olegus78rus

dunkelfalke писал(а) Fri, 10 January 2014 15:07olegus78rus писал(а) Fri, 10 January 2014 11:51Зачем обвешивать городской негонцовый байк хтр-ом, если вполне можно обойтись слх-ом на люминии, а разницу потратить на ДОСТОЙНУЮ обмундировку и защиту? честно? если на веле, даже пусть он будет ситибайком, делать достаточно километров, тоесть проводить на нём много времени, то от хорошей-быстрой-удобной-надёжной работы всех компонентов получаешь удовольствие. ну, или как альтернатива, не получаешь раздражения, что где-то что-то работает не так. а вот как раз между дешёвыми и более дорогими тряпками я такой большой разницы не заметил. по тряпкам не согласен - пару раз падал и скатывался по каменно-земляному спуску на Свердловской набережной (есть там гадское место, где надо подняться, а потом спуститься). первый раз был в трусах из Билтемы, порвались в хлам-навыброс, второй раз был в хорошей бушной италии - хоть бы хны, ни одной зацепки, после стирки даже следа не осталось. хотя второй раз падение было пожестче. по обвесу о четкости работы компонентов, если ты заметил то я как раз за разумный компромисс в использовании того или иного класса оборудования. можно, конечно задник на обсуждаемом Штерне поменять на хтр, только толку от такой замены не будет ни разу, бо ВСЯ трансмиссия должна быть примерно одного уровня.

ну, таки под нагрузкой олива работает не так как слх. ИМХО.

Ээээээ, а где у мну написано что оно лучше? Просто богатым посонам иногда хочется "чтобыбуло круче чем у всех". Вот и ставят всякие концептуальные чтуки... Перво-наперво нужно понять цель и сферу применения байка, из этого уже складывается концепция - материал и производители фреймсета, уровень вилсета и навески. Зачем обвешивать городской негонцовый байк хтр-ом, если вполне можно обойтись слх-ом на люминии, а разницу потратить на ДОСТОЙНУЮ обмундировку и защиту?

Нормальный байк - понятие относительное. Смотря в качестве чего он будет использоваться. Не всегда необходимо обязательно хтр, холоутек, гидра и 30 передач... Хотя с избытку бабуляторов можно и лефти вкорячить, для периодического почесывания самолюбия...

BEGLETS писал(а) Thu, 09 January 2014 20:26вилку надо менять на жесткую .скинешь сразу киляк (В торге у меня продается хорошая вилка загляни )да и что нибудь из хтя воткнуть например задний переклюк и все , летом на невский Кило с этой вилки свалится при замене на воздушку, ригидка даст больше. Не надо с этим лисапедом ничего делать. Катайся, если тема зацепит, то сам соберешь то, что душа возжелает, а если не зацепит, то и имеющегося ведра будет более чем достаточно.

Murd писал(а) Thu, 09 January 2014 20:18Если забыть о погоне за весом и хорошим дизайном, и если решишь остановиться имнно на 26", то вполне можно апгрейдить... в веле главное рама, тут рама алюминевая и с креплениями по диски, так-что вполне можно поменять трансимиссию, вилку, поставить гидравлику, и т.д. Особой разницы в весе между алюминевыми рамами по сути нет, но яб ее конечно покрасил и сделал наклейки)) Как раз Разница между люминевыми рамами разных производителей есть и она выражается не только в весе, а точнее в массе...

tenhi писал(а) Wed, 08 January 2014 21:07Только недавно на ганзе увидел такую же тему для самообороны - цепь с замком, давно может известно конечно, но не задумывался как то. Гости с гор как обычно исподтишка хотели напасть, но обломались, ТС отлично сработал, тоже думаю обстоятельства ещё удачно сложились, но главное действовал как. И кухонный нож у них, мда, вроде и не оружие как. Кистень кстати к холодному оружию не приравнивается или ещё к какому? И ещё вопрос, цепи нормальные в хозмагах бывают или только на заказ(всякие чейны, байк-компонентс и пр. не в счёт)? stef, как думаете, газовый баллончик был бы эффективным в таком случае? Газовым баллоном еще надо умудриться в свалке в рожу оппоненту попасть и себя этой дрянью не залить. Газовый баллон надо умудриться быстро достать, зимой они замерзают. У меня как-то баллон не сработал против собаки (засралось сопло), пришлось отбиваться цепью с замком (уложил немалого песика с первого удара). Собственно после этого я и модернизировал цепь карабином. К тому же у каждого человека пэрсональная восприимчивость к жиже из баллона, на бухих и обдолбанных она вообще может не подействовать.

Система Ниппель писал(а) Wed, 08 January 2014 13:48По мне, карабин расстегивается довольно долго, пока его нащупаешь там на поясе. Или у меня сноровки мало. А что касается замка, я бы вообще снял от греха, каленая цепь и так страшная сила. Если карабин не мелкий, то отщелкивается моментально. Замок не снимаю потому, что удобно при блокировке байка (приехал, поставил, снял с пояса, пристегнул) не надо лезть в рукзак или сумку. А если кому и перепадет замком, то отмаза в объяснении должна быть такая - в свалке, защищая свою жизнь и здоровье применил в качестве самообороны устройство для блокировки велосипеда...

