olegus78rus

Вообще и конструктивно это оправдано на композитных деталях http://velolive.com/velo_news/6085-dubai-tour-2014-posle-2-go-etapa.html Мелковато, но видно. Как раз нашел Бимси и Гиант рядом...

Пардоньте, что за мониторинг? А, уже нашел.

Еще вариант - силиконовый браслет по типу ЛайвСтронга. Цвет любой, без нанесения 20-22 рубля за штуку при заказе от 500. Контрольный экземпляр 4 дня, согласование дизайна по электропоште. Единственно надо будет определиться с размером браслета. Женский 18 см, мужской 20 см. Дизайн нанесения можем сделать сами, уже економия. Как пример http://rubraslet.ru/silicon.html

А хрен знает. Тормоз передний не перед вилкой, а за ней ставится. Киттель на таком Дубай крутил. Может и раньше это было, но я увидел впервые.

Ну, организовать это - к активу. По механикам и фармацевтам не представляется проблем.

Новая тенденция построения шоссейника. Джиант и Бимси устанавливают передний калипер за вилку.

Я сброшу на указанный адрес запрос и ссылку на тему. Как ответит - отпишусь. Не ответит - сделаем без разрешения.

да, это литература отредактированная, отрецензированная. но она попросту скучна. постоянные сопли по поводу и без повода, идеологический подтекс по типу капиталистический спортсмен выбывший из темы никому не нужен. а кому в Союзе нужны были закончившие карьеру спортсмены? сколько таких чемпионов и призеров поумирало в абсолютной забытости и ненужности. так что опять же кому арбуз, а кому - свиной хрящик. кто-то оценивает содержание, а кто-то форму.

Основной вопрос что делать с одной стороны с ибланами на авто, которые влезают в пелатон ибо не могут подождать (жестко конфликтовать - не выход, блокировать - не всегда разумно), второй - с ибланами на двух колесах (школота, бимиксеры, стритеры), которые провоцируют притирания сцепки и, как итог, завалы. Что делать когда таки произошло ДТП и водила "щемит" какого-нить школяра или школярку на бабосы. Что делать если кто-то прилег на освальд, кровища есть, а апотеки нет? С одной стороны спасение утопающих - дело рук самих утопающих, с другой стороны вроде как человек человеку друг, товарищь, а иногда и вовсе - брат. Навеяло отдельными событиями открытия 2013. Понятно, что на все про все волонтеров не наберешься, но может пригласить раскатанным к сезону "лосям" поволонтерить на перекрытиях, массивных "слонов" - помониторить попутно что вокруг происходит в плане адекватности. Народных механиков кинуть в сумку пару камер, которых не жалко будет отдать. Форумным завсегдатаям кинуть в сумку лишнюю аптеку (перекись и перевязки). Дай бог чтобы это все не понадобилось. А если понадобится - таки будем готовы.

Андрей, насколько я понял автор вполне известен, если уж донат в теме пририсован. Так что возможно надо бы с ним связаться и запросить разрешения оформить такие презенты. Вот его мейл: desouza812@gmail.com

serger писал(а) Tue, 04 February 2014 19:53Попробую пока не вскрывать, если прокатит с заменой масла, то и ладно... Вопрос такой - где нынче под ноги 30 мм для марцоки сальники приобретаются у нас в Питере? Перерыл весь инет, никто ничего не может предложить. Попробуй в ЧГ спросить. Раньше там целая витрина резинок была.

Почему-то в Суоми такой подход к парковке тележек никого не смущает. А в рашке вселенский плач начинаетсо...

indi писал(а) Thu, 06 February 2014 16:23olegus78rus писал(а) Thu, 06 February 2014 16:21Peter писал(а) Thu, 06 February 2014 15:51DELETED писал(а) Thu, 06 February 2014 15:25 наврядли. ещё бы отторцевать каретку попросили ))) прокачка тормоза дело 5-10 минут.если нет своего инструмента.любой сервисмен сделает...рублей за 200+/- два месяца есть на подготовкуВероятнее, что за 500 причем за одну сторону и колодки при этом заляпает ужос, кароч...

mitzury писал(а) Thu, 06 February 2014 16:36мне надо укоротить гидролинию, с чейна очень длинная приехала, еще два года назад где 200р взяли то? в том же чилене хотели взять около 700руб не забывай про расходники, как минимум оливу и гвоздь, а некоторые еще и гайку новую ставят. если привозишь свое, дешевле получается однако. во взаимопомощи посмотри кто практикует рядом с тобой, сделают за сок с батончиком.

