Dunczyk

Roadkill писал(а) Fri, 13 July 2012 18:08Dunczyk писал(а) Fri, 13 July 2012 16:54 Может он меня даже не заметил?... А что вы для этого сделали, фонарик и жилетка были? Просто интересуюсь. 8 вечера, четверг. Солнце еще навалом. Красная футболка. Жилетки и фонаря не было. Днем в солнечную погоду редко включаю - проверял как-то не впечатляет...

подписываюсь подо всем! но не хватает пункта про поворотники! давеча еду прямо, за мной никого нет - уже все обогнали, т.е. я один в потоке и навстречу мне средний поток машин, никто не моргает поворотниками. Подъезжаю к перекрестку, "заглядываю" за угол справа - никого нет - я вперед жгу. Внезапно(!) огромный крузак делает левый поворот (для него) прямо передо мной и уходит на всех скоростях. Благо реакции хватило тормоза выжать. Может он меня даже не заметил?...

VMdik888 писал(а) Fri, 13 July 2012 12:28где будет старт?) меня это тоже интригует...остался один(!) день. Но ничего не ясно...У меня нет iфонов/андроидов и в сети я не каждый день. Когда я смогу все узнать...

BELOрус писал(а) Fri, 13 July 2012 11:27 сегодня схожу в Буквоед на лекцию Франка, может, там выясню а буквоед, который на Восстания? или где-то в др. месте?

Лёличка писал(а) Thu, 12 July 2012 23:54 Я поеду с Васьки,только если не будет дождя. дождь утром в воскресение обещают...т.ч. надо до 10-00 дома быть

PaaLadin писал(а) Thu, 12 July 2012 22:54Dunczyk писал(а) Thu, 12 July 2012 22:01PaaLadin писал(а) Thu, 12 July 2012 20:09Blaylock писал(а) Thu, 12 July 2012 19:48Надеюсь после данного мероприятия ни у кого не зародится вредной привычки ездить на велосипеде по городу в наушниках. Я когда с прошлогодней велоночи возвращался, был очень огорчён тем, что все разъезжаются не сняв наушников. Некоторые вообще в "чебурашках". видимо были под впечатлением от экскурсии...все же живем в музее под открытым небом! не мешало бы в этот раз организаторам уделить особое внимание пропаганде безопасного движения на велотранспорте, и акцентировать внимание участников на таких моментах. Ибо длинный маршрут, часть решит вернутся по трассе своим ходом, утро - внимание рассеяно. Сам как-то заснул за рулём на старопетергофском после подобной поездки и проснулся только в третий ряд выкатившись... а тут еще и в наушниках неподготовленные любители поедут. для этого регистрация и существует...при регистрации сказано ознакомиться с ПДД и про безопасность говориться. ТЫ указываешь свои ФИО и косвенно за тебя отвечает организатор, в лице приглашенных ГИБДД. А если не зарегистрировался, т.е. прикатил леваком по дороге. То тогда "каждый сам за себя"...

PaaLadin писал(а) Thu, 12 July 2012 20:09Blaylock писал(а) Thu, 12 July 2012 19:48Надеюсь после данного мероприятия ни у кого не зародится вредной привычки ездить на велосипеде по городу в наушниках. Я когда с прошлогодней велоночи возвращался, был очень огорчён тем, что все разъезжаются не сняв наушников. Некоторые вообще в "чебурашках". видимо были под впечатлением от экскурсии...все же живем в музее под открытым небом!

мдя...ГЛАВНОЕ ОБХОДИТЬ мастерскую "ВИРАЖ" на Богатырском, 4. Иногда делал там мелкий ремонтик. И решил (бл...!)как-то сделать у них прокачку гидравлических тормозов Shimano Deore M535. Спросил заранее про наличие родного минерального масла. Было это в ноябре. Откатался до снега. И тут передний тормоз сдох. Ну думаю не судьба...Весной поехал в другую мастерскую выяснить в чем траблы. Посмотрели и ахнули . Внутри вместо масла - DOT!!!Восстановлению оба не подлежатЪ. Задний еще как-то живет. Зарёкся туда заходить. нах...нах...

а вот еще china Strida подгадила жиззь... Пинигин все толково отработал и взял не намного больше 1.5 килоруб.

есть такой велоклуб "Петроградец" там был/есть? механик Константин. Он занимался починкой и сваркой рам. Контактов не знаю. ps Пинигин мне хорошо все сваривал (тьфу, тьфу). Nishiki и взял по тем временам (2008) примерно столько же

а не легче за 100 р отпилить и не париться?

казнить нельзя помиловать...

TarasB писал(а) Sun, 08 July 2012 00:48Dunczyk писал(а) Sun, 08 July 2012 00:44 Зимой машин больше Разве? ну раньше было наоборот. Весной просыпались "подснежники", а сегодня такого понятия нет. Я это замечаю. Летом, в выходные, бывает просто отличная велопогода - все в отпусках, на дачах, пикниках, даже в будни. Осенью, зимой напряжнее как-то. IMHO

ОК! баян

а поставить стальные столбики через 6 метров или еще что-нибудь придумать? В конце концов сделать узкие велотурникеты на въезде. Придумать все можно. Просто если делать узкую дорожку, то уже никого не обгонишь - затор будет. ps Я вообще думаю, что в центре рентабельнее делать сезонные велодорожки. С мая по ноябрь (не важно) хотя бы - выгораживать правую полосу пластиковыми барьерами (т.н. дорожными блоками). Ширина проезда варьируется от трафика и сезона. Можно их делать любой формы и цвета. Заказать серию в ЭКОстиле с велотематикой. Зимой машин больше и снега хватает по обочинам. Весной стоит запретить парковку по данной полосе, оставив дублерами соседние улицы. Зимой снова возобновляется автодвижение.

