Ёпрст

колеса снять, руль свернуть, педали открутить и вел влезет ез проблем

а прокачка авидов и шиано в принципе чем то отличаются? я то думал везде одинакого.. залил идкость и качаешь ручку пока не заполнится..

Stas писал(а) Sun, 06 November 2011 22:45У меня пару раз было что надрывалась резина у основания нипеля =( Как правильно - вставил камеру и закрутил гаечку на нипель до конца? или докручивать когда накачал? Думаю от этого и надрывается что при накачке елозит. Недавно перешел на престу.. я как вставил камеру подкручиваю гайку так чтобы непель не упал в обод, накачиваю колесо и он вылезает, и постепенно закручиваю гайку до упора. порой поездишь некоторое время и гайку надо снова подкручивать ии после подкачиания колеса

AS писал(а) Sat, 05 November 2011 17:46Заметка: У Мишлена на камерах А3 в престе золотник не заменяется, А у Швальбы, SV 19 и SV 13, он сменный. Мишлен брал по 120 рублей у нас, Швальбу на БК по 3,32 EUR. У кого есть проблемы с поломанными - покупайте правильные камеры и отдельно к ним золотники про запас. и ссылку на чейн)

DELETED писал(а) Sat, 05 November 2011 15:56дома уже скопилась целая куча поломанных преста-камер но все равно продолжаю пользоваться престой.хз почему в какие то веки был убежден что шредер автомобильный быстрее загрязняется и начинает травить,в отличии от престы которой все пофиг. с точки зрения ремонтопригодности в полевых условиях и долговечности - шредер впереди списка. компрессор - есть на каждой почти заправке. даже если вдруг не оказалось заправкит - практически у любого проезжающего автомобилиста - к престе нужен переходник.я таких 2 уже посеял где то...потерять такую ювелирную весчь легко ща на одном колесе погнувшийся кончик у клапана.колпачок не одеваю - с ним травит распрямлять тоже не буду - наверняка сломается.пусть хоть так живет... одеть переходник а сверху и колпачек и норм не бдет теряться)

Заметил что задний аморт при работе стал издавать странные звуки, похожие .. даже сложно сказать на что похожи. то это может быть? Видео 7 мб: http://webfile.ru/5646060

Techno писал(а) Fri, 04 November 2011 23:11Jora писал(а) Fri, 04 November 2011 22:06Чего смешного? Я один раз ехал по Финляндии, у меня отломалась подседельная труба от каретки. Нужно было заварить раму, у сварщика в автомастерской съёмника каретки не было. У меня был. В результате раму заварили, я проехал ещё более 200 км до Костомукши. А если бы не снимал я каретку --- неизвестно, чем бы кончилось. А если бы ещё и съёмника шатунов не было --- вероятно, и не заварили бы. Так-то. Не путай покатушки и вполне себе длительные походы. Я, кстати, что-то в последнее время уже начал подумывать, что при необходимости смены ободьев в будущем буду брать под престу. При определённых условиях бывает реально сложно нормально насадить насос на шредер, ибо он проваливается в покрышку, а оных с гаечками я уже давно не встречал. А престы все такие. руками подержать и одеть насос) ну либо поменять насос.. чтобы все влезало без проблем.

Balthazar Rockrider писал(а) Fri, 04 November 2011 22:06Двутавр писал(а) Fri, 04 November 2011 21:00Toys писал(а) Thu, 03 November 2011 12:58что делать, если нет запаски Ездить на ободе. За час ему ничего особого не делается. Подолью масла в огонь Обкатывая после переборки байк оказался в 15 километрах от дома, в горах. С двумя проколами, без ремкомплекта и инструмента. Вспомнил, совет, над которым в свое время вдоволь посмеялся. Нужно вытащить камеру и туго набить покрышку листьями и/или травой. Потихоньку доехать/докатить можно. За покрышку не ручаюсь, но обод останется цел точно. Проверено. Писали можно набмть песком. Но попробовать сыпать песок, слава Богу, не довелось. Хватило урока с упресовыванием листьев я бы до такого не додумался)

z0rg писал(а) Fri, 04 November 2011 20:52mitzury писал(а) Fri, 04 November 2011 19:44Покупал чемоданчик еще с инструментами вело, везь полезная, но возит 2 кг в рюкзаке не радость) 2 кило шестигранники? Для велика в покатушке из инструмента нужны только шестигранники и отвертка. Для колес еще можно взять несколько камер и ремнабор. шестигранники отвертки, сьемник каретки, и тп )

