Иакофф

Снять старую плёнку,купить клей УРАН(тюбика 2 должно хватить), кисточку и вперёд...

Если допустимо мало б\у,то по авито сейчас в Питере продаётся упомянутая выше Salewa Denali,только не 3,а 2.Причём в идеале(написано бережно ставилась несколько раз).Ширина её 160 с одной стороны и 150 с другой.По требованиям ТС как раз подходит,вдвоём супер комфортно,втроём чуть менее,но именно её я всё равно назвал бы трёшкой.Места спать всем хватит.И цена 6900,но,думаю до 6,5 можно попробовать поторговаться. Также существует аналогичная бюджетная Tramp NISHE 3 FG и цена всего 3500-4000р. Ещё Палатка KingCamp trevel-3 чуть дороже,но качество,думаю,выше.Т.к. то предприятие,что шьёт данные палатки,шлёпает многие именитые бренды.

Здравствуйте,на простенькой втулке(правда под диск)обнаружил люфт ореха прим.5мм.,был на зайцева,сказали что выроботка и уже не лечится,но там 3000км. пробег то всего...сомневаюсь Вопрос такой:нужен новый орех,нужна новая втулка,или можно устранить люфт затягиванием? 6-тигранник на10 мал,нужен на 12 я так понял. Короче,что можно сделать? чтобы не создавать новую тему- ПО ФОРВАРДУ... всегда приравнивал их к ашанам,всяким топгирам и т.п.,ну к стелсу с натягом,а сейчас,смотрю многие их советуют,хвалят и цена на их голую раму в 5,5т.р. считается приятной. Я правильно понял,ФОРВАРД -это достойный бренд.Ну или неплохой бюджет...

есть перперы с :нижней,верхней и универсальной тягой.Если у на вашем переключателе с нижним хомутом не нижняя тяга(только),то всё будет ОК.

Приколхозь(пришей) аккуратненько ещё липучку (стоят копейки,продаются в швейных отделах ) и будет хоть 3,хоть 4...

так чего было-то?

А нижний конус рулевой со старой вилки выбили? Может его и не хватает...

AlexCrazy писал(а) Wed, 11 July 2012 21:21за эти деньги про задний "амортизатор" даже не думай, это только веса добавляет и мешает ехать если речвь о форварде за примерно эти деньги, то лучше вот это http://velkomspb.ru/velobikes/mtb.html?page=shop.product_details&flypage=flypage-vmblend.tpl&product_id=539&category_id=9 Но данная модель лишь в"17" и "19"размерах,вам с вашим ростом надо присматриваться к "22"рамкам...

Собрал сейчас жене байк на раме а-ганг 9мм,14размер. Проблема с передним переключателем:вернее с тросиком,от крепления рамы для рубашки с тросом к переклюку он идёт резким углом,трение его об это крепление думаю не допустимое... мои мысли: 1.купить перпер с нижним хомутом(на крайняк)это изменит угол. 2.не пользоваться этим крепежём,просто прикрепить рубашку чуть выше хомутом(но это не эстетично и со временем краску сотрёт) 3.??? Явно кто-то сталкивался с подобным,буду очень ждать предложений,заранее спасибо...

Всё в порядке,всё работает. На 44 звезду прекрасно закидывается,угол уже терпимый. Спасибо всем откликнувшимся...

А, так это,вел дома,я же на работе.Завтра к обеду доберусь (до Малой Вишеры),наведу переключателю косметический марафет и ... И как только будут результаты сразу отпишусь...

Спасибо обоим...

Twinga писал(а) Sun, 08 July 2012 13:42Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 13:28 цепь уже проскакивала иногда,заменил,новая с кассетой не подружилась и кассету тоже под замену решил. За орех,спасибо,приятная новость(там на нём люфт имеется) и каретка труватив повер сплине после менее 3000 небольшой люфт имеет(да уж) новая цепь в оч.редко дружит со старой кассетой,хотя менять было не обязательно-если иногда проскакивала,то выгодней было отмыть\почистить старые цепь и кассету,затем выбив 1-2звена ездить дальше... орех оставь в покое,как устанет,сам развалится,но будет это не скоро) труватив ф топку-не видел не одной их нормальной б\у железки-одноразовые-снял,значит выкинул(( закон подлости,про укорачивание цепи в подобной ситуации тоже поздно узнал. если труватив выкинуть,то и систему тоже нужно будет менять(там стандарт шлицов особенный)... короче вывод-мне дешевле бы обошёлся байк в сборе , Но всё равно,это мой первый кастом...

Twinga писал(а) Sun, 08 July 2012 13:05Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 13:02опа,а 42 звезда будет правильно работать с 44\32\22 системой? Без проблем,ибо изначально 42\32\22,а к 44 идеально 38\26 значит поставлю на обмен свою...,но после примерки с новым перекл.,если будут траблы

подседел др.диаметр(про адаптер 27,2-31,6 поздно узнал),ну про перпер собственно данная тема(покупать другой безисходно ) цепь уже проскакивала иногда,заменил,новая с кассетой не подружилась и кассету тоже под замену решил.А вынос с 21 рамы оч. длинный остался,заменил на короткий ксениум(и управляемость будет лучше) За орех,спасибо,приятная новость(там на нём люфт имеется)-были даже мысли поставить мою раму в обмен на лёгонькие колёсья,не (хай энд конечно ),но получше чем "Обода Weinmann ZAC-19 двойные и втулки Chosen 32H Disc" и каретка труватив повер сплине после менее 3000 небольшой люфт имеет(да уж)

опа,а 42 звезда будет правильно работать с 44\32\22 системой?

