GreyStar

Предлагаю на вторые майские праздники покататься в ПВД по знакомым многим из нас местам и душевно отдохнуть на природе Семиозёрья. Сбор на Финбане в 7:30, чтобы успеть спокойно загрузиться в электричку на 7:58 на Кузнечное. Прибываем в Петяярви в 9:52, старт в 10:15-10:20. Темп невысокий, гнать не будем, но и особо тупить не собираемся. Основные виды покрытия: песчаные лесные дороги, грунтовки, грейдер, вероятно, кое-где будут грязь и лужи. Скорость по твёрдому покрытию 18-22 км/ч, максимум до 25 км/ч, по нетвёрдому - как получится. Отстающих ждём, никого не бросаем, но сильно отставать не рекомендуется, то есть - правильно рассчитывайте свои силы, это не воскресная покатушка по парку. Первые 20 км пути будут довольны трудными, потому что проходят через гряду Вярямянселькя: подъёмы и спуски. Небольшие привалы примерно каждые 20 км. Магазины по пути будут, но основные продукты лучше взять с собой заранее. Будет парочка мест, возможно, стоящих нашего внимания и фотографирования, но основная цель - активный отдых на природе. Полноценный привал и обед - на берегу оз. Глубокое, на "Золотом Пляже"( 66 км маршрута). Ужин и ночёвка в Семиозёрье (108 км маршрута). Точка схода - Каннельярви (97 км), кто-то может ехать и на один день. За первый день мы должны сделать 108 км за 10 часов, к 20:00, чтобы разбить лагерь до темноты, успеть поесть, насладиться природой и приготовиться ко сну. Отбой - по желанию, подъём в 8:00, старт в 9:30-10:00. За второй день нужно пройти всего 66 км, спешить нет смысла. Посетим Белянское оз. в Тарасовском, оно небольшое и мелкое, но с очень прозрачной водой. Финиш в Зеленогорске планирую примерно в 15:30, чтобы успеть на экспресс в 15:51. Никто не пожелал поехать со мной на два дня, поэтому я самоустраняюсь. Поеду в другой ПВД. А желающие, конечно, могут ехать на один день, маршрут хороший, сам там летом ещё не раз прокачусь.

Катающийся байкер был опознан как "Октябрёнок".

Хороший ПВД с разнообразным покрытием: асфальт, грейдер, лесные грунтовки и песчаные дороги, а для ценителей - колея от лесовоза с жидкой грязью.:)Первый день был очень лёгким - двигались практически лишь по асфальту и не быстро. Посетили стартовый комплекс 8П763 («Двина») и часовню со святым источником Пантелеймона-Целителя. Затем устроили привал у развалин дамбы Устьинской ГЭС. Понравился берег Луги у посёлка Сабск И краеведческий музей с диарамой обороны Лужского рубежа. Местные жители довольно приветливы. Первая стоянка оказалась не очень удачной - место сырое, лиственный лесок недалеко от посёлка. Ночью было холодно и шумно, в посёлке продолжали отмечать 9-е мая. Спальник подвёл - нихрена не держит тепло в заявленных параметрах, да ещё и отсырел. В итоге - не выспался толком. Второй день двигались по асфальту, а затем свернули на грунты у посёлка Рель, осмотрев там полуразрушенную церковь. Сначала грейдер до Николаевского, после которого вырулили на лесовозную колею состоящую из грязи разной степени разжижения. 7 километров, с гружёными велосипедами, пытались ехать и идти по этому безобразию и лично я устал, как раб на галере. Нашей попутчице Лене приходилось хуже всех, но держалась она молодцом.) Далее пошёл песочек, сначала не очень ровный, затем начался хороший сосновый лес и плотные лесные дороги. Вторая стоянка была на оз. Сяберо, где тоже было несколько влажно, но теплее и комфортнее, чем у Сабска. Так как спальник был сырым, то ночевал я с зажжёной газовой горелкой, чтобы не замёрзнуть.) Было вполне комфортно, к утру даже спальник просох. Утром стартовали под небольшим дождиком, который ко второй половине дня закончился. Посетили дер. Сяберо с церковью и источник святой Параскевы Пятницы с часовней, где пополнили запасы воды. Далее двинулись через лес по грунтовым и песчаным дорогам в сторону Лужского полигона. Поднялись на гору Грядучую, осмотрели заброшенный наблюдательный пункт и спустились вниз, к Корповской пещере, которую я не стал посещать, так как уже устал, да и пещера эта - просто старая выработка по добыче песка, такие я уже видел в других местах. После этого направились в сторону Луги и как раз успели на вокзал к электричке на Питер в 19:40. Дома был примерно в 22:30. Итого проехали ровно 200 км, от дома до дома я проделал 220 км. Фоток мало, потому что у апппарата сдох аккумулятор, а два переносных аккума подвели самым наглым образом - один разрядился очень быстро, а второй просто перестал работать при полном заряде. Даже трек не удалось записать полностью - смартфон тоже разрядился.Но что-то наснимать всё же удалось.

