sent9brb

lapin_kulta писал(а) Fri, 05 July 2013 14:08sent9brb писал(а) Fri, 05 July 2013 13:31спасибо,вчера в триале был недалеко от просвета и чета не видел,а дорого брал?я непомню где видел хорошую но полторы штука отдавать жаба задушила) лучше взять одну хорошую за полторы, чем парочку за 800 унылых. да это как бы верно,просто я понимаю сколько оно должно стоить,и немогу зная что переплачиваю этого не сделать,а по теме есть шорты и футболка из модиса и второе лето их каждый день стираю и хоть бы что)а про кислотные слышал что выцветают от стирок каждодневных

спасибо,вчера в триале был недалеко от просвета и чета не видел,а дорого брал?я непомню где видел хорошую но полторы штука отдавать жаба задушила)

ВелоЦираптор писал(а) Thu, 04 July 2013 11:04mastermaster писал(а) Thu, 04 July 2013 10:49С видео http://spb-auto.livejournal.com/26218894.html без комментариев Вот значит что это было... Проезжал там в 8-40, велик типа "кама-дрочер" стоял почему-то на подножке на дороге, особо не мятый, только седло на 180 гр повернуто. ГИБДД терло с водителем, пострадавшего уже не было. Имхо,он относительно легко отделался - никакой крови и тп нигде видно не было. незнаю как вы,но когда я вижу велосипедиста я максимально пытаюсь держатся от него дальше,справа никогда не обгоняю как некоторые м***ки водятлы,ладно легковушка это,а если джипер то сразу под него,в общем есть правило трех Д И его нужно соблюдать,тот водятел мог бы и потошнить сзади немного,понятно же что велос будет к обочине жаться,50 км в час нужно в городе ограничение,и превышение на 10 чтоб 5-кой сразу коралось,ненавижу автомобилистов

sent9brb писал(а) Tue, 02 July 2013 22:34йохан писал(а) Tue, 02 July 2013 17:46Просто поинтересуюсь. А как доказать стоимость повреждённых в ДТП компонентов байка? Допустим, с тормозами, переключателями, манетками и вилкой всё более-менее просто (теоретически) -- наклейки-шильдики с названиями-артикулами. И в Питере это добро даже продаётся в паре мест. А вот рама без лого, заказанная за рубежом и снятая уже с производства/продажи и самосборные колёса? вообще либо на месте хорошо разобратся,либо вызывать дпс и оформлять дтп,я думаю так а вообще как же @цензура" эти водятлы,как я ненавижу уже этих водителей,когда уже сделают штрафы драконовские,и 50 ограничение в городе,носятся сволочи аж сдувает

йохан писал(а) Tue, 02 July 2013 17:46Просто поинтересуюсь. А как доказать стоимость повреждённых в ДТП компонентов байка? Допустим, с тормозами, переключателями, манетками и вилкой всё более-менее просто (теоретически) -- наклейки-шильдики с названиями-артикулами. И в Питере это добро даже продаётся в паре мест. А вот рама без лого, заказанная за рубежом и снятая уже с производства/продажи и самосборные колёса? вообще либо на месте хорошо разобратся,либо вызывать дпс и оформлять дтп,я думаю так

Zeppelin писал(а) Tue, 18 June 2013 01:11sent9brb писал(а) Mon, 17 June 2013 00:21есть варик заменить диод на красный? как в старые добрые времена - линзу покрасить лаком для ногтей кажется еще красный стержень шариковой ручки в него выдавливали. на день такой фонарь в лицо водителям может и нормально, а ночью перебор. ночью конечно перебор,мне на день(пасмурный день)

sergeyasd писал(а) Mon, 01 July 2013 21:33gusevod писал(а) Mon, 01 July 2013 21:22Нормальные зарядки есть ? ARE-C1 например, или что-то аналогичное. Зарядка только такая норм зарядка,у меня такая

Kullx писал(а) Mon, 01 July 2013 20:44Примерно так должно крутиться редукторное: Не 2-3 минуты.. Но у меня старое обычное колесо с втулкой на насыпных крутилось явно меньше. wtf!у меня обычные меньше крутятся наподвесе)а на шоссере отлично)

Insight писал(а) Mon, 01 July 2013 11:42Как спортивный снаряд електробайк может и бред. А как средство передвижения вполне себе тема. Если легкую емкую батарейку не вдруг придумаешь, то что касается механического отключения двигуна, больших проблем нет. как спортивный снаряд велосипед вообще бред имхо,только как средство оздоровления мотора и не более

