Foboss90

Махровый писал(а) Fri, 12 April 2013 00:28Foboss90 писал(а) Fri, 12 April 2013 00:10Махровый писал(а) Thu, 11 April 2013 23:30Это не он? http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/carratec_155457423 вообще он. Но это какой-то ашано кастомный ригид. Вам шашечки или супербоу? я ему завтра наберу. Узнаю что, почем и почему. Мне то в принципе кроме рамы ничего и не надо)) хотя судя по фото там ростовка очень маленькая

Махровый писал(а) Thu, 11 April 2013 23:30Это не он? http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/carratec_155457423 вообще он. Но это какой-то ашано кастомный ригид.

chaika писал(а) Thu, 11 April 2013 14:51Foboss90 писал(а) Wed, 10 April 2013 23:23kden писал(а) Wed, 10 April 2013 20:31Foboss90 писал(а) Wed, 10 April 2013 20:21Собственно кто будет управлять волонтерами в основной колонне? Чайка, Одиссей, Дядя Фёдор. это понятно. Кто именно будет за них ответственен?)За общую координацию работы волонтеров и в колонне в частности отвечает Одиссей. На 1-м старте Веталь, на 2-м Кден. я буду с первого старта, могу помочь с координацией. В частности, какие дороги перекрыть, на каких участках встать, где посторожить... Когда пробную обкатку совершать поедем?

kden писал(а) Wed, 10 April 2013 20:31Foboss90 писал(а) Wed, 10 April 2013 20:21Собственно кто будет управлять волонтерами в основной колонне? Чайка, Одиссей, Дядя Фёдор. это понятно. Кто именно будет за них ответственен?)

Собственно кто будет управлять волонтерами в основной колонне?

У меня в магазине всем друзьям и знакомым скидки куда больше)))) кстати сноуборды и одежда никому не нужны? Пока мы их не убрали?

И ведь самый прикол в том, что про шивер, это чистая правда)))

Ботаник писал(а) Tue, 09 April 2013 13:37Кстати вопрос: Если сейчас у дамбы сняли бы статус автомагистрали, но при этом более ничего бы не изменили, всех бы это устроило? было бы не запрещено. Мне и так в принципе по фигу)))

velokesha писал(а) Tue, 09 April 2013 12:20n1ko писал(а) Tue, 09 April 2013 11:03Капец, все вокруг такие чувтвительные... Я вот не замечаю разницы между эксцентриком и 20мм осью. Не, если зажать колесо ногами и руль покрутить разница может и будет, но как это почувствовать в реальности - я хз. разница чувствуется, когда ломается ось втулки под эксцентрик, а потом горила штанов у меня гарилла лопнула, а потом корона)

Сходу нашел другую ось: http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=18761 это если ось окажется уже, и 10мм эксц не влезет колпочки: http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=68578

ProteKtor писал(а) Tue, 09 April 2013 10:09Растолкуйте для непонятливых. Если втулка хоп про 2, задняя, под эксцентрик, можно сабж поставить? только выточив под 10мм, или сменив колпачки (там это не сложно должно быть)

Nodens писал(а) Tue, 09 April 2013 01:05Foboss90 писал(а) Tue, 09 April 2013 00:58 шивер на сколько ходу? Мой на 130 благодаря этому () ходу вообще не управляем))) Болты на дропаутах сверху затяни как следует Я щас отпустил болты дропаутов у шивера DC (который двухкоронь на 190) он вообще какой-то вертлявый стал. Если их затянуть от души то стоит мёртво Кстати я соврал что ноги не работают на скручивание. У двухкоронки работают, их даже иногда в верхней короне проворачивает. так хоть до упору затягивай, если ногами колесо зажать, а руль повернуть, видно, как корона вертится))) на камнях прикольно)

Nodens писал(а) Tue, 09 April 2013 00:47velokesha писал(а) Tue, 09 April 2013 00:25 а по-моему ось при скручивании вилки скорее поперек ломается чем скручивается опять же в РШ она (20мм) тупо вкручена в одну штанину, тогда она бы в разных поворотах то вкручивалась, то выкручивалась бы.. Почему? Ноги вилки не обязаны идти взад-вперёд по прямой как по рельсам. Вдобавок ноги-штаны вилки легко скручиваются т.к. ноги в штанах крутятся как хотят. Если смотреть сверху то траектории дропаутов такие ( ) Соответственно ось не изламывается а скручивается т.к. дропауты сохраняют перпендикулярность к оси потому что жёсткость оси на излом больше чем жёсткость штанов на скручивание (ноги на скручивание уже не работают т.к. крутятся в штанах) а у моего бедного шивера вообще нет штанов и дропаут можно хоть на 90 градусов руками повернуть. У РШ она не совсем вкручена да и вообще у них всё через одно место. У меня на мурзике ось нормально зажата в обоих дропаутах. И на мотоциклах так отродясь делали. шивер на сколько ходу? Мой на 130 благодаря этому () ходу вообще не управляем)))

