели.

Цитата:А с собой - чем меньше и легче - тем лучше. Без прибамбасов. это мне уже не светит:) как счастливому обладателю мелкована:) осталось найти пару багажников и пару сумок на них. а в них глядишь и для 35сантиметрового насоса местечко найдется:)

мои мысли "о бабле" не аффектят ничью безопасность на дороге.

Цитата:Почему раньше были профессионалы,как вы говорите,а сейчас их нет внятно объяснить не можете ., отчего же?.. могу. мудаков по-жизни больше стало. почему?.. тоже не секрет. только это оффтоп. Цитата:Ну да, 50 км/ч уже не кто не дрочит слава богу.,) научились немного побыстрее ездить. да ну?.. то-то пердящих фур, силящихся одолеть тягун на 40кмч я в те времена не встречал вообще, а сейчас - постоянно. и стоящие по обочинам с аварийками, отвалившимися колесами... обслуживать не могут, так как или руки из жопы растут или денег жалко, вот и ломаются через километр. и голова у этих "водителей" только для мысле о бабле, ну и еще кушают они в нее.