Катайся, убивай потихоньку и ДУМАЙ для начала каким будет твой новый байк (готовый или самосбор), для чего он тебе нужен. По крайней мере к тому моменту когда прибьешь штерн в голове сложится концепция.

Есть спорные моменты, но для чайников сойдет.

alex78 писал(а) Tue, 07 January 2014 14:15olegus78rus писал(а) Tue, 07 January 2014 14:01Кистень рулит. Очень удобно делать так: цепь с замком вокруг пояса, сцепка карабином. Случись чего отстегивается моментально и сразу в боевом положении. Длинная цепь позволяет не только бить но и фиксировать на удушающем... Меня пару раз бойкие пацанчики из 10-к пытались поучить уму, но цепка в обоих случаях останавливала на старте. Ближе всех в третьем случае подошел водила-дальнобой, но и этот после того как его скамейка лишилась одной фары ретировался в кабину. А летом така-тяжесть на талии не мешает - не натирает ? Нет. Цепь в заделана в узкую камеру. Непривычно было пару недель, потом привыкается.

Кистень рулит. Очень удобно делать так: цепь с замком вокруг пояса, сцепка карабином. Случись чего отстегивается моментально и сразу в боевом положении. Длинная цепь позволяет не только бить но и фиксировать на удушающем... Меня пару раз бойкие пацанчики из 10-к пытались поучить уму, но цепка в обоих случаях останавливала на старте. Ближе всех в третьем случае подошел водила-дальнобой, но и этот после того как его скамейка лишилась одной фары ретировался в кабину.

Лемминги это игрушка компутерная еще со времен ZX-Спектрума. Человечки, у которых нет мозгов и которые способны выполнять только внешние команды (копать, самоуничтожаться...)

берем чашки в карман и идем в ближайший автосервис, там за ботл пиваса любой стажер это сделает без очереди.

Нечего там мудрить. Из метизов два блока и два крюка, да моток шнура синтетического. Один крюк под вынос, второй под подседел. Как пропустить шнур по блокам можно глянуть в конструкции блочной сушилки для белья. Вывесить лисапед, выверить горизонталь и завязать один узел для фиксации длин плечей подвески.

По сути - правильно и про растяжку, и про тренировки. Но более-менее подобрать посадку любителю под конкретные цели (максимальная мощность, максимальная выносливость, или просто нормальный комфорт) на этой "кобыле" таки можно. И не за заоблачные деньги, прайс у этой конторы вполне разумный. Правда там цель немного другая, сформировать посадку и под эту посадку подобрать ("сконструировать") фреймсет. Тем не менее это лучше и точнее чем отвесы, фотографии, куча выносов и подседелов. Ибо этим пользовались ХОРОШИЕ тренеры в прошлом веке, владевшие помимо методик еще и интуицией. Конечно есть определенные стандарты положения и соответствия контрольных точек, но стандарт не всегда употребим для усадки нестандартных гонцов.

Да, это оно.

Всем нам здоровья, процветания и терпения! С наступившим 2014 годом. Шоссерам - по новому шоссеру, байкерам - по не менее новому байку, а ВелоПитеру - прироста популяции и расширения ареала обитания...

Можно вообще там тему прилепленную замутить. Типа наши рекомендации врачей по профилю.

преднатяг этой рулевой регулируется гайкой, а она ничем не контрится. в этом и проблема. самое простое найти вторую подобную гайку в качестве контргайки. если только кусок шелезяки с эксцентриком не наворачивается на резьбу.

И еще. А скажи-ка, дядя, эта волшебная граната с эксцентриком случаем на резьбу не наворачивается поверх гайки?

Удав писал(а) Tue, 31 December 2013 14:21Twinga писалгагно какоетоolegus78rus писалк чему такой огород?Фу, Слава Бобу!, думал меня уже глючит и это последнее слово в велостроении и чудо инженерной мысли о котором мну ничего не знает Рама похоже под обычную полуинтегрированную рулевую, надо только на всякий случай измерить. рулевая так-то скорее всего стандартная, а вот как вся эта хрень собрана и что куда вставлено - исходя из этого и можно будет сказать заменить "лишние" железки на спейсеры, или мудрить что-то придется.

ну давай удаленную диагностику устроим. раскрути-ка всю эту музыку и выложи фотки. интересует общий вид вилки, и диаметр штока самой вилки, и как этот огород стыкуется со штоком вилки. Или надо смотреть на месте.

Если честно - не рискну ничего советовать касательно перевода на классическую рулевую. Надо смотреть на месте. Может получится все раскрутить, выкинуть "огород", накидать спейсеров и затянуть стандартным способом, а может и не получиться.

Объясни зачем регулировать высоту руля? Один ляс на всю семью. Или просто "чтоббуло"?