olegus78rus

так это для работы, а не для хранения. для хранения я откидной использую. к тому же в случае крепления за подседел там всего-то действует вес велосипеда. а это максимум 15 кг. что для подседела и выноса семечки.

Дядя Гриша писал(а) Mon, 09 January 2012 22:43Штука неплохая, но как то, по моему, жиденько. Я у себя в мастерской на даче повесил на стену три длинных крюка, обмотал изолентой и вешаю за верхнюю трубу. Фотку завтра выкину, извиняйте. опять же повторюсь - на крюках мне не хватает жесткого крепления рамы при работе. по поводу "жиденько", при испытаниях сам повис на этой каркалыге, а моя зимняя масса 72 кг плюс одежда, никаких "уходов" размеров не замечено, специально замерял расстояние от крайней точки до пола до виса и после.

[/quote] Нахрена вынос,если можно преварить ещё поперечину с "крюками" на которые кладётся рама?... [/quote] неее, я пробовал делать работу на откидном кронштейне - не хватает жесткого крепления

А это натюрморт с рамой

Это в сложенном

Ну вот собрал на новогодних выходных. Пока отсутствует покраска и, к сожалению, вынос. это в "рабочем" состоянии

Nodens писал(а) Sat, 07 January 2012 23:51Не надо слушать человека с подписью МЕРИДА КАТИТ, всем известно что это наглая ложь Для того, что бы понять, что это не ложь, достаточно изучить отчеты со спортивных мероприятий за 2010-2011 год.

Я бы выбрал Мериду. Во первых потому как это Мерида , во-вторых по мне обвес несколько лучше чем у конкурентов. Что касается ростовки, то у меня рост 167 и мне в принципе комфортно было крутить по городу на Мериде 18-й ростовки, но казалось, что байк несколько "туповат" и "неповоротлив" на бездорожье и бордюрах. Повторюсь, что это были мои личные ощущения. Сейчас пересобрал ту же навеску на 16-й раме (тоже ТФС-ка, кстати). Первые тесты на нашем кургане показали, что ощущения не обманули, байк поехал веселей, стал более отзывчив и прыгуч. И по поводу "безопасных" сантиметров, по мне это несколько надуманно, потому как при замене на более длинноходную вилку стендовер тоже растет. И в итоге там, где было 5 см до причинного места, остается например всего 2. Хотя сама рама по геометрии идеальна. ИМХО

Выбор - по бюджету, главное чтобы пыльники были толковые. От пыльников и частоты проверки регулировки свободного хода зависит ходимость втулей.

Я к тому, что Стэлс вполне нормальный велосипед и ехать на нем в поход вполне безопасно.

Да ездил я на 870-м стоковом Стелсе из Окуловки в Великий Новгород. Никаких проблем не испытывал, ничего не отвалилоь-сломалось-накрылось. Причем рама-то вроде была люминевая 6061.

ИМХО - фигня. Проще и дешевле велоформу обшить светоотражающей полосой.

kovin писал(а) Fri, 30 December 2011 16:04olegus78rus писал(а) Thu, 29 December 2011 13:59Я балаклавой пользуюсь. Недорогие балаклавы из микрофибры по 300 рублей были в Мегадыбенко то-ли в СпортМастере, то ли в Интерспорте. Не продувается вообще. Балаклава хороша тем, что в любой момент можно лицо от ветра закрыть, даже на ходу. А точно из микрофибры? не из грубого флиса Да, тонкая. Шлем надевается поверх неё практически так же как на голову. Не продувается и держит тепло.

Я балаклавой пользуюсь. Недорогие балаклавы из микрофибры по 300 рублей были в Мегадыбенко то-ли в СпортМастере, то ли в Интерспорте. Не продувается вообще. Балаклава хороша тем, что в любой момент можно лицо от ветра закрыть, даже на ходу.

