Ёпрст

когда будут подробности?

http://www.youtube.com/watch?v=3oXs-zWaJk8&feature=g-vrec как это вообще может быть? технари подскажите плс)

http://www.youtube.com/watch?v=nEAevx7WtVY&feature=g-vrec

не предложили вдо, у меня вдо уже года три, проводной и все зорошо

могу 10 на 15 печатать, а то все равно чернила не используются на полную...

Fraxinus писал(а) Sun, 02 September 2012 17:32Pilot Для меня за глаза и за уши хватило бы хардтейла. Это вы абсолютно правы. Но в подвесе есть какая-то изюминка... Нравится он мне, да и чувствуешь себя на неровностях... "круче", что ли. Плавно, мягко... В походы я пока не собираюсь. Покатушки без ночевки, километров 60 в день. У меня сейчас Stels Challenger, надеюсь вы поймете и не будете смеяться над километражом. Теперь, прошел год, я практически полность перебрал Stels (не могу отнести это чудо к велосипедам), получил немного опыта и собираюсь купить что-то повыше уровнем. А после уже, с ростом опыта, буду собирать велосипед сам, начиная с карбоновой рамы... Так вот. Купив, к примеру Cube XMS, смогу ли ехать больше 20-25 км/ч (крейсерская скорость Stels)? Stels Challenger - 20 кг, Cube XMS - 14 кг. Будет ли прирост значителен? А консольного багажника мне хватит - на нем буду возить велосумку ~5-6 кг... И прошу ответить: Цитата:1. Но все же, в размер 165 мм можно амортизатор большего хода поставить? Это я для общего сведения, ибо размера Tanuki не нашел. 2. Какая конструкция амортизатора эффективнее? Удобнее конечно вверху, но у Tanuki перья подвижны(?), а у Cube нет. Чем это плохо\хорошо? На своем стелсе я только 17 мог ехать в среднем... на кубе двух подвесном 20 - 30 без проблем, как на гибриде (хотя на гибриде до 35). Причем без блокировки аморта, путем накачивания\сдувания, нашел оптимальное давление под свой вес, так что и мягко и не мешает. 1. Аморт большего размера врятли. Если взять у меня и снять аморт, раздвинуть места крепления аморта то там остается +1 см где то, то есть если поставить аморт больше то рама будет бится креплением об себя же. 2. Горизонтальное положение дает меньше раскачивания (сам не катался на вертикальном)

либо взять самое дешевое крыло и наколхозить его так чтобы оно закрывало аморт (смотря какая рама) и каретку.

пощелкал кнопкой, в то время пока заряжался акум, и в итоге переключение режимов не работает, всегда горит яркий и на пятый раз включается самый слабый режим.. это поддается лечению или уже не вариант?

частенько при выборе електроники смотрю сперва яндекс маркет, там выбрав несколько моделей уже ищу на них отзывы и прочее, и от туда уже можно выйти на совсем другие модели, которые можно и купить, к велосипедам это конечно трудно применить. но вот купив первый велосипед ничего не смысля в них, покатался на одном, потом купил второй, накопив знаний проапгрейдил, и уже третий был тем что мне и нужно)

vvsar писал(а) Sun, 16 September 2012 18:16mitzury писал(а) Sun, 16 September 2012 17:55а сколько стоит проезд на електричке или если своим ходом в км? как там найти всех?) Стоимость проезда узнаётся на профильных сайтах с расписанием электричек. Ехать до ст. Орехово приозерского направления. Схема проезда от станции к месту - на странице фестиваля. Боитесь ехать одни - кооперируйтесь на форуме. дело не в том что боюсь, просто ни разу не приходилось бывать там. и вот выпала возможность сьездить. на мой взгляд не хватает более детальной информации, как обычно в некоторых "встречах" в соц сетях.

а сколько стоит проезд на електричке или если своим ходом в км? как там найти всех?)

foxxx писал(а) Fri, 14 September 2012 21:50Конечно же в тему Крылья, фонарики, подвес больше 100 мм - все сходится Ручки тормозов близковато к грипсам стоят-тремя пальцами тормозишь штоле? обычно одним, а если екстремальный какой случай, то 2-3 пальца

незнаю, в тему или нет)

решил перебрать втулку, т.к. появился треск. Взял два ключа, открутил одну крышечку, левую, там виднен был подшипник, постучал по оси молотком, выбил ось с крышечкой и подшипником на другой стороне ее. А первый левый подшипник выбил с правой стороны. Собственно вопрос, как снять правый подшипник? просто тупо затянуть ось в тиски и открутить ту крышечку? (пыльник или как там его) Смазал левый подшипник литолом. и у него пропал накат (понятно что если одеть колесо то накат будет, но к примеру у правого подшипника накат хоть и маленький но был). Какой смазкой если не литолом то лучше смазывать подшипники? Изначально там какая то непонятная смазка была... но то что с литолом подшипник крутиться чуть хуже.. мне не нравится... но на ходу не чувствуется разницы, что до переборки что после, разве что хруста не стало.