TarasB писал(а) Mon, 01 July 2013 11:08sent9brb писал(а) Mon, 01 July 2013 11:06 ну в течение часа это к велоспортсменом,минут 5 думаю нормально А, слава богу, и не "долгое время", а "минут 5"... Цитата: ,в мост и тд,знаю точно что 250 ватт мотор на маленьком веле в мост на пискаревке вообще тупит,а ногами залетаешь чуть ли не в 2 раза быстрей,имхо меньше 500 нет смысла моторы ставить ...и не 500 ватт, а "чуть ли не в два раза" (на глазок). абасраца,ты все пытаешся доказать свою правоту или оправдать свои 400 ват,тема не об этом и не надо срач разводить

TarasB писал(а) Mon, 01 July 2013 10:54sent9brb писал(а) Mon, 01 July 2013 10:50тут на форуме полно здоровых мужиков которым 500 ватт раз плюнуть Да, и в течение часа продержат? Ну-ну... ну в течение часа это к велоспортсменом,минут 5 думаю нормально,в мост и тд,знаю точно что 250 ватт мотор на маленьком веле в мост на пискаревке вообще тупит,а ногами залетаешь чуть ли не в 2 раза быстрей,имхо меньше 500 нет смысла моторы ставить

TarasB писал(а) Mon, 01 July 2013 10:45sent9brb писал(а) Mon, 01 July 2013 10:36500 ватт я могу наверно долго держать,это в районе 35 км в час Респект таким парням. 500 Ватт делим на 70 килограмм (средний вес), получаем, что ты круче мирового класса. Если ты весишь 100 кило, то ты спортсмен первого разряда. Судя по тому, что скорость у тебя, несмотря на это, лишь 35км/ч, у тебя какой-то адовый ашан. гоняю на подвесе,я приседал раньше 240 на 8 раз,сарказм не в тему,тут на форуме полно здоровых мужиков которым 500 ватт раз плюнуть

Demeter писал(а) Mon, 01 July 2013 10:07nebeleben писал(а) Sun, 30 June 2013 20:07ну, я тут накосячил с терминологией видать) щас погуглил... я имел ввиду штоп мотор в ктулхе был. а так да, мне такой как раз и нужен. Да, классика жанра - лёгонький мотор (2-3кг) в передней втулке ватт на 250. Они при желании форсируются до 500в, это уже больше чем может развить велосипедист даже в анаэробном режиме. Тебе под фэтбайк надо брать наверное задний мотор типа http://elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2013-46-K3QJ.1WASD Удостоверься, что под диск крепление есть. Иначе придется ставить адаптер. Если заказывать из китая, то имеет смысл брать комплект с контроллером или с парой, под разные напряжения. Ну или взять один программируемый, тогда и максимальный ток (=момент) сможешь регулировать. Например если от 24v он поедет со скоростью 15кмч, то от 48v - 30кмч. Ну а батарею подбирать под скорость (=напряжение) * время работы (=амперчасы). ну ну,я в лаборатории 900 ватт развивал коротковременно,500 ватт я могу наверно долго держать,это в районе 35 км в час.это у вас там какие то велозадохлики,присед им в помощь

juniper писал(а) Sun, 30 June 2013 18:11Некоторые рассуждения напоминают логику ̶и̶д̶и̶о̶т̶а̶ начинающего платного студента-юриста, причём при заштатном сельхозинституте. Которого играть в слова научили, а понимать оные - нет. Написано: ПП предназначен для движения пешеходов. Веллер верхом является транспортным средством с водителем. Эрго, нарушает. Веллер с велом в поводу - пешеход; эрго - велкам). Всё остальное - демагогия и словоблудие. Вот я сейчас устроюсь ср*ть перед кассой в супермаркете. А что - нигде же нет закона, в котором прямо запрещено испражняться в кассовой зоне гипермаркета. И на кухонных ножах не написано "запрещается втыкать в людей", - но это не значит, что можно, ведь так?

juniper писал(а) Sun, 30 June 2013 15:37Kullx писал(а) Не правильно. В ПДД нет прямого запрета на движение ТС по ПП. Чё за бред? да тут иногда почитаешь и глаза на лоб лезут)

Slider_spb писал(а) Sun, 30 June 2013 13:00nebeleben, тогда лучше поставить редукторник, я езжу на редукторнике и весьма доволен. Правда у меня на "полтиннике" км/ч мотор несколько греется, зато меньший вес и не препятствует педалированию. Если заинтересовались, можно договориться о тест-драйве... а где катаетесь?)