beidj писал(а) Sun, 07 April 2013 13:10Dobr9k писал(а) Sun, 07 April 2013 01:04AlexCrazy писал(а) Sat, 06 April 2013 21:44а кто ещё кроме DT оси такие делает? Именно thru bolt системы крепления осей кроме DT делают Hadley(затяжка шестигранниками), Shimano saint m810. beidj писал(а) Sat, 06 April 2013 22:18 Кольт что то похожее делает, рок шок вроде тоже RS делает thru axle (ось, которая вворачивается в вилку, кстати, оси 12,15,20..мм это тоже оси вворачиваемые в раму или вилку). Colt делает оси, которые крепятся на эксцентрик. Смысл тот же, как заметил Chunia, но затяжка болтом, как пишут многие а зарубежных сайтах - надёжнее, чем эксцентриком. Еще на зарубежных сайтах пишут, что сбоку стоит пластиковый зажим с надписью ДТ, куда вставлена металлическая головка для затяжки болта, которая имеет довольно хитрый профиль и при частом использовании, там стираются грани, так что если часто затягивать или потерять ключ, то будут некоторые проблемы со снятием колеса. Если уж заботится о торсионке, то лучше поставить 20 ось, там по крайней мере жесткая конструкция получается, а всякие болты - это полумера. пойду срочно менять свою карбонку на шивер под 20мм ось.

trolleybus писал(а) Tue, 09 April 2013 00:01Foboss90 писал(а) Mon, 08 April 2013 22:17trolleybus писал(а) Mon, 08 April 2013 20:46DELETED писал(а) Mon, 08 April 2013 18:24 а иного пути на остров Котлин нет но парой постов выше выяснили, что с северной стороны идет техническая полоса. но по ней периодически надо идти пешком. я думаю, это не беда! маршрут обязательно проверю, знать бы только ее состояние сейчас, был на днях около дамбы и не додумался посмотреть для меня беда. Почему я должен получать дискомфорт из-за тупости чиновников???

Author_Kinetic писал(а) Mon, 08 April 2013 22:39Andrey Sh. писал(а) Mon, 08 April 2013 21:12Офф: педали при установке не смазываете? Не мною ставились, возможно они уже лет за 8 там так прикипели с учетом того, что байк ездит круглый год в любых условиях. На днях отнесу пацанам, там посмотрим если столько лет не снимались, то не лучше ли вместе с системой поменять?

trolleybus писал(а) Mon, 08 April 2013 20:46DELETED писал(а) Mon, 08 April 2013 18:24 а иного пути на остров Котлин нет но парой постов выше выяснили, что с северной стороны идет техническая полоса. но по ней периодически надо идти пешком.

1AVT1 писал(а) Mon, 08 April 2013 13:19Foboss90 писал(а) Mon, 08 April 2013 01:43А ключ небось обычный, силуминовый? У вас "обычно" инструмент из силумина? Средний(по ассортименту и цене) инструмент (как и крепеж)нынче ломается с завидной периодичностью и без приложения дополнительных рычагов(усилий) я силуминовые (зерновые какие то) регулярно вижу))

А темку таки апну. Все таки хотел бы Super Bow попробовать найти.

типа таких:

АП

Многие знают, что такое интегрированный вынос. кто не знает, достаточно прочитать первые несколько сообщений тут: http://forum.dirt.ru/archive/index.php/t-51066.html основное преимущество в том, что при падении не свернет руль. Можно подскакивать и рваться дальше в бой! так во я что подумал: а что если в штоке обычной вилки сделать несколько канавок (или хотя бы одну), а на выносе наоборот шлицы. Тогда поставить вынос хоть на градус криво не получится, да и свернуть его в сторону даже очень сильным ударом не выйдет. Что думаете?)

А ключ небось обычный, силуминовый?

Удав писал(а) Mon, 08 April 2013 00:59Foboss90 писалМихалыч Уфимский писалберем краску эмаль...это конечно вариантЛоктит 648 поможет. P.S. Сделайте меня модером (ну пожалуйста ), буду такие темы нещадно тереть и ТС-ов банить ну и за что это?

BEGLETS писал(а) Mon, 08 April 2013 00:47если даже удастся вырезать пазы на штоке (не забывай толщина метала)то на всех выносах за...бешься делать шлицы (внутрн.дм выноса и внещний щтока одинаков) в заводских условиях мне кажется это не сложно. В промышленных масштабах я имею в виду.