Dirty_bear писал(а) Fri, 06 July 2012 12:00Цитата:Rastchepkin писал(а) Wed, 04 July 2012 08:27Показать скрытый текстmitzury писал(а) Wed, 04 July 2012 01:21 как вам моя посадка? Спина не ровна. Горбитесь. При длительных поездах затекать будет и болеть. Я сижу под углом 45 градусов примерно. Мне кажется или рама чутка маловата? рама и так 20, а была 18)) неужто 22 надо?))

Хочу поменять вилку, помогите найти (достаточно названия модели) вилку с ходом 150 (можно с возможностью изменения) желательно белого цвета.

покупал в спартании 3 года назад автор рефлекс, проблем никаких не было с ним.

Белый. писал(а) Sun, 05 August 2012 09:41mitzury писал(а) Sun, 05 August 2012 04:34 и вообще стоит ли покупка такой камеры? это видео более как реклама чем обзор

хочется записывать видеоролики различных покатушек и не только, но фотоаппарат либо камеру держать в руке очень неудобно, особенно при езде с горки под 40++, а на шейном ремешке очень сильно болтается. вот интересно где есть и можно посмотреть модели вело шлемов с креплением под камеру, либо универсальную либо какую то специальную (тогда нужно и камеры бы посмотреть).

Каков в среднем срок службы аморта например fox rp23 ну и подобных (задних)? Увеличивается ли его износ, если его накачивать на "мягкий" режим, то есть когда он ходит на 80% своего хода? Или лучше чтобы был накачан поболе, и ходил около 30% хода?

AS писал(а) Tue, 24 July 2012 21:55mitzury писал(а) Tue, 24 July 2012 18:45Каков в среднем срок службы аморта например fox rp23 ну и подобных (задних)? Увеличивается ли его износ, если его накачивать на "мягкий" режим, то есть когда он ходит на 80% своего хода? Или лучше чтобы был накачан поболе, и ходил около 30% хода? Мелкие фоксы без бачка, особенно RP23 имеют багу с течью по крутилке, кольцо там мелкое-мелкое, хрен найдешь. А если и найдешь - перебрать на коленке проблематично, надо разбирать и сливать масло. В остальном все аморты примерно одинаково без проблемные, если нет брака. Ломаться там собо нечему, резинки и прочие уплотнители - понятное дело расходник. Легко и на коленке перебираются пружинные фоксы, воздушные с внешним бачком (DHX Air 4 & 5). Так же без проблем перебираются аморты фирмы РокШокс, для них есть в свободной продаже адаптер для накачки компенсационной камеры (воздухом, никакого чистого азота как у фокса). И документация от производителя. Про маниту - не знаю, но они в случае отсутствия запчастей в магазине часто высалаю их из штабквартиры, часто по гарантии. вот про азот отдельный случай, читал тему на веломании. думается, мне надо купить запасной аморт, а то простое ТО может затянуться и можно остаться без велосипеда.

большинство людей удивляется почему это надо на велосипеде ехать по дороге... ведь это опасно.. поэтому если и еду, например по московскому пр. то по тротуару, в большей части там пусто и широко. а где то в центре, если бываю, то тут смешанно, т.к. и тротуар узкий, и как то между машинами припаркованными и едущими, втиснуться сложно... и как кто то тут ответил "безопасней только в на лесной дорожке" это да)

был похожий случай, ехал тогда на простеньком стелсе по тратуару, около макдоналдса. Один прохожий со словами "достали" пнул меня в заднее колесо, меня качнуло и я поехал дальше. Человек был подвипивши, судя по интонации. Да и трезвый врятли будет пинать.

как вам моя посадка?

Купил срам х0 2011 либо 2012 года, не суть. Тормозили хорошо, при нажатии оба колеса ходили юзом. Задумал поменять покрышки, со швальбы нобби ник на смарт сам, и после этого задний тормоз стал не резким, то есть как ни надимтаь на ручку, колесо юзов нивкакую не идет. Например если пелосипед перевернуть и разогнать колесо до 60 +++ км\ч то оно всеравно тормозит плавно (хорошо что тормозит за секунду - пол, а не более). Собственно ротор сухой (сперва поменял их местами с передним колесом (а потом еще и осушителем тормозов попшикал) не помогло) В чем может быть прична? PS переднее же колесо тормозит идеально. И подтечек в гидролинии не видно.