olegus78rus

Змей Гуревич писал(а) Tue, 27 May 2014 23:02TimoValo писал(а) Tue, 27 May 2014 21:36Ребята, если сравнивать с Тур де Хелсинки и вообще финский велоспорт, надо учесть что в Суоми велосипед как тема развивается гораздо дольше чем у нас и более интенсивно. Нам не надо сразу делать что-то тоже а начать с малого - найти организатора. Я имею ввиду группу людей кто сможет, и будет этим профессионально заниматься. Я немного знаю Туомаса Перну (один из организаторов Тур де Хелсинки), и немножко знаю как это там устраивалось. А уж далее постепенно из года в год будет расти уровень участников и соответственно и организаторов. Вообщем: кто готов поработать засучив рукава и попотев как следует на общее удовольствие? Разумные слова. Следите за анонсами на форуме . Есть очень ненулева вероятность того, что если действо состоится, то орги будут работать прямо тут. Пока я собираю мнения: надо - ненадо. Что и как. Где. Потом буду собирать и команду, которая все это сделает Нннада однозначно. Чокак помочь я готов. Кстати начальную статистику можно из ветки подготовки разделки цапнуть.

Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:36Достаточно встретила людей в олове колонны, которые думают что если я коленом их руль задену им ничего не будет) к сожалению их траектория падения задела бы меня, а так моя жестокость пересилила бы показать глупцам их ошибки а задним колесом ронять "племянников" еще не научилась?

Ирландец писал(а) Tue, 27 May 2014 19:52Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 19:45Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 13:58Для начала было бы неплохо сделать ограничения по видам велосипедов на которых ехать можно)) Это еще зачем? Ну отсечь как минимум совсем не по назначению используемое(подвесы, бмх и т.п.) Тогда жертвуем массовостью. Так-то все равно шоссеры вперед укатят...

Смысла разделения нет, имхо, нет. А вот стартовый взнос - обязательно нужен.

Я бы рекомендовал еще опросить полиционера по оформлению заявы на кражу велосипеда.

Щас созвонимсо и всевсе выясним

А ведь никто и не говорил, что шоссейные стремена плохие. Просто исходя из практичности и долговечности горные стремена поюзабельнее будут. Понятно что если катить на разделку, то вариант шоссейных даже и не обсуждается. А наш юный друк 81 года рождения получил банан, имхо, за излишнюю экспрессивность и отсутствие уважения к достаточно информированным оппонентам. К тому же присоединюсь к мнению Олега - чем менее степень свободы, обеспечиваемая шипом, тем требовательнее подход к построению всей посадки велогона. Вспоминаем туклипсы и поперечные шипы на рамку педали...

[quote title=sveinung писал(а) Mon, 26 May 2014 23:06][quote title=olegus78rus писал(а) Mon, 26 May 2014 22:33]sveinung писал(а) Mon, 26 May 2014 20:29O`K писал(а) Mon, 26 May 2014 20:26sveinung писал(а) Mon, 26 May 2014 10:14 сам-то ты кто ? мастер спорта поди, как минимум ? а само-то кем будешь? буду пользователем шоссейных педалей и туфлей с 10 летним стажем. или это будет через 10 лет, или ты действительно чайник и лошпед табуреточный, если считаешь что нормально отстроенные приличные мтбшные педали не способны мертво держать ногу.

надуманная проблема. если есть стиралка, то вообще проблем нет. я приезжаю, сам в душ, форму - в стиралку. перчи - да, отдельно. а раз в неделю мою каску и стираю с формой вкладыши от каски.

а в чем проблема постирать обычным синтетическим режимом на 30 градусах, отжать на максимальных оборотах и досушить на балконе летом и на батарее зимой. так-то велошмотки - обычный расходник. истрепал - выкинул (продал )

[quote title=sveinung писал(а) Mon, 26 May 2014 20:29][quote title=O`K писал(а) Mon, 26 May 2014 20:26]sveinung писал(а) Mon, 26 May 2014 10:14 сам-то ты кто ? мастер спорта поди, как минимум ? а само-то кем будешь? пафосу-то разлито на МСМК или вообще на Заслуженного... так-то я вот не совсем понял ТС по городу надо жестко ноги фиксовать на педалях или таки для гонок/бреветов?

Змей Гуревич писал(а) Mon, 26 May 2014 01:52что как... мысли есть, шоссеры? да неплохо бы прокатиться от души, привлечь спонсеров маненько можно. а организация разделки встала, да, тоже времени нет - работу сменил, сейчас в тему вхожу...

