Venfyn

а кстати... гревел может быть на 26??)

прочие равные птаму что бывают обода крепче/мягче, втулки с фланцем без фланца и тд... ну не мне же вам это рассказывать

ну тады опыт необратимый таки накопился)

а мне кажется что велик обладательнице немного не по росту, вот и поменяет) хотя могу ошибаться

Чую скоро и велик заменится)

Багажник меняйте.

прошу прощения если где-то повторюсь. не прочел всю ветку. В длинных походиках как мне показалось важнее всего удобство и надежность. По этому для себя такие выводы. Рама стальная. чтоб даже если погнулась то не сломалась. Вилка по вкусу(я лично юзаю стальной ригид), главное не ультралайт с магниевыми штанами и воздухом, или карбон. это сразу нет. Сталь или аморт на пружинках, масле. Рамка желательно чтобы имела максимум дырдочек под винтики, с вилкой тоже самое. Для крыльев(которые обязательны), багажников. О приводе. Я за планетарку. нексус 7 скоростей мне хватало и хватает, кто-то говорит что это для города, но фиг знает для города и 2 скорости уже очень хорошо. Чтобы повысить мощь планетарки ставим звезду спереди чуть поменьше, на систему, тогда первая передача становится весьма тяговитой. я сомниваюсь что вы весите как я, так что ничего с вашей планетаркой не случится от этого. Цепь соответственно односкоростная. Выпендрежей в виде окталинка или холоутека для туринга не надо, просто хороший квадрат. Тормоза. Я за роллерные. на втором месте дисковые. Колеса. Если тормоза дисковые, и открытая система переключения то только промы. Если планетарка и роллеры то что дает шимано то и дает. Обода двойные пистонированные крепкие под диск. Спицы стальные нержавеющие. Палки всякие рули седла все по вкусу, главное не карбон и не тонкостенный люминь спортивный. Я все добавлено 4 минуты спустя райзер с рогами. к хренам эту бабочку)

Просто нужно в этих вопросах меньше боясса) и больше давить) ну теперь ставьте тудась промы на керамике, и забывайте об обслуживании втулок)))

Подшипник просто впресован. он стальной. Уприте в него палку и стукните по ней молотком Это если оська вынулась а подшипник нет. А так нужно по оське было ударить покрепче киянкой(столярный молоток с резиновым или деревянным бойком)

думаешь это для роторов именно такая форма, я то подумал что это под кассету, чисто для заднего колеса чтобы зонтик избегать(правда весьма условно, потому что в итоге напряжения то все те же будут, чистой воды маркетинг)

Кстати. Вброс про некрокарболет на устаревших 26ых колесах. Видити ли. Если вы в жизни больше занимались боксом и самбой и в то же время любите кататься на великах, и к тому же при своем весе от 95 до 120 жмете на пендальки довольно шустро, то во главу становится прочность колесиков. Тык вот. 26ые колеса при всех прочих равных тупо сильно прочнее 29ых. Спицы сцуко короче- устойчивость колеса в целом выше. Я все)

от 900 грам на колесо до 3 кг на колесо

могу подкинуть парочку

Продано

за все вместе 18

да возьмите напильник и расширте. все это не на столько критично. захотите поставить потом камеры преста вставите пластиковый пистон который дырку сузит

можно

еще одна полезная тема)

да. просто вопрос в подгонке под каждого конкретного хомячка) хомячку поменьше колесико поменьше, хомячку побольше колесико побольше. и пусть себе крутят)

но если условному райдеру удобнее крутить шатуны длиннее, то каденс не просядет.

норм. во мне 120

из самых простых решений будут те, что крепятся на подседел и распираются на верхние перышки стальными/люминивыми усиками на хомутики.

Та и фиг с ним

Да. Котлеты и мухи это ваше) Все. Обещаю не поддерживать дальнейший толлинг. А в целом тема о гревелах то себе изжила. добавлено 2 минуты спустя Спасибо. Именно так

Вы мою мысль под плюсиком к мысле техно дочитайте до конца. Отвлекитесь от котлет)