-
Публикации
6 450 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя olegus78rus
-
понеслооооссь...
-
Понемногу кастомизирую свою Мериду. Взял не так давно дисковую гидравлику (б\у), заменил колодки и решил прокачать. Узнав стоимость комплекта для прокачки проснулся "жаб"... Итого решил собрать "свой" комплект. Самая проблема - штуцера прокачки разрешилась в сельмаге, где были куплены 2 ниппеля от совейских байков (стандарт DV). Плашкой М5х0.8 на них была перерезана резьба. Далее изготовлен фланец путем напайки шайбы (пайка паяльником под кислотой). Часть на которую натягивалась ниппельная резинка отрезана по боковому отверстию. Далее куплены в апотеке 2 системы для капельниц. Из них в итоге потребовалась только одна часть - силиконовая манжета. Кроме этого, естественно шприцы (купил упаковку, но использовал всего два). Итак собираем комплект: манжеты натягиваем на "штуцера", фиксируем тонкими стяжками; отрезаем иглу и на основание натягиваем другой конец манжеты, фиксируем стяжками. Ставим на штуцер резиновое уплотнение (буду менять на бензостойкие кольца от вазовского карба). Еще нужен зажимы для "нижнего" и "верхнего" штуцеров(я использовал хирургические зажимы). По цене "комплекта": шприц 10 рублей, штуцера 20 рублей, 2 системы 20 рублей, хирургические зажимы около 100, 4 стяжки 2 рубля, итого 150 рублей. Фото комплекта приложены.
-
Мудро...
-
Не в тему. ...Не смотрите что я маленькая и худая, я как разденусь ещё и синяя... А мы припудрим
-
А чем прижимаешь к бачку?
-
Оставить мужа в залог за велик и не вернуться...
-
Махровый писал(а) Thu, 15 December 2011 00:59Pilot писал(а) Thu, 15 December 2011 00:30Нишики хорош.. Но вес убивает просто. 14.8 кг... Мдя. Откуда 14,8 кг? Нишики 401 в 2009 году весил 13,6 при 20" раме. За 2010 год веса не знаю. И опять же- это вес с крыльями и дисковыми тормозилками, против вибряков и безничего Стелса http://www.nishiki.se/Min_Nishiki/Arkiv/2010/Hybrid Кста...там ростовки указаны...17" рама на 168рост вполне катит. Для 168 см 17" да еще гибрид - таки великовато. Хотя это на любителя. Я себя весь сезон уговаривал что 18" для моих 167 нормально по верхнему пределу. Не уговорил - разорился на 16-ю TFS-ку.
-
По поводу Стелса, и не уговаривайте, дохтур...
-
Бу-га-га. 2 голоса
-
SPB2011 писал(а) Thu, 15 December 2011 00:10Большое всем СПАСИБО! Немного проясняется в голове, остановилась ...пока на вот таких моделях, а что из них лучше?вот вопрос http://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CAT_ID=1004703&CMD=-RR=0,0,0,0-CMP=6985117,6531077,6531085-VIS=70-CAT_ID=1004703-EXC=1-PG=10 http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_nishiki_401_city_hybrid_50082699 Не-не-не, только не Стелс. Лучше Нишики, но смотрите ростовку. 17" это уже на 170 - 175 см роста.
-
Недавно обслуживал в порядке помощи подобный леди-байк. Джамис,по-моему. Задний вибряк на подобной раме был практически нерабочий за счет того, что пружины вибряков не могут вернуть трос после торможения (очень много изгибов). В итоге, дополнительно закрепив сплошную рубашку троса в 4-х точках к раме стяжками и найдя лучший вариант расположения, получилось заставить тормоз сносно работать. Так что при выборе смотрите, если рубашка троса сплошная и крепится к раме проходными кольцами, будьте готовы к раннему гемору с задним тормозом. В качестве рекомендации: http://merida.velopiter.ru/view/2011/304/3240.htm МЕРИДА КАТИТ!!!!
