Penguin

Ну, я в этом деле вообще не смыслю, друг всё делал, а я помогал, где надо. Систему он мне заменил, а с переклюком повозились, но ничего не вышло. Сегодня попробую по инструкции. А сам переклюк именно под систему покупался, так что подходит)

Так новая система с интегрированной кареткой, так что только настроить новый переклюк остаётся. Наверное, заеду куда-нибудь в сервис, где без оставляния велосипеда на месте сделают)

В общем, купили с другом систему deore на 48 звёздочек, поставили, но переклюк так и не осилили настроить.

Если честно, даже не знаю. На заднем переключателе чётко написано deore xt, на манетках deore, а передний переклюк какой-то мутный, просто dyna sys написано и всё. Звенья сейчас посчитал, получается 42. Друг почти уговорил ставить успок. На самом деле и правда ломает отдавать 5900 за новую систему, а так вроде и сзади все звёздочки в ходу будут) Останется покрышки найти и пожалуй на этом закончу. А так, конечно, да, надо было изначально гибрида брать.

Они просто пишут: Цитата:При замене всей системы необходимо будет заменять и переключатель и Цитата: Эта система в комплекте с интегрированной кореткой И кстати ещё вопрос: у меня, судя по маркету, переключатель Shimano SLX FD-M660-10 Top Swing, 34.9mm Clamp. Взамен предлагают M590 Deore. Я так понимаю, это переключатель чуть выше уровнем? Если так, то гут. Просто хочется поставить переключатель, как минимум, не ниже уровнем, чем стоит сейчас. Но вообще моя комплектация несколько отличается от того, что указано на маркете, по этому вот, на всякий случай, фото текущего переключателя, если, конечно, оно достаточно информативно:

А насколько заметный прирост даст карбоновая вилка? Велосипед Cube Acid 2011, вилка Recon, какой именно не знаю. И если всё же поменять систему то какая адекватно впишется? Про систему сейчас поинтересовался есть вот такой расклад: Цитата:Система Deore 48/36/26 - 3750руб, передний переключатель под эту систему M590 Deore 1350руб. Есть в наличии. Установка системы с кареткой 500руб. и у становка переключателя с настройкой 300руб

Меньше. А это тоже имеет значение?

А есть ли смысл менять кассету на 11-28 если самая маленькая всё равно 11?

Kimber1, а какие конкретно комплектующие лучше купить? Если менять кассету то можно ли оставить нынешний переключатель? Какую вилку стоит смотреть?

После того, как у меня неведомой силой зажевало цепь в переднем переключаетеле (позже фото выложу, сейчас под рукой нет) стал глючить передний переключатель. Точнее, когда я вытащил цепь, он сбился, поехал настраивать в спортмастер, там вроде бы нормально настроили, но вскоре износилась и лопнула цепь, хотя пробег был всего 300-400км. Когда меняли цепь, сказали, что переключатель настроен не верно и стоит слишком высоко. Вчера двое друзей пытались настроить мне переключатель, но его прежняя работа и то, что сейчас - это небо и земля( Вот теперь не знаю, что делать, ездить по мастерам и настраивать (не факт, что опять не слетит) или же поступить другим образом. А именно всё те же друзья сказали мне, что с трёхзвёздочным переключателем постоянно такие дела и постоветовали поставить успокоитель цепи. В принципе, если бегать по всему заднему переключателю, то скоростей хватить должно, вопрос надежности, нормально ли это будет работать и как с перекосом цепи? Сзади 10 звёздочек. Ну и вопрос второй, возможно ли поставить успокоитель со звёздочкой ещё больше, чем самая большая на нынешнем переключателе. Велосипед cube acid '11, переключатель deore.

Колёса 28ые, я так понимаю, на мою раму уже не встанут?

Загород езжу, но своим ходом без электричек. Пока максимум до Горской доезжал, но есть желание ездить дальше, чем и займусь, как будет ещё теплее. Мне тут в соседней теме посоветовали гибридную систему поставить на передок. Наверное, это оптимально будет, ну и покрышки надо найти где-то эти марафоны рэйсер. А у гибридов уже другие названия обвески? Что бы такого можно было прикупить к деорам и где это есть в наличии? А то куда не приедешь, обычно стоят стелсы всякие и самое дешёвое барахло на прилавках. В чиллене мне удобно, но там вечно ничего в наличии нет.