да нефига плюсов тут нет,электровелосипед это самое быстрое средство передвижения в городе днем,можно и на поребрики запрыгивать и ехать как вздумается и где вздумается,на мопеде так не получится да и в пробках не всегда есть возможность даже на веле проехать,а электровел легкий(относительно)быстрый и мобильный,в городе будущее за ними.

sent9brb писал(а) Fri, 28 June 2013 21:25O`K писал(а) Fri, 28 June 2013 20:06Пока обсуждение возможности нахождения подобных тем в ВЕЛО-техно форуме идёт в модераторской, данная тема будет открыта. Убедительно прошу более подобных тем на форуме не создавать, а все вопросы кидать сюда. Личное мнение: электровелосипед для здорового человека - чушь в квадрате и костыль при здоровых ногах. Есть силы - крути педали, нет сил - иди пешком. В чём смысл обманывать себя, говоря, что "я с батарейкой могу проехать 45-50 километров, а без батарейки - двадцать - я не знаю". Тренированности это не прибавит точно Для пожилых людей - да, возможно, это и вариант. Когда сам состарюсь, тогда и поглядим что к чему электро велосипед не чушь,чушь так утверждать,не у всех есть время вкручивать по 1 40 на работу и 1 40 обратно,лучше ведь за 50 минут доехать да? а для тренированности велосипед не очень то подходит,лучше для человека уж бег и кроссфит,а вело это специфическая подготовка или для людей которые ведут совсем малоактивный образ жизни

O`K писал(а) Fri, 28 June 2013 20:06Пока обсуждение возможности нахождения подобных тем в ВЕЛО-техно форуме идёт в модераторской, данная тема будет открыта. Убедительно прошу более подобных тем на форуме не создавать, а все вопросы кидать сюда. Личное мнение: электровелосипед для здорового человека - чушь в квадрате и костыль при здоровых ногах. Есть силы - крути педали, нет сил - иди пешком. В чём смысл обманывать себя, говоря, что "я с батарейкой могу проехать 45-50 километров, а без батарейки - двадцать - я не знаю". Тренированности это не прибавит точно Для пожилых людей - да, возможно, это и вариант. Когда сам состарюсь, тогда и поглядим что к чему электро велосипед не чушь,чушь так утверждать,не у всех есть время вкручивать по 1 40 на работу и 1 40 обратно,лучше ведь за 50 минут доехать да?

ну при скорости 36 км в час мне кажется потребление адекватное,мне лично уже тяжеловато педалировать,причем автор не указал по ровному асфальту ли это пробег

feurwerk писал(а) Fri, 28 June 2013 16:29sent9brb писал(а) Fri, 28 June 2013 16:14когда уж сделают ограничение в городе 50 км в час и штрафы за превышение раз в 10 увеличат Ты б вначале ветку прочитал штоле... я то читал,вообще когда даже велосипедисты нарушать правила будут их может не так часто насмерть сбивать будут.еслиб водятлы не по 90 ездили а по 50 в городе

z0rg писал(а) Fri, 28 June 2013 16:25Demeter писал(а) Fri, 28 June 2013 16:07 Мне 15 амперчасов на 70V хватает на ~60км на скорости 35-45кмч. 15 А*ч 70 В - это 1к Вт*ч. Т.е. 16 Вт*ч/км. При скорости 36 км/ч за секунду проезжается 10 метров. Километр проезжается за 100 секунд. 16 Вт*ч энергии расходуется за 100 секунд. 16 * 3600 / 100 = 36 * 16 = 576 Вт. Чего-то дохрена. дохрена километраж?

Demeter писал(а) Fri, 28 June 2013 16:07mutant-spb писал(а) Fri, 28 June 2013 15:45А сколько эта штука может проехать на одной зарядке? Я конечно понимаю что смотря как крутить,но хотя бы средннее значение. ИМХО может быть интересна для путешествий налегке если может пробежать немало. Мне 15 амперчасов на 70V хватает на ~60км на скорости 35-45кмч. и сколько весит такой аккум и стоит??

когда уж сделают ограничение в городе 50 км в час и штрафы за превышение раз в 10 увеличат

во срач то развели