Пружинки сменные видел в Алиене, там же и "собачки" есть. По смазке нутрянки ореха - только жидкая минеральная трансмиссионка, в идеале ТАД-17. Густая смазка собирает говен и при низкой температуре не все собачки работают.

Kostantin писал(а) Tue, 27 December 2011 13:57Я и сейчас их расклёпываю молотком и пуансоном, когда цепь укоротить надо. Дешевая выжимка сдохла быстро, а качественная стоит не 5 копеек, но покупать жаба душит, ибо нужно редко. А так все цепи с замками. На даче у старого велика цепь при помощи молотка, гвоздя и такой-то матери соединял\разъединял =) Цепи не мою вообще, кстати. Просто регулярно обрабатываю wd40, протираю, потом маслом и ещё раз протираю. Всё это делается не снимая цепи с велосипеда. Да я раньше тоже бензином и кисточкой прямо на байке мыл. Но уж больно много срани попадало на раму и колеса. Замок и пластиковая бутылка добавляют комфорта и скорости обслуживания.

Значит это вопрос "религии"

Согласен. Однозначно ответить нельзя. НО. По мне, если есть время желание и опыт, лучше вообще САМОСБОР. Покупаем приличную рамку и наращиваем "мясо" по требуемому функционалу.

Balthazar Rockrider писал(а) Tue, 27 December 2011 00:14Ну ладно еще цепь с замком в керосин отправить. Если уж невмоготу совсем. Но хоть цепи без замка пожалейте то. Ущерб надежности от насилования ее выжимкой гораздо больше, чем польза от мытья в бутылочке. Даже используя при установке цепи новый "пин", согласно инструкции, деформация звеньев неизбежна. Я уж не говорю, что 99% народа пытается старый пин пихнуть на место. да ладно, драматизировать-то. в 80-е годы занимающиеся велоспортом о замках вообще не знали, выжимки цепей имелись только у веломехаников, а мы расклепывали цепи кернами и молотками. и ничего, гонялись только свист стоял... правда мне батя сделал выколотку под диаметр пина, матрицу и пуансон для заклепывания, но все равно расклепывал и заклепывал молотком.

Пробовал, не работает.

Mihalyich писал(а) Mon, 26 December 2011 13:39olegus78rus писал(а) Mon, 26 December 2011 12:54Все проще чем с машинками морочиться. а в чем проще?...так же надо слить/залить очиститель, вместо потрясти нужно покрутить, при этом не надо соединять/разъединять замок, снимать/устанавливать цепь и щетки все же лучше прочистят чем болтанка...не? не, мне проще разомкнуть, снять, поболтать и поставить на место. машинка не удобна в том плане, что туда заливаются либо спецжидкости (обычно недешевые, потому как екологичные), либо соляру. а так у меня в гараже всегда НЗ канистра бензина и бидон керосина стоит. вторая канистра с уже готовым отработанным и фильтрованным "зельем", его и пользуюю. тут вопрос "религии"

Зачем же риторические вопросы в технической ветке задавать?

Замена отработанной смазки и смыв дорожных абразивов. Цели чистки до "хрустальной" чистоты не ставится. Если стоит замковое соединение не вижу проблемы. Снял, потряс, высушил, поставил. Все проще чем с машинками морочиться.

Смесь бензина с керосином пополам. В пластиковую бутыль и трясти... Потом вылавливаю цепь, ветошью вытираю и ставлю на байк. А отработку сливаю в канистру через марлевый фильтр.

Пока по боком будет кетай, любое местное производство будет не рентабельно. Опять же пока на каждом предприятии на 100 работяг будет нахлобучено 200 дармоедов управляющей компании любой предприятие будет нерентабельно. Пока жители России подсознательно ориентированы на импортные "мульки", с учетом 1-го и 2-го затевать любое высокотехнологичное производство бессмысленно, ибо это будет нерентабельно. Да и кому нужны накатистые рамки в массовом режиме, дефочкам что-ли? ИМХО