meccup

O`K писал(а) Tue, 01 May 2012 19:21Lev G. писал(а) Tue, 01 May 2012 04:08В соревнованиях редко возникают(или вообще не возникают) ситуации когда спортсмен может себе позволить в гонке перестать крутить педали, поэтому и накат(пробег велосипеда после прекращения педалирования) в гоночных дисциплинах не столь важен или вообще не важен. Аффтаррр, жги ещё!!! Поговорим о роликах? Я просто в шоке, насколько человек может быть слеп и упорен в своих убеждениях. Никого не хотел обидеть, сам бываю упертым.

Зачем так задрано крыло?

Ага, именно.

LeXi4 писал(а) Mon, 30 April 2012 18:30Ездил сегодня На треке действительно круто, прям как летом ниразу не грязно, только вот шашлычнеги активизировались.. Завтра тоже поеду. Есть еще желающие? и подскажите ещё, с какой стороны этот забор объезжать? Завтра хотел бы, но под вопросом. Забор объезжается по трассе с возвращением на барханы, затем после первой серии барханов нужно повернуть налево на перпендикулярную дорогу.

Катнули сегодня по малому кругу. Все сухое, даже в лесу. И не загадился нисколько.

+1. Но сечас, мне кажется, там гребля (роубайк надо покупать) а не катание. Кто-нить там был в этом году?

Нашел у швальбы 140гр: http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/schlaeuche/ Даже со 140гр камерами и то тяжеле выходят UST.

nebeleben писал(а) Thu, 26 April 2012 13:49meccup писал(а) Thu, 26 April 2012 13:44nebeleben писал(а) Thu, 26 April 2012 13:43meccup писал(а) Thu, 26 April 2012 13:31 Для сведения, вес камеры 90гр. покажи, плиз, камеру на 29" по покрышку 2.1 весом 90 гр. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17342 я выделил, чтобы было лучше видно Да и эти от 26" тоже пойдут на 29" колеса. Почитай тему про найнеры, уже обсуждалось это.

meccup писал(а) Thu, 26 April 2012 13:44nebeleben писал(а) Thu, 26 April 2012 13:43meccup писал(а) Thu, 26 April 2012 13:31 Для сведения, вес камеры 90гр. покажи, плиз, камеру на 29" по покрышку 2.1 весом 90 гр. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17342 Вообще есть и 50грамовые. Но я бы такие не ставил...

nebeleben писал(а) Thu, 26 April 2012 13:43meccup писал(а) Thu, 26 April 2012 13:31 Для сведения, вес камеры 90гр. покажи, плиз, камеру на 29" по покрышку 2.1 весом 90 гр. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17342

nebeleben писал(а) Thu, 26 April 2012 12:58meccup писал(а) Thu, 26 April 2012 12:47Не понимаю какой смысл в бескамерных покрышках? Вес больше, гемор с поиском прокола, тяжело надеваются, непросто накачиваются. Помоему только одни проблемы... теоретик детектед . с чего вдруг вес-то стал больше? прокол искать не нужно. герметик его сам найдет. тот, в который герметик будет выливаться уже, тот найти труда не составит. с установкой некоторый гемор есть. но он скорее зависит от каких-то конкретных условий. у перед на раз поставился, а вот с задом не сразу, но потмо все равно норм встало. да тех, кто в походе, придумали запасные камеры. Вместо того чтобы слепо верить в преимущества бескамерок лучше бы посчитали вес обоих конфигураций (с камерой и без). Поизучай сайт http://www.maxxis.com/. Для сведения, вес камеры 90гр. Берем например Larsen TT: http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Larsen-TT.aspx 26X1.90 ( 44-559 ) Black 120 FOLDABLE 585 DUAL 60 eXC/LUST 26X1.90 ( 44-559 ) Black 120 FOLDABLE 380 SINGLE 65 eXC/Silkworm Итого разница в 200 грамм. Плюсуем вес герметика к UST покрыхи и вес камеры к обычной. Получаем как минимум 100гр разницы. А теперь прикинь, сколько стоит грамм для апгрейда кллес. Тоже самое и с Rocket Ron'ами: 1. UST - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39405 - 600гр 2. Обычная - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=66359 - 420гр (на чайнике вес неверно указан) И смысл осложнять себе жизнь? Слепой практик детектед

