sent9brb

сейчас ехал,у рендж ровера нового габариты задние ваще конкретно яркие,даже днем,там в районе 1 ватта диоды наверно и они сфокусированы в отличие от веломаячков,так что 2 ватта тот маяк что я выше кидал,считаю отличная штука,всетки мой полватник днем и не виден считай...

я е знаю что у вас там у велочудиков ослепляет,понимаю на трассе встречка слепит,а в городе то что "ослепляет"?чтобы вас "не ослепляло" вы на источник света не смотрите в упор.

cтеб не засчитан!

но!Как только я поставил назад 3 габарита(2 на подседел и 1 на перо) 1 смарт 2 по пол вата другие обычные маргалки за 300 р,то автомобилисты стали меня реально дальше обьезжать,значит толк есть,жизнь то она одна,пусть я и буду кого то там раздражать маленьким задним маячком,главно чтобы он был более заметен со всех сторон)

кислотная маяка это очень хорошо!

cпасибо!

http://www.wiggle.co.uk/niterider-solas-2-watt-usb-rear-light/?dest=27&curr=aud&lang=en&utm_source=myshopping&utm_medium=comparison-shopping&utm_campaign=myshopping-au вот он,самый крутой задний габарит, 5 прикольных режимов и 2 ватта диод,встроенный акккум с юсб зарядом,вещь!коплю)

прошу прощения я сравнивал с галогеном,он примерно в 2,5 раза меньше люмен выдает,а диоды что стоят во всех габаритах они не выдают столько люмен,во первых по причине того что заявлено 1 ватт например а в реале если пол вата будет то отлично. http://svetvsamare.ru/information/skolko-lumen

iveco писал(а) Sat, 08 June 2013 20:12вы наверное и на машине с противотуманным задним фонарём ездите постоянно ? чем ярче тем лучше., ) И чего у вас там рядом с авто теряется непонятно . У машин в задних габаритах стоят обычно лампочки на 5 ватт, т.е. светодиод на 1 ватт будет светить ярче! А если забубенить светодиод на 3 ватта ,то это будет как стопсигнал у тачки. Тем более велофонарь ещё и моргает. Смысл мелочиться .Купите фонарик на 2000 люмен ,покрасьте его в красный цвет ,повесьте на зад и ездите. и в смартах проблемка есть,свет у них всетки довольно направленный назад,что нить ватта на 3 надо и чтоб рассеяный давал с боковой засветкой,и слепить не будет и вспышка хорошая с любого угла!неужели придется колхозить чтобы такой сделать)

когда идет дождь и плохая видимость я включаю противотуманный сзади,а точнее у меня их два там.5 ват автомобильная лампа накаливания равна 2,5 ватта современного светодиода,учите мат часть,нет диодов что в 5 раз эффективней лампы накаливания.

apollo33 писал(а) Sat, 08 June 2013 18:44С одним ваттом едешь, автомобилисты уже наровят тормознуть и навалять. О каких трёх ваттах идёт речь, не надо впадать в крайности. Что бы было хорошо видно на дороге, достаточно правильную одежду использовать. Имхо. Например: http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=489 это тоже вещь!я в жилете езжу обычном за 200 р,присматриваю себе на черный рюкзак еще мешок кислотный,просто незнаю как вы,а мне уже вьезжали в жопу и потом сказали что не заметили меня,поэтому я за максимальную видимость велосипедиста пусть и это некоторым скобарям" мешает,вот кто мешает так это колхозникик с гавноксеноном в авто.а за велосипедистом ехать и смотреть на его маячек ненужно.

я сколько ездил не разу никто ниче не думал,опять же если ватт этот направленный или рассеяный,у меня меджик шайн был который к связке 18650 подключался на 3 ватта,но он сломался,никто мне ничего не говорил,лично я наоборот матерюсь если велосипедист едет с обычным задним маячком,видно его плохо.