Peter писал(а) Thu, 06 February 2014 15:51DELETED писал(а) Thu, 06 February 2014 15:25 наврядли. ещё бы отторцевать каретку попросили ))) прокачка тормоза дело 5-10 минут.если нет своего инструмента.любой сервисмен сделает...рублей за 200+/- два месяца есть на подготовкуВероятнее, что за 500 причем за одну сторону

по опыту прошлых лет в массе своей это была обычная предстартовая обслуга: регулировка колодок, регулировка дерайлеров, уборка критических люфтов, проверка давления в колесах, может быть легкие восьмерки подровнять, цепи мальчишки бегали смазывали. как бэ не надо надеяться что за спасиба вам сделают какую-нить серьезную работу... тем более прокачка гидры это уже не настройка, а полноценная ремонтная операция с применением специализированного инструмента.

Все мы люди занятые, иногда можем просто не успеть найти информацию о транслируемых гонках. Кто-что услышит-увидит, размещайте в этой теме. 6 октября в Алматы проводится однодневка "Тур-Алматы". Дистанция 186 км, 6 кругов. Старт в 10 часов утра. Призовой фонд 15 тыс. долларов. Показ - Евроспорт. Комментатор - Сергей Курдюков.

В феврале Евроспорт помимо Тура Дубая планирует показ Тур Катара и Тур Омана.

Так правильно говорят. Уехал от перфоратора, приехал к бензопиле... В Новгородскую приезжешь, так кругом пердение бензопил с бензотриммерами, русский щансон от местных люмпенов и их новгородской родни и ... собачки гава-гав. А на улицах бухие в дупель моцоцыклисты на совдепдрандулетах без глушителей. Так что еще не известно где тише и спокойнее.

А бачки о голову расшибать?

Кстати по чекам с номером рамы и ценой. В нашей свободной стране сложно левый товарник с указанными данными нарисовать? И возить с собой закатанным в ламинат. И отмаза для ретивых ментов, которым изредка приходит в голову мысль велосипедеров на сговорчивость пошшупать и, случись чего - основание для заведения дела о краже.

COPATHuK писал(а) Wed, 05 February 2014 15:33параллель с СССР, машинами и успешными людьми в деле левосипидизации строго "в обратной пропорции". Жизнь дорожает, люди беднеют, транспортная инфраструктура становится все менее адекватной ситуации (и общественный и личный автотранспорт) - это клинический факт. Я б даже сказал, что не транспортная инфраструктура, а планирование города в целом в условиях провозглашенного РЫНКА. А это - наиболее лучшие условия для велосипедизации города, т.е. увеличение числа пользующихся велосипедом. Т.е. стараются все, начиная с гаранта. Меняться это не будет ни в ближайшем будущем, ни в перспективе. Машина по-прежнему для детей (не твоих) также будет вещь статусная и нужная (на маршрутке в популярное бунгало на Крестовском не доедешь). Да, без инфраструктуры, о которой так упорно мечтают, менее удобно и небезопасно и т.п. Но, глядя на последние "решения" по благоустройству и обеспечению безопасности на дорогах, думаю, что лучше не надо... Ну, нет мозгов и не будет (не обязательно на генном уровне, просто за ненадобностью). Это же очевидно. Поэтому даже если будет желание... ой, что сболтнул, наказ свыше (шоб, как в европпах), то будет, как обычно - через Ж. Последний пример - тотальное озаборивание тротуаров, начавшееся в нашем городе. Так что лучше не надо, не трогайте... Поддеррживаю. Не надо ничего велосипедировать, нам и так уже хорошо... А лучшее - враг хорошего.

Ну, с началом сезона-2014 трансляций протуров. 14.00 по Москве начался Тур Дубая. Трансляция Лайв на Евроспорт-1. Сегодня разделка, первый этап. Суббота - 4-й этап, финиш.

Нормально, чо.

Вот что значит системно-монументальный подход к проблеме...