Не понимаю какой смысл в бескамерных покрышках? Вес больше, гемор с поиском прокола, тяжело надеваются, непросто накачиваются. Помоему только одни проблемы...

foxxx писал(а) Wed, 25 April 2012 23:46Надо создать отдельную тему "Настройка вилки", а то сам многими вопросами интересуюсь. P.S. Ребу накачал +90 -95 вес 70 Вроде плюш, отрабатывает неровности хорошо, но, имхо, на гонки с таким давлением не поедешь-придется набивать 105 psi, как указано в табличке. Тут читай: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=162129&start=0&rid=20869

[quote title=R_Hardegen писал(а) Wed, 25 April 2012 23:41]meccup писал(а) Wed, 25 April 2012 23:30Nodens писал(а) Wed, 25 April 2012 23:15Так зачем же тогда дуал В РЕАЛЬНОСТИ? Поиграться? Нет дуал безусловно это круто, у самого два сида (+100500 к крутизне). Но однако после непродолжительных игр и плясок с бубном приходишь к тому же солоэйру прекрасно. вот ты и познал дзен. предрекаю - следующая твоя вилка Фокса, я сам сначала радовался дуал-эйру, а потом надоело возиться с настройками, а потом появилась у меня Фокса в общем то, что надо! вероисповедание не позволит однако

Nodens писал(а) Wed, 25 April 2012 23:15Сейчас набиваю в позитивку больше чем надо на свой вес а потом догоняю негативкой до сэга в 25-30% В итоге в негативке получается чуть-чуть больше чем в позитивке. Я так же качаю, в итоге давление примерно одинаковое в обоих камерах. Можно предположить что в солоэйре тоже одинаковое давление в камерах. Так зачем же тогда дуал В РЕАЛЬНОСТИ? Поиграться? Нет дуал безусловно это круто, у самого два сида (+100500 к крутизне). Но однако после непродолжительных игр и плясок с бубном приходишь к тому же солоэйру

Nodens писал(а) Wed, 25 April 2012 22:37meccup писал(а) Wed, 25 April 2012 22:14 У соло так же есть как и негативная так и позитивная камеры. Надувается только через одну дырку. Посему не пойму почему у соло больше склонности к пробою. Потому что прогрессия не настраивается. Вилка либо плохо отрабатывает мелочь либо пробивается на крупном. На дуалэйре можно добиться очень высокой чувствительности в начале хода и прогрессии на второй половине хода. От плюшевости страдает СЭГ. Имхо все это игрушки. Покатаешься с СЭГом в 40-50% пару раз и настроишь по-дефолту как у солоэйра . Про пробой вилки - неубедительно. Дефолтные настройки солоэйра не дадут пробить вилку. Вы сами себе противоречите. Если дуалайр настраивать на плюшевость, то в этом случае как раз больше вероятность пробоя, из-за того же СЭГа, какая бы там не была прогрессия. Имхо рекон силвер хорошая альтернатива дорогим ребам и сидам.

Nodens писал(а) Wed, 25 April 2012 22:08meccup писал(а) Wed, 25 April 2012 22:00 Поясни-ка пожалуйста чем же воздушный рекон хуже ребы? По-моему разница в железных ногах и демпфере. Ну и что что нет foodgate, велика потеря... Если уж голд сравнивать так вообще почти разницы нет. железный торарекон хуже Рэбы всем: тяжёлый, железные ноги скользят в башингах хуже алюминиевых т.к. анодировка более скользкая чем хромирование, солоэйр хуже дуалэйра ненастраиваемой прогрессией (правильно настроенная Рэба мегаплюшева и при этом хрен пробьёшь, проверено моим критическим неумением распределять вес при приземлении) Флудгейт тоже полезная вещь если её юзать. Имхо дуалейр не нужен для обычный покатушек, даже противопоказан Ибо больше голова болит, размышляя о давлении в камерах. Про хром и анодировку - большой вопрос. Сомнительно. У соло так же есть как и негативная так и позитивная камеры. Надувается только через одну дырку. Посему не пойму почему у соло больше склонности к пробою.

