olegus78rus

В инете валяется несколько рецептов как раскрыть А4 до А8. Для этого надо вскрыть комп и перемкнуть определенные перемычки на плате. Пользуясь случаем выкладываю фото платы X1 из которого видно, что у его даже вскрывать не надо. Достаточно чуть подрезать белое изолирующее кольцо под батареей. К сожалению я уже не помню, какие перемычки перемыкаются для Х2 и Х3. Но ищущий да обрящет. Я точно раскрывал свой Х1DW до 3-ки.

Борь, при Союзе в ПДД была очень интересная норма, характеризующая то, что каждый участник дорожного движения должен был отвечать за свои действия. Не помню дословно, но что-то типа такого: если ты соблюдаешь ПДД то можешь рассчитывать на то, что и другие участники движения соблюдают ПДД. И там же при разборе не было такого понятия как обоюдка. Это нам объясняли еще тогда, когда я получал велоправа в 82-м что-ли году.

а вот это знакомо. в Прибалтике на сборах один дурень с раскрытым эксцентриком положил под горку всю группу. мне после этого тормозную ручку из междуребер доставали.

У беспроводных вдо это нормальная болезнь. Передатчик замерзает. У меня такая же хрень была. Переходи на проводной. добавлено 1 минуту спустя Точно так. Серия С ниже 10 работала с перебоями, а к нулю вообще отрубалась. Немцы педанты, рассчитывают что ниже нуля никто не катает.

Нужен неспешно, к следующему сезону. Главное - ростовка, уровень и обвес обсуждаемы.

Так правильно, если 30 лет бухать и морально разлагаться, а потом решить за 3 месяца подготовиться к марафону, да еще где-нить не в типовом для субъекта климате организм раком встанет. Про это, собсно, и говорится, что ко всему надо подходить с умом. И готовить себя постепенно, сначала выводя шлаки и жыр, потом ремонтируя суставы, далее ОФП и, внимание - ТЕХНИКА бега. А нас же как - кросы за 500 баков купил, часы Гармин нацепил и уже марафонец

Тебе же объясняют логически. Есть понятие вины законодательное, а есть моральное. Гаишный дознаватель закроет дело о ДТП постановлением о вынесении административного наказания обоим. Гонцу за проезд на красный (меня за это на Пискаревском менты тормознули с включенной балкой и выписали штраф, который я оплатил), а тетке за переход в неположенном месте. Ну велогону еще могут вменить покидание места ДТП. А вот дальше будет самое интересное - возмещение ущерба сторон (бабе - лечилово, гонцу - инвентарь). Так вот выход на ПЧ вне зоны пешеходного перехода при наличии денег и толкового адвоката (с учетом как оформляются документы при разборе ДТП) может принести тетке не желаемую компенсацию, а постановление о выплате велогону денег за испорченное имущество. Помнится мне на Энтузиастов злая бабушка вне зоны пешеходного попортила капот (долбанула клюкой когда я притормозил чтобы её пропустить от греха :). Так вот меня это настолько вштырило, что я бабушку "притормозил", вызвал ментов, смотались всем кагалом в отдел, составили протокол, мои пассажиры пошли свидетелями. Дальше бабке - штраф, прилетел её сынок, долго надувался благородным гневом, но менты быстро ему объяснили, что менее хлопотно отдать денег за капот и разойтись спокойно. Что, собсно, он и сделал.

Незачем обговаривать. Еще в Союзе всем левшам стороны перевешивали. А перевешивали потому, что задний тормоз считался основным по безопасности езды. А потом всем стало глубоко пофиг потому, что начался бардак и вакхкналия

Естестсвенно. Но это дает право дознавателю "качнуть" ситуацию в нужную сторону. добавлено 2 минуты спустя это турысты велезают, а спарцмены исключительно выкатываются )

там грешить-то нечему ) я дочке отдал простейшую Сигму за 2,8 тыров. второй год тренится без забот, даже батарейку еще не меняли. главное в дешевых аналоговых пульсомеров другое - чтобы лифчик не натирал при беге, а это зависит от качества пластика.

