Sergey83

Вопрос тем кто не катает в контактах. Часто ли вы сталкиваетесь с тем, что ноги елозят и прыгают на педалях ? К-примеру при езде по оч. кривой дороге на скорости. Или при спрыгах с поребриков и наоборот. И часто страдает не колено, а именно самая нижняя часть голени. Понятно, что катать в полной защите постоянно смысла немного: жарко и неудобно. Надо чтото попроще. Вобщем на чейне нашлась такая штуковина... щиколотки должны порадоваться. Думаю надо брать. И конечно интересно мнение общественности.

Gourry писал(а) Wed, 11 July 2012 04:44Sergey83 писал(а) Wed, 11 July 2012 02:43olegus78rus писал(а) Tue, 10 July 2012 23:59Мягкая защита от ушиба надкостницы (или как там это называется по-медицински) не спасет. А ушиб надкостницы ведет к эээ... не буду пугать. Посему я сделал так, взял фоксовскую защиту голени-колена, отрезал наколенную часть и оставил только раковину для голени. И не мешает, и проблемэ решает. Так стандартная защита защищает спереди голень. Хоть футбольные щитки тут можно брать. Это все понятно. Мне же важно снизу и сбоку прикрыть ногу. Может я какойто неправильный и часто задеваю за раму и шатуны? А топталки какие? Имхо оно реально коротковато, самая страдающая часть по идее выше находится. Если порыться - у некоторых щитков http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=403 сзади не только стропы для крепления, но и неопрен/усилители. Топталок много не тестировал, но пока не инсталировал БМХ-вые было вообще черти-что с местом контакта. Широкие да, дали небывалый контроль. Разве что тяжелые. Проблема заметна именно когда пытаешься жестить. Так то в матрасном режиме-супер все.

centurn писал(а) Wed, 11 July 2012 10:43Жесть какая! Тему надо назвать "хочу на топталки, но боюсь". Так я то уже на них (еще). И кстати, сколько раз не падал с велосипеда- спасало лишь то, что я успевал выпрыгнуть из всей этой железной конструкции и хоть как-то спрыгнуть на ноги.

olegus78rus писал(а) Tue, 10 July 2012 23:59Мягкая защита от ушиба надкостницы (или как там это называется по-медицински) не спасет. А ушиб надкостницы ведет к эээ... не буду пугать. Посему я сделал так, взял фоксовскую защиту голени-колена, отрезал наколенную часть и оставил только раковину для голени. И не мешает, и проблемэ решает. Так стандартная защита защищает спереди голень. Хоть футбольные щитки тут можно брать. Это все понятно. Мне же важно снизу и сбоку прикрыть ногу. Может я какойто неправильный и часто задеваю за раму и шатуны?

Ну она же в первую очередь как дополнение к полной защите голени проектировалась. Так что , ясен пень, что голень по-прежнему страдать будет. Так можно избавиться от ушибов связанных с контактом не только с шатунами, но и задними перьями. И я так понял, что там плотная защита только в "панцире". И вот вопрос. А вокруг этих мест тоже присутсвует какой то смягчающий материал или это просто "носок" ? Судя по толщине этого носка вроде чтото там есть, а если так- то и вправду жарковато будет. Ну что поделать, это все-равно будет "меньшим из зол". ПС: да, как приобрету и протестирую- отпишу с фото.

2 точно не вариант. там большое натяжение, все сразу выскочит. может наколхозить какойто кронштейн, который сдвигает точку крепления тросса...хотя не факт что симпатично будет с рамкой то красной)

Поставил переклюк X5 (11гв) 9ск со средней лапкой. Цепь HG53 провисает на малой передней звезде очень сильно. Выглядит так как будто надо убрать кучу звеньев. Целых 3 пары, т.е. 6 шт . Что то странное или так вполне может быть, раз лапка не длинная!?! Притом когда ставишь на комбинацию из высокой передней и низкой задней и пальцами убираешь эти звенья-переклюкк вытягивается почти до конца, т.е. лапка сильно вытянута вперед. Выглядит тоже ненормально как-то. Болт начального положения переклюка крутил, не помогает. Думаю может удалить 4, а не 6 звеньев и посмотреть что будет. Может сойдет...

GRiNWOOD писал(а) Mon, 25 June 2012 00:48не хватает емкости заднего переключателя нужен с длинной лапой. какая система стоит? (сколько звезд и какие) Система кажется Shimano Deore FC-M542 44-32-22

А бывают успоки для байка с перпером??

улыбнули парни, которые стояли и перед машинами еще чтото показывали типа "ждите-ждите". водители вынуждены были смириться с фактом, банда же. вообще не дело, гта какое-то отрицательный образ байкера формирует, карма то коллективная...

Вот Продается больно дешево (новая модель, диски, вилка воздух..)и фотку только лично скидывают.

Sergey83 писал(а) Sun, 17 June 2012 01:43новую нарежьте и не парьте мозг. деталь конечно тоньше станет, но думается сдюжит. и лучше на сверлильном станке делать, чтобы перпендикулярно все было. метчики у меня какието есть- могу одолжить, если надо. размер знать надо только. на станке всмыле метчик туда вставить и рукой держась за патрон вкручивать медленно.

новую нарежьте и не парьте мозг. деталь конечно тоньше станет, но думается сдюжит. и лучше на сверлильном станке делать, чтобы перпендикулярно все было. метчики у меня какието есть- могу одолжить, если надо. размер знать надо только.

меня подмывает эту фразу себе в подпись поставить. нормальный такой велоанегдот про отношения на дороге. ведь велосипедист тоже мудак, раз ехал посередине.

сопрет тот-же кто щас недорезал )) это вообще и уморительно и поучительно.

корпоративный троллинг рулит)

Sergey83 писал(а) Sat, 16 June 2012 18:27передний переключатель плохо отрегулирован. ищите инструкцию) а еще он может быть криво установлен на раме. т.е. непараллельно звезде системы. в таком случае настроить его оч сложно.

передний переключатель плохо отрегулирован. ищите инструкцию)

Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 18:05что его трясти - помыть, цепь смазать, колеса накачать. Кстати да, если 8-к на колесах и люфтов нигде в оборудовании нет - значит компоненты впоряде. Только желательно настроить тормоза, переклюки если надо. Ну посадку отрегулировать. Есть конечно еще моменты, кпримеру " от рождения " могут быть перетянуты втулки в колесах. Вобщем все проще, чем кажется.

как мне сказал один парень в личках: "отдавать в мастерские вел и дорогие компоненты - это как свою бабу кому то из давать поюзать". в душу фраза запала ну про среднестатистическое отношение людей к чужим вещам писать не нужно. лучше самому делать или конкретному проверенному мастеру доверять Т.О. сколько тут порченных вилок за последние пару месяцев видел... а все несут и несут.

фото встудию, так сложно сказать. остатки, если будете выкидывать я бы взял. для безчеловечных опытов...

ЛС...

и тишина...

блин, долбанные законы. а так можно было бы чтото придумать...

Ну поставьте его так, чтобы подсидел был посередине, а плоскость седла параллельно горизонту или чуть наклон вперед. Сядьте на байк, почувствуйте как оно, если надо еще - отрегулируйте. Потом проедьте км 10-20, если нет дискомфорта- то ОК. Если что не нравится- поправьте. Жопа и спина- лучшие советники в этом случае