Nodens писал(а) Wed, 25 April 2012 21:59meccup писал(а) Wed, 25 April 2012 21:52Andrey Poluda писал(а) Wed, 25 April 2012 21:29все рокшоксы - в топку рано или поздно всё масло сливается вниз, в штаны А разве так не должно и быть? Закон притяжения однако... Что мешает перевернуть виль вверх ногами на 10 мин? И разве даже если не перевернуть то она не смажется при работе (имхо пару раз качнул её до конца и все в масле)? Нет, оно из демпфера выссывает всё масло в штаны через хреновое уплотнение. Масло должно быть и в демпфере (много) для его работы и в штанах (мало) для смазки. Если всё масло в штанах то демпфер не работает а штаны порвёт гидроударом. У меня кстати ссучая в штаны Рэба 08го года. Предыдущий хозяин её починил резинкой из РТИ, полёт нормальный. А-а.. вы про утечку из демпфера. Что разве все рокшоксы так текут? Мои пока не потекли

Nodens писал(а) Wed, 25 April 2012 21:54raindel писал(а) Wed, 25 April 2012 15:47 Судя по картинкам - без, да и в бюджет уже как-то не того, не пролазит. Юзанную брать неохота, прям скажем. С бюджетом до 10тыр надо брать Б/У Рэбу у какого-нибудь проверенного чувака с Веломании (раз дело в москве) Покупать за 10 тыр в магазине всякое железное говно - лоховство. Сам чуть не купил в магазине по дури новенькую блестящую воздушную Тору (тот же рекон сильвер по сути) на 29е колесо за 10 тыр. В итоге взял в тот же бюджет юзанную Рэбу и доволен как слон. Если бы купил ту никелированную железяку с витрины, до сих пор бы локти кусал. Поясни-ка пожалуйста чем же воздушный рекон хуже ребы? По-моему разница в железных ногах и демпфере. Ну и что что нет foodgate, велика потеря... Если уж голд сравнивать так вообще почти разницы нет.

Andrey Poluda писал(а) Wed, 25 April 2012 21:29все рокшоксы - в топку рано или поздно всё масло сливается вниз, в штаны А разве так не должно и быть? Закон притяжения однако... Что мешает перевернуть виль вверх ногами на 10 мин? И разве даже если не перевернуть то она не смажется при работе (имхо пару раз качнул её до конца и все в масле)?

Zomb1e писал(а) Wed, 18 April 2012 02:33горный велик внезапно в горах Раньше у тебя был трек с FirstAir? Как тебе SID по сравнению с FirstAir?

z0rg писал(а) Fri, 20 April 2012 01:10Ivashka писал(а) Wed, 18 April 2012 23:58Сразу видно, господа, что вы Gentoo не собирали. Тут дело не в результате, а в процессе. человек же почему-то результатом хвастается, а не процессом И до сих пор с содроганием вспоминаю генту, т.к. по неопытности из-за коллизии при обновлении снес одну из основных библиотек (из-за чего установить что-либо было уже невозможно в принципе) и неделю пытался "зачрутиться" и поставить библиотеку, загрузившись с другого ядра с лайв-сиди. Генту - это как раз тот случай когда опыт приходит со временем. 4ый год на генту и сейчас вообще никаких проблем. Зато так круто... Даже на работе поставил.

Ivashka писал(а) Wed, 18 April 2012 23:58Сразу видно, господа, что вы Gentoo не собирали. Тут дело не в результате, а в процессе. Превед гентоводам от гентовода! Девай одобряю, молодец. Уважаю.

Комрады, озадачил вот меня брателло покупкой вела. Начал искать велик максимально сбалансированный и выгодный. Если быть точнее, критерии такие: 0. Вес, лейбл, крутизна - не важны. 1. Вилка воздушная Recon 2. Дисковый тормоз 3. Группа sram >=x5 (ну или shimano >=XT) 4. Выгодная цена Из всего что попадалось, самым наилучшем сочетание цены и качества, по моему мнению, является Vitus Zircon 2 Хотелось бы услышать от вас, уважаемые форумчане, свое мнение по этому аппарату и возможные альтернативы (модели и где купить). Из недостатков этого вела я заметил что у рамы какой-то странный угол наклона рулевого стакана - 68гр. Правда такой угол может компенсировать длина хода вилки в 120mm. Или эта рама создавалась для карапкания в горы. Кто-нибудь имел вообще опыт с рамами Vitus?

С`АндрО писал(а) Sun, 15 April 2012 16:50Мой, но он ригид... Неужчто решил продать свой раритет? )