на шоссейных падал в городе на ПЧ?

sensxup писал(а) Fri, 23 May 2014 11:06jeka101 писал(а) Thu, 22 May 2014 22:26sensxup Так и надо делать, если они инстинктивно чего-то бояться пусть сами и вылезают на середину дороги. Они-же ВСЕ видят... В противном случае следует за руль зацепить что-бы убрался или ногой дать в заднее колесо... Я уже говорил выше. Действия вот таких бойцов как вы как правило не выходят за пороги кухонь и те, кто больше всех орет про то, что всех нужно пинать и толкать обычно проедут мимо заткнувшись. Я тоже бывает езжу по встречке, и за много лет мне не попался ни один толкатель-пихатель. когда попадется будет уже поздно, асфальтку на морде лечить довольно неприятно, от легкого и незаметного толчка в руль чайнег улетает сразу. правда-правда... говорится-то о том, что ездить по встречке как бэ личное дело каждого индивидуума, только не стоит при этом выжимать правильных катальцев на середину ПЧ. хочется - лезь сам в лоб авто.

Петух выполнил свое предназначение: спас дропаут. Если спицы целы, дерайлер винтом не завернуло - замена петуха и цепи. Это не страшно.

O`K писал(а) Tue, 20 May 2014 23:44Michel писал(а) Tue, 20 May 2014 13:19Хорошо тебе Олег говорить, натренированному с детства грамотными наставниками, мне немного сложнее. Да брось ты! Двухзонное педалирование, т.е. пих и тягу можно самому довести плюс-минус до идеала. А вот горизонтальные протяжку и проталкивание - это уже сложнее, однако же для любительского катания - вполне себе нафиг не нужно! Есть куча ОЧЕНЬ сильных любителей, которые никогда техникой педалирования не заморачивались, что не мешает им валить как бешеным Истину глаголешь! Я за горизонталь даже не морочился. А по пихтяге - пару недель себя поконтролируешь, потом само в подкорке застрянет. я пару раз попадал из-за этого, на байке жены по новгородским холмистостям за хлебушком гонял на её топталках. оба раза приезжал в кювет, по привычке тяну и - слетаю с байка как ворона...

надо еще понимать что велоштаны имеют клапаны для продувки, что немаловажно когда вкручиваешь, под джинсами получается парник, который через пару часов начинает активно вонять, если еще не смыть старое сало перед поездкой. вообше можно купить обычные велотрусы без лямок и попробовать как эта музыка будет работать.

Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 21 May 2014 14:54Ребзя, подскажите по такому вопросы. Ехал я тут по жаре 20 км в обычным труселях-боксерах и обычных штанах, типа джинсов. В результате трусы намокли и закатались (они же как бы с мини-штанинами), что комфорта, естественно, не добавило. А по приезду домой выяснилось, что штаны на жопе аж насквозь промокли (а я ее неспешно хлебушка в ларечку купил... и ведь это люди видели... тьху) Что в моей ситуации будет самым оптимальным? Вот такие шорты меня спасут? http://www.sportmaster.ru/catalog/sport/velosport/odezhda/1421685/ или такие http://www.sportmaster.ru/catalog/sport/velosport/odezhda/1407835/ В таких шортах удобно будет потом весь день работать или нужно будет переодеваться? во втором варианте с шортами идут минивелосипедки с памперсом (помнится я их мерял). в принципе удобно, влез в этот бутерброд, откатал до работы, в гальюне снял, обтерся от пота, отстегнул велосипедки, оделся и пошел в них же работать.

andy.alex писал(а) Sat, 18 February 2012 11:27в соседней ветке вообще писали что катают в джинсах дада, только потом от таких катальцев бомжом припахивает за километр...

Троицкий

Grin606 писал(а) Mon, 19 May 2014 15:49Хочу купить мужской велосипед в хорошем состоянии. Есть бюджет примерно в 10 000 - 15 000 руб. Подскажите, на что можно рассчитывать в этом ценовом диапазоне? На что стоит в первую очередь обращать внимание при выборе? оссподи, ну когда же мы поиском-то научимся пользоваться? триста раз ужзе пережевывалось. милчел, слыш-ко, за эти бабки бери то, что нравится по цвету. ОНО все будет одинаковое, кое-как собранное, на кое-каких компонентах, кое-как ездящее.

Таки слева воздушка. День метролога в Челябинске отмечаю, пардоньте...

dillinger писал(а) Mon, 19 May 2014 11:37чего вы к шлемам прикопались то? по пдд это необязательный аксессуар, ехать в два ряда тоже можно, правда с ограничением по ширине вообще я не понимаю истерии по поводу нарушения ПДД, касок и прочего флуда. нет каски, не моя проблема, если чел при падении готов расколоть черепушку - его решение (одним дауном в популяции меньше). встречник - жмется к бордюру, пусти его куда он хочет а потом неловким движением случайно упади его на асфальт. теория не помогает, практика в виде разбитого о бордюр е...ника - идеально. розги - проверено временем больше цинизма и практики, глядишь все и перевоспитаются.

круговуху тренируй до подсознательного рефлекса, носок опускай, оно как бэ направление задаст. отработаешь до автоматизма и проблем не будет.

там разбирать нечего. справа воздушная камера, стравиваешь воздух, выворачиваешь всю эту музыку и смотришь уплотнения, если внешне все в порядке - все чистим и заворачиваем смазав все уплотнения силиконкой густой. ну и стандартная процедура проверки исправности ниппеля шредера в камере.