Hermit

за клещевой пинцет я спрашивал на тут на форуме прошлым сезоном. тогда же и купил себе пару, один лежит в аптечке, другой в велосумке. пока не пригодилось. найти пинцет кстати было не просто.

Агент Бугемот писал(а) Wed, 15 May 2013 23:21Димдимдим писал(а) Wed, 15 May 2013 18:22ну такие недочеловеки всегда повод найдут насолить велосипедистам,я б не стал на них ориентироваться.Я не понимаю в чем может быть проблема в таком случает,ведь то что велосипедист проехал на красный,оффтопик нагонит и перегонит в считанные минуты. А вот с их точки зрения всё ровно наоборот (и я их прекрасно понимаю, ибо сам пару раз в неделю стабильно оказываюсь за рулём авто). Они - человеки, а велосипедисты, проезжающие на красный - недочеловеки. Недочеловекам никто даже специально "солить" не будет, их просто не замечают (например, при правом повороте). Проблема исключительно в разной системе ценностей. Автомобилистов банально больше. Либо сделать их систему ценностей и своей тоже. Либо не обижаться, что тебя считают $удаком на дороге, со всеми вытекающими. если кто-то неожиданно не понял, то речь идет не об обидах автомобилист-велосипедист, когда первые стоят на красный на регулируемом пешеходном (что кстати тоже не всегда бывает, но значительно реже), а вторые - "по обстоятельствам". речь в моем первом посте шла конкретно о ситуациях когда двухколесный умник едет "на красный" "с руками на тормозах" потому что "никого нет, чего стоять", а пешеходы вынуждены или задерживаться перед началом перехода или притормаживать, чтобы не провоцировать столкновение. я, наблюдая подобные ситуации, искренне жду второго еще более быстрого двухколесного умника издалека, но только по переходу.

Цитата:Если люди идут, их надо пропустить, если никого нет -- можно проехать; разве это так сложно сообразить? дык а с машинами что не так?.. нет никого - езжай смело!.. чего стоим?.. очкуем?.. очкуем. внезапный пешеход - он мяхкий, а внезапное афто сцуко жоское.

а мне вот просто любопытно... велосипедистам, которые гордо считают себя тс и двигаются по проезжей части наравне с большими аффто, западло стоять на красный перед пешеходными регулируемыми переходами?.. или есть скрытый смысл типа: мамаша с коляской/пацан/бабуля сам/сама пропустит/отскочит... под машины, смотрю, эти же люди не суются...

мы бы тоже с удовольствием присоединились, но возвращаемся только в конце праздников.

на сайтах у всех питерских веломагазов классно с запчастями. а как доходит до попытки покупки - выясняется что этого нет, того нет...

Цитата:С вижу фаркоп ничем не отличается от того, что стоял на прошлом авто, но при всех тех же условиях - ничего не крутится, держится мертво! видимо форма шарика чуть иная. я использовал весь прошлый сезон thule hang on 972 и ничего никуда не съезжало. хорошее бюджетное решение.

отправил запрос. upd: Цитата:Багажник это всё-таки часть ТС. все-таки нет. ТС - это (по-простому) до фаркопа, включая фаркоп.

вот ТУТ я интересовался. может пригодится.

у купленных в России с кассовым чеком - есть 100%.

Цитата:1. Не могут, если в тёмное время суток подсветка номера будет работать. http://miha-ingener.narod.ru/GOST-P50577-93.html кмк не в тему, т.к. (и в ГОСТе тоже) речь идет об установке знака на тс, а все, что на фаркопе - это уже не тс (а прицеп или багажник). поэтому все-таки могут докопаться. Цитата: 3. несколько странная мысль (во всех отношениях). интересная мысль может быть и странной одновременно.

кстати с дублированием знака на фаркопно/багажной навеске все не очень просто. вот варианты: 1. снять знак со штатного заднего положения и навесить на фаркопный багажник. могут докопаться. 2. сделать дубликат знака. невозможно легально. 3. получить номер как на прицеп. (интересная мысль) 4. нарисовать бумажку и повесить как в п.1. тоже могут докопаться. я не перевешиваю знак, хотя есть куда. сзади, при навешенных велах знак не читается. пока не останавливали. когда остановят - выясню, что можно делать чтобы не останавливали.

отмечать то, что используете чаще остального.

пока еще нечем делиться. просто мне показалось что место размещения ребенка можно сделать чуть более комфортным, но окончательное решение будет принято после тестового выезда. навскидку мне кажется - это будет изменение угла посадки на чуть более лежачий.

мы недавно обзавелись синим. чутка доработаю его изнутри.

Цитата:А вот между синим и жёлтым прицепами разница только в грузоподъёмности или вместимость тоже другая? желтый - коляска и велоприцеп, синий - только велоприцеп. вместимость и грузоподъемность одинаковые.

Спасибо! у нас мелкий болеет, поэтому мы надолго не смогли, всего на пару часов. и уезжать совсем не хотелось. (взгляд на масленицу с высоты 80см) - аааа... аручки... моя мама... (прошло полчаса) - огонек - ы (это мы сбегаем с горки вниз к трассам) глаза рот и нос плотно закрыты потому что лайка - собака-вселицооблизака - хочу копать... - рыбку ловить будем... - шарики... это зеленый... - огонек... - трактор... хочу... мой трактор... (спасибо Бу)

biltema.fi лаппеенранта например.

для путешествия с ребенком 2х лет. 1. километров на 30-40. только по грунтовым дорогам, без крутых перепадов. чтобы маленький траффик. желательно с интересным водоемом посередине. короче, чтобы можно было проехать с велоприцепом. 2. километров на 60, с возможностью ночевки в палатке посередине маршрута. upd: уточнил тему.

Цитата:Выбрали Аланды. Рекомендую. я (как обычно) забыл уточнить: прошу помощи в планировании маршрута в рамках одних выходных (сбт+вск).

Цитата:безопасность всмысле против воров, как всего навесного в целом, так и велов по отдельности. на дорогих фаркопных системах все на замках с ключами. на дешевых - само устройство никак не защищено - с набором ключей все снимается/откручивается. а навешенные велосипеды защищаются обычными тросиками с замками (как к забору пристегнуть).

Цитата:Пользую 2 варианта: На крыше с дешевыми креплениями, если велов 3 и больше. Если 1-2 просто кидаю в салон. это здорово работает, пока двое(трое) взрослых с маленьким ребенком куда-нибудь на несколько дней не решают поехать. Цитата:Как мне объясняли коллеги при перевозке велосипедов сзади должны быть открыты элементы светотехники авто (стоп сигналы, поворотники) а также виден номер. первое (свет) желательно просто из соображений безопасности, а второе (номер) требуется при движении по дорогам европы. Цитата:Второй конечно гораздо дороже, к тому же и фаркоп придется ставить с электрикой (не хочется). почему? фаркоп с электрикой чуть-чуть дороже того же самого, но без электрики. и ликвиднее при продаже афто. Цитата:И что можно предпринять для безопасности велосипедов. безопасность в дтп или от воров?

Цитата:155 - это длина спальника, а не рост ребенка. ага, только написано что он на рост до 145, т.е. 145см внутри. и 8 лет он вряд ли прослужит хотя похоже придется брать его, т.к. никаких других вариантов я не вижу.

small у них 195см нашел на сайте планеты-спорт Rock Empire JUNIOR, обрадовался было, а фиг - нет в наличии и в каталоге тоже нет.

спасибо! на рост до 120 нет и до лета не ожидается на 155 есть, но тут уже можно выбирать - не взять ли обычный взрослый.