Михалыч Уфимский

Рама не треснула случаем?

Кстати интересует кто на мавики А719 ставил покрышки шире рекомендованных 47мм? А то что-то найнеровских ободов на 36дыр маловато осталось...

Kest писал(а) Thu, 06 August 2015 10:04Несколько раз наблюдал в горах походников в берцах.. жалкое зрелище на стоянке,видимо ноги запасные есть. Если нет сыпухи и ледников, где требуются кошки, то можно вообще в кроссовках пройти. Горы он разные на вкус и цвет.))

Twinga писал(а) Fri, 07 August 2015 15:46 да ладно гнать то,на 60% дорогие обода не более чем маркетинг,ну и говно спицы "устают" пропорционально цене-ибо не расчитаны на хорошие\крепкие обода,в котором они подвергаются нерасчётным нагрузкам-кароч,экономия на спицах не более чем нищебродство и блошничество взять например обод WTB Speed disc и тот же Mavic 719, разница в весе больше чем 100гр, следовательно WTB должен быть прочнее на 15-20% 650гр, против 515 вроде,а по факту нифига, пластилин он и есть пластилин... А если вспомнить анекдот про Штырлица и его умозаключение о презервативах, то можно при критических нагрузках на супер-пупер прочном колесе, получить оторванный шток вилки или стакан рамы))) В общем, где тонко, там и сломается)))

ProteKtor писал(а) Fri, 07 August 2015 14:23Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 07 August 2015 14:20У меня турколеса на мавиках 719, стоят спицы нонейм, купленные в 2008г, за 2р/шт и ничего, ездят, не рвутся)) А смысл на дорогой обод экономить 400 ре на спицы? То что, дорогой обод, менее подвержен потере формы круга, что равномерно распределяет нагрузку на спицы. А восьмёрки появляются исключительно при боковой нагрузке..

У меня турколеса на мавиках 719, стоят спицы нонейм, купленные в 2008г, за 2р/шт и ничего, ездят, не рвутся))

Лопнувщая спица после протягивания спиц, в первую очередь говорит о криворукости мастера который колдовал над колесом. У меня на заднем колесе, за 5 лет эксплуатации, лопнуло всего 2 спицы и то в процессе замены втулки, когда выкручивал ниппеля. Ещё пример знакомый после сбора колёса и уехавший в Крым в велопоход, за первые сутки лишился целых 5 штук.

Karel писал(а) Thu, 06 August 2015 20:27выскажусь в защиту ФУМа. Нормальная штука. НО для сантехники (и крупных резьб) навык намотки нужен, со скручиваением. у ФУМ ленты, нужен один навык, мотать в противоположную сторону от резьбы, чтоб при закручивании резьбы, конец ленты навстречу не оказался..

Пробуй, развивайся, эволюционируй)))

Мажу смазкой от прикипания при термозажиме фрезерного инструмента))) Похоже на масло с мелкодисперсионными медными опилками..

Литол и алюминий, норм, работает, если погуглить, даже опыты проводили...коррозия наступает при взаимодействии воды, а не литола.

У меня стоят wellgo B185, вес 321гр.

Nodens писал(а) Wed, 05 August 2015 20:18gilgamesh2 писал(а) Wed, 05 August 2015 20:14специальный ключ нужен какой то? шестигранник на 6 для этого нужен Либо на 15 ...

spaar писал(а) Wed, 05 August 2015 09:30Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 05 August 2015 04:18когда засранный переклюк начинает тупить не хочет скидывать на малую, есть возможность еще подсбросить его, т.к. там задействована еще одна скорость, правда тросик провисать начинает Как будто слабо провисающий трос держит переклюк, а сильно провисающий уже не держит. Держит не держит, а вот шанс зацепиться им в буреломинге возрастает, если к тому же проводка нижняя

Посмотрел как реализована водозащита лодочных моторов, всего лишь 2 латунные гильзы. Надо попробовать срукожопить аналогичное под кареточные чашки))

spaar писал(а) Tue, 04 August 2015 22:18larsev писал(а) Tue, 04 August 2015 21:50Как я понял, можно и так: на малой звезде 1-ю скорость, а на большой 2-ю ск. (3-я в пролете) Так не можно, а нужно. Причём только так. Вариант Михалыча -- это какая-то шутка. Если закрутить винт, ограничивающий движение рамки наружу, (а его таки надо закрутить!) то манетка дальше второй передачи трос не вытянет. Т.е. никаких "пустых передач" не будет. Если вместо тройника был поставлен именно двойник, а не просто снята большая звезда, то надо, конечно, поменять точку крепления троса к переключателю (если настройки барашком не хватает), потому что звёзды там на других расстояниях от рамы. Но ведь и высоту же переключателя надо менять, так что всё заодно. С чего вдруг шутка? ездил таким образом 2 сезона на двойнике (потом понял, что мало и поставил тройник)ю из плюсов, когда засранный переклюк начинает тупить не хочет скидывать на малую, есть возможность еще подсбросить его, т.к. там задействована еще одна скорость, правда тросик провисать начинает

yuniki писал(а) Tue, 04 August 2015 21:42larsev Даст, но просто не надо туда давить я делал, на малой звезде 2 скорости, а на 3-й, большую

А смысл? Тормозуха, так дорого шоль стоит? Или упор на экологичность был?

Nodens писал(а) Mon, 03 August 2015 19:34 так это неправильная система крепления, у правильной шатун зажимается двумя болтами как у шитмано, только шлицы большие и неубиваемые (товарищ убил шлицы на saint за одно катание до того что шатун начал отваливаться - видать плохо затянул) мы разошлись во мнениях, т.к. на моем примере ситуация обратная)))

Nodens писал(а) Mon, 03 August 2015 17:55 Это какой-то альтернативно одарённый знакомый. Обычно убивают крепление шатуна у шитманы, только он не люфтит а сразу отваливается потому что там вместо нормальных шлицов как у фса микроскопические зубчики. В полиции работает))) система сейчас у меня валяется, пробовал ставить (подкладывал фольгу, забивая), психики хватило на 10км, ну есть люфт, не сорвется конечно, но дико раздражает... Системе СЛХ уже пяток лет, ничего не чувствуется, на появление люфта. против такой системы крепления, ничего плохого не имею:

бери шиману, знакомый за год сделал люфт в левом шатуне, даже забивание на фольгу не дало эффекта... На деоре холлутеч уже 2 сезона откатал без проблем. Если мы говорим о таком соединении: помесь шлицевого и холлоутеча...

boras писал(а) Sun, 02 August 2015 18:21 Крутиться, но не снимается. За колёса ещё до конца не рассчитался, а потому не хотелось бы попортить по-незнанию. Дергая сильнее, я первый раз на 240, тоже мучался)))

В общем имеются 2 задпера ХТ шедоу, у обоих проблема со сломанной лапкой(та которая откручивается), подумав немного, написав ЧПУ программу, немного слесарки и встречайте, в общем вуаля))) З.Ы. сделал вместо родных 2,5мм толщины, целых 3мм... со штамповкой не задалось, только фрезерование, только хардкор)))

Впереди

Lev G. писал(а) Sun, 02 August 2015 00:11 По вашему 2кг палатка (типа собачья конура) и трос с замком на 2.5кг гораздо лучшее решение? если долго планируете тусить в населенных пунктах, то определенно да... Мне например для ненаселенки хватает 100гр тросика (пристегнуть у магазина, зайти что нить купить), бывало ночевал в 10м от дороги, не пристегивая вела... тут расчет встать пораньше, прежде чем народ начнет ходить...