А у гибридного обвеса уже другие названия? Что можно поставить от гибрида, если горный обвес уровня deore, а задний переклюк deore xt? А от цепи у меня осталось где-то звена 4 запасных, когда ставили, выжали их и сказали, что не нужно на этой системе.

аа.. я просто чисто психологически воспринимаю под словом "колесо" именно колесо в сборе) В общем, бывают ли шоссеры с крепкими колёсами, на которых по кочке пролететь и пересечь трамвайные рельсы не страшно? Или шоссер априори очень нежный?

Ну я по аналогии с машиной, шины на дисках сидят. На веле это как-то иначе называется? В общем, то, на что надеты покрышка с камерой)

А какая модель шоссейника будет уже с хорошо защищёнными дисками? Или дешевле в любом случае peloton + поменять диски? И ещё тут писали, что кубы не очень шоссейные. Какие ещё модели стоит смотреть, которые можно купить в Питере в живую?

Спуски с гор и прочий экстрим меня совсем не интересуют. Рельсы я имел в виду тоамвайные в городе. Часто он сильно разбитые, но на горняке с марафонами спокойно прохожу, даже пролетаю)

А где эти места искать-то? Я езжу просто по городу, могу загород выехать. Долго сомневался, менять штатные smart sam'ы на слик или полуслик, а теперь уже кажется, что марафоны можно было брать не двушки, а тоньше. Мне кажется, что если я на шоссер заберусь, то вообще слезать не захочется. Но вот колёса как раз хотелось бы крепкие, чтобы и по кочке пролететь можно было и через рельсы не на руках вел переносить.

Вот с место как раз-таки проблемы. Но в данной ситуации даже не знаю, есть ли смысл портить достаточно хороший вел смутными манипуляциями по смене оборудования или же взять шоссер, где ничего менять не надо.

Так если всё прикинуть, то проще всё-таки шоссер взять, а то половину всего менять, а другая половина тяжёлая будет. Да и над велом, по-моему, издевательство, всё-таки мтб есть мтб, просто, это не то, что мне нужно. Пока не покатаешься сам, не поймёшь, что нужно. Я думал, он от 10ти звёздочке быстрее ехать будет, а там вместо маленьких большие добавлены, треть которых я вообще не включал ни разу. Видать, модель чисто по гористой местности ездить. А cube peloton вообще хороший байк?

Zeppelin писал(а) Mon, 21 May 2012 11:35Penguin писал(а) Mon, 21 May 2012 11:04Не ставят по тому, что мтб или по тому, что работать не будет? рекомендую прочесть до конца http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=165892&start=0&rid=3505 Прочёл. Я в горки вообще не езжу, максимум мосты, по этому половина нижних передач мне вообще не нужна. В жёсткую горку тоже пешком пойду, для меня удовольствие - это скорость, а не тужиться, двигаясь с черепашьей скоростью. А если шоссейный обвес ставить, то переключатели все менять придется? Просто, сзади стоит deore xt, вроде бы это не плохой переключатель, его менять не хотелось бы.

Катаюсь как раз таки нормально, километров по 30-50 в день. Просто, не зная, купил мтб, в то время как мне похоже другое нужно было. Положился на мнение друзей, которые сказали, что нафиг тебе гибрид, мтб, мол, надёжнее. Вот и взял вроде бы не плохой вел, да не то, что именно мне нужно. Продавать тоже как-то не резон, он уже наверное порядком в цене потерял.

В Чиллене нет в наличии, остальные посмотрю, спасибо) А Recon считается тяжёлая вилка?

Не знаю, какие у меня звёзды, но у друга на GT Avalanche 1.0 большая звезда спереди больше моей. Скорость точно не знаю, компьютера нет, но по пробегам/времени выходит 20-25 где-то.

Не ставят по тому, что мтб или по тому, что работать не будет? Будет ли работать система, если от шоссейника передок поставить? Мне просто процентов так 60 пониженных звёздочке вообще нафиг не нужны, а процентов 40 даже не включал ни разу.