Присоединюсь. Всё есть: палатка, спальник, горелка, котелок, продукты и т.д... Приеду на Балтийский вокзал в 6:30-6:40, чтобы успеть занять место в дизеле. Чувствую, народу в нём будет полно. Тел.: +7(903)094-32-25 Сергей. Хотелось бы увидеть трек поездки в GPX.

Дмитрий_СПб писал(а) Fri, 08 May 2015 11:25Цитата: Жду до 18:00 8 мая и если желающих поехать в ПВД не найдётся - мероприятие отменяется. Впишусь в другую поездку. Желающие на один день в зачет идут? Нет. В этот раз мне хочется уехать на парочку дней, выспаться в лесу, на один день неинтересно.)

Дмитрий_СПб писал(а) Fri, 08 May 2015 07:12На 10-11 не получится перенести? а то на 9 у меня под большим вопросом.. Переносить ничего не буду - у меня свои планы. Жду до 18:00 8 мая и если желающих поехать в ПВД не найдётся - мероприятие отменяется. Впишусь в другую поездку.

Дабы не плодить лишних тем: кто-нибудь использовал педальки Shimano PD-MT50. Как оно? Удобно ли встёгиваться? Насколько удобны платформы?

Sibarit писал(а) Wed, 06 May 2015 14:31Выдержу, без сомнения. Но только в своем темпе, без гонок. Сам завидую твоему ПВД, но к сожалению тоже работаю. Если работа мешает - да ну нафиг такую работу.

Жжёшь.:)Это тренировка, а не покатушка. А сам-то выдержишь? Я б поехал, но работаю.

Batir писал(а) Mon, 04 May 2015 17:39хороший маршрут, только есть ли смысл ночевать на семиозерье? Купаться ещё рано, дров нет, а вот автомобилистов с мангалами... я бы отъехал чуть в сторону, например на ручей Ленивец 4км на сз На Длинном озере восточный склон довольно крутой, не везде ещё даже на внедорожнике проедешь, дороги нет, тропинка просто. Так что там места для ночёвки достаточно. Но про ручей подумаю, тоже неплохой вариант.

Caterina писал(а) Mon, 04 May 2015 12:12GreyStar писал(а) Mon, 04 May 2015 11:24Caterina писал(а) Mon, 04 May 2015 11:02Надо же какая содержательная новость. Я таких "новостей" могу по 100 штук в день писать. У Вас есть информация, что в Петербурге и Ленобласти сбивают по сто велосипедистов в день? Нет? Тогда не надо трындеть. Эта новость и есть из разряда "трындеть". Такие новости вставляют, когда нечем больше сайт заполнить. Ваши комментарии несут гораздо меньше смысловой нагрузки и информационной пользы, чем эта новость. Вы пишете их, потому что "нечем больше сайт заполнить"(с)?

Caterina писал(а) Mon, 04 May 2015 11:02Надо же какая содержательная новость. Я таких "новостей" могу по 100 штук в день писать. У Вас есть информация, что в Петербурге и Ленобласти сбивают по сто велосипедистов в день? Нет? Тогда не надо трындеть.

Дядя Гриша писал(а) Sat, 02 May 2015 08:25GreyStar писал(а) Sat, 02 May 2015 08:18Товарищ на двухподвесе "Мерида" - ты доехал до дома? Отзовись. Это мой знакомый, говорит, доехал в полубессознательном состоянии "Спасибо, что живой" (с)

Товарищ на двухподвесе "Мерида" - ты доехал до дома? Отзовись.

Неплохо прокатились, но много тупили первую половину пути. Погода хорошая, только начавшийся дожль омрачал моё существование. Несколько фото сомнительного качества. По маршруту пройдено 95 км.

+1. Еду. С Балтийского на 8:25.

По моим наблюдениям, скорость колонны изменялась в пределах от 15 км/ч до 30 км/ч, ехал в 150-200 метрах от головы. То есть, средняя и была примерно 22,5 км/ч.))) За всю дорогу я даже не вспотел и часто просто ехал накатом, насколько возможно. Колонна шла с неравномерной скоростью и это несколько напрягало, приходилось тормозить, а потом снова разгоняться. Видимо, некоторые участники пробега не умеют ездить в колонне и создают помехи другим, что мешает всей колонне двигаться равномерно.

