olegus78rus

beidj писал(а) Sun, 26 May 2013 23:25altai писал(а) Sun, 26 May 2013 21:29 Страшно...второй случай на ВВЦ за последнее время, и увы с таким трагическим финалом. Надо скорость транспорта на ВВЦ законодательно ограничить 20 км.ч. Может за пьянство за рулем сажать на десяточку да. и непременно - строгого...

AlexCrazy писал(а) Sat, 25 May 2013 16:46TarasB писал(а) Sat, 25 May 2013 16:35Мне метрового тросика иногда еле хватает, а как этой скобой крепить, если место не очень удобное? тебе удобно пристегнуть надо или чтобы было надёжно? Мне надо пристегнуть там, где мне надо. А не искать место в 2-кварталах от места спешивания.

Мое мнение - няудобное оно. Да и по цене недешево выходит.

Цепкой можно прикрутить к любому капитальному столбу. А эта железка предназначена в основном для велопарковки. Тем более где таскать эту каркалыгу? А цепь, на край, можно вокруг подседела закрутить, если рюкзака нет и все по карманам веломайки распихано.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=183116&start=0&rid=21662 как вариант

Цепи есть в любом магазине. Например в Алиене. Можно сберечь денег если купить цепь отдельно, замок отдельно, запихнуть цепь в старую порезанную камеру. Будет то же самое, но втрое дешевле. По байкам сейчас тебе тут насоветуют гибридов, найнеров... Выбери 3-4 модели в твоей ценовой категории, дай ссылки, а мы повыбираем. Обрати внимание на Мериды, рамки у них толковые, сейчас на недорогие модели ставят простенькие гидры, но гидра она и в Африке гидра. А трансмиссионый обвес особой роли (ИМХО) не играет, потому как оно - расходник. Вилка, вот вопрос, лучше, конечно воздушка. Но это тоже на вкус и цвет...

думается резину - в помойку. порез большой, ты набиваешь в колесо 8 кило, как я понял, когда ты у меня подкачивался. риск того, что порез пойдет дальше велик. так что, не рискуй здоровьем.

Два угла уже заведено.

Мне вот сегодня гайка прилетела в шлемак на Октябрьской. Только нагнулся к бачку и - щелк.

Помнится подрабатывал я на установке сигналок в авто. Чува пригнал 10-ку и попросил поставить наидешевешую открывашку. Естественно стали парить его на дорогую, с пейджером. Чувак уе...л с ноги водительскую дверь и сказал типо - вот мой пейджер, ставьте открывашку... Картинно, конечно, по-пацански, но сути это не меняет.

Штуки нужные, но в России бесполезные.

А мне по душе то, что я не морочусь с режимами светофоров, длиной маршрута и прочей ересью. Как хочу, так и езжу. Вот сейчас до жути хочу шоссер, но понимаю, что лишусь части свободы передвижения. Посему могу, но не покупаю.

Вот уже обмусолилось триста раз. МОЖНО купить велосипед и за эти деньги, кататься и убивать его постепенно, чтобы купить то что реально по душе. А можно и за 100 000 рублей купить, после чего и дрочить на него вечерами, подбирая спейсеры и гидролинии под цвет рамы...

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 23 May 2013 20:25oneeChan писал(а) Thu, 23 May 2013 11:32 Постоянные скатывания с бардюров и закатывание на них. Кочки, ямки, плохая местность присутствует. Странно, мне по пути на работу/домой не попадается ни одного поребрика, а уж тем более кочек и ямок. Что я делаю не так? ты просто скучно ездишь.

Мерида. Почему? Патамушта гладиолус.

думается что серебристые пробки выворачиваются и все. техноту или взрыв-схему поищи а инете.

для начала надо понять для чего это говно нужно, если на работу тошнить по тротуарам, то и турней сойдет

не знаю, ищи спецов, кто разбирал. может без нагрузки и ходят, а под нагрузкой один перекашивает (уплотнитель скис, поршень задрался) и клинит.

O`K писал(а) Fri, 24 May 2013 00:57Edichka-NonSuch писал(а) Wed, 22 May 2013 15:09Зато на 24 расходники дешевле почти в два раза. Поэтому-то я и перешёл на восьмерку Эдик, ты застрял в 2008 году? Ща разница меньше чем 10-15 процентов и хороших комплектующих под восьмёрку (манеток, к примеру) уже не так много осталось да-да, так и есть, я думается тоже последний сезон на 3х8 докатаю, а потом придется переползать на 27. хотя оно и не особо надо.

gtf1 писал(а) Fri, 24 May 2013 00:58olegus78rus писал(а) Fri, 24 May 2013 00:54Ну и что, спать с ними что-ли? Трансмиссия по сути труп прямо из коробки. ой да ладно, ему что гоняться что-ли? или лозунг жизни - все что не хт, то говно?

ну, собственно, ежели так, то с определенной долей вероятности закис поршень в цилиндре, усилие там хорррошее развивается, вот у тебя калипер и уводит постоянно. что за тормозяка?

gtf1 писал(а) Thu, 23 May 2013 13:48У мериды 8ск. трансмиссия, у автора 9ск. Страшные оба -_- Ну и что, спать с ними что-ли?

ну, думается, ТС это не грозит.

ну так на перед и нагрузка не такая как на задок. если это не затяжка оси, то либо калипер плавает относительно диска (слаб натяг винтов крепления или кривая плоскость крепления), либо в калипере подклинивает один поршень.

кипятить бензин это ... сильно. но снизить опасность возгорания без потери растворяющих свойств при обычной работе смешать бензин с керосином 1:1