sent9brb

dunkelfalke писал(а) Wed, 02 October 2013 17:38это именно фара. она освещает, если поднять повыше, водилы начинают ругаться. единственный минус - дальний свет мне врубает уже на 10 км/ч, так как рассчитана на 28"-колёса, а в лесу широкий ближний всё-таки получше будет. я уже посмотрел видео обзоры ее,сравнима с ультрафаером за 200 рублей.по сравнению с моей 2 головой это светлячек а не фара,ну это,на безрыбье и рак рыба)

dunkelfalke писал(а) Wed, 02 October 2013 17:27у меня не советская с лампой накаливания, а axa luxx70 plus steady auto. я с ней по лесным тропам ночью ездил. это не фара а фонарик габаритый

dunkelfalke писал(а) Wed, 02 October 2013 17:15sent9brb писал(а) Wed, 02 October 2013 15:09 самсунги 18650 вполне нормально функционируют в минус 20,в мороз на веле с проводами какими то и заряжать мобилу это фетишизм какой то в мороз с батарейками вообще фетиш, а у меня зарядка в динамолампу встроена. врятли,нормальный свет от фары на аккумах,подозреваю я что от "фары" запитанной с динамы свет уг

dunkelfalke писал(а) Wed, 02 October 2013 16:43sent9brb писал(а) Wed, 02 October 2013 09:49моя все это не понимать,нафига столько гемора когда можно взять повербанк на 4 18650 3400 мах???или аккумы есть по 20 ампер портативные с юсб питанием,на пол года чтоль без розетки остаетесь? зачем столько гемора, если можно просто брать электричество от динамы и вообще не думать о том, что надо что-то с собой брать, снимать, заряжать, следить за зарядом, температуре за бортом... самсунги 18650 вполне нормально функционируют в минус 20,в мороз на веле с проводами какими то и заряжать мобилу это фетишизм какой то

моя все это не понимать,нафига столько гемора когда можно взять повербанк на 4 18650 3400 мах???или аккумы есть по 20 ампер портативные с юсб питанием,на пол года чтоль без розетки остаетесь?

игорр писал(а) Tue, 01 October 2013 15:50pedalist писал(а) Tue, 01 October 2013 12:55игорр писал(а) Tue, 01 October 2013 09:35 Теперь сделаю себе замок сам. Неужели никакие из представленных на рынке устройств не подходят? подходят но их надо возить с собой,это вес.А найти надежное и легкое ,это вопрос. ну ты я насколько помню мужик здоровый,думаю 2-3 кг не беда,а на этот вел я бы 12 мм каленую юзал или юлок абус гранит,он 1,7 вроде весит но конкретный,а лучше 14 мм цепь плюс аблой 350,тросик это для вела за 200 баксов<и то тырят что вьет,такой вел я бы сам сытрить захотел на тросике

есть же страховка от несчастного случая,здоровье застраховал и порядок

boras писал(а) Tue, 01 October 2013 18:26sent9brb писал(а) Tue, 01 October 2013 16:32а причем тут финляндия?это ведь собственная безопасность и взаимоуважение на дороге,велосипедист должен быть заметней автомобиля,ибо не защищен он. Только не тебе, дружок, говорить о взаимоуважении. ... Ну, а по теме, статистика - http://velopiter.spb.ru/articles/dtp2013.html - говорит совсем другое. Сбивают велосипедистов в подавляющем большинстве при прекрасной видимости днём в солнечный день и при прекрасном искусственном освещении в тёмное врем суток! Эпикировка велосипедиста на статистику ДТП с его участием не влияет. тебе что бана мало?иди опохмелись,с дружками у лавки.

GreyStar писал(а) Tue, 01 October 2013 13:57varart писал(а) Tue, 01 October 2013 13:25Еще один инцидент в копилочку... Вот за это уже нужно бить по лицу. Причём не ради мести, а чисто в воспитательных целях. такому водятлу нужно это,догонять,открывать дверь и выливать балон перцовки в рожу и салон,весело будет.

а причем тут финляндия?это ведь собственная безопасность и взаимоуважение на дороге,велосипедист должен быть заметней автомобиля,ибо не защищен он.

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/aelektronnyj_zvonok_100db_141122564 вот такой вот,юзал кто нить?или барахло очередное(в сравнении с аирзондом)

WasserWolf писал(а) Wed, 25 September 2013 23:06sent9brb писал(а) Wed, 25 September 2013 22:58...крылья узкие,40 мм ширина,все эти что за бугром это хорошо но их резать надо,а на стриду который неплохо бы встал ибо там крылья тож узкие У меня как раз есть один ненужный длинный брызговик (SKS Spolier XXL 15cm length x 4.2-4.5cm £2.56), где-то валяется и второй, но его надо искать. Могу отдать по себестоимости. да мне один и нужен на передок

MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 23:05sent9brb писал(а) Wed, 25 September 2013 23:00Serg1970 писал(а) Wed, 25 September 2013 22:57MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 22:53 Да, кожа... это ж БруксИнгланд, понимать надо! цены у них, да, Аглицкие! У немцев на Аглицкие товары цены ниже хрен проссыш этих маркетологов Брукс как бы больше для классик-байк подходит, Вам проще, наверно, взять пластиковый за пару ойро, и дёшево, и сердито, получится! без обид,но по мне вся эта пафосность брукса на ровне с пафосностью носков от гуччи