не пишите глупости,пол ватники рядом с авто теряются,и в дождь и плохая видимость габарит чем ярче тем лучше,в дождь велосипедистов вообще из машины невидно.плюс написано же что с рассеяным светом!

dunkelfalke писал(а) Sun, 19 May 2013 20:36поляры старые (которые ещё не wind) полностью пропадают, когда проезжаешь мимо железнодорожных/трамвайных путей меня это настолько задолбало, что я сегодня себе датчики ant+ ставить буду. vdo z2 берите!с пульсометром,с каденсом отлично работает,если что могу продать)

меня тож как то хотели остановить гдето рядом с садовой так я видя что гаишник еще метров за 200 впереди пытается с другой стороны дороги бежать явно ко мне быстро свернул и покатил в плотном трафике)

в данный момент смотрю на швалби смарт сем,нужен хороший накат как по асфальту так и чтобы зимой мог ездить,по шувалику и тд,сильно ли вообще смарт сем уступает биг эплам? ну и бывает езжу за день по 160 км по асфальту,перекидывать вечно резину биг эпл-кинетикс устал)хочется чего то универсального но преимущественно чтобы по асфальту круто катили,и интересно смарт семы быстро изнашиваются?за сезон в среднем катаю по 1 5 тык в месяц!

maxutin писал(а) Mon, 13 May 2013 14:16sent9brb писал(а) Mon, 13 May 2013 13:15maxutin писал(а) Mon, 13 May 2013 09:30Ну тогда уж лучше Suunto Ambit 2: http://www.dcrainmaker.com/2013/04/suunto-ambit2-review.html да они ничем не отличаются от первых то,просто дизайн обновили,вот когда выйдут новые умбит с норм дисплеем и 4 позициями то и обновлю) Судя по тому, что пишет rainmaker, в новых часах сильно улучшили плавательную и мультиспортивную составляющую и только вторые амбиты стали сравнимы по функциям с FR910XT. Если Вам каких-то функций не надо, то это Ваше конечно дело, но не стоит писать о том, что они ничем не отличаются от прошлой модели. английский поправте,обновления на амбит и 1 вышле сейчас,где все это программно добавили,разница лишь в дизайне и весе на 5 грамм у желтых амбит 2.2 недели назад на амбит вышло обновление прошивки где появилось плавание,триатлон и прочие новые фишки.часы абсолютно аналогичны исключая корпус

Pupsen писал(а) Mon, 13 May 2013 13:33sent9brb писал(а) Mon, 13 May 2013 13:18с интервалом 1 минута вродь да?а 1с у него в районе 8 часов честно гря хз, у меня стоит настройка аля смарт, там получается гораздо больше точек чем 1 в минуту, но меньше чем 1 в секунду. а в коннект вообще похоже сбрасываются только круги. надо в training centre глянуть дома. да я юзал 910,знаю его,потом купил амбит)

с интервалом 1 минута вродь да?а 1с у него в районе 8 часов

Pupsen писал(а) Mon, 13 May 2013 10:46я кстати остановил свой выбор на 910xt по следующим причинам -внятное и полное описание на сайте. вот по этому сунто где например время работы батарей указано ? -полноценная водозащита -стоимость. на чайнике всего 13тыр с монитором. полный комплект с датчиком каденса немного дороже. -простота и отсутствие ненужных туристических функций (счёт гребков кстати рулит). -автомультиспорт -большой экран оказывается тоже хорошо! к тому же он настраивается на показания от 1го до 4х полей данных -встроенный (т.е. не внешний как у полара) гпс модуль у сунто везде указано 15 часов в 1 с интервале и 50 в минутном.у меня реально 13 часов работали,гармин так не может

maxutin писал(а) Mon, 13 May 2013 09:30Ну тогда уж лучше Suunto Ambit 2: http://www.dcrainmaker.com/2013/04/suunto-ambit2-review.html да они ничем не отличаются от первых то,просто дизайн обновили,вот когда выйдут новые умбит с норм дисплеем и 4 позициями то и обновлю)

suunto ambit

зачетный крик,надо такой се синтезировать в электро звонок

поржал)

я тоже на выборгмен планирую))