Михалыч Уфимский

Чет у них с покрышками 1,6-1,9" все плохо...

Катафот надо на колесо ставить с противоположной стороны от ниппеля...для балансировки)))

Мы на мультигонке пакрафт накачивали газом от горелок (дихлофосом), ввиду скорости)

А чоо мешает поставить электронасос, чтоб подкачивал давление как упадет? Тем более от электровелосипеда есть где запитаться...

И опять все скатилось к физике))) а по факту у кого дури в ваттт/часах больше, тот и быстрее едет)))

Тема на форуме про вес колес/ велосипеда/велосипедиста/ и все вместе в сферическом ваккуме, обсосана уже 100 раз, но некоторые продолжают нести пургу)))

смотря какой сезон и куда лететь)

У меня такой, но сняты с производства, современные версии уродско выглядят...

нюансы как раз возникали с газовыми, внутри обнаруживается что-то похожее на тальк, забивающее сопло/регулировочный клапан. например MSR Reactor не смог даже воду вскипятить. разборка показало что сопло одно забилось этим порошком (хз откуда эта производная появилась) но то что эту горелку гоняли на газе с 50л. пропанового баллона. То у меня вызывают сомнения о чистоте бытового газа. Джетбойлы на околонулевой температуре пыхали (газ типа нашгаз и подобный дешман), давал свои баллоны, пламя начинало гореть стабильно. на следующих соревах, если будут случаи обязательно видосик запилю)

ну в багажном отсеке далеко не +45, и на высоте стабильный минус. конечно если пену для бритья положить в спальник, то рвануть может...

Сплав, пару лет назад, я неторопясь пилил дерево цепной пилой, Марсель бегал со своей лучковой фискарс и давал понять что она пилит круче, в итоге поспорили (уже не помню на что, возможно щелбан или на пиво, уже в кондиции были) я распилил бревно цепной минут за 5, Марсель сказал то распилит на 3 минуты, в итоге он пилил больше 13 минут, Как правильно сказал VORON из-за заклинивания полотна в древесине) .бревно тупо лежало на земле пилы по древесине имеют симметричные зубья, позволяющее пилить и на себя и от себя. Исключение полотно сделанное кустарно из ленточной пилы..

а на моей памяти 8 случаев, некорректной работы джетбойлов, МСРов, Примусов, на температурных режимах -5/+10. когда начинают пыхать (один раз горелка потухла, при попытке поджечь снова пыхнуло в окружности в полметра) или на максималке работать кое как. Если первое лечится заменой дешманского газа на нормальный, то во втором случае, разборкой и чисткой горелки (что в полевых условиях не всегда возможно). максимум что делаю переливаю из дихлофоса в резьбовой (дихлофосы либо трамп, либо из триала гоу систем), приобретаю на финальных скидках и много. последний раз 20 дихлофосов в триале забрал последние, по 70р/шт вроде.

эта полная хрень имеет 100% ремонтопригодность в полевых условия, нужен только нож и 2 булыжника. сначала таскал топор, потом научился обходиться одной цепной пилой, потом стало лень пилить на чурбаки, стволы/жердины начал жечь по центру, либо сдвиганием в область горения.

на спор пилили уже, цепная победила сухой вяз)))

ну если вы не в состоянии это разглядеть, то я вам сочуствую...

а можно еще зимой ездить аккуратнее, плавно разгоняться и тормозить ну линзу к примеру можно и объехать

на рыхлом снегу, без разницы. а дороги и тротуары у нас либо хреново чистят, либо вообще не чистят.

написано же: на снежных и мокрых дорогах, лучше чем щипы. я зимние покрыхи катаю в среднем первые 2 недели до снега и после, остальную зиму катаю на старых кенда игниторах

Шов никак перегреть нельзя, т.к. там металл плавиться (перегреть это когда металл закипит уже). на картинке выше, сломался не шов (качество сварки нормальное). А около сварное пространство из-за термического расширения металла (при нагреве металл расширяется, при остывании сжимается) вот вам и внутренние трещины сопряжения металла. Закаленную сталь варить нельзя, т.к. она отпускается при нагреве до сварки. Поэтому сначала варят, а после термически закаливают (что убирает внутренние напряжения), либо тупо паяют.

при околонулевой и ниже температуре, 100гр баллон начинает отсасывать, из-за площади железа

не, там полноценные 700-800гр есть

Это как про катастрофы с самолетами и поездами. Первые редко падают по сравнению с крушением вторых, а вот соотношение никто не учитывает)))

знакомый брал Формат ЦК, тоже проблема с вилкой была, но успел узреть трещину, магазин заменил вилку без проблем.

перекос ротора относительно калипера, при нажатии ротор искривляется и привет вибрация

Я год назад купил себе за 200рэ 3вт передний на USB штекере. 10 000 мА повербанка хватает на 12-13ч. Щас повербанк адапттирую на место велонасоса под флягодержатель