Venfyn

он дает потерю в бюджете от 2х до 10ти К.рублей

конструкция хороша. мне нравится. еще и самоцентрирование.

да и второй делается на два счета из той же шпильки. и вороток присобачить.

http://arcadasport.ru/node/5500 а вот такую штуку надо бы себе будет сделать http://arcadasport.ru/node/6185 и воть специальная разжимка

а если самому выточить из приличной стали?

Это ГОВНО!)

Вот потому я и написал инструкцию, в которой сначала болтиком нужно попасть на вал каретки. Чтобы в случае чего не забыть снять (со съемника(масло масленное)) с выжимки переходнячок под окталинк. добавлено 1 минуту спустя А что там закисли поршни? Фото промежности калипера положите со снятыми колодками

https://www.youtube.com/watch?v=pyKxzSEL8mE Кстати о том что во втулку эту можно диск прикрутить...... попробую https://ru.aliexpress.com/item/snowshine2-1001-New-Adjustable-Bicycle-Bike-Disc-Brake-Bracket-Frame-Adaptor-Mounting-Holder-free-shipping-wholesale/32780629884.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.rX4buh http://www.velorostov.ru/forum/viewtopic.php?t=7402&postdays=0&postorder=asc&start=0 и ешо тут ветка вот такая

все это есть.. но каретку если с внишними чашка я совершенно спокойно снимаю нормальным ключом для этого. а внутренний катридж обычным разводным ключом. ни там ни там вороток мне не пригождался. да не те там усилия чтоб я не мог руками отвернуть. это же не многотонная автомобиля. а велик) добавлено 2 минуты спустя бываааает.

ай да меряться у кого инструмент круче?)) хахаха я же про бюджетный норм вариант писал. но конечно можно и бошки и воротки метровые пользовать. только в велике нет ничего такого что-0бы я не мог своими рученками открутить)

.

читаем меня внимательнее. второй пункт понят явно неверно! именно так ничего как раз сорвать не выйдет, а вот если сначала вкрутить чашку а потом крутить выжимной болт есть шанс что он упрется не в вал каретки а в металл шатуна, и в таком случае резьба срывается

на будущее. чтоб ничего себе не расплющить))) и не слушать слесарей с многовековым стажем распиловки хвзшников) 1- запаситесь набором приличных шестигранников. чтобы были подлинше и покрепче 2-прижимной болтик часто закисает в шатуне. енто верно. не боимся тюкнуть с приличной силой молотком по шестеграннику вставленному как следует в этот болтик, только для того чтобы хоть на мм провернулось, дальше дело пойдет и просто руками 3- выжимкой пользуемся не сначала вкручивая чашку в шатун, а потом вертя выжимной болт(так как раз есть шанс выжимным болтом упереться не в вал каретки а в металл самого шатуна ), А!!! сначала выкручиваем в выжимке болтик на макс длину, вставляем его в дырочку так чтобы он точно не задевая металл шатуна уперся в стальной вал каретки, и держа неподвижно выжимной болтик вокруг него вращаем чашку аккуратно подводя ее к резьбе шатуна, наживляем по резьбе, и так же придерживая болтик крутим руками до упора. я дальше никаким гаечным ключом ничего не докручиваю до отказа(можно слегка -слегка докрутить). ну а дальше берем гаечный ключ и крутим болт выжимной. и так как он точно уперт в вал каретки то не боимся приложить силу.крутим болт по часовой стрелке само собой. Удачи!)

бла бла бла) господин троль)

ага) бывало такое)

не называй ее так, а то слесари обидятся!

читаем себя сами, и ловим лолзы по поводу того как вы сами в терминологии путаетесь)))) хахаха Что там что там вырвать из шатуна можно?))) неужели вы выжимку для цепи в шатун засунули??? господи)) ..ладно, кончил троллинг Сударь идите к лешему другими словами) добавлено 2 минуты спустя У слесарей...хахахах...блиииин) хахаха.. "та железная фитюлька которой ту хрень с этого стащить можно" http://www.velodrive.ru/accessories/bike_hand/semnik-shatunov-bikehand-yc-215b.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=&utm_campaign=shopping&utm_content=299209957195&gclid=CjwKCAjw6ZLOBRALEiwAxzyCW-EesPYRwdQpZ9k2i5ffRIU90QzOKhGtzlas7tENZ4acv8r_eHZXRhoC084QAvD_BwE https://r5.ru/instrument-dlya-velosipeda-vyzhimka-shatuna-00127499.html?gclid=CjwKCAjw6ZLOBRALEiwAxzyCW7oNpCiUV3ql-8zFh9xz-ZwYvKA4ApdzSGWKOcLwlN2tciZcypyzuBoCKYUQAvD_BwE В чем разница между выжимкой и СЪЕМНИГОМ???) прально, выжимка она дешевле) хахах

Все это разнообразие нужно для подбора оптимального сочитания стоимость/вес/прочность....аэродинамичность.... вынесу последнее за скобки ибо лол Сталь само собой прочнее алюминия. Нержавеющая сталь по эксплуатационным характеристикам лучше чем просто углеродистая(а я видал ржавые спицы) Форма сечения оптимална круглая. Переменность сечения нужна для снижения веса спиц и актуальна лиш для спортсмэнов. Нипеля латунные прочнее и долговечнее чем алюминивые но тяжелее(опять к спортмЭнам)

Разнообразие велико) Все зависит от задач которые ставятся. Можно заспицевать колесо алюминивыми спицами с алюминивыми нипелями например) Можно стальными спицами с латунными нипелями. Форма сечения спиц так же не только круглая по всей длине. Бывают спицы переменного сечения. Бывают и вовсе плоские спицы.

по принципу своего действия это выжимка. выжимки бывают знаете ли не только для пина в цепочечке. бывают выжимки ступичных подшипников, выжимки чашек рулевой, бывает и выжимка для шатуна.

выжимка состоит из двух частей. это внешняя чашка из стали. на чашке снаружи нарезана резьба чтобы чашка вкручивалась в шатун, после вывинчивания из него прижимного болта. Вторая часть выжимки это просто болтик из каленой стали который вкручивается в чашку выжимки. https://www.youtube.com/watch?v=DnYj6d9pRug

эмммммммммммммммм.... даааа. выжимку за 200 рублей купить слабо?) Снять дома шатуны имея правильный инструмент элементарно.

кароч. она скоро будет у меня. соответственно скоро будет в ободе. и в раме. фото что получилось приложу

да,но она под 36 дыр онли. а обода у меня под 32... под ободной тормоз втуль глубиной 130 и согнать можно до 125. и выглядит она не айс)

Ну что там? что там?