Venfyn

эм... ну как бе потому, что верхняя комплектуха от средней отличается ну только по весу а не по надежности. и сбалансировано собрав можно удожиться в малые деньги при оверчем достаточной надежности. Но вы конечно можете навесить ХТР по кругу)) я отсутствовал пару лет.. ХТР еще есть у шиманы?) добавлено 1 минуту спустя Ладно. вся эта ветка уже не велотехно, а "потереть за то какие кому названия больше нравятся" ) добавлено 3 минуты спустя +1

где тут написано что кантрийник используется как туринг? а, Человек?) там точки после каждого тезиса. там не написано- а вот мой кантрийник весом 8 кг больше чем этот гревел подходит как туринг. Вам товаристч в журналистику, на рен тв) добавлено 1 минуту спустя дорого и глупо) добавлено 4 минуты спустя по моему скромному опыту покатушек на овер чем 5к км, первое что нужно иметь это не тиагру по кругу а запасные покрышки и камеры) цепки. и лично я предпочитаю планетоходы. хз от чего так. И опять же, что считать туристингом?))) покатухи по ленобласти тоже туристинг. или например велобайдарочные походы. тоже иное дело. или дорожное тошнилово до Ёбурга от Питера. тоже другое дело. ХЗХЗ на все есть свои фламастеры и они на вкус и цвет разные)

попка я смотрю взорвалась) на сим и останавливаюсь. по первым трем пунктам- нет. врешь)

да и трехколесный вел годится как туринг))) по большому счету если взять. ТОЛЬКО! НАххх мне платить за туриста 40 рублей??? что за сомнительное удовольствие добавлено 1 минуту спустя я разве писал что ультралайт для туринга?)) я говорил что по лесу он вздернет это ваш гревел, по дороге вздернет так же. а я вздерну вас на этом ультралайте сев на трехскоростной планетоход) добавлено 1 минуту спустя ога)

ушимся шита ть по русска добавлено меньше минуты спустя само собой добавлено 1 минуту спустя https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100_e1-id_8377732.html?utm_source=rtbhouse&utm_medium=retargeting&utm_campaign=rtbhouse-retargeting Вот по сути то что вы называете гравельбайком. рама не как у шоссера(длинновата), крепы под багажник есть. имхо лучше чем тоже за самое за 70 блин штук от именитых брендов. Системку поменять на более годную и в бой

еще и виль жессская. у меня кантрийник 8 с малым кг при 27 скоростях гидре на тормозах и вилке с блокировкой. и как туринг он негодится, этот гревел.

Ключевое слово тут БЕЗКАМЕРКА. было бы с камерой колесо, ничего бы не случилось. а так воздух себе дырдочку нашел, прям по Паскалю. добавлено 1 минуту спустя Фотографии колеса можно в личку. что там за обод, что там за спицы, что там за шифтер

заберу за квас

Паранойя уже какая-то)

отдано

Сабж! фотки вечером крепы под диск с правильной стороны. просто фото перевернулось

Сорян. забыл добавить что такие извраты я допускаю только на сингле. или планетоходах. там где цепь работает только в натяг и нет никаких перекосов. на открытых системах переключения такая цепка неминуемо порвется

Руки знач такие./ Ибо Вставляешь цепку в выжимку так чтоб отверстия совпали(для этого наживляешь их на выжимной пин инструмента) и прижимаешь винтом выжимки. далее либо узкогубцами либи пинцетом приставляешь старый пин к дырке звеньев и акуратно вертишь ручку выжимки чтобы выжимной пин инструмента уперся в устанавливаемый пин цепки. продолжаешь вращать вприсовывая пин в цепь. Ну собсна и все. 5 минут работы добавлено 2 минуты спустя да и хрен с ними. расходник. Я сомниваюсь что хоть 30 процентов от тех кто кричит это спортсмены для которых порыв цепки критичен. Ну порвалась и фиг с ней) если под машину от этого не попал и орать нечего)

терпит. 35 влезет. только нафиг) я вешу больше вас и мне норм, но дело ваше добавлено 4 минуты спустя рулевую мне выбивать крайне вломно, так что плюс еще цена рулевой ... а, зимняя. тогда понятно. должно влезть

пыф) пыф.... а не знаю я какая резина взад лезеД) сейчас стоит 27мм. как бы на городских асфальтоходах не задумываешься над таким вопросам как засунуть в него двухдюймовую резину... можно подойти к любому совершенно синглу, или фиксу, или коферейсу и приложить линеечку. Вечерком сам могу сделать эту процедуру. Голый фреймсет 8 рублей

не мешай. у меня еще поп-корн не закончился)

пыф) пыф.... а не знаю я какая резина взад лезеД) сейчас стоит 27мм. как бы на городских асфальтоходах не задумываешься над таким вопросам как засунуть в него двухдюймовую резину... можно подойти к любому совершенно синглу, или фиксу, или коферейсу и приложить линеечку. Вечерком сам могу сделать эту процедуру.

все идет к тому что я сам буду кататься на этом конике

бери выше- фунтов

НЕ ОТКАЗЫВАЙТЕ СЕБЕ В УДОВОЛЬСТВИИ) сори за капс не специально, но к месту

тема начинает становится нудной... "Да проблем то скинуть тормоза и понять не проблема, но давайте еще дней 20 подро... пообсуждем изза чего же все же может так работать тормоз))))"

да вы шо)) правда?.. ой а я та уже матрене пробалтался своей... давайте напишу иначе. когда поставите брендовый унылый китай вместо своего небрендового унылого китая... и дальше по тексту. добавлено меньше минуты спустя +1

АЛЛИЛУИЙЯ!)))) когда поставите авид дайте покывырятся в вашей китайщине. стало интересно)

или типа норки сасквотч... хрен уже вспонит)

ну смотрите. все же просто. берем глаза и смотрим в щель калипера в зазоры диска и колодок. жмем на тормоз передний со всей силы и замечаем для себя заклинит ли он так колесо, да- прекрасно, нет- идем дальше по алгоритму. Замечаем для себя подгибается ли тормозной диск при нажатии на ручку тормоза. Делаем выводы. Если диск заклинило нажатием на тормоз и сам тормозной диск никуда не отгибался, знач механически все норм. Если диск при этом отогнулся сильно то либо калипер стоит криво, или неподвижная колодка слишком далеко. В первом случае снимаем колодки и ставим другие(видимо проблема в них, не достаточен фрикцион). во втором случае регулируем положение калипера или неподвижной колодки.