Ёпрст

Змей Гуревич писал(а) Thu, 25 December 2014 18:51вот тут http://maps.yandex.ru/?um=dCj55nqpykueWy0i6Gh8a9gc5hFbVVky&l=map Если кто путается в трех соснах - пожалуйста. Старт внизу финиш наверху указкой по рукам... на карте нету сверху снизу)

периодически надоменятьвесь привод т.к.изнашивается.В основном говорят про кассету и цепь.А передние звезды надо менять реже или они изнашиваются дольше?

Puzirik писал(а) Sat, 20 December 2014 00:39mitzury писал(а) Fri, 19 December 2014 23:24Puzirik писал(а) Fri, 19 December 2014 23:21mitzury писал(а) Fri, 19 December 2014 23:15продавец молчит и не отвечает по его контактам, написал в "спор" о возврате денег в али.Да рановато волноваться то вроде. )) У меня недавняя посылка 45 дней не светилась нигде(Почта Гонконга). Появилась сразу в Москве. Но продаван постоянно успокаивал, терпи, брат. ))) в корзине почему то висит мой заказ,посмотрел написано что уже нет в продаже.. причем на ломаном руском, толи продавец перестал этим торговать толи еще что.. в общем написал. Как быстро они там реагируют?Товар в корзине? Он кагбе должен быть не в корзине. Он в заказе то есть? У заказа есть статус, у тебя он должен быть: Goods Awaiting Acceptance. И писать не надо никому. В заказе просто открываешь диспут. Там и указываешь причину своего недовольства. И свои предложения. да все это есть просто он попутно висит еще и в корзине.. и трек написан же что продавец отправил товар

Puzirik писал(а) Fri, 19 December 2014 23:21mitzury писал(а) Fri, 19 December 2014 23:15продавец молчит и не отвечает по его контактам, написал в "спор" о возврате денег в али.Да рановато волноваться то вроде. )) У меня недавняя посылка 45 дней не светилась нигде(Почта Гонконга). Появилась сразу в Москве. Но продаван постоянно успокаивал, терпи, брат. ))) в корзине почему то висит мой заказ,посмотрел написано что уже нет в продаже.. причем на ломаном руском, толи продавец перестал этим торговать толи еще что.. в общем написал. Как быстро они там реагируют?

продавец молчит и не отвечает по его контактам, написал в "спор" о возврате денег в али.

Где купить столик для компьютера VDO ? Желательно ближе к югу, а то у меня отвалилось (то что держится хомутом и то к чему крепится компьютер), поксипол не помог...

ProteKtor писал(а) Fri, 28 November 2014 13:19mitzury писал(а) Fri, 28 November 2014 11:02Купил товара на 600руб в али. Дали трек через два дня: RI202214145CN но он уже полторы недели а то почти две, нигде не виден, ни на одном сайте по трекингу.. это нормально или как? Нормально, это же почта России! уже очень долго нету никакой информации об отправлении, писать продавцу или сразу в али?

Gelios писал(а) Wed, 03 December 2014 07:25К слову о подвесах и амортах. 2 вопроса. 1.В аморт fox float возможно добавление масла путем залива через отверстие под выкрученным ниппелем? 2. Кто у нас в спб делает грамотное ТО самой подвески? (инфу в личку) отнес вилку в дирт форк сервис (в вк кто то пригласил) сделали ТО моей релевейшон за 2300, с заменой сальников. Все что не работало, теперь работает. В сезон проверю на велосипеде.

Hawl писал(а) Fri, 28 November 2014 15:10 Собственно вопрос в названии.. По летним ценам не успел купить, интернет заказы еще не освоил Какая покрышка по мнению опытных пользователей лучше будет зимой держать дорогу и катить не слишком туго ? Колесья 26 , шириной 2.3-2.4 для проходимости по снегу и амортизации ( хардтейл бюджетный старый для города ) На сплошной гололед не полезу , на дороги с активным движением тоже. Чтоб на асфальте и грунте не навернуться при неспешной езде. Бюджет порядка 1000р за штуку . Максимум полторы. Что реально приобрести сейчас в Питере ? зимой на ОТ (:

Sane писал(а) Tue, 02 December 2014 13:00mitzury писал(а) Tue, 02 December 2014 11:57а где сам азот брать? В атмосфере матушки Земли. Камера накачивается обычным вилочным насосом высокого давления, до 300 psi, зачастую этого достаточно. Он же не чистый а с примесями гадкого О2 )

Sane писал(а) Tue, 02 December 2014 11:43MagistR писал(а) Mon, 01 December 2014 23:48 Тут речь о Fox RP 23, у меня как раз такой, также есть ещё Fox Float R на другом байке, оба аморта много лет обслуживаются указанным выше способом, без разбора. Float R служит верой и правдой с 2007 года, замен резинок пока не требовалось. Бывало даже, несколько сезонов заливал туда трансмиссионку вместо "синих соплей", ввиду отсутствия фирменной жижи в местных лабазах. Оба аморта никогда не разбирались? Какой у них пробег в километрах? Я вчера соорудил и проверил инструмент для накачки IFP -- ничего сложного. а где сам азот брать?

dunkelfalke писал(а) Mon, 01 December 2014 18:29да вполне нормально на подвесе ездить, на самом деле. +1 меньше болит таз) и ехать приятно

MagistR писал(а) Mon, 01 December 2014 01:20mitzury писал(а) Sat, 29 November 2014 21:17Требует ли какого либо ТО чтобы не трогать азотную камеру? Перед сезоном заливай 5 мл "синих соплей" https://www.bike-components.de/en/Fox-Racing-Shox/Float-Fluid-Daempferoel-p20058/ в воздушную камеру, с остальным можешь не заморачиваться! Для этого аморт, можно даже не разбирать! каким образом заливать не разбирая?

jeka101 писал(а) Sun, 30 November 2014 14:01Twinga, Vidok Речь шла о том что диски куда точнее вибряков и если их прочувствовать можно добиться идеально эффективного торможения на грани оверруля. А на вибряках такое у меня не в какую не получалось. Я прекрасно знаю что на вибряках можно тоже улетать. а еще они обод стирают

Если спуститься с простой горы при этом нетормозя а притормаживая, диски нагреваются так что еще пол часа щелкают и шипят если капнуть на них..