купил как то раз на чейне комплект камер 10 штук. с собой возил по три) один раз пригодилось сразу три ) а так просто мертвым грузом валялись, помимо этого с собой всегда насос и монтажки. Покупал чемоданчик еще с инструментами вело, везь полезная, но возит 2 кг в рюкзаке не радость)

Nodens писал(а) Fri, 04 November 2011 11:10По этому видео даже не видно что за амморт за то слышно) Fox Float RP23 200mm length

serg1serg писал(а) Thu, 03 November 2011 22:04Проблему накачки до 8 атм решил очень просто. Качаю вилочным насосом через переходник. легче качаетс? а где переходник найти?)

красивые места )

Limon4ik писал(а) Tue, 01 November 2011 23:04Смешна сама идея сравнения двух марок, а не двух конкретных моделей, одной ценовой группы, похожего предназначения (в условиях для которых они сконструированы) и самое главное - нормально отрегулированных!!! Можно так нарегулировать колёса, что шоссейник будет катиться хуже последнего Ашана. Без проблем можно доказать, что Автор катится лучше Куба! Возьмите Author Magnum и сравните как он катится с CUBE AIM. ЗЫ. Некоторые до сих пор верят, что для быстрой езды нужны известные буквы на раме, а не сильный и выносливый организм. я брал миссион с улучшенными компонентами, в итоге сумма велосипеда была около 40000 (если не считать продажу стоковых) и сравнивал с кубом примерно такой ценовой категории, и по ощущениям своим я чувствовал что куб едет гораздо быстрей, мягче и тп. хотя и вес у него больше и колеса не предназначенные для асфальта.. настроены они были примерно одинакого..

Limon4ik писал(а) Tue, 01 November 2011 22:35mitzury писал(а) Tue, 01 November 2011 16:54и едут легко Взять автор миссион на втулках деор ХТ, на сликах, вес 10,5 кг. и взять куб двухподвес весом 12,5 кг, на стоковой резине, далеко не слики так что вы думаете, куб едет ппц как легко... он уделает автора в два счета) Author Mission весит почти 13,6 кг., а не 10,5!!! И втулки там далеко не XT! В стоковой комплектации покатит намного лучше чем куб двухподвес весом 12,5 кг! (Конечно в своей стихии). у меня был) но не стоковый, вес, взвешивал 10,5 ) и имел опыт сравнения с кубом)

WARMEN писал(а) Tue, 01 November 2011 18:13Дык как же быть с геометрией? Под рост 156 см какой ростовки женский гибрид должен быть? cube WLS?

NEKIT писал(а) Tue, 01 November 2011 12:18Timon писал(а) Tue, 01 November 2011 11:59кто катается на Кубах, скажите, что хорошего в них? Они красивые. ^_^ и едут легко Взять автор миссион на втулках деор ХТ, на сликах, вес 10,5 кг. и взять куб двухподвес весом 12,5 кг, на стоковой резине, далеко не слики так что вы думаете, куб едет ппц как легко... он уделает автора в два счета)

закину велосипед на шкаф в комнате, на зиму, 1 месяц хранения 900р

Zickr писал(а) Mon, 31 October 2011 14:18Посоветуйте пожалуйста, минимальные по цене брюки/шорты годящиеся для велопохода чтобы не замерзнуть при температурах от +5 до +12 и не промокнуть в дождь. Спасибо. минимум по цене не означает что это будет выполнять свои функции.. я бы посоветовал термобелье и обычные джинсы сверху, либо просто какие нибудь треники и сверху джинсы. При +7 и выше можно и просто джинсы.