Автомобилисты недовольны всем и всегда: Велооткрытием и велосипедистами, погодой, дорогами и дорожными службами, пробками, которые сами же и создают, работой, правительством, ГИБДД, чиновниками, страной, пешеходами и пешеходными переходами, налогами, ценами на автомобили и на топливо для них... женой, мужем, тёщей, свекровью, детьми, собаками, кошками, лосями и ежами, которых давят на дорогах... список бесконечен. И друг другом они тоже недовольны. Вероятно потому, что недовольны сами собой. Замкнутый круг недовольства.

Предлагаю вниманию велообщественности следующий маршрут на субботу, 18.04. В основном асфальт, но будет немного грейдера/грунтов/грязи и даже участок бетонки. Собираемся в 8:40 на Финбане, электричка в 9:05 на Каннельярви.. Выгружаемся в Репино, старт в 10:00-10:15. Темп неспешный, скорость в движении 20-25 км/ч по асфальту, на грунтах скорость будет зависеть от состояния покрытия. Не гоним, но и не тупим, всех жду в разумных пределах(хотелось бы успеть на последнюю электричку ). Магазины по пути есть, и не один. Точек схода нет, так что правильно рассчитывайте свои силы. Привалы по необходимости, большой привал будет в районе бывшего военного городка "Тайвань", примерно на 55-ом км маршрута. По пути осмотрим бывшие ЗРК и парочку старых финских укреплений (это всё в качестве культурной программы). Финишируем в Зеленогорске желательно в 18:45, чтобы попасть вот на эту электричку. В Питер возвращаемся в 20:07. С собой брать вело-тело-аптечку, воду и продукты можно купить по пути. Одеваться по погоде, рекомендую взять запасные носки и использовать непромокаемую обувь. Кворум 3 человека, включая меня. Те, кто точно едет, отписываемся в теме. Тел. для связи: 8(903)094-32-25 Сергей.

Batir писал(а) Tue, 21 April 2015 14:20канешно монтаж! на самом деле было так (если что - я справа в трусах) Отличное фото. Эровелотуризм.

401 писал(а) Sun, 19 April 2015 21:11Видео: https://www.youtube.com/watch?v=l-15GAIuBWQ Надпись «Тайвань» оказалась этаким военным прозвищем Первомайского-1. Тут немного о истории военной части 06534, позиции которой осматривали. И про сам ЗРК Даль. Расформирована часть была в начале девяностых. Огромное спасибо за видео.

TarasB писал(а) Sun, 19 April 2015 13:47GreyStar писал(а) Sun, 19 April 2015 13:42ПДД в отношении велосипедистов требуют большой доработки. Угадай с одного раза, в какую сторону наши блин законодатели их доработают? Запретят ездить на велосипеде по дорогам - уйдём в подполье и устроим революцию.

Лично я придерживаюсь понятия "крайнее правое положение по ходу движения". Когда первая полоса только направо - перестраиваюсь во вторую и еду прямо. По сути, это нарушение, но во многих местах иначе перекрёсток не проедешь, например, пр.маршала Жукова - Петергофское шоссе/пр. Стачек. Каждый раз сворачивать до ближайшего перехода, а потом выруливать обратно просто нереально, так я вообще никуда не успею доехать. ПДД в отношении велосипедистов требуют большой доработки.

Отлично прокатились, всем спасибо за компанию. Даже график опередили и не сократили маршрут, что случается крайне редко.) Некоторые успели на более раннюю электричку, ну а мы с оставшимися попутчиками решили не суетиться и поехали домой, как и планировали. От дома до дома получилось 137 км. Вот несколько низкокачественных фоток с полусдохшего фотоаппарата. Надеюсь, что товарищ с барахлившей задней втулкой, отвалившийся от группы на первой трети маршрута, добрался до дома без происшествий. В Зелике встретили огромную группу велосипедистов с открытия сезона клуба "Велосоюз". Они прошли маршрут и собирались устроить пикник на пляже. На холодном пляже Финского залива, обдуваемом северным ветром. Всем привет.

октябрёнок писал(а) Fri, 17 April 2015 18:11не всё так хорошо: в Огоньках строят развязку и песок возят с карьера у дороги на Стеклянное - там и самосвалы будут и дорожка подпорчена. Но отрезок небольшой, правда... Знаю, это даже на картах указано. Фигня, прорвёмся, и не такое бывало.)