Sane писал(а) Sun, 30 November 2014 11:32Чистый азот меньше меняет свои характеристики при изменении температуры (аморт может сильно нагреватся при интенсивной работе) но это не актуально на нашей равнине. он работает почти всегда, т.к. в асфальте есть неровности, какие то поребрики и тп..

reunion писал(а) Sun, 30 November 2014 00:57mitzury писал(а) Sun, 30 November 2014 00:48] а чуть чуть по русски можно?) Начиная с какого места?) как моя пятая точка будет чувствовать замену азота на воздух?)

reunion писал(а) Sat, 29 November 2014 23:10mitzury писал(а) Sat, 29 November 2014 22:47reunion писал(а) Sat, 29 November 2014 22:18mitzury писал(а) Sat, 29 November 2014 21:17Требует ли какого либо ТО чтобы не трогать азотную камеру? Не совсем понятен вопрос. ТО требует, конечно. Не трогая азотную камеру можно провести ТО воздушной камеры. Проверить не сухо ли там, долить маслица, если сухо. ТО демпфера проводить стоит хотя бы раз в сезон, даже если нормально работает. Но все осложняет эта самая азотная камера. Насколько я понимаю, не спустив ее, демпфер не разобрать. А что бы ее потом накачать назад, нужна какая-то хитра игла. Качают, вроде, воздух просто, не парясь с азотом. и в чем будет разница? ведь на заводе не просто так азот накачали... Разница будет в том, что аморт будет работать чуток не так, как задумано инженерами. Разница минимальная, не заметишь ( ну ты же не про райдер с EWS, верно? ) В принципе, единственное для чего нужна эта азотная камера это для предотвращения возникновения эффекта кавитации в демпфере при активной работе. Давление в ней подпирает поршень IFP, который, в свою очередь, давит на масло в демпфере. а чуть чуть по русски можно?)

reunion писал(а) Sat, 29 November 2014 22:18mitzury писал(а) Sat, 29 November 2014 21:17Требует ли какого либо ТО чтобы не трогать азотную камеру? Не совсем понятен вопрос. ТО требует, конечно. Не трогая азотную камеру можно провести ТО воздушной камеры. Проверить не сухо ли там, долить маслица, если сухо. ТО демпфера проводить стоит хотя бы раз в сезон, даже если нормально работает. Но все осложняет эта самая азотная камера. Насколько я понимаю, не спустив ее, демпфер не разобрать. А что бы ее потом накачать назад, нужна какая-то хитра игла. Качают, вроде, воздух просто, не парясь с азотом. и в чем будет разница? ведь на заводе не просто так азот накачали...

Peter писал(а) Sat, 29 November 2014 17:24mitzury писал(а) Sat, 29 November 2014 09:27VORON писал(а) Fri, 28 November 2014 21:02Puzirik писал(а) Fri, 28 November 2014 21:00Я упал через руль, на вибряках такое бывало намного реже. ))) Хм, чтобы на гидравлике улететь через руль - это я столько не выпью. Как то раз так падал, тормозил как обычно чуть чуть передним и побольше задним, но почемк то перелетел через руль и сломал кусочек карбоновой ручки тлрмоза Часто читаю про то, как улетают через руль при торможении передним тормозом. Всегда удивлялся, как это, поскольку даже если буду тормозить только передним тормозом - никуда не летаю (если что, тормоза Saint и настроены правильно, с эффективностью торможения проблем нет), но тут проехал на велосипеде с короткой рамой (малым ЕЕТ), затормозил, как привык и, ...летел через руль )))) Видимо ЕЕТ и является определяющей разницей. я тоже думал что как это так)) У меня чтобы перелететь, сначала разжимается задний аморт потом сжимается передний и только потом начинает открываться колесо заднее от земли. Специально тормозил чтобы встать на колесо переднее, ведь и не получалось до "переворота" далеко, а тут...

VORON писал(а) Fri, 28 November 2014 21:02Puzirik писал(а) Fri, 28 November 2014 21:00Я упал через руль, на вибряках такое бывало намного реже. ))) Хм, чтобы на гидравлике улететь через руль - это я столько не выпью. Как то раз так падал, тормозил как обычно чуть чуть передним и побольше задним, но почемк то перелетел через руль и сломал кусочек карбоновой ручки тлрмоза

ProteKtor писал(а) Fri, 28 November 2014 13:19mitzury писал(а) Fri, 28 November 2014 11:02Купил товара на 600руб в али. Дали трек через два дня: RI202214145CN но он уже полторы недели а то почти две, нигде не виден, ни на одном сайте по трекингу.. это нормально или как? Нормально, это же почта России! так и в китае не видно.. там то почта китая)

Разобрал велосипед на зимовку, обратил внимание что если вилку перевернуть, в ней булькает как будто чай из чашки в чашку переливается. Масло же оно густое.. неужели вода?

Федот писал(а) Sun, 23 November 2014 22:29Это ниразу не нормально! Виль хоть раз перебиралась? да, полудой, но там была только замена масла и чистка пыльников