Serg1970 писал(а) Wed, 25 September 2013 22:57MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 22:53sent9brb писал(а) Wed, 25 September 2013 22:45MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 22:44Вот ещё вариант, но походу, уже не в этом сезоне, с учётом доставки... http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brooks-england-leather-mudflap/rp-prod11679 фига они цену загнули))они че кожанные чтоль?) Да, кожа... это ж БруксИнгланд, понимать надо! цены у них, да, Аглицкие! У немцев на Аглицкие товары цены ниже хрен проссыш этих маркетологов

WasserWolf писал(а) Wed, 25 September 2013 22:54sent9brb писал(а) Wed, 25 September 2013 21:38где можно купить??в нескольких веломагазинах только развели руками,ищу на тонкое шоссейное крыло.видел вроде неплохие тоненькие и с расширением к низу для стриды в инете но вживую не увидел вот само фото крыла (хочу удлиннить брызговиком сантиметров на 5-6 хотя бы.) Длинный брызговик - тут. Короткий брызговик - тут. Если скажешь ширину своего крыла, то пороюсь у себя - где-то валялись два новых длинных брызговика не помню на какую ширину. Отдам по себестоимости... крылья узкие,40 мм ширина,все эти что за бугром это хорошо но их резать надо,а на стриду который неплохо бы встал ибо там крылья тож узкие

MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 22:44Вот ещё вариант, но походу, уже не в этом сезоне, с учётом доставки... http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brooks-england-leather-mudflap/rp-prod11679 фига они цену загнули))они че кожанные чтоль?)

Костя писал(а) Wed, 25 September 2013 22:39SKS отдельно продаёт. а где посмотреть можно?в каком магазине?

от стриды прикольный,и узенький он,стоит сотку только не купить)

maxuta писал(а) Wed, 25 September 2013 22:09Удлинил крыло пластиковой бутылкой, гнется не ломается, каретка чистая. да хочется что нить по цивильнее пока что,либо лучше уд сломанное убитое крыло купить и из него отрезать или вырезать

2dvo писал(а) Tue, 24 September 2013 21:07sent9brb писал(а) Tue, 24 September 2013 17:34в каком состоянии вел вернулся? Он и был почти нулвый - с пробегом не больше 200-300 км И за 2 года на нем, судя по всему, никто не ездил Сняли фонари и сумочку Комп VDO X1DW, крылья SKS остались ну так это отлично!поздравляю дружище!теперь только купи хорошую цепу мм 12 каленую

в каком состоянии вел вернулся?

Gevernius писал(а) Tue, 24 September 2013 17:12Цитата:гибрид с полноразмерными крыльями,недавно пересел,не нарадуюсь.Сейчас кантрийник с крыльями, раньше для езды на работу был кантрийник с полноразмерными крыльями и даже брызговики помоему вешал, если память не изменяет. Всё равно, если дождик прошел из луж на ноги летит, от проезжающих машин тоже летит. А я ездил в любую погоду круглый год и уделывался очень основательно:) стиль езды наверно такой!уделывающий!

3. Истерику по поводу безопасности, как правило, поднимают люди далёкие от практического использования велосипеда как транспорт, либо те, которые в силу своего плохого воспитания не могут без этого!===давно такого бреда не читал,можно ставить диагноз

Gevernius писал(а) Tue, 24 September 2013 14:30Форму одевать иногда напрягает, согласен, но напялить шлем а уж тем более прицепить маячки, которые и снимать то не нужно, совсем не проблема, даже если ехать 10 минут. Хотя с нашим климатом я не очень понимаю, как можно доехать даже просто от метро до работы и при этом не уделаться. А уж если ехать от Академки до Лиговки есть смысл и переодеться. В течении нескольких лет ездил работа-дом примерно по 20 минут в одну сторону. Переодевание занимало пару минут. гибрид с полноразмерными крыльями,недавно пересел,не нарадуюсь.

Агент Бугемот писал(а) Tue, 24 September 2013 12:52boras писал(а) Tue, 24 September 2013 10:341. В центре нашего придорожного городка ночью светлее чем днем! 3. Истерику по поводу безопасности, как правило, поднимают люди далёкие от практического использования велосипеда как транспорт Соглашусь по этим двум пунктам. Самый эффективный (читай - позволяющий быстрее доехать из А в Б) вид городского транспорта (замечу, не спорта, и не стиля жизни) - это складень типа Стриды в комбинации с метро. Все попытки нацепить на себя шлем/форму/жилетку сигнальную и т. п. требуют времени (надеть перед стартом, снять после финиша), которое, по-хорошему, должно суммироваться с временем в пути - и на круг получается, что метро + маршрутка - быстрее... А иногда даже и авто быстрее. езжу с верности на никольскую за 40 минут,стрида это медленное барахло.метро?а вы велосипедист вообще или че?я вот велик использую как один из видов тренировки ссс,а вы так?для галочки катаетесь?какое время?я оденусь и разденусь менее чем за 2 минуты,опять же ваша логика такая потому что вы не велосипедист,а так,для галочки.авто быстрее там где его численность мала,в городе это утопия.с утра стоит ВСЕ