Kostantin писал(а) Sun, 08 July 2012 00:08Цитата:да это вообще-то анекдот, серьёзный вы наш... Нет, это не анекдот, это баян. И я не ваш, я свой, собственный. ну дайте ссылочку! дайте! дайте!

]А 1 млрд. - это 33 млн у.е.? Это много или мало? Учитывая, что по СНиПу ширина велодорожки составляет 1,5 м следовательно, двухполосная дорожка будет равна 3м. минимум. Строительство километра однополосной 3-хметровой дороги в странах Евросоюза обходится в $1,7 млн., в США -- $1,5 млн., в Китае -- $2,9 млн., в Бразилии -- в $0,9 млн., в России -- почти в $3,25 млн. Следовательно на выделенные $33,3млн. мы получим 10 км дорожки. Бред какой-то. Хорошо, под велодорожку не нужно такого количества песка и щебня, не нужно мощного водоотвода. Но инфраструктура то нужна. Тут стоит учесть, что были упомянуты перехватывающие парковки, места хранения и проката, т.е. лишние кв.км. асфальта. Чтобы осуществить план по дорожкам, которые явно должны достигнуть планки 100-200 км, стоимость 1 км должна составлять $100.000 и это реально. НО учитывая нашу специфику...

Kostantin писал(а) Sat, 07 July 2012 19:17TarasB писал(а) Sat, 07 July 2012 18:40Dunczyk писал(а) Sat, 07 July 2012 18:18нашел сегодня: А где именно? Да тут уже это было неделю назад или больше. Баян. да это вообще-то анекдот, серьёзный вы наш...

нашел сегодня: Велосипедист - это настоящее бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него автокредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских и автомоек. Не страхует "гражданскую ответственность". Не пользуется платными стоянками. Не страдает ожирением. Да еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП страны

Я в целом «за»! Но с зимним катанием в России вообще сложно. Есть опыт Балтийско-североморского региона. У них используют зачастую односкоростые прогулочные велосипеды с педальным тормозом и не парятся с обслуживанием. Смазали цепь, очистили от ржавчины и вперед. Дороги там посыпают гравийной крошкой. Амстердам вообще южнее Берлина, в Январе травка зеленая. Да и цена на такой байк символическая. А если упрут, то и не жалко. Сам в деревне поднимал такие неубиваемые кони. И на порядок легче мыть. Другое дело спортивный многоскоростной в нашем городе для ежедневной городской езды...Даже жалко его и своего времени. Тут уже как на корабле - всех матросов на борьбу с ржавчиной, но только эти матросы ты сам. Проехал по асфальту посыпанному реагентами, то будь любезен помыть велосипед с автошампунем. Цепь ржавеет - смазать цепь и "рубашки", ну и по мере необходимости другие узлы велосипеда. Особенно подшипники каретки. А если хорошо ушел в кашу - снять покрышки с камерами, поскольку в ободах может скапливаться химгрязь. Да и резиной попадалово. По упоптанному снегу хорошо идет широкая, а по грязному асфальту средняя. По ледяной корке шипованная. Как и любая резина на морозе она теряет эластичность. Дешевые переключатели даже не рассматриваю для морозной езды. У меня дисковые гидравлические тормоза как они ведут себя в мороз? Может хорошо. Даже не представляю как смазывать на зиму. Смазка же густеет. Вот воздушно-масляным вилка у меня. Слышал, что следует заменить масло более жидким. С одеждой тоже проблема. Уделаешься весь. Нужны брюки с боковыми молниями. Бахилы на кроссовки, балаклава, мотоперчатки. Ну и самое кайфовое! Утром зимой в 8-00 я еду на работу еще темно...а в 18-00 еду с работы уже темно. Т.е. каждый день - это ночная езда по хрен знает чему. Сомнительное удовольствие Вот сам пока не готов. Может Илья поделится опытом?

а что за анекдот?

Лёличка писал(а) Thu, 05 July 2012 23:09Я попробовала ехать медленно-меньше 12 -13 не получилось так что не знаю,стоит ли.... Стоит! Сидя в седле, толкаясь одной ногой; учитывая, что вокруг сотни позитивных велосипедистов.

Если вы хотите быть маршалом Велоночи, помочь в организации движения колонны, пишите письмо на velonotte@gmail.com с пометкой в теме Я ВОЛОНТЁР или Я МАРШАЛ. www.velonoch.ru http://vk.com/velonottepietrogrado http://vk.com/velonotte http://www.facebook.com/VeloNotte www.twitter.com/velonotte

Лёличка писал(а) Thu, 05 July 2012 22:10Ответьте,плиз,кто тогда ездил-во сколько началось движение?В этом году наверное так же будет... Мероприятие называется не Петербургская велоночь, а Петроградская Академическая велоночь. Криэйтеры ))) Как и в прошлом году, видимо, более подробная информация о месте старта будет известна за один день до старта. Место и время встречи участников в 2011 году: 23-30, Дворцовая площадь. Регистрация 2012: http://velonotte.blogspot.com/p/velonotte-pietrogrado-2012.html vk http://vk.com/velonotte_pietrogrado_2012 пока планируют на 23-00.

а здесь ссылку не давал http://fotki.yandex.ru/users/m-dunchik/album/235605/