-
Ну поводки, ну и что? На Российском справа есть приличная пешеходная дорога по которой собаководы гуляют. Дважды попадал на поводок, один раз успел перепрыгнуть, второй раз крикнул "ж...па", хозяйка собакиса оказалась ученая - успела скинуть поводок на землю. Вообще в этих ситуациях поражает отношение людей к себе подобным, типа я тут "пуп" а все рядом - г...но. Таких воспитывать бесполезно, понимают только битие.
-
[quote title=VORON писал(а) Thu, 20 October 2011 13:18]freewind писал(а) Wed, 19 October 2011 23:14а тара куда сливать? а то что крышку бачка снимать/ставить....и все в масле будет... Тара есть в наборе за 40 евро. Только не спрашивайте, зачем там эта хрень, похожая на пистолет. Эта хрень закрывает открытый для прокачки бачок шиман, на её штуцер навешивается емкость для слива отработки.
-
Че-та я не нашел пункта про поворот налево
-
Я бы не парился, склеил бы и пользовался. Тем более понятно ЧТО клеить
-
а что сломано-то,если шпенек, который цепляется за поворотный сектор, так это должно лечиться.
-
поддерживаю. выше писал о том, как шавка прокусывала на приличном ходу 24-е трубки.
-
В общем как в том анекдоте: ... на эстакаду!
-
Согласен, тоже возможно, но смущает то, что колесо вращается свободно. Нутрянку салютовской втулки россыпью я видел на Б.Сампсониевском. В общем надо ручками разбирать и глазками смотреть
-
ну, трогаться с места всегда труднее, чем ехать набравши скорость, момента инерции еще не присутствует. о, а посмотри-ка давление в колесах. при пониженном давлении как раз трудно ехать на малой скорости. сейчас холодно, давление в шинах меньше стало. а о состоянии втулок надо судить при снятом колесе, пробовать на люфты и перекаты руками.
-
Так ить велик надо обслуживать, хотя бы раз в год (даже Салют). Смазка вырабатывается, грязь набивается во втулки и привет - не едет. Может тормоз задний подклинивает. Много чего может быть.
-
Просто изоленту не надо говенную брать и ничего ни выцветать, ни лохматиться не будет.
-
mph писал(а) Tue, 06 December 2011 23:50olegus78rus писал(а) Tue, 06 December 2011 23:46Мерида однозначно катит. Почему? Просто потому, что это MERIDA. Касательно сплавов, можете меня поправить, но сплав 6061 имеет бОльшую жесткость, чем 7005. А это значит, что при прочих равных условиях приемистость, накат и максимальная отдача крутящего момента в трансмиссию выше у рамы из более жесткого сплава. По простому - прикладываемое к байку усилие не "вязнет" в мягкой раме. Но за "шоколадки" надо платить. Жесткая рама на мелких неровностях "козлит" больше. ИМХО о-хо-хо)) держу пари что ни один человек на ВП не отличит сплав 6061 от 7005 а уж про накат приемистость и "вязнет" ваще ужас эти рамы - шило и мыло, разницы никакой так это же теория была я же и не претендую на то, что отличу своей ж... тип сплава подо мной
-
Мерида однозначно катит. Почему? Просто потому, что это MERIDA. Касательно сплавов, можете меня поправить, но сплав 6061 имеет бОльшую жесткость, чем 7005. А это значит, что при прочих равных условиях приемистость, накат и максимальная отдача крутящего момента в трансмиссию выше у рамы из более жесткого сплава. По простому - прикладываемое к байку усилие не "вязнет" в мягкой раме. Но за "шоколадки" надо платить. Жесткая рама на мелких неровностях "козлит" больше. ИМХО
-
Махровый писал(а) Thu, 17 November 2011 11:17Рама GT Avalanche -они только под 26" колеса...поэтому задний вибрейк поставлен как-то хитромудрено и естественно не на штатные места где брейк-боссы должны стоять( площадки на задних перьях- они на фото свободны), потому как с этих мест ви-брейки до ободов не дотянутся. Значит колесья 28" По мне на задке обычные шоссерные клещи с центральным болтом, как у стартона спереди. Крепятся к задней поперечине через штатное или нештатное отверстие.