Если отойти от этично-неэтично, а следовать закону, то велосипедист в этой ситуации виноват всего на 800 рублей. Если бы тетка осуществляла переход по зебре к этому присовокупился бы наезд и, взависимости от тяжести нанесенных повреждений была бы или административка, или уголовка, которая бы и определила величину компенсации. Тетка, недовольная размером компенсации, имела бы возможность подать дополнительно гражданский иск или договориться с оппонентом во внесудебном порядке. В реалии же тетка вышла на ПЧ вне зебры, т.е. переходила улицу вне зоны пешеходного перехода, т.о. создала помеху движущемуся ТС приведшую к ДТП. Т.е. по факту - обоюдка. Встретились два оленя... )

государству и срощеному с ним бизнесу не нужны здоровые маложрущие и малопьющие люди. госпрограмма проста - родился, поишачил, поболел (лечилово оплатил сам или работодатель), вышел на пенсию и срочно ползком на кладбище. итого жизненный цикл в 65 лет бояр устраивает. а тут непонятно кто с бегом, с велосипедом ... Хотя основная мысль правильна, все нужно делать с умом. Да и сэлфи-дура эта резиновая позабавила

у мишек них другая проблема - слабые боковины. режутся даже обычным гравием.

формула валяется на любом фитоняшном ресурсе, но это все ерунда. все индивидуально. у меня ночной 44, в покое 55, максимальный долговременный 192. хотя по формуле с учетом возраста 75-160. консультировался со спецами - для тренированого сердца брадикардия это нормально. так же как легкий дискомфорт после ударной треньки - сердце это тоже мышца...

Купи автомобильный коврик в багажник минивена, например в Зафиру с бортами стоит около 1000. Накидай туда рекламных газет и периодически меняй это месиво. Я, кстати, на зиму весь пол в афте заваливаю несколькими слоями газет. Сухо и чисто всегда.

или на ибее

Замечено, что с каждым межсезоньем все больше катальцев интересуются станками и софтом их поддерживающим, и ими управляющим. Щикарный обзор сабжевого софта от Дисирайнмейкера. На аглицком, но в принципе все понятно. Trainer-apps-guide

Я не говорю, что виртуалки это плохо. Я говорю, что не каждому они нужны. Мне - не нужны, потому и не заморачиваюсь. Плюс коммент тезки про холостяка - в саму дырочку...

Не понял что это даст.

Вот я об том же. Кому-то вирт нужен писюном мериться, а кому-то статистика и аналитика прогресса\регресса. Собсно для этого тема и создавалась. Спрашивают сейчас многие, язык уже обмолол, а тут все в одном обзоре. У меня связка такая - Софтина от Таксов берет треньку из таксового облака, управляет электромуфтой станка, пишет статистику, по окончании закатки автоматом переливается в Страву и Мувскаунт, из Мувскаунта в Тренингпикс. В каждой софтине свой есть свой изюм. О виртуале думал, но больно геморно все это настраивать и думать отвалится\не отвалится, из-за этого сконцентрироваться на треньке и не получается.

ну не все же ради гонок крутят станок. кто-то просто форму держит, чтобы жопа не отвисала, кто-то уезжает в нирвану от жестокого окружающего мира. у меня, к сожалению, такой "цимес" физически не возможен. хотя тема звифта безусловно интересная.

звифт хорош когда телефизор большой по курсу. а я в холле перед фатерой накручиваю, смарта на управление и видео хватает.

Привет. Ричи на подлинней такой же не хочешь сменять?

Насчет виртуала считаю - баловство. Все остальное довольно полезно потому как работающему по графику в офисе или на заводе особо зимой не покрутишь чисто организационно. Я для себя выбрал штатную софтину от таксов, станком управляет смарт, треньки формируются в браузере и хранятся в облаке. Т.е. всегда с тобой По технике педалирования соглашусь, на трейнере правильная круговуха определяется на слух. Если вой равномерный - круговуха, если нет, значит гвозди заколачиваешь. Кстати, на графике это тоже видно.