AiR-Velaro писал(а) Sun, 08 July 2012 12:06Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 01:09 х7 нужен, цена вопроса...И вы до елизаровской на веле не гоняете?Там вроде и 10 км не будет.. Я гонял на днях до Петергофа, там за день 100+ км получилось, уж доеду как-нибудь) цена вопроса - 500 р, средняя в торге) сегодня не могу, в понедельник и дальше - запросто) Пробегусь по торгу,если это будет самое выгодное предложение-то беру...(ниже уровнем не хочется)

Twinga писал(а) Sun, 08 July 2012 12:30Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 11:06Zeppelin писал(а) Sun, 08 July 2012 01:46с нижним хомутом встанет на маленькую раму? хомут в кареточный узел не упрется? А какая разница?Устанавливаться переклюк будет на абсолютно одинаковом расстоянии от кареточного стакана ,что на большой,что на малой раме ,всё зависит от наибольшей звезды(здесь она 44),а от неё зубов в 1-3мм будет рамка перпера... Хотя...между подседельной и нижней трубой на маленькой рамке более острый угол,действительно,нижняя труба может не дать перперу встать на необходимое место...но это теория,практики с подобными переключателями нет. Вопрос :какае расстояние м\у хомутом данного переклюка и краем кареточного узла? С неделю назад имел дело с установкой перпера,на оч. маленькой раме ГТ чакер-идеально встал ацеровский перпер с нижним хомутом и универсальной тягой-угол получился минимальный.На такие рамы как раз и встают без проблем дешовые перперы,типа шимы 050-так получилось что за начало этого сезона,собрал почти десяток велов на маленьких нефига не женских рамах детям\жонам\подругам знакомых и друзей,без всяких натяжетелей\успокоителей и прочего хлама --- да,ставить систему с 44 зубами-неее,максимум 42-такие рамы сковородок не любят,траблы с переключением будут даже с подходящим п.п...а кажется,что такое два лишних зуба? блин,от уже имеющихся з\ч пришлось менять:вынос,грипсы,седло,подседел,(ну цепь и кассету естественно)плюс переклюк,неужели ещё звезду менять с 44 на 42. Кстати при разборке з.втулки случайно заметил трещинку на орехе.(я так понимаю ездить так нельзя...) можно его найти отдельно?или придётся втулку целиком покупать?

угол поменяется сильно,я уже померил.

в частности, форма нижних труб разная. [/quote] труба плоская,расстояние даже в 1см не проблема -что есть гуд...

Zeppelin писал(а) Sun, 08 July 2012 01:46с нижним хомутом встанет на маленькую раму? хомут в кареточный узел не упрется? А какая разница?Устанавливаться переклюк будет на абсолютно одинаковом расстоянии от кареточного стакана ,что на большой,что на малой раме ,всё зависит от наибольшей звезды(здесь она 44),а от неё зубов в 1-3мм будет рамка перпера... Хотя...между подседельной и нижней трубой на маленькой рамке более острый угол,действительно,нижняя труба может не дать перперу встать на необходимое место...но это теория,практики с подобными переключателями нет. Вопрос :какае расстояние м\у хомутом данного переклюка и краем кареточного узла?

Montana писал(а) Sun, 08 July 2012 01:04AiR-Velaro писал(а) Sun, 08 July 2012 00:52....мое мнение - особого смысла менять нет, тк у меня тоже неслабый угол троса был.... Ну не скажи. Разница будет заметная. Да и не будет она особо с ним играться,первое время пощёлкает,а потом наверно поставит на 2(32)и баста... Горок у нас почти нет,так некрутые подъёмчики,плюс будет лайтовый режим эксплуатации...

AiR-Velaro писал(а) Sun, 08 July 2012 00:52Я могу дать вам перпер SRAM X7 на пробу, он с нижним хомутом, посмОтрите. Подойдет - продам, нет - вернете) мое мнение - особого смысла менять нет, тк у меня тоже неслабый угол троса был, только упор рубашки намного выше. В свое время заменил тройник на двойник, позже место перпера занял успок. Честно, я не обломался совсем) Тема с успоком не прокатит,жена твёрдо настаивает на"ХОЧУМНОГОСКОРОСТЕЙ"... х7 нужен, цена вопроса...И вы до елизаровской на веле не гоняете?Там вроде и 10 км не будет..(я просто в питере работаю 1\3,а живу за 160км),а оставаться на следующий день до обеда,а не утром укатить желания ну совсем нет

AiR-Velaro писал(а) Sun, 08 July 2012 00:38Реально, поставьте успокоитель - намного меньше гемору будет) Думаете с нижним хомутом та же песня будет?Нет смысла менять? Есть ведь стационарный крепёж,значит предусмотрен перекл.и с стоке ведь он присутствует. О!!!,завтра свяжусь с прошлым владельцем рамки,перпер вроде был...

Montana писал(а) Sat, 07 July 2012 22:09IMHO вариант №1 манетки х7,мой переклюк х-ген(это уровень х5 или?),перпер мне выбирать из срама? Или, вроде передние пофиг, можно и шиму. Тогда можно пульнуть его в торг на обмен...(жалко,этот жёсткий,чёткий)